Por problemas técnicos la pantalla de tiempos no apareció, no obstante té ponemos los tiempos del coche en este comentario: Mejor Vuelta: 5,84s Tiempo Medio: 7,41s
Saludos exelente su canal desde noticias analizis un poco de historia y la variedad de autos que elijen para analisis. Queria comentar yo tengo pistas Carrera el grip de estas pistas es medio , y siempre me gusta dejarle el iman que trae y como quiera en algunos casos me gusta ponerle buenas llantas traseras por que me gusta sacarle lo maximo al auto en su velocidad y el manejo. Utilizo un control para analogo Professor Motor y controlar tambien la sencibilidad en el arranque y el frenado. Me gusta competir buscando hacer mejores tiempo en la pista.
Esa ventana de la bancada la hace NSR para permitir lubricar la transmisión, permitiendo que no haga falta quitar la carrocería, ajustar y apretar los tornillos, además de poder elegir en qué posición quieres que vaya la corona, bien a la derecha o a la izquierda. Teniendo en cuenta el peso, el motor y esos neumáticos con tanto grip será difícil que otro "coche" pueda hacer esos tiempos. El único que podría a lo mejor sería el F1 de Scaleauto, pero no se si el motor que lleva tiene tanto iman como el de NSR.
No creas que será difícil que otros coches los superen. En realidad cualquier GT, Gr.C o Gr.5 preparado, con motores de 4 gr. de magnetismo, son más rápidos que los F1 NSR. Van muy bien, pero tal y como vienen de serie son un poco lentos.
Haciendo que la guía en esa vuelta vaya más baja de lo normal, activando así la entrada a boxes… es decir que le ajústanos el Eje delantero en en esa vuelta para que entre…
Pensaba que era el único y que mi móvil no tiene mucho volumen pero la verdad es que en los comentarios tiene mucho menos volumen que cuando cuentas la historia del modelo.
Seguimos trabajando el tema del audio, si es cierto que se oye más alto cuando se habla de la historia, eso es porque se graba en un lugar diferente. Pero el volumen ahí es superior, lo iremos mejorando, gracias por el aporte!
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Por problemas técnicos la pantalla de tiempos no apareció, no obstante té ponemos los tiempos del coche en este comentario: Mejor Vuelta: 5,84s Tiempo Medio: 7,41s
Enhorabuena, es un coche precioso y con un acabado de primera, disfrútalo, gran canal.
Saludos exelente su canal desde noticias analizis un poco de historia y la variedad de autos que elijen para analisis. Queria comentar yo tengo pistas Carrera el grip de estas pistas es medio , y siempre me gusta dejarle el iman que trae y como quiera en algunos casos me gusta ponerle buenas llantas traseras por que me gusta sacarle lo maximo al auto en su velocidad y el manejo. Utilizo un control para analogo Professor Motor y controlar tambien la sencibilidad en el arranque y el frenado. Me gusta competir buscando hacer mejores tiempo en la pista.
Buen video como siempre. Como sugerencia estaría bien incluir el engrasado y lubricado para los que somos muy noveles.
Apuntado para los próximos análisis!
Esa ventana de la bancada la hace NSR para permitir lubricar la transmisión, permitiendo que no haga falta quitar la carrocería, ajustar y apretar los tornillos, además de poder elegir en qué posición quieres que vaya la corona, bien a la derecha o a la izquierda.
Teniendo en cuenta el peso, el motor y esos neumáticos con tanto grip será difícil que otro "coche" pueda hacer esos tiempos. El único que podría a lo mejor sería el F1 de Scaleauto, pero no se si el motor que lleva tiene tanto iman como el de NSR.
No creas que será difícil que otros coches los superen. En realidad cualquier GT, Gr.C o Gr.5 preparado, con motores de 4 gr. de magnetismo, son más rápidos que los F1 NSR. Van muy bien, pero tal y como vienen de serie son un poco lentos.
Muy buen video... ¿Como haces la entrada final al pit lane en analógico?
Haciendo que la guía en esa vuelta vaya más baja de lo normal, activando así la entrada a boxes… es decir que le ajústanos el Eje delantero en en esa vuelta para que entre…
La postura del piloto no parece de F1,sino de GT.
No se te escucha nada amigo.
Sí, a mí también me pasa, que no se escucha casi nada.
Sentimos el
Problema de Audio, hay gente que nos dice que se oye bien… vamos a comprobar el vídeo, pero nosotros no tenemos problema con el audio
Pensaba que era el único y que mi móvil no tiene mucho volumen pero la verdad es que en los comentarios tiene mucho menos volumen que cuando cuentas la historia del modelo.
Seguimos trabajando el tema del audio, si es cierto que se oye más alto cuando se habla de la historia, eso es porque se graba en un lugar diferente. Pero el volumen ahí es superior, lo iremos mejorando, gracias por el aporte!
diria que ese rojo no esta pintado, parece el color base del plastico, plasticoso y chinoso
Tiene toda la pinta que es como tú dices.