Bonjour Pascal. Je ne vait pas te parler de CC, juste quand je vois tes enfants s eclater, sois sur que quand il en auront les moyens ils reviendront sur cette plage en pensant a leur temps passé avec toi. ce sont les années bonheur. Tres jolie video, merci
J'ai beaucoup utilisé ce camion, en van avec 4 chevaux. Fiabilité incroyable, beaucoup de couple et très agréable à rouler . A 90Km/h ça va très bien, même si c'est la vitesse maxi (sauf en descente...). J'avais un blocage de différentiel sur le pont arrière (c'est un 4X2). Le bruit à l'intérieur de la cabine était également incroyable. Effrayant en fait...(Bonne idée d'avoir refait l'isolation, c'est vraiment indispensable). Et la 1° ne sert qu'a démarrer en charge ou en pente, sinon c'est en 2°. Même 40 ans après je pense que ça le fait, il faut juste ne pas vouloir accélérer rapidement, la montée en vitesse est lente. Mais après le couple fait la différence...
Ce 508D est juste 😮😮😮 MA-GNI-FIQUE... Un bijou... Le tarif est justifié... Ce salon arrière en U me fait rêver... l'équipement est impressionnant. On s'en tape des 80cv à ce niveau... Sans compter ses 30 ans d'âge, pour passer outre les ZFE c'est top !.. Si je pouvais $$, il remplacerait mon vieux petit Le voyageur de 2000 2.8L 122cv.. Le futur acquéreur chanceux va attirer bcp de curieux sur les routes !
Bonjour Pascal. Tout à fait d'accord avec toi, mon premier CC faisait 65 CV avec un couple généreux et nous avons pris beaucoup de plaisir. Pas direction assisté, mais pas de problèmes. Merci pour cette vidéo.
Ostréiculteur à la retraite ...j'ai eu ce type de moteur ....increvable ! Les nouveaux 2 litres Mercedes ....à côté 😂 Conduite poids lourds ...tout simplement...et mécanique très simple ... Grosses gamelles...et grande durée de vie Bravo Pascal😊
Salut Pascal et ravi de cette petite mise au point,que ceux qui ne sont pas intéressés,passent leur chemin, tout simplement ! Bon dimanche à toute la p'tite famille.😊
@@pascal6875 c'est justement la signification et que le peut de pas tout le monde qui reste dans ce pays est amené à ce casser en suisse, Luxembourg, hollande par exemple.
J'ai fait deux fois Suisse - Indes (35'000 km A/R) entre 1972-1975 avec un Mercedes 407D, sans direction assistée, mais avec un frein moteur sur l'échappement, très efficace !😅 Je n'ai jamais eu depuis ce même plaisir de conduite, avec tous les véhicules que j'ai eu par la suite, c'est dire !😮 Vue extraordinaire avec la position surélevée et son immensse pare-brise. Je vivais dans une région de montagnes et c'etait un plaisir de grimper les cols grâce à sa puissance à bas régime. Je l'avais bien-sûr emménagé moi-même, assez facilement grâce à ses dimensions intérieures et sa hauteur sous plafond de plus de 2 mètres !😮 Grâce aux roues jumellées je me fausais même des pistes boueuses et caillouteuses. En cas de souci, je m'en sortais le plus souvent avec ma paire de chaines.😅 Et sur la neige, un must avec les chaînes, il grimpait partout avec beaucoup de sécurité. Le mien n'avait que 4 vitesses, à l'époque c'était un standard. Mis à port certaines manœuvres, de ne pas avoir de direction assistée ne m'a jamais gêné. La direction était très sûre. Que du plaisir ! 😅 Et question qualitatif, pas une seule panne sur ces 2 voyages. Que du bonheur !😂 A l'époque, il y en avait partout, en Turquie, en Iran et en Afghanistan....des minibus et petits camions. Merci pour cette vidéo, sympa et un très bon souvenir pour moi.😊 Celui qui l'achète va être enthousiasmé par sa conduite et bien-sûr son emménagement incroyable !😅 Bon plaisir à lui sur les routes du monde...😊 Encore merci pour cette démonstration. Meilleures pensées à toi et ta famille du Cambodge. Mike
salut , nous avons eu nous aussi un fourgon mercedes 407 D rallongé surelevé de 1974 avec roues jumellées vendu a 520000 kms sns souci .... 62 cv 4 vitesses avec une BV courte a fond dans les descentes on passait pas les 85 kmH .... 17 litres au 100 kms j'avais viré le demi palier central de l'arbree a cames , il claquait moins par contre en montagne on voyait rien derrire nous a cause de la fumée noire , çà montait en 1 ere a 10 kms /heure .....mais çà montait , on arrivvait tout juste a doubler les velos , qui etaient happés dans le nuage noir de notre bahut , l'été vitres ouvertes on entendait tousser pendant un moment les malheureux , arrivé au col on essayait de partir avant leur arrivée .... on l'a amenagé dans les années 80 , et puis il y en a eu d'autres , on a pas arreté en 44 ans de fouorgons et autres trucs anciens ! ciao
@@aldopadpo7589 et bien que d'aventures noires de fumée...😄 Bon à 520'000 kms on peut l'excuser d'être un peu poussif. Moi, je l'avais acheté neuf vers 1972. Il atteignait quand même les 90km/h avec un bon plat ou une descente. Par contre en montagne, il était plutôt bien, pas trop poussif et excellente tenue de route.il grimpait tranquille de fortes pentes où des Land Rover avaient de la peine. Neuf, à l'époque, il courait 32'000 CHF. Châssis long, toit surélevé et frein moteur sur l'échappement. On partait ma compagne et moi - notre chienne pour un long voyage jusqu'en Indes. Le 1ervs duré 18 mois, le second un peu plus d'une année. Aucune panne et pourtant les routes étaient souvent défoncées, mis à part ce l'Iran où c'était du velours
En Iran, le plein pour 5 $, on se ruinait pas à cette époque. En Suisse ça devait être environ 0, 60 CHF le lt. de diesel. Au fait le Pajero 2,8lt turbo que j'ai eu par la suite crachait du noir bien pire que mon 407D. J'avais même dû le revendre pour cette raison, je travaillais souvent pour des hôtels en montagne (photographe publicitaire) et ça faisait un peu tâche quand je repartais dans un nuage de fumée noire.🙂 J'imagine bien tes fuites avant que les cyclistes te rejoignent !😄 Bon plaisir de ton côté. Perso je termine ma vie au Cambodge, avec un RAV4 de 1998, qui roule super. Amitiés. Mike
Un Grand bonjour Pascal et Eva.. Merci Pascal pour le temps passé pour toutes tes vidéos.. Je te suis depuis pas mal de temps..et je conseille mes amis à suivre tes tutos avant l'achat d'un camping car . J'ai vécu ton expérience..j'étais chef d'entreprise..et me suis retrouvé..à repartir à zéro à 40ans..avec une famille recomposées.. Je serai ravi de partager un moment avec vous deux..j'habite anthy sur léman...je sais que tu fréquente les coins..contact moi en privé..j'en serai ravi.. Tu es une bonne personne.. Bises à vous deux 😚
Salut Pascal 👍 cette vidéo ma beaucoup plus , j'ai fais des milles avec un CC 508D en 1990 . en 80cv aussi mais le OM304 fait 3,8 L indestructible et frein moteur en montagne extraordinaire 👍👍 .
