Consumul obținut la coborâre de la Cheile Grădiștei până la Ploiești a fost de 7,3 kWh/100km. Consumul mixt de la București la Cheile Grâdiștei și retur a fost de 14 kWh/100km.
Cei care comanda o Tesla pot folosi link-ul de referral de mai jos pentru a obtine credite Tesla. Creditele pot fi folosite pentru a cumpara produse Tesla sau pentru incarcare gratuita la Supercharger. ts.la/ciprian90757
Adevarat. Frecarea cu aerul pe autostrada consuma mult mai mult decat urcatul la munte. Cat despre incarcarea in varf de munte, am patit si eu acum 3 ani, de atunci este regula sa nu o mai incarc full. Foarte util clipul. Spor in toate!
@@bewhee Media de consum pt urcat+coborat orice munte din Ro este cu mult mai mica decat dus intors la mare cu 139 km/h. Degeaba imi afiseaza la urcat 19 kwh/100 km cand la coborare ai consum format din 2 componente ~0kwh pe intreaga distanta coborata ( ca nu ai cutie de viteze) + (-35 kwh/100 km regenerare ) Inchiriaza o electrica si o sa te convingi.
@@marianilie7321 Pai nu vorbeam de coborat, toata lumea stie ca la coborat nu consuma si se incarca. Intrebarea era de consum, consumul e doar la deal. Nu-mi faci medie cu tot cu incarcatul 😄
Foarte bun review. Totusi am o sugestie, cred ca ar fi bine daca ai specifica pentru cei care inca nu stiu, care este capacitatea bateriei la TeslaM3 LR, multi nu stiu ca la o masina electrica nu conteaza numai consumul, ci mai ales eficienta, astfel daca le precizezi capacitatea bateriei de ex. 76 KWh net in cazut tau si un consum de 14 KWh/ 100 km pot sa aiba o imagine mai clara la ce sa se astepte de la o masina electrica - aici de ex. T-M3-LR. (De ex la al meu M3-SR+ am 52.5 KWh net) si pe autostrada de la Constanta Supercharger pana la Bucuresti Palady mergand cu o medie de 125 kmh approx constant cu AP seara am consumat 44.5 KWh. Referitor la statie 👍 ma gandeam ca o mica copertina - pergola ar fi utila ca acum vine iarna 🤦♂️ poate aud si proprietarii - chiar daca implica costuri!
Am vrut sa demonstrez ca o masina electrica consuma la munte mai putin decat la campie. Ai dreptate cu copertina, din pacate toate statiile de incarcare sunt in bataia vantului. Foarte rar vezi o statie acoperita….asta arata ca suntem la inceput si nu exista concurenta intre statiile de incarcare.
Acum 2 săptămâni m-am jucat și eu un pic cu un test de genul acesta. Cluj-Napoca până la stațiunea Muntele Băișorii, cu un ID4, cam 56 de km cu diferența de nivel de 1000 m. Dacă ar fi fost să prezint consumul doar la întors 60 de km, consum, 1,6 kwh/100 km aș fi ieșit mai bine că și tine. Dar adăugat și cel de la urcare de 23.7 kwh/100 km ar fi ieșit o medie de 12.6. Oricum este clar că se recuperează mult la coborâre. Îmi aduc aminte o coborâre pe Transfăgărășan anul trecut, de la Bâlea până la intersecția cu DN Brașov Sibiu, am pus în baterie 7 %, dacă mai rețin exact.
As fi putut sa ies si eu mai bine dar am avut cateva zone cu peste 100km/h 😉 Este bine sa prezentam si avantajul asta pentru ca sunt foarte multi care nu realizeaza cat de eficienta este o masina electrica la munte. La coborare beneficiile sunt foarte mari si trebuie sa le prezentam, nu folosesti placutele si incarci bateria 👍
Super tare! Cat priveste statia de incarcare rapida de la ETU chiar este un mare pas inainte. Banuiesc ca toate statiile ETU ar avea aceste statii, inclustiv cea din Campina?
Un clip despre montat stație electrică la bloc ,gen câteva recomandări de statii si pașii de urmat . Nu prea am găsit clipuri si am zis ca ai ceva cunoștințe si poate poți face unul de ajutor pentru cei ce vor sa monteze stația electrică la bloc ,plus recomandări de stații . Multumesc
@@willywonka2023 eu stau la bloc si tot ma intereseaza problema incarcarii. Am parcare subterana, deci as avea unde monta o statie. Dar si pe vecinii cu locuri supraterane i-ar interesa sa instaleze o statie si sa o imparta, deci subiectul chiar e de interes pt toata lumea.
