Rapaz, primeiro canal brasileiro que vejo fazer vídeo assim, e que massa viu?! Mais vídeos assim serão muito bem-vindos! Que tal fazer um dreambuild de uma Potenza? hehehehe
Sobre o video, sensacional! Há uns 2 anos atrás fiz um nessa dinâmica. Parabéns! 👏👏 Sobre a bike, deixa ela comigo por 1 semana que te conto o que achei! 😍😍🫣
Tá se superando , vídeo ficou melhor que da gringa ,se precisasse dar nota não ganharia a máxima só por um detalhe o peso da bike ,acredito que muitos esperaram a mesma coisa
Valeu demais mano! Na verdade é uma questão do sistema de suspensão e shock mesmo. Mas vou te falar, na minha Pro eu tirei, bem regulado eu não senti necessidade
Te digo que dá sim, aqui em Curitiba tem muita subida, eu também faço muito sprint, e ela bem ajustada trabalha muito pouco, coisa que em muitos terrenos a trava inclusive mais atrapalha do que ajuda, e o que é um fato hoje em dia, a trava de 3 posições tá sendo cada vez mais usada pq os competidores não travam mais, utilizam ela aberta ou firme. Qual teu peso? Quanto de pressão tu tá usando?
Sou iniciante. Comprei a minha, tamanho XL, não chegou ainda. Peso 105 kg, só estrada de chão e carreadores de cana de açúcar por aqui, qual regulagem das suspensões indica? Obrigado (espero tirar peso da pança e não da bike...)
Hehehe, se tu colocou canote retrátil colocou todo o peso que tirou com os outros componentes. Mas pra fazer muita diferença no peso é sempre na roda e suspensão, o quadro dela é leve
Não acho legal, bike simples pra gastar com upgrade, não desmerecendo, mas aconselho a tu guardar uma grana pra uma bike com quadro mais propício pra fazer upgrade
O ruim desse quadro da oggi, é a balança traseira com esse sistema de articulação no eixo, só gera mais gasto e manutenção. Já ficou muito arcaico esse método, se fosse uma balança rígida seria bem melhor e mais moderno. Passou da hora da oggi atualizar isso, sendo que esse quadro já foi usado pela marca "ARC8 bikes" modelo "Essential" em 2017 e começou ser utilizado pela oggi em 2019. Oggi deveria lançar outro projeto, mais moderno.
Esse eu ponto é um detalhe que eu combato bastante pois esse link é muito importante para as bikes full suspension, e ele é alterado em algumas full por uma tendência estética e de peso. - Ele não gera mais gasto de manutenção, você não vai pagar a mais por conta de um link, a limpeza e manutenção é feita em todos os links por igual e bem cuidado não vai ter nenhum problema, além de que é uma região que não geram stress maior do que em outras. - Esse link é extremamente útil pra evitar maior torção da traseira, por conta dele a Cattura é bem rígida em pedaladas de pé e sprints. - A Arc8 utilizava a mesma traseira e atualizou no modelo de 2022, até lá era igual e a bike ficou com uma movimentação inferior (eu já pedalei ela) - O mais importante desse link e fundamental é a leitura mais correta do terreno com menor perda de velocidade, esse sistema faz com que a roda ao absorver impactos, trabalhe de forma mais vertical, a ausência dele, sem trabalhar outras partes de links deixa a roda trabalhando mais elíptica, o que é um problema. - O Anti-Squat fica muito melhor, ou seja, menos absorção de energia pelo Shock na pedalada e mais eficiente para aceleração fica a bike. Algumas bikes que retiraram isso tiveram que redesenhar certos links para que a bike não ficasse ruim, ou realmente pioraram nessa parte, em nome do peso e da estética, outras desenvolveram um carbono mais flexível na rabeira pra compensa (cannondale), mas se você ver em bikes de Trail e Enduro esse link é quase sempre usado pois é muito importante e a Oggi, prezando pela performance não planeja retirar isso. É uma questão de entender pra que isso serve e não ser levado apenas pela estética
