Me encanta la forma tan práctica y con cabeza de enfocar el tema de los equipamientos. Todos vemos un mercedes y pensamos pues me lo pillaría con el amg, y luego viene Chris y te dice: pues yo le pongo antes unos airbags para los hijos que unas llantas bonitas. Y es irrefutable. Una parte de pasión siempre tiene comprar un coche y está bien que sea así, pero es cierto que el tema de los equipamientos, si los pensaramos bien con la cabeza, seguramente lo acabaríamos cambiando. Una nueva demostración de por qué este no es un canal más!
Saludos."Gran sensacion de conducción",es un Mercedes,es eléctrico,vale más de 50.000 euros, qué menos que sea agradable de conducir jejeje.Sería el coche ideal para alguien con economía desahogada,que lo usara básicamente por ciudad y que tuviera punto de carga en su mismo domicilio,en esas circunstancias me plantearía su compra,no es muy grande,es como un SUV medio y parece manejable según la detallada prueba.
Pues menuda forma de favorecer la electrificacion, de verdad que este país sigue sin estar preparado para el eléctrico. Recuerdo algunos de los primeros eléctricos que se probó en este canal, que Chris decía siempre: no te compres un eléctrico si no tienes donde enchufarlo. Ahí está la muestra, 7€ en casa y 50€ fuera. Y que % de coches duermen en la calle... 70%? 80%? Ves coches como este y te dan ganas de pasarte al eléctrico (si te lo puedes permitir, claro) pero luego ves la infraestructura de recarga y piensas... si eso ya para el próximo...
@@richardkatz916 Es que dudo mucho que alguna vez estemos preparados para el eléctrico, a no ser que pongamos un cargador cada cuatro metros en todas las aceras, claro.
@@67EHC Sí, no se exactamente cuál es el ratio que haría viable la electrificacion total, es decir cada cuanto tiene que haber uns estación de carga con muchos cargadores, de alta capacidad y que funcionen todos. Lo que sí sé es que estamos muy muy lejos
@@richardkatz916 El problema, tal y como yo lo veo, es la falta de espacio. La inmensa mayoría de los edificios no tienen garaje donde instalar un punto de recarga, y las aceras, son, por lo general, estrechas, sobre todo en el centro de las ciudades. Lo que sí haría es instalar cargadores a mansalva en los polígonos industriales, para que la gente según llega al curro enchufan el coche y así lo tienen recargado al salir a casa.
Hola Christian. Que opinión te merecen estos electrodomésticos cuando tengan que tirar de una caravana?. Podrán subir el alto de Guitarra sin que se acabe la batería?. Saludos.
No veo que un eléctrico pueda tirar de una caravana, no por la potencia, si no por el consumo de batería. En un coche normal sin remolque consume 7 litros y arrastrando 1.000 kg se multiplica casi por 2, pues con los eléctricos lo mismo. Si un coche tiene unos 400 km de autonomía, tirando de 1.000 kg tendrá la mitad. Como coche normal, de lo mejor en casi todos los aspectos, como coche para remolcar algo, nada recomendable ;)
Al final es lo de siempre con los coches eléctricos de estas marcas premium. Son 10-15 mil euros más caros que un model 3 y no es mejor en nada: ni consumo, ni maletero, ni autonomía, ni equipamiento... Me sorprende lo que están tardando estas marcas en siquiera acercarse a Tesla. Un saludo.
Es mejor al Tesla en acabados, en diseño, en calidad percibida e igual en todo lo demás excepto en aceleraciones exageradas y autonomía. Tesla está lejos de ser una marca premium. Es un automovil low cost con tecnología de aceleración extrema. Prescindible para la mayoría y deseable por snobs y fans de eléctricos y de drag races.
@@antoniodelgado6235 te he dado bastantes cosas objetivas: autonomía, superchargers, maleteros, equipamiento de cámaras, sensores, precio, potencia... Pero igual llevas razón y este mercedes tiene más goma en el salpicadero. Sigo diciendo que estas marcas premium se están quedando sorprendentemente lejos de Tesla. Y creo que en vehículos eléctricos vendidos los números así lo atestiguan
Pues mira te voy a decir en una cosa que es mucho mejor. En las soldaduras, si te informases un poco no te comprarías un Tesla ni aunque te lo regalasen, porque la seguridad es lo más importante. Y bueno decir por ejemplo que el model 3 es mejor que este mercedes en calidad es de no tener ni idea. Un coche que solo tiene una tablet y nada más, ergonomía 0.
@@xquirri la seguridad es lo más importante y Tesla ha obtenido 5 estrellas en test EuroNCAP y el model 3 ha sido nombrado coche más seguro del año hace poco. Y que conste que no soy un fan absoluto de Tesla o el coche eléctrico. Pero en eléctricos Tesla está muy por delante de Mercedes, BMW, Audi o Volvo.
En los electricos si se pone aire acondicionado/ calefacción y tres acelerones te quedas sin autonomía enseguida. Como para hacer una escapada con niños y que tarde el cochecito 8 h en recargarse y encima carísimo
Me encanta la forma tan práctica y con cabeza de enfocar el tema de los equipamientos. Todos vemos un mercedes y pensamos pues me lo pillaría con el amg, y luego viene Chris y te dice: pues yo le pongo antes unos airbags para los hijos que unas llantas bonitas. Y es irrefutable. Una parte de pasión siempre tiene comprar un coche y está bien que sea así, pero es cierto que el tema de los equipamientos, si los pensaramos bien con la cabeza, seguramente lo acabaríamos cambiando. Una nueva demostración de por qué este no es un canal más!