Je l'avais déjà signalé, quand t'as présenté ce van pour la première fois, il y a des mois !! Je constate : que même si tu ne le montre pas aussi bien, on peut toujours apercevoir (quand tu passes sur la mare d'eau) le principal défaut de ce van ... Les amortisseurs à l'âmes, arrière : TOUJOURS PLIÉES À L'ENVERS ... Ça tangue ... Il faut le permis poids lourd, pour le conduire ... Trop d'investissement sur ce projet !! Même si tu mets le meilleur de toi-même, mon cher Pascal, tu ne pourrais rien y changer, hélas ... Bonne chance comme même !!
Bonjour et merci pour ce partage. Le paysage est magnifique, une région à visiter. Les 2 508 sont justes magnifiques. Surtout le notin, j'veux le même !!! J'ai vu le book de l'entreprise qui l'a fabriqué, c'est juste époustouflant... Merci pour la vidéo👍
Merci Pascal, je fais partie des amoureux du 508d et celui ci me donne beaucoup d’idées pour le mien. J’espère un jour qu’il fera partie de tes présentations.
Mercedes nostalgie quand tu nous tiens…que dire d’autres! pour connaisseurs seulement,dans ma longue carrière j’ai pratiquement tout eu chez Mercedes,mon meilleur souvenir le 913,aujourd’hui je roule en 5 cyl de 2.7,160 cv pour un CC de 5t un pur plaisir,cruiser a 90 et pouvoir doubler un PL à 110 (en côte) en quelques secondes ça sécurise,pour les nouvelles générations en 4 cyl et 2 litres je n’ai pas essayé mais je suis septique… On the road again ✌️
Salut la Famille excellent de faire visiter à tes enfants les erreurs du passé , a tu vu Macron au Touquet 😂 je te connais tu n aurais même pas etait lui serrer la paluche ( moi non plus)😅 Et le 508 D magnifique j avais déjà adoré ton ancienne vidéo mais là en l essayant sur route au top véhicule de collection entretenu par son propriétaire magnifique Merci Pascal ☺️ David et Fleur de Normandie
bonjour Pascal. merci pour la visite ca fait plaisir de revoir les lieux de mon enfance. j'aime beaucoups ce 508 il est magnifique. je suis agréablement surpris par ce moteur 2,4L il à l'air d'avoir la péche. j'adore les vieux mercoT2 j'ai un 609D certe beaucoups moins beau, j'ai tout fait moi même je suis en VL donc aménagement super léger pour rester sous les 3,5T. par contre je suis en moteur 4 litres 90ch le seul reproche que je fait au mien c'est le manque de DA tu fait 200 bornes de départementales en france c'est truffé de rond points. à la fin t'as plus de bras. normalement il est possible de changer la direction pour une direction assisté il y a plusieurs modèle de cette époque qui en avaient, après faut trouver la pièce.
Bonjour Pascal et les enfants . Superbe vidéo ,et tres beaux véhicules. Ont à plus de passion pour un vieux véhicule ,que les modèles récents. c'est pour ça que je garde mon vieux Notin. Bonnes vacances 👍👍👍
Il y a énormément de chose à voir dans le Nord Pas de Calais mais vous êtes allés à Berck et vous n'avez pas montré à vos enfants la baie de l'Authie, au bout de la plage de Berck, juste à côté de l'aire de camping-car où stationne plus de 250 phoques et vous propose un très beau spectacle à chaque marée montante.
Salut Pascal … la prochaine fois que tu viens dans la région passe par Fort Mahon plage , je vous emmènerai faire une belle balade en char à voile en solo ou en biplace !!
