Muchas gracias por tu vídeo. Me será de gran ayuda para regular el embrague de mi Strom, tengo problemas con el neutral desde hace un tiempo y no sabía de esa solución. Saludos desde Santiago de Compostela, España.
Excelente aportacion como todos tus videos, solo un consejo y personal opinion no le subas mucho el volum a la musica de fondo ! Eres un chingon como decimos en Mexico !
excelente amigo!! no encontraba um video de reparacion de esa pieza.. solo videos dr sustitucion de la caracola.. La mia esta haciendo ruido de como balines quebrados😱. le voy a meter mano jajajajjaa.. espero no cagarla
@@AceroShopp amigo.. la hice! desarme.. y faltaban coml 4 balines.. compre todos nuevos pero me fue imposible colocar 2 de ellos.. se salian quando recolocaba el eje .. asi que lo deje asi nomas.. quedo bueno pero no consigo dejar la manilla de embreage mas suave. continuó dura. y no quise mover el tornollo del medio porque estaba ok.. sin patinar los discos. no se como dejar la manilla mas suave. abrazos
Excelente video amigo, saludos desde venezuela, tienes un video de cambio de la estopera del lápiz del Vstrom, es decirla estopera del tornillo sin fin
Por medida es duro encontrar pero es más fácil ir a un almacén de bicis y preguntar por balines de pedal o llevar la muestra con eso vas a la fija. Saludos
Amigo me compré una vstron 650 DL 2007 en iende bien y en ocacione andando se apaga y se le da en 3bdido nuevamente y arranca como solucionar este hallazgo soy nuevo en este cilindraje
Juan cómo estás revisa el sensor del embrague está debajo de la manigueta Si ve que tiene un Puente ahí está la falla Ya que cuando se hace ese Puente la moto detecta que está accionada y la revoluciones no son fijas pero no es siempre es cuando llegas algún pare o semáforo. Saludos
Parcero cómo estás ? Bueno los pasos a revisar son el sensor que está en la llanta, cableado que no esté roto Y por último la conexión que está dejando de la caja filtro.
Tiene que como irlos ajustando como la moto en marcha O sea frenas la moto lo ajustas y mira como se siente Y repite el procedimiento hasta lograr su punto ideal.
Hola ,te escribo desde Madrid ,España. Tengo una pregunta. Los cambios en mi Vstrom iban algo duros,tuve otra antes y iban muy suaves. Desmonte la caracola y lo único raro que vi fue que la jaula dónde van los balines tenía mucha holgura hacia dentro y hacia fuera . Entiendo que debería estar más ajustado pera que el sin fin no pierda recorrido. Tu lo desmontaste en el vídeo pero no hablas de nada de ajustar las orejetas metálicas que lleva. Bueno yo lo he ajustado pero no he podido probarlo ya te cuento. Un saludo!!
@@AceroShopp ya la he podido probar y ha mejorado muchísimo. Ha sido una pequeña vuelta por la ciudad,pero hay diferencia. La jaula de los balines tenía mucho juego ,cómo tres mm o más . La he ajustado y ha mejorado. Gracias por todo un saludo.
Amigo...me puedes ayudar...tengo un problema en mi Vstrom 650 ABS.....las estacionarias funcionan bien...las 4 direcciónalea funcionan bien...pero cuando del mando pongo las direccionales derecha o izquierda NO funcionan..el mando esta bien...está limpio y sin óxido..los contactos bien.....dónde puede ser la falla.... gracias..
Jose que tal tiene que mirar en el comando, el cable que está en la mitad de las dos direccionales ya que es el que alimenta, Puedes hacer directamente con un cablesito un puente Tanto para la derecha como para la izquierda. Para el siguiente paso Tiene que ir a la Pachá del lado izquierdo de la moto que está dentro las tapas, Al ver que haz destapado el comando mirar que color tiene ese cable de la mitad, hacerle seguimiento Por lo cual limpias la Pachá y cierra un poco las terminales 3 paso ya es bajar el tanque de la moto Y sigue con la Pachá de color amarillo Ahí llega todas las funciones de la moto Como luces, direccionales y funciones de la tacómetro. Saludos Hace lo mismo del paso 2
amigo. en la carretera mi vstrom empezo a como ahogarse.. no aumentavam las rpm y se ahogava.. quando chegue aparecio F1.. e cod c13.. me ajuda q puede ser por favor
Muchas gracias por el vídeo. Me fue fácil realizar dicha operación con tu video. Un saludo desde España.
