salut Juju , écoute tu dois avoir autant de surface de grille que de surface d'echangeur dans l'idéal aussi évite les grillages de petites section, les cochonnerie ( feuilles , pollen , ect ) vont obturé les grilles et ton groupe se mettra en défaut et ou aura tendance a consommer davantage d'énergie ... aussi caisonne le groupe dans la soute pour éviter les surchauffe de l'espace de soute l'été , aussi le gel de la soute l'hiver mais si tu fais sa bien sa peu fonctionner , n'oublie pas que ton caisson doit être facilement démontable pour pouvoir nettoyer le groupe extérieur 2 fois par an ( début de saison chaude et début de saison froide ) aussi pour faire du chaud dans ton bide l'hiver ton groupe va dégivrer il te faut mettre un cordon électrique de dégivrage et une évacuation des eaux de dégivrage a travers ton plancher , sinon ta soute sera pleine de glace dans la journée .. laisse moi un message on s'appel si tu veux je t'expliquerais .
Attention dans tes explications à ne pas mélanger les kW, les Whc et les kWh. Pour exemple tu dis que ton frigo a consommé 490 W, alors que tu aurais dû dire 490Wh. Le W est une puissance, le Wh une quantité d'énergie. Ce serait bien que tu refasses ton introduction en utilisant les bonnes unités pour que ce soit compréhensible par tous !
Salut Juju moi je poserais la deuxième grille regarde les clims son a l'extérieur des maisons sans isolant autour bon courage a toi très bien ton boulot
Mettre un chauffage électrique en a tourné en mode chauffage dans le vide bon bah ont as trouvé le responsable a cette été caniculaire 😂🙈😝 toujours aussi agréable a regarder tes vidéos Juju 😇
Salut Juju, ta vidéo est au top, tes explications sont indispensables pour nous, les 50 mins passent trop vite. Je ressors avec plein de conseils et nous adorons ça!!!👍💪
Juju, en mécanique, on considère que pour un système de freinage d'une voiture, du maître - cylindre au etrier de frein, en minimisant le nombre de joints, on minimise les risques de fuite. Pour ton alimentation en eau froide et chaude, en augmentant le nombre de raccords et de joints, à la différence de tes autres aménagements, ne risques-tu pas un certain nombre de fuite, dans tes soutes?
Salut , C'est vrai tu as raison moins de raccord = moins de fuite possible . Dans mon cas , tout les raccords des flexibles sont accessible facilement donc si fuite il y a , je pourrai y mettre fin facilement et rapidement . d'ailleur tu verra dans la prochaine video mais les endroits qui ne seront plus accessible apres la fin de l'amenagement , j'ai mis du multicouche pour evité tout risque .
Hello . J'aurai posé le ballon d'eau chaude le plus prés de la salle de bain et de la cuisine pour éviter de perdre de l'eau chaude, si possible ? à plus .
Salut, il faut regarder sur la fiche technique des panneaux que tu achete . Mais en general les panneaux accepte jusqu'a 1000 v de tension en serie ( en sachant que mes 8 panneaux en serie font du 370 v ) .
Salut juju, Toujours aussi intéressantes tes vidéos avec un max d'infos et de conseils j'adore 👏🙏. Alors moi je suis pas encore dans la partie électrique mais j'ai une question si tu peux m'aider. Je suis sur le point d'assembler 8 cuve d'eau de 100L peux tu me dire avec quoi et où tu achètes tes raccords cloisons pour faire communiquer tes cuves ? Merci pour ta précieuse réponse. Bonne continuation. A bientôt 😉
Ok merci pour l'info. Je vais voir si je trouve mon bonheur. Tiens moi au courant pour tes batteries. Ton nouveau format de vidéos est sympa j'aime bien, ca change. Bonne continuation. Merci
Salut, Ok pour carflo je suis allé voir, peux tu me dire quel diamètre de traversé de cloison serait nécessaire pour pouvoir remplir mes 8 cuve ? Quel diamètre tu me conseilles pour l'évant ? J'ai deux fois deux cuves pour les eaux grises est ce que je prends les mêmes diamètre pour les raccords cloisons ? Pour le remplissage des cuves que me conseils tu comme diamètre ? Pour être sûr de tout remplir. Ils y a trop de modèles différents j'ai peur de ne pas faire le bon choix. Toi qui a déjà un retour d'expérience sur l'accouplement de plusieurs cuves, merci pour ton aide A bientôt. Clément.
Autonomie 100% en hiver j ai un doute parce que deja avec une installation domestique sur mon toit, les mois d hiver je depasse pas quelques kw par jour de production alors que j’ai 13 panneaux de 320w.
Je pense que tu devras ajouter la deuxième grille pour un meilleur échange thermique dans le condensat... Normalement tu dois avoir les valeurs nominales en m³/heure et tu ajoute 10% et la même pour tes grilles tu as la valeur nominale dessus ;))
Salut , l'humidité c'est le fleau des vehicules aménagés ! Moi avec la clim réversible que j'ai , plus de probleme d'humidité ( il y a un mode déshumidificateur d'air dessus qui consomme presque rien )
Logiquement ton groupe extérieur ne dois pas avoir d obtacle devant lui à minima 2m devant. Les tuyaux cuivres ils sont simplement vidé en air et pousser à l'azote.Ils ne contiennent pas de gaz r32 malgré ce qui est ecrit sur le site airton.Le seul gaz de ton installation est dans le groupe extérieur. Tu pouvais faire l installation de tes tuyaux en pose traditionnelles c'est extrêmement simple tu as 4 dudegons 2 en 1/4 ,2 en 3/8 et loué une pompe à vide ce qui coûte beaucoup moins cher que leur tuyaux soit disant pré-rempli.
Eh bien moi, j'ai pas eu ce problème avec les climatiseurs, j'ai lu simplement les instructions 😂😂😂. Balèze l'installation électrique,ca va envoyer des watts 😉✌️.
salut beau boulot pour le soc il ce dérègle surtout l'hiver quand la batterie ne remonte pas souvent a 100% et dans ton calcul du nombre de jours d'autonomie il ne faut pas oublier que l'onduleur auto consomme pour lui même et que tu as de la consommation aussi pour transformé transformé le courant donc perte
Salut, si tu as besoin de renseignements techniques au sujet de l’installation de ta climatisation, n’hésite pas. Je vois que ton installation ne va pas bien fonctionner. À plus.