Super véhicule, tu a complètement raison sur tous se que tu dit, aussi bien sur le camion, que sur le fait que chacun a sa passion et fait se que bon lui semble de son argent durmant gagner 👍😉✌️
Salut Pascal super sympa ce petit clin d'œil pour les régions du nord 👍 . Ce véhicule est magnifique et c'est fabriqué pour durer dans le temps il n'y a qu'à regarder le notin qui est dans son jus je ne comprends pas les gens qui critique . À bientôt
c'est un super véhicule et évidemment qu'avec ce genre de véhicule tu roule tranquille pour faire travailler la mécanique gentiment et prendre le temps de voir le paysage si j'avais la trésorie nécessaire je me l'achèterais c'est clair !! l'aménagement est somptueux
Bonjour Pascal tout à fait d'accord avec toi pour exemple j'ai une 4L Renault puissance 34 chevaux tu as qu'à voir un peu et ben 117 km à l'heure GPS 120 compteur est-ce que tu comprends quelque chose aux chevaux? alors c'est vrai moi aussi je ne vais pas à 130 sur l'autoroute mais pour toute la circulation standard pour doubler des camions sur l'autoroute pour la vie de tous les jours c'est juste sublime je te parle même pas de l'entretien c'est dérisoire bonjour à toute la famille Michel
C est un véhicule pour faire des salons ,épater la galerie ou aller dans des zones reculée style Afrique ou il sera facile à réparer..les finitions sont incroyable..comme pour tout ce qui est beau il y a un prix
Moteur increvable et c’est un couple de tracteur la boite qui fait le travail pour la direction y’a possibilité mais bon dans les année 90 j’ai fais beaucoup de route ça ne ma jamais gêné . Magnifique
Bravo pour cette vidéo ce véhicule c' est une passion et un art de vivre moi même passionné de fourgon depuis 1978 mon 1er fourgon un j9 fabriqué par mes soins ensuite une modification d'un T3 A la retraite achat d'un fourgon tout fait revendu 4ans après et maintenant un trafic en cours de modification par mes soins Mon plaisir est autant le bricolage que voyager Il ya eu par le passé de superbes constructeurs aménageur aujourdhui disparu ELS Sygma Dornier Loisirs industries et j'en passe la créativité est une affaire de passion
Bonjour Pascal. Ce véhicule est exceptionnel. Tu aimes lu nord, tu n’as été tenté d’acheter ton hangar dans cette région ? Merci pour cette vidéo et les belles images. Je n’avais pas eu la notification, je rattrape mon retard 👍
Bonjour, super véhicule. Ça fait toujours kiffer. La vitesse ne sert à rien. Pas d'électronique. Peut-être que la conso un peu plus importante. Mais ça vaut le coup je pense. Au moins, c'est pas tout plastique de partout.... Belle présentation.
superbe véhicule , c'est pas les véhicules industrielle de nos jours .. mais le prix devait être en rapport a l'époque .. et le second juste magnifique , pour la comparaison de puissance , il faut prendre en compte traction et propulsion , les rapports de boite de vitesse et le couple moteur pour le tarif de ce véhicule il y a intérêt a le faire expertiser car en cas de sinistre tu peux y laisser des plumes . bonne journée
Top ce véhicule Pascal, pas d'injection par rampe tu peut rouler à l'huile de colza ou de friture. Cest le top a l'époque ils savaient construire des moteurs pour durer pas pour consommer des pièces détachées 👍
Salut Pascal et les enfants. Tu as raison nous faisons souvent des sorties dans le nord et la Normandie nos balades sont limitées dans le temps. Mais on ne regrette rien. Comme toi, nous aimons bien aussi Wissant. Mais aussi Montreuil sur mer, berck, fort mahon, Saint Omer, etc...
Bonjour Pascal, moi il me plait vraiment ce Mercedes. Il ne correspond pas à mon besoin et mon budget mais au vu de sa remise à neuf coté carrosserie mécanique et ce qui a été aménagé à l'intérieur ca mérite ce tarif. J'espere que la vente se fera rapidement pour le propriétaire
salut, pour ceux qui se posent des questions sur le vieux mercos , il y a le forrul "mercotribe" , j'y suis passé ya des années il doit touojours exister ! ciao
Mon père avait le Mercedes 307 D, je l'adorais. Il faisait 72cv en 4 vitesses. Il marchait très bien et on faisait beaucoup de montagne. Moteur très très fiable 👍👍
Entièrement d accord avec toi Pascal, j ai roulé il y a 25ans avec des bons vieux 207d et à vide comme chargé, ça roulait pareil et ils ne sont toujours pas ridicules loin de là.... Et au moins c était du fiable.....
Bjr,tu a tte à fait raison les gens qui roulent à 130 km h avec leurs camping car ne sont pas des gens qui profitent du paysage ,et ne se promènent pas il vont du point A au point B aucun intérêt ,moi j ai un CC fiât de 95 ch il m emmène et me ramène ou je veu aller,pas d electronique à problème j en ai fait les frais.et les camping car de maintenant, mes frères en ont chacun un que des pannes et ss arrêt des choses à réparer, Un grand Merci pour tes belles et intéressantes vidéo et à bientôt pour la suite❤Philippe
Salut Pascal, dans mon ancien boulot comme climaticien, on avait un Citroën C35 2500D , et bien c'était pareil que pour le 508D, plein de couple et malgré des fois chargé jusqu'à la gueule de matériels, je ne l'ai jamais trouvé poussif.
Pascal, en 91 j'ai roulé pendant 7 ans en 508D j'ai fait 500.000 km, je livrais des gaufres dans les grandes surfaces. J'ai changé, un embrayage, une pompe à eau et une batterie. Mon patron l'a revendu pour 12000 francs français il l'avait acheté 45000 francs....CQFD.
Salut Mister Pascal, merci pour les images du Nord sur la première partie, étant de Lille, ça fait plaisir ! Pour les bahuts, superbe le notin, c'est une pièce de collection, on sait... Il y a un marché pour ça. Pour celui qui est à vendre, que dire... Rien, sinon tu vas blasklister mon msg..😊 je rigole. Perso, je dis, perso, je parle pas de ce camion, je ne mettrai pas 200ke dans aucun, aucun VDL, autant acheter un bien immobilier en résidence secondaire. Au-delà de 100ke, cela devient déraisonnable. A+ !