Muchas gracias por tu vídeo.
Me será de gran ayuda para regular el embrague de mi Strom, tengo problemas con el neutral desde hace un tiempo y no sabía de esa solución.
Saludos desde Santiago de Compostela, España.
Fernando de eso se trata de compartir conocimientos. Saludos
Muy buen video. Práctico.
Parcero muchas gracias por tu motivación
Cordial saludo excelente explicación, la versión ABS es el mismo sistema muchas gracias
Excelente aportacion como todos tus videos, solo un consejo y personal opinion no le subas mucho el volum a la musica de fondo !
Eres un chingon como decimos en Mexico !
Parcero recibo tu concejo con mucho respeto muchas gracias por tu comentario lo aplicaré
Saludos.
excelente amigo!! no encontraba um video de reparacion de esa pieza.. solo videos dr sustitucion de la caracola.. La mia esta haciendo ruido de como balines quebrados😱. le voy a meter mano jajajajjaa.. espero no cagarla
Roberto con toda es súper fácil es de tener cuidado y paciencia al armarla éxitos me cuentas como te va
@@AceroShopp amigo.. la hice! desarme.. y faltaban coml 4 balines.. compre todos nuevos pero me fue imposible colocar 2 de ellos.. se salian quando recolocaba el eje .. asi que lo deje asi nomas.. quedo bueno pero no consigo dejar la manilla de embreage mas suave. continuó dura. y no quise mover el tornollo del medio porque estaba ok.. sin patinar los discos. no se como dejar la manilla mas suave. abrazos
Hermano saludos muy bien él vídeo solo no pongas música dé fondo
Buena noche pregunta esa falta de balines produce algún sonido
Excelente video amigo, saludos desde venezuela, tienes un video de cambio de la estopera del lápiz del Vstrom, es decirla estopera del tornillo sin fin
Hermano consigues el regulador rectificador de voltaje ORIGINAL del vstrom 1000 año 2012
Muchas gracias por el video muy bien explicado me gustaría depronto si me podrían decir que medida tiene las esferas muchas gracias
Por medida es duro encontrar pero es más fácil ir a un almacén de bicis y preguntar por balines de pedal o llevar la muestra con eso vas a la fija. Saludos
Muy buena explicación. Muchas gracias. Por favor en futuros videos, no pongas tan alta la musica de fondo, ya que no permite esuchar bien la voz.
Bueno y explicativo su video, pero la música hay que bajarla un poco, pues no deja escuchar la enseñanza .
Muchas Gracias por tu aporte lo tendré muy en cuenta saludos
😊
Donde queda el taller
Manízales Caldas
Carrera 22 calle 44 01 barrio Saenz cerca a la autónoma
Qué calibre son los balines?
Amigo me compré una vstron 650 DL 2007 en iende bien y en ocacione andando se apaga y se le da en 3bdido nuevamente y arranca como solucionar este hallazgo soy nuevo en este cilindraje
Juan cómo estás revisa el sensor del embrague está debajo de la manigueta
Si ve que tiene un Puente ahí está la falla
Ya que cuando se hace ese Puente la moto detecta que está accionada y la revoluciones no son fijas pero no es siempre es cuando llegas algún pare o semáforo.
Saludos
Buenas tardes, como sería este procedimiento pero en una vstrom 650 xt? Gracias
Me podrías ayudar con mi vstrom 650 2008 no marca el velocímetro las revoluciones y todo lo demás sí funciona pero el velocímetro no funciona
Parcero cómo estás ?
Bueno los pasos a revisar son el sensor que está en la llanta, cableado que no esté roto
Y por último la conexión que está dejando de la caja filtro.