Excelente como siempre la calidad y la profundidad de detalle de tus vídeos, Son de lo mejor que hay en TH-cam 1000 gracias por compartir
Saludos."Gran sensacion de conducción",es un Mercedes,es eléctrico,vale más de 50.000 euros, qué menos que sea agradable de conducir jejeje.Sería el coche ideal para alguien con economía desahogada,que lo usara básicamente por ciudad y que tuviera punto de carga en su mismo domicilio,en esas circunstancias me plantearía su compra,no es muy grande,es como un SUV medio y parece manejable según la detallada prueba.
Gracias Cris por el vídeo y la información.
7:55 Un coche de mas de 50 mil euros sin control de velocidad adaptativo de serie ???
Que barbaridad
También me gustaría que probaras el cristal de open y el Taigode wosbagen
Me lo compraría si fuera de esa escala adquisitiva
Chris cuando subis el video del eclipse llevo 2 meses esperandolo dijiste que en marzo había video
Hola !! Tienes pensado llevar al canal el Kia Sportage ??. Gracias , un saludo .
Hola,he entendido que 300km valen 50€ en cargadores externos?
Si, el precio de las cargas en los cargadores externos son muy elevadas. En KM77 hacen varias pruebas de cargas y dicen las cifras exactas
Pues menuda forma de favorecer la electrificacion, de verdad que este país sigue sin estar preparado para el eléctrico. Recuerdo algunos de los primeros eléctricos que se probó en este canal, que Chris decía siempre: no te compres un eléctrico si no tienes donde enchufarlo. Ahí está la muestra, 7€ en casa y 50€ fuera. Y que % de coches duermen en la calle... 70%? 80%? Ves coches como este y te dan ganas de pasarte al eléctrico (si te lo puedes permitir, claro) pero luego ves la infraestructura de recarga y piensas... si eso ya para el próximo...
@@richardkatz916 Es que dudo mucho que alguna vez estemos preparados para el eléctrico, a no ser que pongamos un cargador cada cuatro metros en todas las aceras, claro.
@@67EHC Sí, no se exactamente cuál es el ratio que haría viable la electrificacion total, es decir cada cuanto tiene que haber uns estación de carga con muchos cargadores, de alta capacidad y que funcionen todos. Lo que sí sé es que estamos muy muy lejos
@@richardkatz916 El problema, tal y como yo lo veo, es la falta de espacio. La inmensa mayoría de los edificios no tienen garaje donde instalar un punto de recarga, y las aceras, son, por lo general, estrechas, sobre todo en el centro de las ciudades.
Lo que sí haría es instalar cargadores a mansalva en los polígonos industriales, para que la gente según llega al curro enchufan el coche y así lo tienen recargado al salir a casa.
Hola Christian.
Que opinión te merecen estos electrodomésticos cuando tengan que tirar de una caravana?.
Podrán subir el alto de Guitarra sin que se acabe la batería?.
Saludos.
No veo que un eléctrico pueda tirar de una caravana, no por la potencia, si no por el consumo de batería. En un coche normal sin remolque consume 7 litros y arrastrando 1.000 kg se multiplica casi por 2, pues con los eléctricos lo mismo. Si un coche tiene unos 400 km de autonomía, tirando de 1.000 kg tendrá la mitad. Como coche normal, de lo mejor en casi todos los aspectos, como coche para remolcar algo, nada recomendable ;)
Cuando vas a probar el citroen c4
Citroen no responde
Traigan al canal la 2008 o 3008 GT por favor 🥺🥺
Pronto
Uffff un eléctrico, que pereza
Parece bastante gastón
Al final es lo de siempre con los coches eléctricos de estas marcas premium. Son 10-15 mil euros más caros que un model 3 y no es mejor en nada: ni consumo, ni maletero, ni autonomía, ni equipamiento... Me sorprende lo que están tardando estas marcas en siquiera acercarse a Tesla.
Un saludo.
Es mejor al Tesla en acabados, en diseño, en calidad percibida e igual en todo lo demás excepto en aceleraciones exageradas y autonomía. Tesla está lejos de ser una marca premium. Es un automovil low cost con tecnología de aceleración extrema. Prescindible para la mayoría y deseable por snobs y fans de eléctricos y de drag races.
@@antoniodelgado6235 te he dado bastantes cosas objetivas: autonomía, superchargers, maleteros, equipamiento de cámaras, sensores, precio, potencia... Pero igual llevas razón y este mercedes tiene más goma en el salpicadero.
Sigo diciendo que estas marcas premium se están quedando sorprendentemente lejos de Tesla. Y creo que en vehículos eléctricos vendidos los números así lo atestiguan
Pues mira te voy a decir en una cosa que es mucho mejor. En las soldaduras, si te informases un poco no te comprarías un Tesla ni aunque te lo regalasen, porque la seguridad es lo más importante.
Y bueno decir por ejemplo que el model 3 es mejor que este mercedes en calidad es de no tener ni idea. Un coche que solo tiene una tablet y nada más, ergonomía 0.
@@xquirri la seguridad es lo más importante y Tesla ha obtenido 5 estrellas en test EuroNCAP y el model 3 ha sido nombrado coche más seguro del año hace poco.
Y que conste que no soy un fan absoluto de Tesla o el coche eléctrico. Pero en eléctricos Tesla está muy por delante de Mercedes, BMW, Audi o Volvo.
En los electricos si se pone aire acondicionado/ calefacción y tres acelerones te quedas sin autonomía enseguida. Como para hacer una escapada con niños y que tarde el cochecito 8 h en recargarse y encima carísimo