Salut, il est compliqué de comparer les puissances d’un utilitaire ancien et un récent, et sur une utilisation typiquement utilitaire comme pour un CC, la puissance n’est pas toujours synonyme de meilleur agrément. On peut avoir d’un côté un 508d de seulement 80cv mais qui a un couple extraordinaire puisque nous sommes sur un 3,8l qui forcément tourne moins vite mais qui grâce à ses gros pistons développe plus de force qu’un moteur de 2l qui tournera plus vite . J’ai eu l’occasion de travailler avec des petits fourgons bennes de tout âge et je peux vous dire qu’en terme de travail on est plus capable de faire ce que l’on faisait avant sur chantier. Le seul avantage des moteurs récents c’est plus confortable à rouler sur la route … mais au prix d’une fiabilité toute relative … En utilisation camping car et pour faire du hors piste un 508d sera plus adapté et surtout plus fiable.
Les vieux véhicules avaient du charme, la qualité, fiabilité. J'avais un Hymer S550 avec grand salon en U . Et c'était le meilleur espace a vivre dans un CC et la qualité des meubles, couchage. Moins de 6 m et 6 pl .
Concernant le manque de direction assistée, ça peut peut-être se monter, en kit de système à moteur électrique sur la colonne de direction. A rechercher... (comme ça se fait très bien sur des voitures anciennes, à confier bien sûr à un spécialiste qui le fait au quotidien); De même que des systèmes de climatisation en seconde monte électrique sur alternateur, (pour la cabine de conduite, par pour tout le véhicule...) Le passionné qui aura le budget pour l'achat du véhicule n'aura aucun obstacle pour la dépense , très mesurée, de ces deux ajouts.
Bonjour Pascal, ceux qui font la course aux chevaux supplémentaires ne comprendront pas pourquoi avec un 2.3l de 130cv cartographié à 160 cv sur un ccar vl j'avais moins de couple et je consommais plus qu'avec toujours un 2.3l mais de 150cv d'origine grâce au turbo à géométrie variable sur un ccar PL et je consomme moins. Ce ccar 508 D ne peut intéresser qu'une partie de potentiels acquéreurs mais il se vendra c'est sur. Il faut être patient.
J'ai un 408 essence qui m'apporte beaucoup de satisfaction. Le bémol vient de la consommation .mais bcp de couple et un puissance énorme de 85 ch 😅 soit 95/100 km/h sur autoroute. J'envisage le montage au lpg
Bonjour Pacal tu as tout tres bien dis le mercedes 508D c'est le roi,un seigneur sur toute la planete , on fera jamais mieux ....et je sais de quoi je parle j'ai bourlingué dans une 40taine de pays sans aucun probleme ,et je continu...
Bonjour pour info j'ai eu une Mercedes 220d j'adorais son grand volant en bakélite et j'avais fait poser la direction assistée parce que en fait ça n'a été que des évolutions des bases les bases restaient et on a ont adapté sur la base une pompe et un volant sur le volant moteur avec une courroie c'était un prolongement c'était une double cloche et là c'était vraiment du velours et ça vaudrait le coup de se renseigner pour voir voilà un retour d'expérience
Bonjour Pascal. Je ne vait pas te parler de CC, juste quand je vois tes enfants s eclater, sois sur que quand il en auront les moyens ils reviendront sur cette plage en pensant a leur temps passé avec toi. ce sont les années bonheur. Tres jolie video, merci
J'ai beaucoup utilisé ce camion, en van avec 4 chevaux. Fiabilité incroyable, beaucoup de couple et très agréable à rouler . A 90Km/h ça va très bien, même si c'est la vitesse maxi (sauf en descente...). J'avais un blocage de différentiel sur le pont arrière (c'est un 4X2). Le bruit à l'intérieur de la cabine était également incroyable. Effrayant en fait...(Bonne idée d'avoir refait l'isolation, c'est vraiment indispensable). Et la 1° ne sert qu'a démarrer en charge ou en pente, sinon c'est en 2°. Même 40 ans après je pense que ça le fait, il faut juste ne pas vouloir accélérer rapidement, la montée en vitesse est lente. Mais après le couple fait la différence...
Ce 508D est juste 😮😮😮 MA-GNI-FIQUE... Un bijou... Le tarif est justifié... Ce salon arrière en U me fait rêver... l'équipement est impressionnant. On s'en tape des 80cv à ce niveau... Sans compter ses 30 ans d'âge, pour passer outre les ZFE c'est top !.. Si je pouvais $$, il remplacerait mon vieux petit Le voyageur de 2000 2.8L 122cv.. Le futur acquéreur chanceux va attirer bcp de curieux sur les routes !
Exactement 80 cv ou 180 cv un camping-car c est fait pour profiter de la vie pas pour battre des records.
Bonjour Pascal. Tout à fait d'accord avec toi, mon premier CC faisait 65 CV avec un couple généreux et nous avons pris beaucoup de plaisir. Pas direction assisté, mais pas de problèmes. Merci pour cette vidéo.
Bonjour, un bon vendeur ne lâche rien!
Ostréiculteur à la retraite ...j'ai eu ce type de moteur ....increvable !
Les nouveaux 2 litres Mercedes ....à côté 😂
Conduite poids lourds ...tout simplement...et mécanique très simple ...
Grosses gamelles...et grande durée de vie
Bravo Pascal😊
Salut Pascal et ravi de cette petite mise au point,que ceux qui ne sont pas intéressés,passent leur chemin, tout simplement ! Bon dimanche à toute la p'tite famille.😊
Personne n'est intéressé la preuve il n'est pas vendu!
@@pascal6875 Bonjour, il se vendra c'est sur. Il faut attendre. les acheteurs potentiels ne sont pas monsieur tout le monde.
@@francoislepretre4996 bonjour , autant d'assurance m'impressionne , sauf que le monsieur "pas tout le monde " l'a déjà vu
@@pascal6875 c'est justement la signification et que le peut de pas tout le monde qui reste dans ce pays est amené à ce casser en suisse, Luxembourg, hollande par exemple.