@@AceroShopp voy a revisar gracias por los datos te tendré al tanto si funciona
@@AceroShopp bien estoy bien gracias de verdad e buscado por internet y eres el único que me respondió
Amigo mi moto le cambiaron esa pieza ahora quedo deslizando el crochet no tienes un video como acomodarlo
Tiene que como irlos ajustando como la moto en marcha
O sea frenas la moto lo ajustas y mira como se siente
Y repite el procedimiento hasta lograr su punto ideal.
Excelente pero bajale volumen a esa musiquita por dios!
Compartir conocimientos está bien, pero sin música.
Si que pena se me fue una parte con la música muy arriba pero acepto tu concejo. Saludos
@@AceroShopp ok, aceptado😃😃
Hola ,te escribo desde Madrid ,España.
Tengo una pregunta. Los cambios en mi Vstrom iban algo duros,tuve otra antes y iban muy suaves.
Desmonte la caracola y lo único raro que vi fue que la jaula dónde van los balines tenía mucha holgura hacia dentro y hacia fuera . Entiendo que debería estar más ajustado pera que el sin fin no pierda recorrido.
Tu lo desmontaste en el vídeo pero no hablas de nada de ajustar las orejetas metálicas que lleva.
Bueno yo lo he ajustado pero no he podido probarlo ya te cuento.
Un saludo!!
Francisco saludos no hable de eso puntualmente, quedó atento de cómo te va
@@AceroShopp ya la he podido probar y ha mejorado muchísimo.
Ha sido una pequeña vuelta por la ciudad,pero hay diferencia.
La jaula de los balines tenía mucho juego ,cómo tres mm o más . La he ajustado y ha mejorado.
Gracias por todo un saludo.
A mi se fastidio el reten por culpa de faltarle 4 balines...el resorte entraba torcido y me abrio el reten, con la consecuente perdida de aceite.
¡Saludos! ¿Me podrías por favor compartir la medida de los balines para poderlos conseguir?. ¡Muchas gracias por compartir la información!
Son de diametro 3
Bro en qué ciudad se encuentra?
Parcero en manizales caldas
Disculpe la pregunta...en qué ciudad está ubicado...?
Nelson estamos en manizales caldas, saludos!
Ok.. gracias bro...
Amigo...me puedes ayudar...tengo un problema en mi Vstrom 650 ABS.....las estacionarias funcionan bien...las 4 direcciónalea funcionan bien...pero cuando del mando pongo las direccionales derecha o izquierda NO funcionan..el mando esta bien...está limpio y sin óxido..los contactos bien.....dónde puede ser la falla.... gracias..
Jose que tal
tiene que mirar en el comando, el cable que está en la mitad de las dos direccionales ya que es el que alimenta,
Puedes hacer directamente con un cablesito un puente
Tanto para la derecha como para la izquierda.
Para el siguiente paso
Tiene que ir a la Pachá del lado izquierdo de la moto que está dentro las tapas,
Al ver que haz destapado el comando mirar que color tiene ese cable de la mitad, hacerle seguimiento
Por lo cual limpias la Pachá y cierra un poco las terminales
3 paso ya es bajar el tanque de la moto
Y sigue con la Pachá de color amarillo
Ahí llega todas las funciones de la moto
Como luces, direccionales y funciones de la tacómetro.
Saludos
Hace lo mismo del paso 2
@@AceroShopp muchas gracias.....dónde es su taller....debería ponerlo en los vídeos... gracias por su ayuda
Claro que sí en la ciudad de Manizales Caldas
Carrera 22 calle 44 edificio Atlantis local aceroshop
amigo. en la carretera mi vstrom empezo a como ahogarse.. no aumentavam las rpm y se ahogava.. quando chegue aparecio F1.. e cod c13.. me ajuda q puede ser por favor
la tolerancia en las vstrom son de 10 a 15 mm no de 0.5
Excelente Gracias por tu aporte saludos
Excelente video,lástima la musiquita
Hola ayúdame con tu número por favor tengo un problema con esa parte ya que el embrague quedo super bajo
Mucho ruido y fastidioso, de verdad que no da gusto ver un video con tanta música cacorra