Salutare! Am o mica intrebare legata de Model 3 si Model Y 2022. Pe site-ul tesla nu se explica clar daca supercharger-urile sunt gratuite pentru o perioada trial ( ex: 1 an - 2 ani etc ) si as dori sa stiu daca atat pentru Model 3 cat si pentru Model Y incarcarea este gratuita la superchargers Tesla si daca da pentru ce perioada? Mersi fain si Keep Up The Good Work!
In mod normal pentru Superchargere platesc toate masinile Tesla (exceptie Model S cu an de productie pana in 2017). Tesla nu isi asuma o perioada anume pentru incarcarea gratuita. In unele tari a fost 2-3 ani in altele mai putin, depinde de situatia locala. In Ungaria este in continuare gratuit si ei au avut Superchargere cu mai bine de 1 an inaintea noastra. Eu estimez ca va mai fi gratuit 1 an maxim 2. Ramane de vazut 🤷
208, nu 207. Stim persoane care au avut tot felul de probleme de fiabilitate, dar in comunitatea electromobilitate avem si un exemplar fara probleme pana acum. Daca esti ok cu design-ul, e o masina buna.
e-208 este o masina foarte ok. Am vazut ca au mai fost mici bug-uri de soft dar cred ca au fost rezolvate. Daca vrei o masina pentru oras, care sa fie putin mai ieftina, poti sa mergi si pe Corsa-e
Buna, doresc să achizitionez un zoe sau e208 și nu pot să decid care ar fi mai ok, am o navetă de 120 km pe zi , iar in weekend 300, dacă se poate pro și contra. Mulțumesc!
La design este o decizie subiectiva iar ca spatiu depinde de ce ai nevoie. La ZOE avantajul este incarcarea AC de 22kW iar la Corsa avantajul este incarcarea DC de 100 kW (chiar daca acum sunt mai putine statii peste 50kW). Masinile sunt apropiate ca performante.
repet datorita tie detin masina electrica de 2 ani si incarec gratis, adica am facut o economie de 600 lei minim pe luna multumesc si apeciez tot ce faci.
Iti multumesc mult pentru acest mesaj! Nici nu stii cat de important este acest mesaj. Este motivul principal pentru care am ales sa fac canalul de TH-cam si cea mai mare satisfactie pe care o pot avea. Au fost multe momente cand eram pe punctul de a renunta dar am continuat pentru ca au fost genul asta de mesaje.
Salutare vreau sa cumpăr un Tesla model 3 SR dar nu am testat inca mașina ,cum se simte un carosabil acoperit cu pietriș ,amortizarea se simte prea dur pe astfel de drumuri?
Eu nu am avut probleme nici cu Performance. Cu SR sau LR mi se pare ca se comporta si mai bine. Masina amortizeaza foarte bine denivelarile din asfalt. Am fost si pe drumuri de tara, unele putin extreme, si a fost super ok 👍
Va salut și va urmaresc constant ... Am o nelămurire fata de electrice ...Cu rabla, reducei etc. majoritatea cu autonomie mare (tesla kia e niro etc) costa în jur de 40 000 de euro, fața de o benzina clasica za zicem cu un consum de 8% . În cit timp as amortiza investiția suplimentara? ... căci după cum vad eu se amortizează la un 10000 de km pe an în 10 ani, peste durata de viata a bateriilor? Ma întreb dacă se merita investiția suplimentara cu toate reducerile aplicate? Probabil ca da la cum creste prețul benzinei în condițiile în care un plin de la 250 lei sare acum de 350 lei
Este greu de raspuns la intrebarea asta pentru ca preturile masinilor pe combustie au crescut foarte mult. Daca luam ca exemplu Tesla, nu cred ca sunt masini pe combustie, cu aceleasi performante, la preturi mai mici. Daca parcurgeti doar 10.000 km/an eu as recomanda o electrica cu autonomie mai mica. Mai putin de 1000km/luna inseamna 3-4 incarcari/luna chiar si cu o masina cu baterie mai mica (Opel Corsa, Peugeot e-208, Niro, Soul sau Kona cu bateria de 39 kWh). Economia este in jur de 10.000 euro la fiecare 100.000km.