Tu veux dire que les français sont trop bêtes pour mettre une grosse somme dans un produit qu'ils n'arriveront pas à revendre .
J'ai fait deux fois Suisse - Indes (35'000 km A/R) entre 1972-1975 avec un Mercedes 407D, sans direction assistée, mais avec un frein moteur sur l'échappement, très efficace !😅
Je n'ai jamais eu depuis ce même plaisir de conduite, avec tous les véhicules que j'ai eu par la suite, c'est dire !😮
Vue extraordinaire avec la position surélevée et son immensse pare-brise. Je vivais dans une région de montagnes et c'etait un plaisir de grimper les cols grâce à sa puissance à bas régime.
Je l'avais bien-sûr emménagé moi-même, assez facilement grâce à ses dimensions intérieures et sa hauteur sous plafond de plus de 2 mètres !😮
Grâce aux roues jumellées je me fausais même des pistes boueuses et caillouteuses. En cas de souci, je m'en sortais le plus souvent avec ma paire de chaines.😅
Et sur la neige, un must avec les chaînes, il grimpait partout avec beaucoup de sécurité.
Le mien n'avait que 4 vitesses, à l'époque c'était un standard.
Mis à port certaines manœuvres, de ne pas avoir de direction assistée ne m'a jamais gêné. La direction était très sûre.
Que du plaisir ! 😅
Et question qualitatif, pas une seule panne sur ces 2 voyages.
Que du bonheur !😂
A l'époque, il y en avait partout, en Turquie, en Iran et en Afghanistan....des minibus et petits camions.
Merci pour cette vidéo, sympa et un très bon souvenir pour moi.😊
Celui qui l'achète va être enthousiasmé par sa conduite et bien-sûr son emménagement incroyable !😅
Bon plaisir à lui sur les routes du monde...😊 Encore merci pour cette démonstration.
Meilleures pensées à toi et ta famille du Cambodge. Mike
salut ,
nous avons eu nous aussi un fourgon mercedes 407 D rallongé surelevé de 1974 avec roues jumellées vendu a 520000 kms sns souci ....
62 cv 4 vitesses avec une BV courte a fond dans les descentes on passait pas les 85 kmH ....
17 litres au 100 kms
j'avais viré le demi palier central de l'arbree a cames , il claquait moins
par contre en montagne on voyait rien derrire nous a cause de la fumée noire , çà montait en 1 ere a 10 kms /heure .....mais çà montait , on arrivvait tout juste a doubler les velos , qui etaient happés dans le nuage noir de notre bahut , l'été vitres ouvertes on entendait tousser pendant un moment les malheureux , arrivé au col on essayait de partir avant leur arrivée ....
on l'a amenagé dans les années 80 , et puis il y en a eu d'autres , on a pas arreté en 44 ans de fouorgons et autres trucs anciens !
ciao
@@aldopadpo7589 et bien que d'aventures noires de fumée...😄
Bon à 520'000 kms on peut l'excuser d'être un peu poussif.
Moi, je l'avais acheté neuf vers 1972. Il atteignait quand même les 90km/h avec un bon plat ou une descente. Par contre en montagne, il était plutôt bien, pas trop poussif et excellente tenue de route.il grimpait tranquille de fortes pentes où des Land Rover avaient de la peine. Neuf, à l'époque, il courait 32'000 CHF. Châssis long, toit surélevé et frein moteur sur l'échappement. On partait ma compagne et moi - notre chienne pour un long voyage jusqu'en Indes. Le 1ervs duré 18 mois, le second un peu plus d'une année.
Aucune panne et pourtant les routes étaient souvent défoncées, mis à part ce l'Iran où c'était du velours
En Iran, le plein pour 5 $, on se ruinait pas à cette époque. En Suisse ça devait être environ 0, 60 CHF le lt. de diesel.
Au fait le Pajero 2,8lt turbo que j'ai eu par la suite crachait du noir bien pire que mon 407D. J'avais même dû le revendre pour cette raison, je travaillais souvent pour des hôtels en montagne (photographe publicitaire) et ça faisait un peu tâche quand je repartais dans un nuage de fumée noire.🙂
J'imagine bien tes fuites avant que les cyclistes te rejoignent !😄
Bon plaisir de ton côté.
Perso je termine ma vie au Cambodge, avec un RAV4 de 1998, qui roule super.
Amitiés. Mike
Top véhicule ! De qualité et très bien fini ! Bonne journée à tous !
Il est vraiment magnifique , bon voyage à celui qui l'achètera
Magnifique véhicule. Merci rien à envier aux modernes.solidité en plus.
Un Grand bonjour Pascal et Eva..
Merci Pascal pour le temps passé pour toutes tes vidéos..
Je te suis depuis pas mal de temps..et je conseille mes amis à suivre tes tutos avant l'achat d'un camping car .
J'ai vécu ton expérience..j'étais chef d'entreprise..et me suis retrouvé..à repartir à zéro à 40ans..avec une famille recomposées..
Je serai ravi de partager un moment avec vous deux..j'habite anthy sur léman...je sais que tu fréquente les coins..contact moi en privé..j'en serai ravi..
Tu es une bonne personne..
Bises à vous deux 😚
Pour avoir eu un 609 aménagé par Notin, je confirme que ces véhicules malgré une puissance limitée sont très attachants. Merci pour le vidéo.
J'ai commencé avec un rapido sur traffic 2.5d ,du vrai bois,solide!! Pas rapide 65 ch.,promener dans toute la France, que du plaisir
Véhicule de passionné pour un passionné.. destiné à faire le tour du monde.. mécanique fiable robuste sans calculateur de capteur etc..
SUPERBE !! ❤
Salut Pascal 👍 cette vidéo ma beaucoup plus , j'ai fais des milles avec un CC 508D en 1990 . en 80cv aussi mais le OM304 fait 3,8 L indestructible et frein moteur en montagne extraordinaire 👍👍 .