Salut Juju, pourquoi faire un gros trou, pourquoi ne pas forcer l'air avec un extracteur ? question quand tu as rouler et qu'il va pleuvoir, l'eau ne va t'elle pas rentrer ? Faudrait mettre une grille dont les fentes sont orientée dans un sens.
salut juju merci pour toutes ses explications bien utile même si je n'ai qu'un petit camping car je redimensionne a mon échelle lol , juste une petite question pour le bms cela fait un petit moment qu'il est branché es-que je peux encore faire la grosse charge et décharge pour que le bms soit bien dimensionné ?
Salut , si ton bms indique le bon pourcentage de charge de ta batterie , alors la manip n'est pas nécessaire . Sinon fait le , il n"y a aucun probleme si cela fait un moment qu'elle est en route . A+++
le wattmeter il sont plus ou moins fiable ATTENTION sur c'est 7 jours minimun que sa se compte pour les batteries ,un Growatt ..... prévoit toi un autre de secours car sa tiens pas plus que wks super watt etc
Salut , je connais plusieurs personnes qui ont des growatts depuis plus de 4 ans , avec une utilisation intensive ( dans une maison) et aucun probleme depuis
Tu est vraiment bien calé en électricité tu n'as jamais songé à convertir une voiture thermique en électrique (ex twingo 1) 🤔 c'est vrai administrativement en France 😭. En tout cas merci j'ai appris plein de choses.
Woooow la partie de tes vidéos que j'aime le plus "lélé trik sité" très instructif et intéressante. Les batteries, les panneaux solaires et cerise sur le gâteau, la clim. 🥳🥳 Merci Juju pour tous tes conseils et OMG sacré installation sur tu as sur ton car, autonomie impressionnante 😮😮😮.
Salut Juju, Effectivement le principe de la pompe à chaleur c'est l'air, mauvais flux où reprise trop faible, pas de bon rendement. Voir mise en sécurité peut de la pompe à chaleur. En mode chauffage par contre en température basse ça peut réduire les dégivrages électriques du module extérieur qui commence à faire du givre à 4 où 5 °C. Donc tes batteries vont se déchargées plus vite. Ça peut probablement aider de construire un venturi où genre manchon qui refoule l'air qui à traversé le condenseur vers l’extérieur de ta soute. Au fait, toutes les vannes et raccords en PE s'assemblent au téflon; Moi j'ai testé un mix, filasse et Gébatou ( faut gratter les filetages, mais l'avantage filasse on peut reprendre un serrage qui fuit sans tout démonté.) Bon courage...
Bravo Juju toujours aussi intéressant et bien expliquer même si je le ferait jamais moi même c'est toujours bien de savoir comment fonctionne les choses , bon tu as encore du boulot pour débarrasser le local mécanique..... juste un petit truc, l'option PUNAISE c'est mieux 😜😜
Salut Juju, pour les clim Ayrton, moi j’en ai installé deux complète. Elle tourne impeccable depuis deux ans était comme hiver. Par contre pour la grille ça devrait suffire mais il faut que tant qu’soit super étanche. Sinon ça va te refroidir ou réchauffer complètement toute la soute Prends bien ça en compte 😉👍
Salut, pour la clim, il faut garder la même surface que l'échangeur, il doit faire environ a vue d'œil 1m2, le trou peut être légèrement plus petit, sa va accélérer le débit. De plus en mode chauffage, la clim givre, c'est normal, et un système de dégivrage se met en route pour faire fondre une bonne couche de givre, se qui engendre beaucoup d'eau dans la soute, a toi de faire un bac de récupération d'eau distillée 😉 et de guidé la sortie du bac a l'extérieur de la soute. Merci pour ta chaîne, dommage qu'il n'y ait plus les liens sur le matos utilisé 🥴
Salut JUJU, belle installation comme d'habitude et surement mieux pensé du fait de l'expérience. Pour la voiture je pense à une Audi Quatro des années 90
Bonjour Juju, merci pour toutes tes explications avec de l'humour. Perso , j'aime bien la camera sur ta tête durant le travail . Bravo pour tout ton travail , à bientôt.
3:06 Le frigo de Juju a consommé 490Wh sur 24h, et il ne faut pas oublier qu'un frigo vide n'a aucune inertie et donc s'allume beaucoup plus souvent. Le mien, un petit cube, à vide s'allume toute les 12min, et plein toutes les 45min, rien à voir. Juju comptes utiliser un onduleur 230V allumé H24, on ne s'en rend pas compte à quel point à lui seul il bouffe énormément d'énergie s'il n'est pas de très bonne qualité. Mon Multiplus 12V/2000VA consomme en réel 14,5W (10w annoncé), ça fait 348Wh/24h sur mes 1152Wh disponibles (batterie LifePo4 100Ah), soit 30% en 24h ! Et je n'ai encore rien consommé ! Les KWS & co ont une consommation bien pire ! (50W) Il est donc parfois plus rentable d'acheter un bon onduleur et moins de batterie pour la même autonomie. Je renvoi vers cette excellente vidéo de comparatif : th-cam.com/video/rnFXSEsfoaI/w-d-xo.html
Salut , effectivement un onduleur ( surtout les hybrides) ont une conso a vide importante. Pour info le mien consomme a vide environ 38wh . Pour les petite installation effectivement investir dans un onduleur qui consomme moins , peut etre plus rentable mais sur des grosse installation pas du tout . QUand je voit que mon onduleur coute 1000 balles et que pour la meme chose chez victron il faut lacher 6000 balles , je prefere largement utilisé cette difference pour fortemement augmenter ma capacité de batteries et de panneaux solaire .
Salut, JUJU, Selon moi ce que tu dit concernant le point haut et bas de la charge de la batterie n’est pas exact. Selon c’est que je pratique, pour afficher 100%, le système vérifie quelques conditions : la tension de la batterie en V, le courant de charge en A, le temps de détection du couple V+A. Exemple : la batterie atteint 14,2V et le courant de charge est de 3,5A pendant 3 minutes, 100% s’affiche. Les trois paramètres peuvent être réglable mais pas toujours. La valeur du courant de charge peut être le pourcentage de la capacité de batterie (par exemple 3,5% * 100 Ah soit 3,5A). On voit ces paramètres par exemple dans le shunt de Victron (même si ce n’est pas BMS), dans la batterie EZA, etc.).