@@ECODRIVE Sper să fiți dvs primul care spargeți gheața în domeniu, dar ,bineînțeles asta nu depinde numai de voința dvs, ci și a celor care vă dau mașini electrice pentru a face clipuri de prezentare.
Cu un polo TDI in 3 cilindrii pe acelasi traseu scoti 2,5-2,8 litrii/100 km. Dar eu v-am mai scris. Romania nu este numai Bucuresti, Valea Prahovei sau la Constanta! Un test :Bucuresti, Brasov, Bacau, Piatra Neamt, Bicaz, Poiana Largului , Valea Bistriței,Vatra Dornei Moldovita, Putna, Bacau, Bucuresti! Sa vad cum va descurcati de la Bacau in sus (Putna) si retur (pana la Bacau) sa vedem timp de parcurs, consum si unde incarcati si cat stati pentru asta. Va asigur ca e si foarte frumos traseul si ca atare merita si promovat! Asta m-ar interesa!
Am fost pe traseul despre care vorbesti dar nu am facut video. Este simplu de ajuns cu orice masina electrica. O sa repet testul si atunci voi face si video, probabil spre sfarsitul verii. Oricum este interesant ca pe traseul de munte poti scoate 2,5-2,8 litri cu Poli TDI, chiar si in conditiile astea este mai scump cu Polo 😉 Oricum este o comparatie greu de favut pentru ca masinile sunt fundamental diferite.
Am facut un traseu similar in vara 2021 prin nordul Moldovei si Ceahlău. Am încărcat gratis pe la hypermarket-uri in pauze de masa cu familia si la priza domestică peste noapte pe la pensiunile la care am stat. Singurul loc unde am așteptat sa se încarce mașina a fost la Rompetrol Adjud unde am stat cam 30 min apropos, tot gratis. In total, am făcut peste 5500km in România, totul gratis. Apropos, urcat pe Transfagarasan si întors, media de consum a fost 160Wh/km in condiții de vreme urâțică si mașina super încărcată. Pe de alta parte, nu e OK sa compari un Polo cu un Model 3, din TOATE punctele de vedere. Dacă mergem pe o electrica de gabarit si performante mai apropiate de Polo, si valorile de consum vor fi altele. Drum bun!
@@ZEFElectric Patra Neamț, Coada Lacului Bicaz, Valea Bistritei Vatra Dornei Putna Suceava peste 400 km. Cu un Ionniq 5 nu duci si nici cu altele. Sa incarci pe acest traseu o mare bataie de cap si mult mult timp! Sau la limita daca, nu respecti prescriptiile constructorului! Adica Incarcare 100 %si nu 80 % si nu e bine! descarcare peste minimul de 20% si nu e bine! Daca il faci iarna, chiar nu ai nici o sansa! Acum la masinile electrice diferenta de consum intre modele e minora! Nu am Polo am altceva dar am mers cu el pe traseul indicat si fuge si cu 160 km /h usor! La 130-140km /h un Ioniq 5 consuma fabulos 28-30 kwh, ca atare puterile pe aceste masini sunt pentru reclama! Incarcarile la viteza neindicate si deci iar dezastruase pentru baterie! Acum 30 kwh x 2 lei =60 lei (sigur accept ca se poate si gratis) Nota Polo il pot compara cu ZOE si tot aprox scot si cu zoe ca si cu Tesla Ploiesti Cheile Gradistei Ploiești! Polo 6 litrii x 9 = 54 lei (la viteza de 130 Kmh) Observ ca, Buhnici la testul cu VW ID5 GTX spune exact ca mine :nu ai ce cauta pe drumuri lungi cu electrica (folosește diesel) Vedeti Vlogul cu el!
Am urcat de la Cârtișoara pana sus la Bâlea Lac pe Transfagarasan - parcurs de 31Km pe vreme urâțică (ploaie + vânt). La urcare am consumat 431Wh/km, iar cu tot cu coborâre, 62 KM cu medie de 160Wh/km si regenerare 70%. Da, 70%! Cu o alta ocazie, vreme mai buna, coborât de la Bâlea Lac pana la Tesla Supercharger in Sibiu, 74Km cu ZEROWh/km.