Je l'avais déjà signalé, quand t'as présenté ce van pour la première fois, il y a des mois !! Je constate : que même si tu ne le montre pas aussi bien, on peut toujours apercevoir (quand tu passes sur la mare d'eau) le principal défaut de ce van ... Les amortisseurs à l'âmes, arrière : TOUJOURS PLIÉES À L'ENVERS ... Ça tangue ... Il faut le permis poids lourd, pour le conduire ... Trop d'investissement sur ce projet !! Même si tu mets le meilleur de toi-même, mon cher Pascal, tu ne pourrais rien y changer, hélas ... Bonne chance comme même !!
Salut Pascal, très jolie vidéo enrichissante .Le nord je connais pas, mais j'irais en road trip grâce à toi. 👍👍
Bravo pour cette vidéo instructive comme d’habitude, magnifique les 2 Mercedes !
Très belle vidéo Pascal juste se qui est magnifique Alice quitte pas sont papa c'est trop chou bises à vous tous et bonne vacances ❤❤
Bonjour et merci pour ce partage. Le paysage est magnifique, une région à visiter. Les 2 508 sont justes magnifiques. Surtout le notin, j'veux le même !!! J'ai vu le book de l'entreprise qui l'a fabriqué, c'est juste époustouflant... Merci pour la vidéo👍
Merci Pascal, je fais partie des amoureux du 508d et celui ci me donne beaucoup d’idées pour le mien. J’espère un jour qu’il fera partie de tes présentations.
Mercedes nostalgie quand tu nous tiens…que dire d’autres! pour connaisseurs seulement,dans ma longue carrière j’ai pratiquement tout eu chez Mercedes,mon meilleur souvenir le 913,aujourd’hui je roule en 5 cyl de 2.7,160 cv pour un CC de 5t un pur plaisir,cruiser a 90 et pouvoir doubler un PL à 110 (en côte) en quelques secondes ça sécurise,pour les nouvelles générations en 4 cyl et 2 litres je n’ai pas essayé mais je suis septique…
On the road again ✌️
Salut la Famille excellent de faire visiter à tes enfants les erreurs du passé , a tu vu Macron au Touquet 😂 je te connais tu n aurais même pas etait lui serrer la paluche ( moi non plus)😅
Et le 508 D magnifique j avais déjà adoré ton ancienne vidéo mais là en l essayant sur route au top véhicule de collection entretenu par son propriétaire magnifique
Merci Pascal ☺️
David et Fleur de Normandie
Super video cela ma rappeller mon enfance en caravane avec les parents ca donne vraiment envie d acheter un vehicule merci a vous
bonjour Pascal. merci pour la visite ca fait plaisir de revoir les lieux de mon enfance.
j'aime beaucoups ce 508 il est magnifique. je suis agréablement surpris par ce moteur 2,4L il à l'air d'avoir la péche.
j'adore les vieux mercoT2 j'ai un 609D certe beaucoups moins beau, j'ai tout fait moi même
je suis en VL donc aménagement super léger pour rester sous les 3,5T. par contre je suis en moteur 4 litres 90ch
le seul reproche que je fait au mien c'est le manque de DA
tu fait 200 bornes de départementales en france c'est truffé de rond points. à la fin t'as plus de bras.
normalement il est possible de changer la direction pour une direction assisté il y a plusieurs modèle de cette époque qui en avaient, après faut trouver la pièce.
Salut pascal.
Magnifique 508d, une petite merveille qui mérite un bon swap pour un moteur mercedes w124 300d en 6 cylindres.✌
Merci pour le partage 👍
Bonjour Pascal et les enfants . Superbe vidéo ,et tres beaux véhicules. Ont à plus de passion pour un vieux véhicule ,que les modèles récents. c'est pour ça que je garde mon vieux Notin. Bonnes vacances 👍👍👍
Bonjours , merci pour se partage très beau cc , vous souhaite un excellent dimanche à bientôt caresse à rambo et minouchka 👋 😘
Il y a énormément de chose à voir dans le Nord Pas de Calais mais vous êtes allés à Berck et vous n'avez pas montré à vos enfants la baie de l'Authie, au bout de la plage de Berck, juste à côté de l'aire de camping-car où stationne plus de 250 phoques et vous propose un très beau spectacle à chaque marée montante.
Salut Pascal … la prochaine fois que tu viens dans la région passe par Fort Mahon plage , je vous emmènerai faire une belle balade en char à voile en solo ou en biplace !!
Très belle vidéo belle essai. Tout les véhicules peuvent rouler tout dépend du conducteur..il faut s'avoir choisir sont véhicules.
Je suis de Berck sur mer. Merci Pascal de parler comme tu le fais de notre region, trop souvent décriée car méconnue !
j ai visité ce lieu , c est poignant , le cc est magnifique merci pascal
Super véhicule, tu a complètement raison sur tous se que tu dit, aussi bien sur le camion, que sur le fait que chacun a sa passion et fait se que bon lui semble de son argent durmant gagner 👍😉✌️
Très belle démo et bon commentaire très réaliste change rien ❤❤❤
Bonjour la team. C'est vraiment sympa de voir tes enfants grandir ....
Merci pour la visite.
Super reportage.Tout est magnifique.Super le Mercedes.Encore une super vidéo .