Salut , Attention ce que j'ai dit dans la video concernant la calibration du SOC ( pourcentage de la charge batterie ) concerne uniquement les batteries lifepo4 DIY utilisant un BMS Daly ! Je parle bien de la calibration du % sur l'ecran ou l'application du BMS et uniquement du BMS . J'ai eu tellement de question en privé suite a la publication de cette video , que je vais faire une video dédié bientot . A+++
@@Jujulebus Merci de ta réponse. Ce serait bien indiquer dans ta vidéo dédiée au BMS si les paramètres de synchronisation sont réglables. Personnellement j'utilise un BMS de marque JK. Ce dernier fait équilibrage de la tension des cellules
Bjr pour commencer je dirais qui peut le plus peut le moins donc si tu as les batteries met les toutes le trois le confort ne sera que meilleur et surtout sans compter ! pour ta clim sans être pro pour ma part je dirais le max de ventilation pour éviter de faire forcer ton groupe et de consommer plus et d'user prématurément ton matériel pour l'eau ta méthode flexible me semble un bon choix après tes raccords plastiques joint caoutchouc ou téflon sur plastique / laiton téflon et sur métal / métal filasse et gébajoint bonne installation et bon courage Patrick
Re: Le mot que tu cherchais était peur être "électricité statique" et non résiduel. Pour bien faire, je te conseille de relier le châssis du bus à la terre, le sol quoi, par une petite chainette métallique que tu laisses trainer au contact de la route.. et ainsi pendant le voyage, les gosses n'oront pas le mal de la route.😉
Que du bonheur ,oui nous voulons du technique et sur se point ont se regale avec toi car tu explique que trop bien . Pour se qui est des grilles je te conseil de mettre la deuxieme grille .L'air chaud va stagner a l'interieur du coffre d'ou la deuxieme grille ne seras pas de trop, bon a toi de voir . Continue a nous faire de belle vidéos 🤘🤙
Salut Juju je vie en chalet sans électricité et je voudrais investir dans des panneaux solaires de 400watt. J ai fait comme tu a expliqué pour calculer ma consommation je suis a 5000 watt par jours entre l éclairage et la télévision ext . A ton avis combien il me faut de panneaux pour recharger mes deux batterie de 220 Ampère chacune branche en parallèle pour être en 24v surtout l hiver car je sais que l hiver sa recharge pas grand chose merci a toi
Salut, Alors, petite correction : si tu mets tes deux batteries en parallèle, tu n'auras pas du 24V, mais du 12V. Il faut les mettre en série pour avoir du 24V. En fait, tu ne te poses pas les bonnes questions... Dans un premier temps, les panneaux, on s'en fout. Si tu consommes 5000W par jour, ta batterie n'est déjà pas suffisante même pour un jour d'autonomie. Si tu as deux batteries au plomb de 220Ah chacune et que tu les mets en série pour avoir du 24V, tu auras donc une batterie de 24V et de 220Ah. Les batteries au plomb, tu ne peux pas utiliser plus de 50% de leur capacité (sinon tu détruis ta batterie), tu as donc sur les 220Ah disponibles, 110Ah utilisables. J'espère que tu me suis toujours... Donc, 110Ah x 24V = 2640 watts disponibles. Déjà là, ça coince... 5000 watts de consommation par jour, c'est énorme. Soit il va falloir que tu investisses beaucoup d'argent comme moi dans une installation vraiment balèze, soit il te faut revoir ton utilisation d'appareils électriques à la baisse. Concrètement, pour ta consommation de 5000W par jour, il te faudrait au minimum une batterie qui te permette de stocker environ 15000 watts utilisables, soit en 24V, et idéalement 48V. Pour recharger tout ça, idéalement 3000 watts de panneaux solaires (c'est le maximum que tu peux poser au sol dans une habitation sans avoir besoin de faire de déclaration ou demande d'autorisation à ta commune). Et bien sûr, un bon onduleur et toutes les protections nécessaires, ainsi que les câbles avec une section suffisante pour supporter tout ça. J'espère ne pas t'avoir découragé, mais l'autonomie solaire ne se fait pas aussi simplement que l'on pourrait le croire. A++++, Julien
Salut Juju. Pour ma part, tu fais une grosse erreur de rabouter tes flexible, car à chaque raboutage, tu crées une fuite potentielle. Je te dis ça parce que j'en ai fait l'amer expérience dans ma maison où pour ne pas me faire chier en passant à travers le plafond, j'avais fais comme toi, javais mis des flexibles. Au final, je finis par tout modifier en cuivre pour éliminer ces fameuses fuites. En plomberie, il faut penser à une chose: un raccord non soudé = une fuite...
Salut , C'est vrai tu as raison moins de raccord = moins de fuite possible . Dans mon cas , tout les raccords des flexibles sont accessible facilement donc si fuite il y a , je pourrai y mettre fin facilement et rapidement . d'ailleur tu verra dans la prochaine video mais les endroits qui ne seront plus accessible apres la fin de l'amenagement , j'ai mis du multicouche pour evité tout risque .
Bonjour JUJU , n'oublie pas une grille plus fine en plus pour les insectes par le dessous qui ne ramassera pas la boue etc, sinon cela va être une nurserie a insectes au moins deux grilles pour l'aspiration .toujours du super travail merci pour ta gentillesse..JP
et si jamais pour la terre du véhicule il te faudrait , en cas de prise de foudre , les terres de pendu derrières les pneus arrières pour relier ton bus a la terre qui a l'air isoler avec ces pneus
les onduleurs c est plus danjereux que le secteur y a deux phases donc du courant sur les deux fils 110v et 220 entre phases le secteur sur le neutre y a pas de courant que sur la phase 220v ?
Justement les autres car j'ai mis du multicouche est ce n'est pas pratique du tout . Pour un vehicule les flexible inox c'est beaucoup mieux mais plus chere...
Salut , c'est un ecran lcd disponible en option pour mon bms . Les ecrans des batteries seront installés en haut dans le car , pour pouvoir contrôler et régler les batteries qui seront dans la soute .
@@Jujulebus Perso, j'ai un compteur de coulombs mais cela marche pas bien, cela décompte l'énergie, mais détecte pratiquement pas la recharge, cela se met donc en alarme batterie vide alors qu'elle est chargé au max en solaire. Je cherche quelque chose de plus fiable... Ne serais-ce qu'un voltmètre avec affichage de la capacité restante, mais il yen a à tout les prix mais quid de la fiabilité avec une batterie LFP. (400 AH)
Salut , tout simplement pour avoir un onduleur beaucoup plus puissant . Les onduleur en 24v sont generalement limité a 3500 watts en sortie 230v alors que les onduleur en 48v vont jusqu'a 6000 watts en sortie 230v . Puis 2eme avantage , en 48v les sections de cables des batteries sont moins importante et donc plus économique .
