Ótimo vídeo. Pra você ver que muita informação estamos tendo fora do manual do proprietário e principalmente fora da entrega técnica dos concessionários. Uma função muito importante , digo mais , função de segurança para nós e para quem segue pelo caminho ( seja cidade ou rodovia). Muitas vezes tive que desligar a moto abrir o baú , tirar a chave de volta e ligar a ignição para acionar o pisca alerta e poder pegar capa de chuva em rodovia. Até porque parar em acostamento e não sinalizar gera multa. Belíssimo vídeo Ricardo, parabéns 👏🏻👏🏻.
Poxa, isso ajuda muito mesmo. Também sentia falta em vários momentos. O pessoal das concessionárias nem deve saber, porque não repassam essa informação kk
Show de bola, tenho uma 2023 e nunca me atentei a isto. Teve um acaso que estava na estrada e parei no acostamento e quando liguei o pisca alerta e desliguei a moto o pisca apagou. Vou testar na minha Valeu
Eu já estava achando que era um problema da moto, sou meio desligado, as vezes paro com a seta acionada sem perceber e tranco a moto, ao voltar ela está lá piscando e por mim era um defeito, ou ajuste que o ex proprietário havia realizado kkkkk Seu vídeo esclareceu e ajudou muito, parabéns pelo conteúdo 👏👏👏
Eu já conhecia a função meio que sem querer: assim que peguei a moto, parei ela na garagem com a seta ligada e quando desliguei, travando o guidão, girei a chave até a última posição e vi no painel a seta piscando, aí apertei o botão do alerta e ele funcionou. Essa função é muito útil pra parar a moto na estrada se for preciso, pois não precisa deixar a chave nela. Só não entendi o porquê da Kawasaki não por a informação no manual, mas em se tratando de Kawasaki, tudo é possível
Boa tarde Ricardo. Olhando a mesa da sua moto lembrei de perguntar: você acha interessante instalar amortecedor de direção na Versys 650? Acho a frente dela meio "boba"
Sugiro que veja no manual de serviços, normalmente lá tem formas de testar as peças eletrônicas antes de condenar elas. @ricardobarros5 pode me chamar no instagram que eu te mando o manual.
Blz Ricardo.. Aproveitando a experiência do amigo, se puder me esclarecer, jogar uma luz na escuridão rsrsrsr eu ficaria muito grato. Quando resolvi sair da NC, por conta de sua falta de conforto, minha meta era a Versys 650, chequei a ver algumas, mas nunca chequei a andar e no meio do caminho de escolher uma, um amigo ofereceu uma GS850 Rally básica num negócio irrecusável e embarquei. E de lá pra cá já se vão 2 anos e agora estou com uma 850 Adventure Kalamata. Mas, p mim embora seja uma moto fantástica, é muito pesadona, alta, não utilizo nem 80% da força do motor, na realidade nunca passei de 160km/h, além do custo de mnt, seguro e etc serem bem carinhos. Então voltou a ideia de talvez voltar p Versys 650 2024, q já deu uma boa evoluída vindo com painel tft, controle de tração.... Mas a pergunta é: no conforto p viagens, o q o amigo, q já experimentou GS850, teria a dizer ? A Versys estaria muito abaixo nesse quesito ou dá p administrar ? Minha preocupação com conforto é pq meu motor já tá com 6.3 anos rsrsrsrs e prezo por esse quesito. Abçs
Em quesito conforto, para uso onroad não vai perder em praticamente nada. As duas são muito competentes nesse sentido. O seu maior prejuízo será em roles offroad, onde a F850GS tem muito mais aptidão para isso do que a Versys 650. A F tem mais tecnologia como modos de pilotagem, piloto automático e outros. Agora, conforto? A Versys não fará feio e ao meu ver não vai sentir falta nesse ponto.
@@ricardobarros5 Grato pela dica, realmente o único quesito q procuro é conforto, pq off não faço de jeito algum e a menor tecnologia da Versys não faz tanta falta assim. Valeu, abçs 🤝
Olá Ricardo, me tire uma dúvida, me falaram que a chave da Versys 650 não é codificada, não corre o risco dos ladrões furtar ela parada com uma chave mixa ou estourando a ignição?
Olá boa tarde Ricardo.Poderia por favor me passar o contato do pessoal que fez o adesivo da carenagem do tanque para você?Minha moto caiu parada e riscou😢
Ótimo vídeo. Pra você ver que muita informação estamos tendo fora do manual do proprietário e principalmente fora da entrega técnica dos concessionários. Uma função muito importante , digo mais , função de segurança para nós e para quem segue pelo caminho ( seja cidade ou rodovia). Muitas vezes tive que desligar a moto abrir o baú , tirar a chave de volta e ligar a ignição para acionar o pisca alerta e poder pegar capa de chuva em rodovia. Até porque parar em acostamento e não sinalizar gera multa. Belíssimo vídeo Ricardo, parabéns 👏🏻👏🏻.
Caraca, muito top. Vou testar na minha VS300 pra ver se tem isso.
Não tem na Versys 300, infelizmente.
Comprei uma 2024, e não tem essa função.
Excelente vídeo. Parabéns
A motoca tá brilhando como nunca! Impecável!
Na vstrom também tem essa função, mas mantém as lanternas acesas, e descobri por acaso também. Vou testar essa função na versys da patroa.