Bonjour Pascal et Ewa. Merci pour la vidéo ❤
Salut Pascal super sympa ce petit clin d'œil pour les régions du nord 👍 . Ce véhicule est magnifique et c'est fabriqué pour durer dans le temps il n'y a qu'à regarder le notin qui est dans son jus je ne comprends pas les gens qui critique . À bientôt
c'est un super véhicule et évidemment qu'avec ce genre de véhicule tu roule tranquille pour faire travailler la mécanique gentiment et prendre le temps de voir le paysage
si j'avais la trésorie nécessaire je me l'achèterais c'est clair !!
l'aménagement est somptueux
Bonjour Pascal tout à fait d'accord avec toi pour exemple j'ai une 4L Renault puissance 34 chevaux tu as qu'à voir un peu et ben 117 km à l'heure GPS 120 compteur est-ce que tu comprends quelque chose aux chevaux? alors c'est vrai moi aussi je ne vais pas à 130 sur l'autoroute mais pour toute la circulation standard pour doubler des camions sur l'autoroute pour la vie de tous les jours c'est juste sublime je te parle même pas de l'entretien c'est dérisoire bonjour à toute la famille Michel
C est un véhicule pour faire des salons ,épater la galerie ou aller dans des zones reculée style Afrique ou il sera facile à réparer..les finitions sont incroyable..comme pour tout ce qui est beau il y a un prix
Très agréable de vous voir en balade sous le soleil....❤
Ce véhicule est juste magnifique et si j'avais les moyens je n'hésitais pas une seconde pour acheter ce bijoux.
Salut pascal très beau véhicule, tu as eu raison de faire une mise au point
Magnifique, camping-car super beau, il savait bosser dans le temps👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Moteur increvable et c’est un couple de tracteur la boite qui fait le travail pour la direction y’a possibilité mais bon dans les année 90 j’ai fais beaucoup de route ça ne ma jamais gêné . Magnifique
Le luxe c est d être libre pas d avoir un v8 sous le capot.😅😅
Bravo pour cette vidéo ce véhicule c' est une passion et un art de vivre moi même passionné de fourgon depuis 1978 mon 1er fourgon un j9 fabriqué par mes soins ensuite une modification d'un T3 A la retraite achat d'un fourgon tout fait revendu 4ans après et maintenant un trafic en cours de modification par mes soins Mon plaisir est autant le bricolage que voyager Il ya eu par le passé de superbes constructeurs aménageur aujourdhui disparu ELS Sygma Dornier Loisirs industries et j'en passe la créativité est une affaire de passion
Bonjour Pascal , ce Mercedes c est la classe 👍👍
Ce camion, est une vraie pépite ‼️♾️‼️
Salut Pascal, tu as oublié de dire que le moteur va faire 1 millions de kilomètres sans problème, continue comme ça j'adore tes vidéos
Un véhicule qui fait surtout rêver. 😊
Bonjour Pascal.
Ce véhicule est exceptionnel.
Tu aimes lu nord, tu n’as été tenté d’acheter ton hangar dans cette région ?
Merci pour cette vidéo et les belles images.
Je n’avais pas eu la notification, je rattrape mon retard 👍
Bonjour a tous, personnellement ce véhicule est juste parfait.
Bonjour, super véhicule. Ça fait toujours kiffer. La vitesse ne sert à rien. Pas d'électronique. Peut-être que la conso un peu plus importante. Mais ça vaut le coup je pense. Au moins, c'est pas tout plastique de partout....
Belle présentation.
Coucou, nous voilà Au Treport biloute 😉😂 très beau village Le Treport 👍
Merci de réhabiliter ces vintages
superbe véhicule , c'est pas les véhicules industrielle de nos jours .. mais le prix devait être en rapport a l'époque .. et le second juste magnifique , pour la comparaison de puissance , il faut prendre en compte traction et propulsion , les rapports de boite de vitesse et le couple moteur pour le tarif de ce véhicule il y a intérêt a le faire expertiser car en cas de sinistre tu peux y laisser des plumes . bonne journée
Salut la famille encore une super vidéos à bientôt de vous voir amitiés 😂
😂Bravo !! Les rageurs OUT ! OUT ! C'est clair ce véhicule est super !!!👍👍
Top ce véhicule Pascal, pas d'injection par rampe tu peut rouler à l'huile de colza ou de friture.
Cest le top a l'époque ils savaient construire des moteurs pour durer pas pour consommer des pièces détachées 👍
Salut Pascal et les enfants. Tu as raison nous faisons souvent des sorties dans le nord et la Normandie nos balades sont limitées dans le temps. Mais on ne regrette rien. Comme toi, nous aimons bien aussi Wissant. Mais aussi Montreuil sur mer, berck, fort mahon, Saint Omer, etc...
Bien vue le mythique 508D 👍🏻👍🏻👍🏻
Très bonne '' conclusion '' 👍
Bonjour Pascal, moi il me plait vraiment ce Mercedes. Il ne correspond pas à mon besoin et mon budget mais au vu de sa remise à neuf coté carrosserie mécanique et ce qui a été aménagé à l'intérieur ca mérite ce tarif. J'espere que la vente se fera rapidement pour le propriétaire
salut,
pour ceux qui se posent des questions sur le vieux mercos , il y a le forrul "mercotribe" , j'y suis passé ya des années il doit touojours exister !
ciao
Mon père avait le Mercedes 307 D, je l'adorais. Il faisait 72cv en 4 vitesses. Il marchait très bien et on faisait beaucoup de montagne. Moteur très très fiable 👍👍
Entièrement d accord avec toi Pascal, j ai roulé il y a 25ans avec des bons vieux 207d et à vide comme chargé, ça roulait pareil et ils ne sont toujours pas ridicules loin de là.... Et au moins c était du fiable.....
Superbe se 308 D on en voit encore roulé j' en ai vu plusieurs cette été !
Super vette visite je connaissais pas...merci amigo
Bonjour Alice, Tony et Pascal 😊
Bonjour
T’as vraiment raison sur tout
Bjr,tu a tte à fait raison les gens qui roulent à 130 km h avec leurs camping car ne sont pas des gens qui profitent du paysage ,et ne se promènent pas il vont du point A au point B aucun intérêt ,moi j ai un CC fiât de 95 ch il m emmène et me ramène ou je veu aller,pas d electronique à problème j en ai fait les frais.et les camping car de maintenant, mes frères en ont chacun un que des pannes et ss arrêt des choses à réparer, Un grand Merci pour tes belles et intéressantes vidéo et à bientôt pour la suite❤Philippe
Salut Pascal le Nord magnifique
Hello Pascal, effectivement il ne faut pas confondre la puissance et le couple NM , mais aussi l'étagement de la boite de vitesses...