Bonjour Votre ou vos câbles de terre sont branchés entre quoi et quoi ? - La masse du véhicule et votre régulateur - les panneaux solaires et la masse du véhicule - le boitier 220V et la masse du véhicule ?? En fait, on ne comprend pas bien dans votre vidéo. Bonne journée et encore merci
Salut Juju , en tant qu'ancien frigoriste je te conseille de mettre les deux grilles au sol . En plus je ferais un genre de coffrage entre la grille verticale que vas mettre sur la porte et la façade de la clim , ceci pour forcer l'air chaud a sortir et qu'il ne soit pas directement repris a l'arrière .Contrairement a ce que tu peux croire l'air ne sera qu'en parti dégager par la grille , c'est pourquoi je te conseille de gainer l'avant
Salut , merci pour tes conseils que je vais suivre . Je vais mettre la 2eme grille au sol et faire un coffrage pour forcé l'air a sortir ! Merci A+++ Julien
Dans ton caisson tu peux aussi prévoir la place pour de la laine de verre/roche on le fait sur les maisons pour éviter que les moteur de clim réversible gèle ou force trop l hiver, ça t évitera que le froid rentre dans ta soute cet hiver.
Bonjour, Question ,la masse enfin la terre sur le chassis du vehicule ok Mais la barre metalique devant le truc hybride dans la soute est pas isolée ? Enfin je dis ça mais jy connait rien donc je sais pas si ma remarque est pertinente . Pour le remanent ,et la calibration sont les termes que tu cherchais dans ta presentation ,cest ça ?? Car je suis nul en elec mais en regardant tes videos ,je fais des recherches et me documentes au cas ou . Merci pour cette video 👍🤙🤙🤙
Salut , La barre dont tu parle , ce doit etre le chassis du car , oui elle est isolé par des peintures . exactement le terme que je chercher c'est calibration ! lol Au plaisir d'une petite binouze ! 😉😉😉😉
Vidéo très intéressante et instructive. Merci beaucoup. Tu est vraiment le roi des conseils techniques. Tes vidéos deviennent de plus en plus intéressantes.👍. Amitiés très sincères de nous 2. Princesse Florence et Pascalou
Salut , pour vidanger rien de plus simple , il suffit de devisser le flexible sur la vanne et l'eau s'écoule dehors . Temps de l'operation : 30 sec A+++ Julien
salut Juju , écoute tu dois avoir autant de surface de grille que de surface d'echangeur dans l'idéal aussi évite les grillages de petites section, les cochonnerie ( feuilles , pollen , ect ) vont obturé les grilles et ton groupe se mettra en défaut et ou aura tendance a consommer davantage d'énergie ... aussi caisonne le groupe dans la soute pour éviter les surchauffe de l'espace de soute l'été , aussi le gel de la soute l'hiver mais si tu fais sa bien sa peu fonctionner , n'oublie pas que ton caisson doit être facilement démontable pour pouvoir nettoyer le groupe extérieur 2 fois par an ( début de saison chaude et début de saison froide ) aussi pour faire du chaud dans ton bide l'hiver ton groupe va dégivrer il te faut mettre un cordon électrique de dégivrage et une évacuation des eaux de dégivrage a travers ton plancher , sinon ta soute sera pleine de glace dans la journée .. laisse moi un message on s'appel si tu veux je t'expliquerais .
Attention dans tes explications à ne pas mélanger les kW, les Whc et les kWh. Pour exemple tu dis que ton frigo a consommé 490 W, alors que tu aurais dû dire 490Wh. Le W est une puissance, le Wh une quantité d'énergie. Ce serait bien que tu refasses ton introduction en utilisant les bonnes unités pour que ce soit compréhensible par tous !
C'est clair, tellement de gens font la confusion entre toutes ces unités, et beaucoup disent n'importe quoi !
Merci Julien pour cette interressante vidéo et pour les précisions pour l'electricitée ,tu est une référence bravo Albert
Bravo Juju tu es le Jamy de c'est pas sorcier dans l'aménagement des cars!!!!!🤣👍👍👍😜🤣🤣🤣
😂😂😂
27:05 j'adore ce moment où Julien se met en mode " Albert EINSTEIN" avec ses théories sur les flux d'air 🤯
😂😂😂😂😂
Salut Juju moi je poserais la deuxième grille regarde les clims son a l'extérieur des maisons sans isolant autour bon courage a toi très bien ton boulot
Si tu veux toujours vendre une batterie ou des cellules ça m'intéresse 😊:D
Mettre un chauffage électrique en a tourné en mode chauffage dans le vide bon bah ont as trouvé le responsable a cette été caniculaire 😂🙈😝 toujours aussi agréable a regarder tes vidéos Juju 😇
Salut Juju, ta vidéo est au top, tes explications sont indispensables pour nous, les 50 mins passent trop vite. Je ressors avec plein de conseils et nous adorons ça!!!👍💪
Salut Juju 😉
Mais j'ai pas vu ton compteur Linky 🤔
Ok je sors 🤭 en fait je sais pas quoi dire à part que c'est passionnant comme d'hab !!
🙏Hervé
Juju, en mécanique, on considère que pour un système de freinage d'une voiture, du maître - cylindre au etrier de frein, en minimisant le nombre de joints, on minimise les risques de fuite. Pour ton alimentation en eau froide et chaude, en augmentant le nombre de raccords et de joints, à la différence de tes autres aménagements, ne risques-tu pas un certain nombre de fuite, dans tes soutes?
Salut ,
C'est vrai tu as raison moins de raccord = moins de fuite possible .
Dans mon cas , tout les raccords des flexibles sont accessible facilement donc si fuite il y a , je pourrai y mettre fin facilement et rapidement .
d'ailleur tu verra dans la prochaine video mais les endroits qui ne seront plus accessible apres la fin de l'amenagement , j'ai mis du multicouche pour evité tout risque .
Hello .
J'aurai posé le ballon d'eau chaude le plus prés de la salle de bain et de la cuisine pour éviter de perdre de l'eau chaude, si possible ?
