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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 富山地方鉄道で活躍する、16010形第1編成をプラレールで作ってみました。
地鉄の鉄道線を走る車両を作るのは今回が初めて。今回は最近のお気に入りであるこの車両をチョイスしました。ご覧の通り非常に複雑なデザインのため、造形・塗装ともにかなり苦労しました。最初は別車両から改造しようと考えていましたが、側面の絞りの微妙な角度や前面形状のことを考え、屋根と妻面以外をプラ板からスクラッチして制作することにしました。作業が多いので1ヶ月はかかるかなぁと思っていましたが、新型コロナウイルスの影響であまり外出できないため、意外にも3週間弱で完成させることができました。
富山地方鉄道16010形は、元西武5000系を地鉄向けに改造した車両です。一見するとほぼ原型を留めているように見えますが、実際西武から譲渡されているのは車体のみで走行機器などは全く別の車両のものが使われているのが特徴です。1995年から1996年にかけて元5501編成・元5507編成の3連2本が譲渡されました。しかし利用客が減少したことから、中間車を抜いて2連化する改造が2005年に第2編成、2006年に第1編に行われています。第1編成は2連のまま現在に至りますが、第2編成は2011年に中間車を復活させて観光列車のアルプスエキスプレスとして運行開始しています。
尚、リクエストは受け付けておりません。予めご了承ください。
＊使用した塗料＊
Mr.サーフェイサー1000 : 下地塗装、屋根、スカート
Mr.ホワイトサーフェイサー1000 : 下地塗装
Mr.カラースプレー シルバー(S8) : 前面飾り帯、クーラー、パンタグラフ
タミヤカラースプレー レーシングホワイト(TS-7) : 車体色
タミヤカラースプレー イタリアンレッド(TS-8) : 帯色、ライト周り
タミヤカラースプレー メタルシルバー(TS-83) : 前面飾り帯、ヘッドマークステーなど
＊関連動画＊
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#改造プラレール
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リクエストは受け付けておりません。よろしくお願い致します。
全体のバランス、細かなモールド、共に素晴らしいです。足回りが485なのも実車通りですね！
ありがとうございます！
台車はこれを使おうと決めた後に気が付きました()
このような動画が無料で見れる幸せ
そもそもプラ板をそんなに綺麗に切り抜ける時点で凄い
昔の製品を使わずに作るところすごいです
改造じゃなくて一から作ったのか🙄
昔の製品にとっつけただけかと思ったらまさかのいちからつくるとは！
改造系見て思うこと「あれ、プラレールってなんだっけ？…」
一から車体を作れたらとても楽しいですよね！！！素晴らしいクオリティーです！
HOゲージでも通用しそうな加工の精度ですね…素晴らしいです
ライトの仕組みが凄すぎる…
足回りの忠実な再現()
相変わらずの高クオリティですね
名鉄の車両みたい
これはすごいぞ。
元 西武5000系や わたし好きな 特急だった
製品化されないのがもったいないですね!!
西武5000系レッドアローとして販売されていた気がします。間違っていたらごめんなさい
絶望中サンパチ君 間違ってませんよ
富山地鉄だぁぁ！！
わたしも第2編成の方は乗りました！！tp31pさんは、
北陸圏の鉄道が多くて尚且つクオリティも高いので、見入ってしまいます。
ありがとうございます。北陸は魅力のある車両が多いのでこれからも作っていきたいと思っています。
やべぇ、、、、、、、もうやべぇしか出ねぇ、、、、、、、
改造プラレールというかプラレール制作
あんたどこにでもいるな(悪いとは言ってない)
@@A330skymark なんかあるの？
@@SOTETSU7710F 悪いとは言ってない
造形や塗装がとても丁寧で素晴らしいです！
これからも頑張ってください！
相変わらずのリアリティーで安心したゾ。
鬼のような再現率で草
主役の16010系とタメを張る、路面電車の速さに目が行ってしまいます...(笑)
元レッドアローを魔改造した車両
クオリティーが半端じゃない
これ、改造じゃなくて、ほぼ自作プラレールですよねw
足回りや屋根は流用なので一応改造ということにしておきました()
揺れながら走っている様子が「実物っぽく」て笑ってしまいました。５インチゲージで、これのショーティー型の模型を作ろうと思っているので、顔の造形や塗装の仕方など、勉強になりました！
水戸岡デザインのアルプスエキスプレスよりも絶対この編成の方が乗って楽しい
アルプスエキスプレスじゃないですか！！！
相変わらず再現度高いですね！！
柳のりお 様
アルプスエキスプレスじゃない方の16010です()
tp31p
すいません・・・。(汗)
柳のりお 様
いえいえ、大丈夫ですよ
すごい
これタカラトミーに持ってったら製品化できるんじゃね？
字幕ついてて分かりやす...！
（到底真似出来ないけど）
自分の時代はコレの3両編成が急行で通学で利用してました。今のアルプスエキスプレス（？）の様な豪華な仕様では無かったですね。
地鉄路線の近所に住んでるのでデザインが馴染深くいつまでも走っていて欲しいものです。
ほぼフルスクラッチですね❗車両の特徴を良くとらえてますね🎵
前、黒部峡谷鉄道に乗りに行ったときに、行きは普通、帰りは、アルプスエキスプレスで行ってんですが、行きも帰りも第2編成でした
また、凄い事やりましたねぇ！
う～ん、これはブルーリボン賞！
プラレール鉄道 中部、北陸支社が完成しそうですねw
クオリティ高！
おー！ これ好きなんですよね！
車体重量があるせいなのか、モーターに弱冠負荷が掛かってるようですね。
（モーターがパワー不足になると出る前ブレが出てるように見えた。）
まぁ、ほんとにわずかなので、この程度なら問題ないレベルですが。
もし交換するなら、トルクチューンモーターかアトミックチューンモーター辺りで充分ブレは治まるハズ。
ほぼ走行していない新品同様の台車なのでパワー不足はないと思います。撮影時も特に感じませんでした。
このシャーシのモーターはかなり静音なのでパワーが出ていないように感じられるのかもしれません。
形的にすごい難しそう。
トミカリミテットが、プラレールに、なったみたい。
プラレールリミテットや
そういえば西武5000系って確かプラレールで販売されていたような…
でも使ったとしてもレア過ぎて改造がもったいないでしょうがね
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あ、あれ？プラレールってこんなに大きかったっけ？(錯乱)
ゴツゴツ感どころかめっちゃレトロ～！！
改造したとは思えない出来ですね♪
デコトラ模型の様な造形と運転台の表示が味有りますね～（´▽｀ﾎｫ。
チャンネル登録させていただきます
もと西武レッドアロー
1コメ
上手いですね！