ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Dobro došli na F1 Manijak platformu. U današnjem videu možete pogledati tehnički kutak i saznati osnovne detalje o novim niskoprofilnim gumama i točkovima Formule 1. Ovaj video deo je epizode Priča iz radionice. Lajkujte video i prijavite se na kanal :)
Vesti o Formuli 1 čitajte na: www.f1manijak....
Ukoliko želite pomoći razvoj kanala možete donirati na linku ispod:
PayPal: paypal.me/f1ma....
Patreon: patreon.com/F1....
Humanitarna fondacija "Budi human":
www.budihuman.rs/
Društvene mreže:
Twitter: / f1_manijak
Instagram: /
Like i subscribe :)
#f1 #formula1 #f1manijak
U današnjem videu možete pogledati tehnički kutak i saznati osnovne detalje o novim niskoprofilnim gumama i točkovima Formule 1. Ovaj video isečak je iz ranije epizode Priča iz radionice.
Ja mislim da su nisko profile gume bolje za korištenje u f1
Nisko profilne gume daju vise pogodnosti. Bolid je stabilniji na stazi a felna su vece sto daje mogucnoc za bolji kocioni sistem. Veca felna veci kocioni disk i plocice.
72cm točak? Pa kako su krenuli uskoro će i biti ko traktorski.
Koliko mi je drago da ima nekog ovoliko u ovome sjajna prica sad sve mogu da pratim na lepsi i bolji nacin ...
Svaka cast druze !
Pozdrav Jovane, hvala na lepim rečima, drago mi je sto nam se pridruzi jos jedan ljubitelj F1. Obavetno pogledaj stare video klipove sa kanala :)
sta imas protiv traktora oni su izgradili zemlju😁😁👍👍👍👍
Kad će najava staze za imolu?
Stiže sutra u 18h. Imao sam privatnih obaveza, nikako nisam stigao za danas.
@@f1manijak Super 😁
Kažu da se niskoprofilnim teže greje unutrašnjost.
Niske gume čista glupost! Visoke gume su mekane u bočnici i velika nauka je upravo u deformisanju npr, u zavojima oznaka 180-550 postaje i do 200 mm širine ako proučimo njen arching (luk) koji ovisi o tlaku i brzini u zavoju. Prijanjanje je mekoća a ne krutost.
13 inch su najbolje brže se boxovi rade zato jer nisu toliko velike i teške
A vala ovaj gore dio iznad gume je bezveze samo cekam pit stop kad ce u zurbi "krznuti" gumom u ono
Morace Pireli cesce da donosi najmekse komponente, inace opet ce biti dosadno sa jednim stajanjem. Ono u Bahreinu je obecavalo.
Možda za sledeću neki video,da malo pojasnis PUSH ROAD i PULL ROAD vješanja?
Taj video vec imam na kanalu, potrazi to je jedan od prvih videa. Ali snimicu ponovo :)
@@f1manijak moguće da mi je promaklo. Mada,mozda nasiroko. Benifiti,nus pojave jednog i drugog... Cini mi se da je 2015e Ferrari jedini imao pull road sistem,i da je bio najnjezniji prema gumama,ali najsporije zagrijavao. Kazem,nisam siguran. Samo kao nekome ko to ne zna,zvuci intrigantno.
A đe je kaciga?
Koja? Senina?
@@f1manijak Da. Radionica ima neku rupu kad nje nema
@@sretencurovic8021 to sak je vrv slucajno zaboravio staviti u kadar. Ispravicu to :D