@@razyel7749 e greu sa transformi din Wh in KWh? Exprimat in Wh ai o precizie mai mare si nu lucrezi cu zecimale (asa indica si Tesla consumul). Cifrele, le poți verifica la mine pe canal ca este documentat totul acolo. Dacă nu găsești materialul(e) poți sa-mi scrii acolo si te îndrum eu mai departe. Toate bune!
Cei care comanda o Tesla pot folosi link-ul de referral de mai jos pentru a obtine credite Tesla. Creditele pot fi folosite pentru a cumpara produse Tesla sau pentru incarcare gratuita la Supercharger.
ts.la/ciprian90757
La Multi Ani in 2023 cu sanatate si multe vloguri frumoase in 2023.
La multi ani si multa sanatate! 🎉🥳🎉
Salut!! Felicitări!! 7kwh super consum!!!
M a uns la suflet comentariul de la striblea despre națională
Iti multumesc pentru apreciere! 🙏
Adevarat. Frecarea cu aerul pe autostrada consuma mult mai mult decat urcatul la munte. Cat despre incarcarea in varf de munte, am patit si eu acum 3 ani, de atunci este regula sa nu o mai incarc full. Foarte util clipul. Spor in toate!
Cred ca glumesti. Compari frecarea cu gravitatia, mai gandeste-te putin 😄
@@bewhee Ai electrica ? Atingi 140 km/h pe dealul negru ?
@@marianilie7321 Nu am. Am vazut teste. La 140 km/h consumi cat? 250-300 Wh/km maxim? Mai devreme a comentat cineva cu consum la deal de 430.
@@bewhee Media de consum pt urcat+coborat orice munte din Ro este cu mult mai mica decat dus intors la mare cu 139 km/h. Degeaba imi afiseaza la urcat 19 kwh/100 km cand la coborare ai consum format din 2 componente ~0kwh pe intreaga distanta coborata ( ca nu ai cutie de viteze) + (-35 kwh/100 km regenerare ) Inchiriaza o electrica si o sa te convingi.
@@marianilie7321 Pai nu vorbeam de coborat, toata lumea stie ca la coborat nu consuma si se incarca. Intrebarea era de consum, consumul e doar la deal. Nu-mi faci medie cu tot cu incarcatul 😄
Foarte bun review. Totusi am o sugestie, cred ca ar fi bine daca ai specifica pentru cei care inca nu stiu, care este capacitatea bateriei la TeslaM3 LR, multi nu stiu ca la o masina electrica nu conteaza numai consumul, ci mai ales eficienta, astfel daca le precizezi capacitatea bateriei de ex. 76 KWh net in cazut tau si un consum de 14 KWh/ 100 km pot sa aiba o imagine mai clara la ce sa se astepte de la o masina electrica - aici de ex. T-M3-LR.
(De ex la al meu M3-SR+ am 52.5 KWh net) si pe autostrada de la Constanta Supercharger pana la Bucuresti Palady mergand cu o medie de 125 kmh approx constant cu AP seara am consumat 44.5 KWh.
Referitor la statie 👍 ma gandeam ca o mica copertina - pergola ar fi utila ca acum vine iarna 🤦♂️ poate aud si proprietarii - chiar daca implica costuri!
Am vrut sa demonstrez ca o masina electrica consuma la munte mai putin decat la campie.
Ai dreptate cu copertina, din pacate toate statiile de incarcare sunt in bataia vantului. Foarte rar vezi o statie acoperita….asta arata ca suntem la inceput si nu exista concurenta intre statiile de incarcare.
Salutare, da mi-a placut !
Ps saptamana asta m-am dat pt prima data cu o T M3… senzatia este incredibila .. foarte tare masina👍
Acum 2 săptămâni m-am jucat și eu un pic cu un test de genul acesta. Cluj-Napoca până la stațiunea Muntele Băișorii, cu un ID4, cam 56 de km cu diferența de nivel de 1000 m. Dacă ar fi fost să prezint consumul doar la întors 60 de km, consum, 1,6 kwh/100 km aș fi ieșit mai bine că și tine. Dar adăugat și cel de la urcare de 23.7 kwh/100 km ar fi ieșit o medie de 12.6. Oricum este clar că se recuperează mult la coborâre. Îmi aduc aminte o coborâre pe Transfăgărășan anul trecut, de la Bâlea până la intersecția cu DN Brașov Sibiu, am pus în baterie 7 %, dacă mai rețin exact.