à plus .
salut , oui je me suis fait la réflexion et puis je me suis dit que entre 1,20m et 2.5m la différence ne sera pas énorme
toujours un plaisir,de te suivre juju !!
Merci 😊
Merci pour la vidéo c'est tip. J'ai une question sur l'installation. Les panneaux sont prévus pour prendre en série plus de 3000watts ?
Salut, il faut regarder sur la fiche technique des panneaux que tu achete .
Mais en general les panneaux accepte jusqu'a 1000 v de tension en serie ( en sachant que mes 8 panneaux en serie font du 370 v ) .
Salut juju,
Toujours aussi intéressantes tes vidéos avec un max d'infos et de conseils j'adore 👏🙏.
Alors moi je suis pas encore dans la partie électrique mais j'ai une question si tu peux m'aider.
Je suis sur le point d'assembler 8 cuve d'eau de 100L peux tu me dire avec quoi et où tu achètes tes raccords cloisons pour faire communiquer tes cuves ?
Merci pour ta précieuse réponse.
Bonne continuation.
A bientôt 😉
Salut , pour les raccords de cuve , je prends tout chez Carflo .
Ok merci pour l'info.
Je vais voir si je trouve mon bonheur.
Tiens moi au courant pour tes batteries.
Ton nouveau format de vidéos est sympa j'aime bien, ca change.
Bonne continuation.
Merci
Salut,
Ok pour carflo je suis allé voir, peux tu me dire quel diamètre de traversé de cloison serait nécessaire pour pouvoir remplir mes 8 cuve ?
Quel diamètre tu me conseilles pour l'évant ?
J'ai deux fois deux cuves pour les eaux grises est ce que je prends les mêmes diamètre pour les raccords cloisons ?
Pour le remplissage des cuves que me conseils tu comme diamètre ?
Pour être sûr de tout remplir.
Ils y a trop de modèles différents j'ai peur de ne pas faire le bon choix.
Toi qui a déjà un retour d'expérience sur l'accouplement de plusieurs cuves, merci pour ton aide
A bientôt.
Clément.
Sur ce bus tu Envoi du lourd t un ouf mais super vidéo technique
Big force juju
Autonomie 100% en hiver j ai un doute parce que deja avec une installation domestique sur mon toit, les mois d hiver je depasse pas quelques kw par jour de production alors que j’ai 13 panneaux de 320w.
Je pense que tu devras ajouter la deuxième grille pour un meilleur échange thermique dans le condensat... Normalement tu dois avoir les valeurs nominales en m³/heure et tu ajoute 10% et la même pour tes grilles tu as la valeur nominale dessus ;))
Bonjour monsieur jujulebus question comment on peut éviter l'humidité dans le bus très gros problème merci pour les conseils 😊😊😊😊😊
Salut , l'humidité c'est le fleau des vehicules aménagés !
Moi avec la clim réversible que j'ai , plus de probleme d'humidité ( il y a un mode déshumidificateur d'air dessus qui consomme presque rien )
@@Jujulebus merci
Salut jujulebus, très belle ouvrage que tu as fait.
Toujours un plaisir de t'écouter.
Bonjour Julien, super vos vidéos et votre travail également , je vais me lancer également l'année prochaine.
Merci pour ce partage.
Jano
Logiquement ton groupe extérieur ne dois pas avoir d obtacle devant lui à minima 2m devant. Les tuyaux cuivres ils sont simplement vidé en air et pousser à l'azote.Ils ne contiennent pas de gaz r32 malgré ce qui est ecrit sur le site airton.Le seul gaz de ton installation est dans le groupe extérieur. Tu pouvais faire l installation de tes tuyaux en pose traditionnelles c'est extrêmement simple tu as 4 dudegons 2 en 1/4 ,2 en 3/8 et loué une pompe à vide ce qui coûte beaucoup moins cher que leur tuyaux soit disant pré-rempli.
Eh bien moi, j'ai pas eu ce problème avec les climatiseurs, j'ai lu simplement les instructions 😂😂😂.
Balèze l'installation électrique,ca va envoyer des watts 😉✌️.
salut beau boulot pour le soc il ce dérègle surtout l'hiver quand la batterie ne remonte pas souvent a 100% et dans ton calcul du nombre de jours d'autonomie il ne faut pas oublier que l'onduleur auto consomme pour lui même et que tu as de la consommation aussi pour transformé transformé le courant donc perte
Salut, si tu as besoin de renseignements techniques au sujet de l’installation de ta climatisation, n’hésite pas. Je vois que ton installation ne va pas bien fonctionner. À plus.
Bonjour julien
Pour tes panneaux branches en série penses bien que si un panneau à une zone d'ombre tous tes panneaux en patirons.
Bon courage.
Jf
Salut Juju, pourquoi faire un gros trou, pourquoi ne pas forcer l'air avec un extracteur ? question quand tu as rouler et qu'il va pleuvoir, l'eau ne va t'elle pas rentrer ? Faudrait mettre une grille dont les fentes sont orientée dans un sens.
Bonjour monsieur jujulebus.
Un travail colossal 😊❤, Bien à vous et tous
En espérant que tu puisses me répondre j'aurais voulu savoir sur ta clim ton disjoncteur c'est du A ou du Ac merci d'avance
beau travil juju félicitaations
Je pense que c'est moi qui est trouvé enfin je suis pas sur de la version mais sur du moteur 😂😂 sa va être de la bombe 😅. Hâte de voir sa😂😂👍👍👍👍👍👍
Lol , j'ai pas dit 150cv... j'ai dit entre 100 et 200cv ! ah ah
Mais tu chauffe bien quand meme !
@@Jujulebus 175
@aurelienverhelst211 ah ah encore raté !
dernier indice " 3 " .
C'est une A3 8p 2.0 tfsi, je croyais qu'elle était plus ancienne ?
Si c'est l'a3 8l 1,8lT 1996😁😁👍j'ai bon ?
hello pour la soupape de sécurité je préfère poser un vessie sanitaire la pression s'accumule dedant au lieu de partir a l' égout 😊
Ce commentaire est là pour assurer le référencement de cette merveilleuse chaîne !
J’adore cet EVADYS !
En gris il est top !
Je te l’envie lol 😝
Salut
Tu pourrais nous donner les liens de la climatisation et du ballon eau chaude stp ?
Salut, si tu vends une batterie est-ce que tu peux me contacter merci
salut juju merci pour toutes ses explications bien utile même si je n'ai qu'un petit camping car je redimensionne a mon échelle lol , juste une petite question pour le bms cela fait un petit moment qu'il est branché es-que je peux encore faire la grosse charge et décharge pour que le bms soit bien dimensionné ?