Salut Pascal
Un 508D j’en ai conduit dans ma jeunesse
C’est très cool à conduire
Si j’en trouve un en 4x4 je le prend direct !!!
Salut Pascal, dans mon ancien boulot comme climaticien, on avait un Citroën C35 2500D , et bien c'était pareil que pour le 508D, plein de couple et malgré des fois chargé jusqu'à la gueule de matériels, je ne l'ai jamais trouvé poussif.
De toute façon... ce n'est pas pour aller vite...maispour aller loin...
Pascal, en 91 j'ai roulé pendant 7 ans en 508D j'ai fait 500.000 km, je livrais des gaufres dans les grandes surfaces. J'ai changé, un embrayage, une pompe à eau et une batterie. Mon patron l'a revendu pour 12000 francs français il l'avait acheté 45000 francs....CQFD.
Très beau véhicule,bien moderniser.
Bjr Encore une petite ! En plus chez merco on trouve des pièces jusqu'à 50 ans après. 😊
Je vais souvent dans la somme magnifique la région crotoy, saint Valéry,treport etc magnifique
Bravo merci pour les anciens 👋👋🧔🏻♂️🇫🇷
Salut Mister Pascal, merci pour les images du Nord sur la première partie, étant de Lille, ça fait plaisir ! Pour les bahuts, superbe le notin, c'est une pièce de collection, on sait... Il y a un marché pour ça. Pour celui qui est à vendre, que dire... Rien, sinon tu vas blasklister mon msg..😊 je rigole. Perso, je dis, perso, je parle pas de ce camion, je ne mettrai pas 200ke dans aucun, aucun VDL, autant acheter un bien immobilier en résidence secondaire. Au-delà de 100ke, cela devient déraisonnable. A+ !
J’ai conduit 308D. Increvable.
Salut, il est compliqué de comparer les puissances d’un utilitaire ancien et un récent, et sur une utilisation typiquement utilitaire comme pour un CC, la puissance n’est pas toujours synonyme de meilleur agrément.
On peut avoir d’un côté un 508d de seulement 80cv mais qui a un couple extraordinaire puisque nous sommes sur un 3,8l qui forcément tourne moins vite mais qui grâce à ses gros pistons développe plus de force qu’un moteur de 2l qui tournera plus vite .
J’ai eu l’occasion de travailler avec des petits fourgons bennes de tout âge et je peux vous dire qu’en terme de travail on est plus capable de faire ce que l’on faisait avant sur chantier. Le seul avantage des moteurs récents c’est plus confortable à rouler sur la route … mais au prix d’une fiabilité toute relative …
En utilisation camping car et pour faire du hors piste un 508d sera plus adapté et surtout plus fiable.
Les vieux véhicules avaient du charme, la qualité, fiabilité. J'avais un Hymer S550 avec grand salon en U . Et c'était le meilleur espace a vivre dans un CC et la qualité des meubles, couchage. Moins de 6 m et 6 pl .
Bonjour 💯 d'accord avec toi bonne continuation à bientôt 👊👌🤩
Salut Pascal si j'avais su que tu étais à Eperlecques je serai venu vous faire un coucou, j'habite à Audruicq juste à côté...
Bises
Concernant le manque de direction assistée, ça peut peut-être se monter, en kit de système à moteur électrique sur la colonne de direction. A rechercher... (comme ça se fait très bien sur des voitures anciennes, à confier bien sûr à un spécialiste qui le fait au quotidien); De même que des systèmes de climatisation en seconde monte électrique sur alternateur, (pour la cabine de conduite, par pour tout le véhicule...) Le passionné qui aura le budget pour l'achat du véhicule n'aura aucun obstacle pour la dépense , très mesurée, de ces deux ajouts.
Bonjour Pascal, ceux qui font la course aux chevaux supplémentaires ne comprendront pas pourquoi avec un 2.3l de 130cv cartographié à 160 cv sur un ccar vl j'avais moins de couple et je consommais plus qu'avec toujours un 2.3l mais de 150cv d'origine grâce au turbo à géométrie variable sur un ccar PL et je consomme moins. Ce ccar 508 D ne peut intéresser qu'une partie de potentiels acquéreurs mais il se vendra c'est sur. Il faut être patient.
J'ai un 408 essence qui m'apporte beaucoup de satisfaction. Le bémol vient de la consommation .mais bcp de couple et un puissance énorme de 85 ch 😅 soit 95/100 km/h sur autoroute. J'envisage le montage au lpg
Bonjour Pacal tu as tout tres bien dis le mercedes 508D c'est le roi,un seigneur sur toute la planete , on fera jamais mieux ....et je sais de quoi je parle j'ai bourlingué dans une 40taine de pays sans aucun probleme ,et je continu...
Bonjour du Tréport 😉
Ce camion est l'équivalent du mercedes Vario 😎
Bonjour Pascal tu fait toujours l'accompagnement pour l'achat d'un camping-car ? Cordialement
Pour le blokauss,il n'as pas eu le temps de servir ,
Bonjour pour info j'ai eu une Mercedes 220d j'adorais son grand volant en bakélite et j'avais fait poser la direction assistée parce que en fait ça n'a été que des évolutions des bases les bases restaient et on a ont adapté sur la base une pompe et un volant sur le volant moteur avec une courroie c'était un prolongement c'était une double cloche et là c'était vraiment du velours et ça vaudrait le coup de se renseigner pour voir voilà un retour d'expérience