Poxa, isso ajuda muito mesmo. Também sentia falta em vários momentos. O pessoal das concessionárias nem deve saber, porque não repassam essa informação kk
Incrível dica, Ricardo!
Excelente vídeo!
Parabéns!
Extremamente útil
Show de bola, tenho uma 2023 e nunca me atentei a isto.
Teve um acaso que estava na estrada e parei no acostamento e quando liguei o pisca alerta e desliguei a moto o pisca apagou.
Vou testar na minha
Valeu
Tenho uma 2024 e não vi essa função...só mesma a trava do guidão
Parabéns pelo vídeo. Creio que outras marcas devem ter recurso similar. Vou testar. Info muito útil. Excelente.
Olá Ricardo, infelizmente não minha 2023 não tem está função, que pena ,mas vlw a dica.
Obrigado.
Baitaa dica !!!
Bacana!!! Eu tbém não sabia!!! Vou testar na minha agora! Valeu!!
Eu já estava achando que era um problema da moto, sou meio desligado, as vezes paro com a seta acionada sem perceber e tranco a moto, ao voltar ela está lá piscando e por mim era um defeito, ou ajuste que o ex proprietário havia realizado kkkkk Seu vídeo esclareceu e ajudou muito, parabéns pelo conteúdo 👏👏👏
Eu já conhecia a função meio que sem querer: assim que peguei a moto, parei ela na garagem com a seta ligada e quando desliguei, travando o guidão, girei a chave até a última posição e vi no painel a seta piscando, aí apertei o botão do alerta e ele funcionou.
Essa função é muito útil pra parar a moto na estrada se for preciso, pois não precisa deixar a chave nela.
Só não entendi o porquê da Kawasaki não por a informação no manual, mas em se tratando de Kawasaki, tudo é possível
Blz o seu vídeo mais eu já sabia que existia essa função eu vi em um vídeo no TH-cam mas não lembro onde mas valeu que lembrei valeu .
Show! Em carros essa é uma função comum
Interessante, gostei.
Boa tarde Ricardo. Olhando a mesa da sua moto lembrei de perguntar: você acha interessante instalar amortecedor de direção na Versys 650? Acho a frente dela meio "boba"
Muito interessante. Será que a 300 e 1000 também tem?
Na versys 650, 2023, não tem essa função. 😒
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gostaria de saber como a sonda lâmbida pode ser testada para saber se está danificada ou não.
Sugiro que veja no manual de serviços, normalmente lá tem formas de testar as peças eletrônicas antes de condenar elas. @ricardobarros5 pode me chamar no instagram que eu te mando o manual.
Blz Ricardo.. Aproveitando a experiência do amigo, se puder me esclarecer, jogar uma luz na escuridão rsrsrsr eu ficaria muito grato. Quando resolvi sair da NC, por conta de sua falta de conforto, minha meta era a Versys 650, chequei a ver algumas, mas nunca chequei a andar e no meio do caminho de escolher uma, um amigo ofereceu uma GS850 Rally básica num negócio irrecusável e embarquei. E de lá pra cá já se vão 2 anos e agora estou com uma 850 Adventure Kalamata. Mas, p mim embora seja uma moto fantástica, é muito pesadona, alta, não utilizo nem 80% da força do motor, na realidade nunca passei de 160km/h, além do custo de mnt, seguro e etc serem bem carinhos. Então voltou a ideia de talvez voltar p Versys 650 2024, q já deu uma boa evoluída vindo com painel tft, controle de tração.... Mas a pergunta é: no conforto p viagens, o q o amigo, q já experimentou GS850, teria a dizer ? A Versys estaria muito abaixo nesse quesito ou dá p administrar ? Minha preocupação com conforto é pq meu motor já tá com 6.3 anos rsrsrsrs e prezo por esse quesito. Abçs
Em quesito conforto, para uso onroad não vai perder em praticamente nada. As duas são muito competentes nesse sentido. O seu maior prejuízo será em roles offroad, onde a F850GS tem muito mais aptidão para isso do que a Versys 650. A F tem mais tecnologia como modos de pilotagem, piloto automático e outros. Agora, conforto? A Versys não fará feio e ao meu ver não vai sentir falta nesse ponto.
@@ricardobarros5 Grato pela dica, realmente o único quesito q procuro é conforto, pq off não faço de jeito algum e a menor tecnologia da Versys não faz tanta falta assim. Valeu, abçs 🤝
Dica super top!!!
Qual o ano de sua versa?
Ela é 21/22 ✌🏻✌🏻
Obrigado
Olá Ricardo, me tire uma dúvida, me falaram que a chave da Versys 650 não é codificada, não corre o risco dos ladrões furtar ela parada com uma chave mixa ou estourando a ignição?
Isso mesmo, não é codificada sendo mais fácil de ser roubada.
Olá boa tarde Ricardo.Poderia por favor me passar o contato do pessoal que fez o adesivo da carenagem do tanque para você?Minha moto caiu parada e riscou😢
MotoFaixxa. Eles ficam em Indaituba SP, mas enviar por correios.
@@ricardobarros5 top obrigado Ricardo..dizem que cair parado não conta mas pensa numa mágoa 🤣
A minha 2023 não tem essa opção mais.😮
Ricardo, na versão 2023 não há essa função !
Sim, fiquei sabendo! Triste notícia