Salut , si ton bms indique le bon pourcentage de charge de ta batterie , alors la manip n'est pas nécessaire .
Sinon fait le , il n"y a aucun probleme si cela fait un moment qu'elle est en route .
A+++
@@Jujulebus merci beaucoup 👍
le wattmeter il sont plus ou moins fiable ATTENTION sur c'est 7 jours minimun que sa se compte pour les batteries ,un Growatt ..... prévoit toi un autre de secours car sa tiens pas plus que wks super watt etc
Salut , je connais plusieurs personnes qui ont des growatts depuis plus de 4 ans , avec une utilisation intensive ( dans une maison) et aucun probleme depuis
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tu est vraiment bien calé en électricité tu n'as jamais songé à convertir une voiture thermique en électrique (ex twingo 1) 🤔 c'est vrai administrativement en France 😭. En tout cas merci j'ai appris plein de choses.
Salut , tu as tout dit... administrativement en France c'est le parcours du combattant...
Woooow la partie de tes vidéos que j'aime le plus "lélé trik sité" très instructif et intéressante. Les batteries, les panneaux solaires et cerise sur le gâteau, la clim. 🥳🥳
Merci Juju pour tous tes conseils et OMG sacré installation sur tu as sur ton car, autonomie impressionnante 😮😮😮.
Salut juju je suis pas un pro de sa me qui peu le plus peu ke moin😂
Salut Juju. Il faut autant d'air qui entre,que celui qui sort . Donc , conseil, n'hésite pas 2 grilles. Allez bonne continuation.Herve
Salut Juju,
Effectivement le principe de la pompe à chaleur c'est l'air, mauvais flux où reprise trop faible, pas de bon rendement. Voir mise en sécurité peut de la pompe à chaleur. En mode chauffage par contre en température basse ça peut réduire les dégivrages électriques du module extérieur qui commence à faire du givre à 4 où 5 °C. Donc tes batteries vont se déchargées plus vite.
Ça peut probablement aider de construire un venturi où genre manchon qui refoule l'air qui à traversé le condenseur vers l’extérieur de ta soute.
Au fait, toutes les vannes et raccords en PE s'assemblent au téflon; Moi j'ai testé un mix, filasse et Gébatou ( faut gratter les filetages, mais l'avantage filasse on peut reprendre un serrage qui fuit sans tout démonté.)
Bon courage...
Bravo Juju toujours aussi intéressant et bien expliquer même si je le ferait jamais moi même c'est toujours bien de savoir comment fonctionne les choses , bon tu as encore du boulot pour débarrasser le local mécanique..... juste un petit truc, l'option PUNAISE c'est mieux 😜😜
Salut Juju, pour les clim Ayrton, moi j’en ai installé deux complète. Elle tourne impeccable depuis deux ans était comme hiver. Par contre pour la grille ça devrait suffire mais il faut que tant qu’soit super étanche.
Sinon ça va te refroidir ou réchauffer complètement toute la soute Prends bien ça en compte 😉👍
Salut, pour la clim, il faut garder la même surface que l'échangeur, il doit faire environ a vue d'œil 1m2, le trou peut être légèrement plus petit, sa va accélérer le débit. De plus en mode chauffage, la clim givre, c'est normal, et un système de dégivrage se met en route pour faire fondre une bonne couche de givre, se qui engendre beaucoup d'eau dans la soute, a toi de faire un bac de récupération d'eau distillée 😉 et de guidé la sortie du bac a l'extérieur de la soute. Merci pour ta chaîne, dommage qu'il n'y ait plus les liens sur le matos utilisé 🥴
Salut JUJU, belle installation comme d'habitude et surement mieux pensé du fait de l'expérience. Pour la voiture je pense à une Audi Quatro des années 90
Bravo Juju
Bonjour Juju, merci pour toutes tes explications avec de l'humour. Perso , j'aime bien la camera sur ta tête durant le travail . Bravo pour tout ton travail , à bientôt.
Salut Juju, toujours de très bonnes explications. Très beau travail, bonne continuation
3:06 Le frigo de Juju a consommé 490Wh sur 24h, et il ne faut pas oublier qu'un frigo vide n'a aucune inertie et donc s'allume beaucoup plus souvent.
Le mien, un petit cube, à vide s'allume toute les 12min, et plein toutes les 45min, rien à voir.
Juju comptes utiliser un onduleur 230V allumé H24, on ne s'en rend pas compte à quel point à lui seul il bouffe énormément d'énergie s'il n'est pas de très bonne qualité. Mon Multiplus 12V/2000VA consomme en réel 14,5W (10w annoncé), ça fait 348Wh/24h sur mes 1152Wh disponibles (batterie LifePo4 100Ah), soit 30% en 24h ! Et je n'ai encore rien consommé ! Les KWS & co ont une consommation bien pire ! (50W)
Il est donc parfois plus rentable d'acheter un bon onduleur et moins de batterie pour la même autonomie.
Je renvoi vers cette excellente vidéo de comparatif :
th-cam.com/video/rnFXSEsfoaI/w-d-xo.html
Salut , effectivement un onduleur ( surtout les hybrides) ont une conso a vide importante.
Pour info le mien consomme a vide environ 38wh .
Pour les petite installation effectivement investir dans un onduleur qui consomme moins , peut etre plus rentable mais sur des grosse installation pas du tout .
QUand je voit que mon onduleur coute 1000 balles et que pour la meme chose chez victron il faut lacher 6000 balles , je prefere largement utilisé cette difference pour fortemement augmenter ma capacité de batteries et de panneaux solaire .
@@JujulebusJe croyais que le Growat faisait 60/70w à vide. Bonne nouvelle si c'est effectivement la moitié.
Salut, JUJU, Selon moi ce que tu dit concernant le point haut et bas de la charge de la batterie n’est pas exact. Selon c’est que je pratique, pour afficher 100%, le système vérifie quelques conditions : la tension de la batterie en V, le courant de charge en A, le temps de détection du couple V+A. Exemple : la batterie atteint 14,2V et le courant de charge est de 3,5A pendant 3 minutes, 100% s’affiche. Les trois paramètres peuvent être réglable mais pas toujours. La valeur du courant de charge peut être le pourcentage de la capacité de batterie (par exemple 3,5% * 100 Ah soit 3,5A).