As fi putut sa ies si eu mai bine dar am avut cateva zone cu peste 100km/h 😉
Este bine sa prezentam si avantajul asta pentru ca sunt foarte multi care nu realizeaza cat de eficienta este o masina electrica la munte. La coborare beneficiile sunt foarte mari si trebuie sa le prezentam, nu folosesti placutele si incarci bateria 👍
statia asta de la ETU e cu peste 1 leu mai scumpa acum decat in momentul filmarii. Haideti cu concurenta! :D
Nu ar strica putina concurenta 👍
Super tare! Cat priveste statia de incarcare rapida de la ETU chiar este un mare pas inainte. Banuiesc ca toate statiile ETU ar avea aceste statii, inclustiv cea din Campina?
Nu stiu daca toate statiile ETU au statii de incarcare. Sper sa instaleze peste tot.
Ce aplicatie foloseste superchargerul de la aceasta benzinarie?
Un clip despre montat stație electrică la bloc ,gen câteva recomandări de statii si pașii de urmat .
Nu prea am găsit clipuri si am zis ca ai ceva cunoștințe si poate poți face unul de ajutor pentru cei ce vor sa monteze stația electrică la bloc ,plus recomandări de stații .
Multumesc
Este o idee foarte buna. O sa caut pe cineva care si-a montat statie la bloc ca sa obtinem toate informatiile.
Muta-te la casa si pune-ti apoi problema incarcarii masinii.
@@willywonka2023 eu stau la bloc si tot ma intereseaza problema incarcarii. Am parcare subterana, deci as avea unde monta o statie.
Dar si pe vecinii cu locuri supraterane i-ar interesa sa instaleze o statie si sa o imparta, deci subiectul chiar e de interes pt toata lumea.
Salutare!
Am o mica intrebare legata de Model 3 si Model Y 2022. Pe site-ul tesla nu se explica clar daca supercharger-urile sunt gratuite pentru o perioada trial ( ex: 1 an - 2 ani etc ) si as dori sa stiu daca atat pentru Model 3 cat si pentru Model Y incarcarea este gratuita la superchargers Tesla si daca da pentru ce perioada?
Mersi fain si Keep Up The Good Work!
In mod normal pentru Superchargere platesc toate masinile Tesla (exceptie Model S cu an de productie pana in 2017). Tesla nu isi asuma o perioada anume pentru incarcarea gratuita. In unele tari a fost 2-3 ani in altele mai putin, depinde de situatia locala. In Ungaria este in continuare gratuit si ei au avut Superchargere cu mai bine de 1 an inaintea noastra. Eu estimez ca va mai fi gratuit 1 an maxim 2. Ramane de vazut 🤷
Și la revolut trebuie sa trimiți contul de revolut. Le-ai făcut și lor reclamă
:)))) nu ma supar daca platesc si ei
Ce părere ai despre Peugeot 207 electric??? Ma gandesc s o iau de oraș!!
208, nu 207. Stim persoane care au avut tot felul de probleme de fiabilitate, dar in comunitatea electromobilitate avem si un exemplar fara probleme pana acum. Daca esti ok cu design-ul, e o masina buna.
e-208 este o masina foarte ok. Am vazut ca au mai fost mici bug-uri de soft dar cred ca au fost rezolvate.
Daca vrei o masina pentru oras, care sa fie putin mai ieftina, poti sa mergi si pe Corsa-e
Si eu incarc din cand in cand la aceasta statie si imi returneaza banii nefolositi.
Am verificat acum si au returnat banii 👍 Initial nu a functionat.
Da, returnează diferența, până la cat ai consumat. Probabil că limitele sunt puse că sa se oprească încărcarea automat.
Mai e o stație de 180kw și la ETU Câmpina,după Rompetrol… unde ai 50kw la 2.49 lei și un singur port de încărcare rapidă
Foarte bune stațiile rapide de la Etu. Astfel de stații ar trebui instalate din 50 in 50km pe toate drumurile naționale
Va salut
Buna, doresc să achizitionez un zoe sau e208 și nu pot să decid care ar fi mai ok, am o navetă de 120 km pe zi , iar in weekend 300, dacă se poate pro și contra. Mulțumesc!
La design este o decizie subiectiva iar ca spatiu depinde de ce ai nevoie.
La ZOE avantajul este incarcarea AC de 22kW iar la Corsa avantajul este incarcarea DC de 100 kW (chiar daca acum sunt mai putine statii peste 50kW).