Que massa que curtiu man! Só corrigir aqui que não é uma bike extremamente cara não. Claro, o valor é alto, Mas comparada com bikes da mesma categoria de quadro e até mesmo componentes, é uma bike barata! O freio é realmente simples, mas é o que fica melhor pra manter o preço dela, a fábrica tem uma margem baixa e o lojista também, infelizmente o que é importado temos que pagar em dólar e acaba ficando mais elevado o valor
Quadro em carbono tem 2 anos. Mas isso acontece pq garantia é só contra problema de fabricação, quadro em carbono já demonstra algum problema nesse sentido no primeiro ano. As marcas que colocam mais ou dizem que é vitalícia é basicamente pelo marketing
Massa demais, como nosso amigo disse, primeiro canal brasileiro a fazer um vídeo desse.... mas criticando, ta longe de ser um dreambuild kkkkk... muito quadro pra essas peças nao? Tipico do brasil, a síndrome do vira lata... acabamento dos conduites e cabos deixou a desejar... pneus ruins,
Valeu querido, quero trazer cada vez mais! Mas apenas respondendo a tua crítica e se possível, trazendo uma compreensão que pode ser interessante pra ti, o DreamBuild é como o nome diz: "Construção dos sonhos", que seria aquele produtos que desejamos, que sonhamos em ter. Mas por conta de muito que vemos na gringa, e o que fica muito famoso, são produtos caros e até alguns extremamente exclusivos, feitos a mão, numerados. Mas se a gente pegar o que ele representa, é a "bike dos sonhos", e pra muita gente, a Oggi Cattura Sport é a bike dos sonhos, muita gente deseja muito uma bike como essa, do jeito que está, e com certeza, já faz a diferença no rolê, então é de fato um DreamBuild. Sobre o termo "Síndrome de Vira Lata", ele é usado não pra isso que tu especificou, mas pra dizer de alguém que não valoriza o local, apenas o que vem de fora. Como por exemplo dar valor a uma marca internacional e rebaixar a nacional mesmo sendo melhor. Sobre os componentes da bike, de fato são simples, não diria ruins, pelo preço eles fazem o trabalho muito bem, os cabos são bons, terminais, não tem o que mudar, não vai afetar a pilotagem, apenas o preço final e pneus pelo peço tbm fazem um bom trabalho, pra ter algo melhor custa mais e a gente tem isso em tantas outras marcas. Eu acho muito mais sacanagem algumas marcas de fora colocarem em suas bikes mais top um pneu Schwalbe de arame. Acho que precisava dar esse feedback, e novamente, valeu demais man
Rapaz, primeiro canal brasileiro que vejo fazer vídeo assim, e que massa viu?! Mais vídeos assim serão muito bem-vindos! Que tal fazer um dreambuild de uma Potenza? hehehehe
Valeu meu irmão!!!
Bora! Só esperar chegar e fazemos!
Eu concordo, ficou muito bom!
Melhor DreamBuild brasileiro que jpa ví. Pode fazer mais!!!!!
Bom sabe! Bora fazer mais!
Que deleite é ver um dreambuild brasileiro. Me amarro nisso!
Que daora que curtiu!! Valeu!
Ficou excelente esse vídeo meu amigo.
Valeu irmão!!
q vídeo satisfatórioo, ficou incrível 👏👏
Que legal que curtiu!
Muito top o vídeo
Valeu man!
Que deleite ❤
😁😁
abro o youtube e essa é a primeira coisa que eu vejo... meu dia está completo
Hahaha que maravilha irmão!!!
Que maravilha 👏👏
🤘🤘🤘
Top!
Esse vídeo é incrível para mim que eu mesmo do manutenção na bike revisão show
Mano, que perfeeitooo!
Muito Top! Show de imagem e sempre atualizado na informacoes.
Valeu mano!!
Sensacional 👏👏👏👏👏
Valeuuu!!!
Vídeo lindo! Meu sonho de consumo uma bike dessas. Parabéns aos criadores do vídeo.
Valeu demais!!!
Ai meu coração! 😍😍😍
Eu adorei, já me fala o que achou
Sobre o video, sensacional! Há uns 2 anos atrás fiz um nessa dinâmica. Parabéns! 👏👏
Sobre a bike, deixa ela comigo por 1 semana que te conto o que achei! 😍😍🫣
Que luxo hem... parabéns
Valeu!
sensacionallll
Valeu!!