On voit ces paramètres par exemple dans le shunt de Victron (même si ce n’est pas BMS), dans la batterie EZA, etc.).
Salut ,
Attention ce que j'ai dit dans la video concernant la calibration du SOC ( pourcentage de la charge batterie ) concerne uniquement les batteries lifepo4 DIY utilisant un BMS Daly !
Je parle bien de la calibration du % sur l'ecran ou l'application du BMS et uniquement du BMS .
J'ai eu tellement de question en privé suite a la publication de cette video , que je vais faire une video dédié bientot .
A+++
@@Jujulebus Merci de ta réponse. Ce serait bien indiquer dans ta vidéo dédiée au BMS si les paramètres de synchronisation sont réglables. Personnellement j'utilise un BMS de marque JK. Ce dernier fait équilibrage de la tension des cellules
Bjr
pour commencer je dirais qui peut le plus peut le moins
donc si tu as les batteries met les toutes le trois le confort ne sera que meilleur et surtout sans compter !
pour ta clim sans être pro pour ma part je dirais le max de ventilation pour éviter de faire forcer ton groupe et de consommer plus et d'user prématurément ton matériel
pour l'eau ta méthode flexible me semble un bon choix
après tes raccords plastiques joint caoutchouc ou téflon
sur plastique / laiton téflon
et sur métal / métal filasse et gébajoint
bonne installation et bon courage
Patrick
Re:
Le mot que tu cherchais était peur être "électricité statique" et non résiduel.
Pour bien faire, je te conseille de relier le châssis du bus à la terre, le sol quoi, par une petite chainette métallique que tu laisses trainer au contact de la route.. et ainsi pendant le voyage, les gosses n'oront pas le mal de la route.😉
Salut juju superbe vidéo 👍
Bonjour 😀
Très belle vidéo instructive, c'est franchement un boulot de malade 😁😁.
Bon courage pour la suite, que la force soit avec toi 💪💪.
Salut Juju
Encore une très belle vidéo pleine de détails très intéressant
Pour la voiture je pense Audi quatreo
Bonne soirée et encore merci
Salut juju. Tu sais sur les maisons les pompe à chaleur, sont collés au murs. Donc il y'a pas de flux d'àir important
Ton dernier bloc de batterie peut éventuellement m'intéresser est ce que tu as un tarif a me proposer ?
Salut , je ne sais pas encore si je vais le vendre .
SI c'est le cas , j'en parlerai en video .
Que du bonheur ,oui nous voulons du technique et sur se point ont se regale avec toi car tu explique que trop bien . Pour se qui est des grilles je te conseil de mettre la deuxieme grille .L'air chaud va stagner a l'interieur du coffre d'ou la deuxieme grille ne seras pas de trop, bon a toi de voir . Continue a nous faire de belle vidéos 🤘🤙
Salut Juju je vie en chalet sans électricité et je voudrais investir dans des panneaux solaires de 400watt. J ai fait comme tu a expliqué pour calculer ma consommation je suis a 5000 watt par jours entre l éclairage et la télévision ext . A ton avis combien il me faut de panneaux pour recharger mes deux batterie de 220 Ampère chacune branche en parallèle pour être en 24v surtout l hiver car je sais que l hiver sa recharge pas grand chose merci a toi
Salut,
Alors, petite correction : si tu mets tes deux batteries en parallèle, tu n'auras pas du 24V, mais du 12V. Il faut les mettre en série pour avoir du 24V. En fait, tu ne te poses pas les bonnes questions... Dans un premier temps, les panneaux, on s'en fout.
Si tu consommes 5000W par jour, ta batterie n'est déjà pas suffisante même pour un jour d'autonomie. Si tu as deux batteries au plomb de 220Ah chacune et que tu les mets en série pour avoir du 24V, tu auras donc une batterie de 24V et de 220Ah. Les batteries au plomb, tu ne peux pas utiliser plus de 50% de leur capacité (sinon tu détruis ta batterie), tu as donc sur les 220Ah disponibles, 110Ah utilisables. J'espère que tu me suis toujours... Donc, 110Ah x 24V = 2640 watts disponibles.
Déjà là, ça coince... 5000 watts de consommation par jour, c'est énorme. Soit il va falloir que tu investisses beaucoup d'argent comme moi dans une installation vraiment balèze, soit il te faut revoir ton utilisation d'appareils électriques à la baisse.
Concrètement, pour ta consommation de 5000W par jour, il te faudrait au minimum une batterie qui te permette de stocker environ 15000 watts utilisables, soit en 24V, et idéalement 48V. Pour recharger tout ça, idéalement 3000 watts de panneaux solaires (c'est le maximum que tu peux poser au sol dans une habitation sans avoir besoin de faire de déclaration ou demande d'autorisation à ta commune).
Et bien sûr, un bon onduleur et toutes les protections nécessaires, ainsi que les câbles avec une section suffisante pour supporter tout ça. J'espère ne pas t'avoir découragé, mais l'autonomie solaire ne se fait pas aussi simplement que l'on pourrait le croire.
A++++, Julien
@@Jujulebus merci pour les infos Juju
Salut Juju. Pour ma part, tu fais une grosse erreur de rabouter tes flexible, car à chaque raboutage, tu crées une fuite potentielle. Je te dis ça parce que j'en ai fait l'amer expérience dans ma maison où pour ne pas me faire chier en passant à travers le plafond, j'avais fais comme toi, javais mis des flexibles. Au final, je finis par tout modifier en cuivre pour éliminer ces fameuses fuites. En plomberie, il faut penser à une chose: un raccord non soudé = une fuite...
Salut ,
C'est vrai tu as raison moins de raccord = moins de fuite possible .
Dans mon cas , tout les raccords des flexibles sont accessible facilement donc si fuite il y a , je pourrai y mettre fin facilement et rapidement .
d'ailleur tu verra dans la prochaine video mais les endroits qui ne seront plus accessible apres la fin de l'amenagement , j'ai mis du multicouche pour evité tout risque .