Masinile sunt apropiate ca performante.
Salut! Ai posibilitatea sa discutam la un nr de telefon ? Mulțumesc!
Salutare. Ma poti ajuta cu o informație despre un test drive? Unde pot sa fac asta?
Pe site-ul Tesla te poti inscrie la test drive in Bucuresti
www.tesla.com/ro_RO/drive
interesant. sa inteleg ca chademo e pe faras, ca vad ca statia nu are decit ccs si type 2 ?
Chademo incepe sa dispara. Standardul european este CCS si Type 2.
Chademo este din Japonia si treptat el va disparea din Europa.
repet datorita tie detin masina electrica de 2 ani si incarec gratis, adica am facut o economie de 600 lei minim pe luna multumesc si apeciez tot ce faci.
Iti multumesc mult pentru acest mesaj!
Nici nu stii cat de important este acest mesaj. Este motivul principal pentru care am ales sa fac canalul de TH-cam si cea mai mare satisfactie pe care o pot avea. Au fost multe momente cand eram pe punctul de a renunta dar am continuat pentru ca au fost genul asta de mesaje.
Salutare vreau sa cumpăr un Tesla model 3 SR dar nu am testat inca mașina ,cum se simte un carosabil acoperit cu pietriș ,amortizarea se simte prea dur pe astfel de drumuri?
Eu nu am avut probleme nici cu Performance. Cu SR sau LR mi se pare ca se comporta si mai bine. Masina amortizeaza foarte bine denivelarile din asfalt. Am fost si pe drumuri de tara, unele putin extreme, si a fost super ok 👍
La Tesla dual Motors 2022 bateriile nu sunt de tipul Lfp nu sunt cele clasice litiu ?
Va salut și va urmaresc constant ... Am o nelămurire fata de electrice ...Cu rabla, reducei etc. majoritatea cu autonomie mare (tesla kia e niro etc) costa în jur de 40 000 de euro, fața de o benzina clasica za zicem cu un consum de 8% . În cit timp as amortiza investiția suplimentara? ... căci după cum vad eu se amortizează la un 10000 de km pe an în 10 ani, peste durata de viata a bateriilor? Ma întreb dacă se merita investiția suplimentara cu toate reducerile aplicate? Probabil ca da la cum creste prețul benzinei în condițiile în care un plin de la 250 lei sare acum de 350 lei
Este greu de raspuns la intrebarea asta pentru ca preturile masinilor pe combustie au crescut foarte mult.
Daca luam ca exemplu Tesla, nu cred ca sunt masini pe combustie, cu aceleasi performante, la preturi mai mici.
Daca parcurgeti doar 10.000 km/an eu as recomanda o electrica cu autonomie mai mica. Mai putin de 1000km/luna inseamna 3-4 incarcari/luna chiar si cu o masina cu baterie mai mica (Opel Corsa, Peugeot e-208, Niro, Soul sau Kona cu bateria de 39 kWh).
Economia este in jur de 10.000 euro la fiecare 100.000km.
Ar fi mult mai relevante traseele Cheile Bicazului, Transfăgărășanul, Transalpina, dacă ar fi posibil.
O sa facem plimbari si prim acele zone 👍
@@ECODRIVE Sper să fiți dvs primul care spargeți gheața în domeniu, dar ,bineînțeles asta nu depinde numai de voința dvs, ci și a celor care vă dau mașini electrice pentru a face clipuri de prezentare.
@@unroman1423 corect! As face mai multe materiale dar nu am la dispozitie toate masinile electrice. Poate se va schimba situatia asta 😉
Cu un polo TDI in 3 cilindrii pe acelasi traseu scoti 2,5-2,8 litrii/100 km.
Dar eu v-am mai scris.
Romania nu este numai Bucuresti, Valea Prahovei sau la Constanta!
Un test :Bucuresti, Brasov, Bacau, Piatra Neamt, Bicaz, Poiana Largului , Valea Bistriței,Vatra Dornei Moldovita, Putna, Bacau, Bucuresti!
Sa vad cum va descurcati de la Bacau in sus (Putna) si retur (pana la Bacau) sa vedem timp de parcurs, consum si unde incarcati si cat stati pentru asta.
Va asigur ca e si foarte frumos traseul si ca atare merita si promovat!
Asta m-ar interesa!