Si je peux ajouter, remplaces les joints caoutchouc par des joints papiers, plus faciles à serrer et plus fiables! 😉
Ce genre de vidéo de 50 minutes c'est top . Et la voiture que tu va préparer je crois c'est un audi s4 ou s3
Bonjour JUJU , n'oublie pas une grille plus fine en plus pour les insectes par le dessous qui ne ramassera pas la boue etc, sinon cela va être une nurserie a insectes au moins deux grilles pour l'aspiration .toujours du super travail merci pour ta gentillesse..JP
tu devrais mettre 2 des grilles d'aspiration pour ta clim, sinon tu risque d'avoir une surconsommation, surtout si ton caisson est restreint
Bonjour Juju , cool de filmer en immersion , en tout cas tu as bien bosser , bon courage pour la suite @bientôt Juju.
et si jamais pour la terre du véhicule il te faudrait , en cas de prise de foudre , les terres de pendu derrières les pneus arrières pour relier ton bus a la terre qui a l'air isoler avec ces pneus
Génial le coup des flexibles , t'est un bon quand même , ca fait envie une instale comme ca !!!
Tu as ça sur toutes les clim Juju ;) pour le petit robinet (valve de mise en pression)
Audi Quattro
C'est vraiment un gros travail. J'espère que des gens seront là pour te renseigner
Bonsoir, belle installation, chapeau monsieur 👏👍
Salut juju quand je vois le taf que tu fait sa me laisse rêveur un pro le car vas être au top
14m45, et le réchauffement climatique 😜
Ben dis donc, sacré installation.
mdr , arrête les écolos vont me pourrir ! 😂
les onduleurs c est plus danjereux que le secteur y a deux phases donc du courant sur les deux fils 110v et 220 entre phases le secteur sur le neutre y a pas de courant que sur la phase 220v ?
Salut , j'ai pas vraiment compris ta question ?
Encore une super vidéo !! Merci Juju
Merci pour tous.
Bon week-end.
Super boulot vraiment bravo 👍👍👍
Met la deuxième grille
Slt Juju tjr aussi cool tes vidéos
Super video Juju ;)
Plutôt que de mettre des flexibles pour l eau j aurais fait ça en multicouche
Justement les autres car j'ai mis du multicouche est ce n'est pas pratique du tout .
Pour un vehicule les flexible inox c'est beaucoup mieux mais plus chere...
Salut juju, c'est quoi comme écran de contrôle de batterie que tu utilises ?
Belle installation solaire !
Salut , c'est un ecran lcd disponible en option pour mon bms .
Les ecrans des batteries seront installés en haut dans le car , pour pouvoir contrôler et régler les batteries qui seront dans la soute .
@@Jujulebus Perso, j'ai un compteur de coulombs mais cela marche pas bien, cela décompte l'énergie, mais détecte pratiquement pas la recharge, cela se met donc en alarme batterie vide alors qu'elle est chargé au max en solaire. Je cherche quelque chose de plus fiable... Ne serais-ce qu'un voltmètre avec affichage de la capacité restante, mais il yen a à tout les prix mais quid de la fiabilité avec une batterie LFP. (400 AH)
Bonjour Juju
Mais pourquoi 48v alors que les bus sont en 24v?
Salut ,
tout simplement pour avoir un onduleur beaucoup plus puissant .
Les onduleur en 24v sont generalement limité a 3500 watts en sortie 230v alors que les onduleur en 48v vont jusqu'a 6000 watts en sortie 230v .
Puis 2eme avantage , en 48v les sections de cables des batteries sont moins importante et donc plus économique .
Bonjour
Votre ou vos câbles de terre sont branchés entre quoi et quoi ?
- La masse du véhicule et votre régulateur
- les panneaux solaires et la masse du véhicule
- le boitier 220V et la masse du véhicule ??
En fait, on ne comprend pas bien dans votre vidéo.
Bonne journée et encore merci
Salut ,
En fait pour faire simple toute les terres de l'onduleur et du tableau electrique sont relié a la masse du vehicule .
A+++ Julien
Merci pour ce retour rapide
c'est une fuite de courant
Salut Juju , en tant qu'ancien frigoriste je te conseille de mettre les deux grilles au sol . En plus je ferais un genre de coffrage entre la grille verticale que vas mettre sur la porte et la façade de la clim , ceci pour forcer l'air chaud a sortir et qu'il ne soit pas directement repris a l'arrière .Contrairement a ce que tu peux croire l'air ne sera qu'en parti dégager par la grille , c'est pourquoi je te conseille de gainer l'avant
Salut , merci pour tes conseils que je vais suivre .
Je vais mettre la 2eme grille au sol et faire un coffrage pour forcé l'air a sortir !
Merci
A+++ Julien
Dans ton caisson tu peux aussi prévoir la place pour de la laine de verre/roche on le fait sur les maisons pour éviter que les moteur de clim réversible gèle ou force trop l hiver, ça t évitera que le froid rentre dans ta soute cet hiver.
@@Jqlfaqr Je vais réfléchir aussi a cette solution . Merci
Bravo pour les travaux 👍
Bonjour,
Question ,la masse enfin la terre sur le chassis du vehicule ok
Mais la barre metalique devant le truc hybride dans la soute est pas isolée ?
Enfin je dis ça mais jy connait rien donc je sais pas si ma remarque est pertinente .
Pour le remanent ,et la calibration sont les termes que tu cherchais dans ta presentation ,cest ça ??
Car je suis nul en elec mais en regardant tes videos ,je fais des recherches et me documentes au cas ou .
Merci pour cette video 👍🤙🤙🤙
Salut ,
La barre dont tu parle , ce doit etre le chassis du car , oui elle est isolé par des peintures .
exactement le terme que je chercher c'est calibration ! lol
Au plaisir d'une petite binouze ! 😉😉😉😉
👍🤙🤙💯🍻
Merci juju
Belle vidéo
juju j’ai trouvé moi oh 😂😜
personne a trouver pile poil ! lol
Salut juju! Es qu'il est vendu le bus?
Salut , tu parle de quel bus ?
si tu parle de celui vu dans cette video , il n'est pas a vendre , c'est celui pour ma famille et moi .
Salut OK! Tu as donc pas de bus à vendre ? Tu fais un trop beau boulot ! J'en cherche un pour vivre à l'année avec ma famille !
Vidéo très intéressante et instructive.
Merci beaucoup. Tu est vraiment le roi des conseils techniques.
Tes vidéos deviennent de plus en plus intéressantes.👍.
Amitiés très sincères de nous 2.
Princesse Florence et Pascalou
Par contre tu n'as pas rien prévu pour vidanger la cuve d'eau propre facilement ?
Salut ,
pour vidanger rien de plus simple , il suffit de devisser le flexible sur la vanne et l'eau s'écoule dehors .
Temps de l'operation : 30 sec
A+++
Julien