Am fost pe traseul despre care vorbesti dar nu am facut video. Este simplu de ajuns cu orice masina electrica. O sa repet testul si atunci voi face si video, probabil spre sfarsitul verii.
Oricum este interesant ca pe traseul de munte poti scoate 2,5-2,8 litri cu Poli TDI, chiar si in conditiile astea este mai scump cu Polo 😉
Oricum este o comparatie greu de favut pentru ca masinile sunt fundamental diferite.
@@ECODRIVE consum 2,5-2,8 de la Cheile Gradistei la Ploiesti
(nu dus intors)
Astept acel test propus!
@@dangradinescu8042 Acolo e coborâre. Deci media e peste 4% (dus-întors).
Am facut un traseu similar in vara 2021 prin nordul Moldovei si Ceahlău. Am încărcat gratis pe la hypermarket-uri in pauze de masa cu familia si la priza domestică peste noapte pe la pensiunile la care am stat. Singurul loc unde am așteptat sa se încarce mașina a fost la Rompetrol Adjud unde am stat cam 30 min apropos, tot gratis.
In total, am făcut peste 5500km in România, totul gratis.
Apropos, urcat pe Transfagarasan si întors, media de consum a fost 160Wh/km in condiții de vreme urâțică si mașina super încărcată.
Pe de alta parte, nu e OK sa compari un Polo cu un Model 3, din TOATE punctele de vedere. Dacă mergem pe o electrica de gabarit si performante mai apropiate de Polo, si valorile de consum vor fi altele. Drum bun!
@@ZEFElectric Patra Neamț, Coada Lacului Bicaz, Valea Bistritei Vatra Dornei Putna Suceava peste 400 km. Cu un Ionniq 5 nu duci si nici cu altele.
Sa incarci pe acest traseu o mare bataie de cap si mult mult timp!
Sau la limita daca, nu respecti prescriptiile constructorului!
Adica Incarcare 100 %si nu 80 % si nu e bine!
descarcare peste minimul de 20% si nu e bine! Daca il faci iarna, chiar nu ai nici o sansa!
Acum la masinile electrice diferenta de consum intre modele e minora!
Nu am Polo am altceva dar am mers cu el pe traseul indicat si fuge si cu 160 km /h usor!
La 130-140km /h un Ioniq 5 consuma fabulos 28-30 kwh, ca atare puterile pe aceste masini sunt pentru reclama!
Incarcarile la viteza neindicate si deci iar dezastruase pentru baterie!
Acum 30 kwh x 2 lei =60 lei (sigur accept ca se poate si gratis)
Nota Polo il pot compara cu ZOE si tot aprox scot si cu zoe ca si cu Tesla Ploiesti Cheile Gradistei Ploiești!
Polo 6 litrii x 9 = 54 lei (la viteza de 130 Kmh)
Observ ca, Buhnici la testul cu VW ID5 GTX spune exact ca mine :nu ai ce cauta pe drumuri lungi cu electrica (folosește diesel)
Vedeti Vlogul cu el!
Incet incet ma indrept spre achiitia unei masini electrice
Rip
@Ecodrive, polyfazer iti inapoiaza diferenta de bani.
Am aflat dupa filmare 👍
Era interesant daca era calculat consumul si in urcare probabil ar fi depasit putin 100 Wh/km dar tot era eficient
Evident ca daca video e despre consumul la munte ne interesa mai intai cel la urcare 🤣
Am urcat de la Cârtișoara pana sus la Bâlea Lac pe Transfagarasan - parcurs de 31Km pe vreme urâțică (ploaie + vânt). La urcare am consumat 431Wh/km, iar cu tot cu coborâre, 62 KM cu medie de 160Wh/km si regenerare 70%. Da, 70%!
Cu o alta ocazie, vreme mai buna, coborât de la Bâlea Lac pana la Tesla Supercharger in Sibiu, 74Km cu ZEROWh/km.
@@ZEFElectric Consumul se face in KWh/km nu Wh/km, valorile sunt cam ciudate.
@@razyel7749 e greu sa transformi din Wh in KWh? Exprimat in Wh ai o precizie mai mare si nu lucrezi cu zecimale (asa indica si Tesla consumul). Cifrele, le poți verifica la mine pe canal ca este documentat totul acolo. Dacă nu găsești materialul(e) poți sa-mi scrii acolo si te îndrum eu mai departe. Toate bune!