Parabéns, com certeza o melhor canal de ciclismo do brasil
Oloco mano! Valeu demais!
Eu adoro ver esses vídeos é muito bom
Vídeo satisfatório 👏🏻👏🏻
🤘🤘
ANIMAL!!!!!! Pode fazer mais que a gente gosta!!
Hahaha show!!! Bota
Vídeo muito bom! Cheguei a ficar hipnotizado com a montagem da bike
Que massa que gostou man! Vai vir mais!
Chega a arrepiar ❤😂
Show demais ❤
Valeu!
Nossa... Teve a manha de fazer o vídeo! Ficou top demais
Valeu demais!!
Show de bike
Demais
Ficou muito top assistia direto os gringos que façam mais desse ficou muito massa satisfação total
Que massa que curtiu! Valeu demais!
Valeu! Pra relaxar! Pra quem é fã gee Milner,,, este formato é melhor pedida
Que legal que curtiu, ainda quero mudar um pouco o estilo pra não ficar tão similar
Tá se superando , vídeo ficou melhor que da gringa ,se precisasse dar nota não ganharia a máxima só por um detalhe o peso da bike ,acredito que muitos esperaram a mesma coisa
Valeu mano! Haha
Pior que eu pensei em botar o peso, mas aí é uma bike nova e não queria tirar a mangueira do freio
Muito bom!
Valeu demais mano!
Aquele tipo de vídeo altamente satisfatório!
🤘🤘🤘
Por mais vídeos assim!
Bora!!! Muitos planejados já!
art.
E ai Ciclistas trazendo o primeiro DreamBuild de Cattura do mundo 👏👏👏👏 Representou!!!!
🤘🤘🤘🤘 bora fazer mais? Hehe
Nss q qualidade mn, mt satisfatório
Valeu mano!
Parabéns pelo vídeo amigo!!
A Oggi nessa bike só pecou em não colocar o sistema de trava remota simultanea nas suspensões como na Cattura Pro.
Valeu demais mano!
Na verdade é uma questão do sistema de suspensão e shock mesmo.
Mas vou te falar, na minha Pro eu tirei, bem regulado eu não senti necessidade
@@EaiCiclistas bem eu tenho um Pro e pro meu tipo de uso não tenho como pedalar sem o sistema de trava remota, num sprint em pé então é impossível.
Te digo que dá sim, aqui em Curitiba tem muita subida, eu também faço muito sprint, e ela bem ajustada trabalha muito pouco, coisa que em muitos terrenos a trava inclusive mais atrapalha do que ajuda, e o que é um fato hoje em dia, a trava de 3 posições tá sendo cada vez mais usada pq os competidores não travam mais, utilizam ela aberta ou firme.
Qual teu peso? Quanto de pressão tu tá usando?
Sou iniciante. Comprei a minha, tamanho XL, não chegou ainda. Peso 105 kg, só estrada de chão e carreadores de cana de açúcar por aqui, qual regulagem das suspensões indica? Obrigado (espero tirar peso da pança e não da bike...)
É a minha bike, só que ja fiz upgrade para o grupo SLX completo; canote retratil; guidão; cubos ARC 009. Mesmo , assim, a bike ainda pesa 13,5kg
Hehehe, se tu colocou canote retrátil colocou todo o peso que tirou com os outros componentes.
Mas pra fazer muita diferença no peso é sempre na roda e suspensão, o quadro dela é leve
😂É verdade , mas para upgrade de suspensão e roda, é mais interessante ir logo para a cattura pro ou squadra. 😉
Cara.. comprei uma bike esses dias.. depois de 15 anos sem andar kkk comprei uma caloi 29 velox.. da pra fazer uns upgrades nela?
Não acho legal, bike simples pra gastar com upgrade, não desmerecendo, mas aconselho a tu guardar uma grana pra uma bike com quadro mais propício pra fazer upgrade
Aehhhhh
Bicho, ficou muito gringo esse video, arrebentou de mais cara! Se tiver a oportunidade de fazer mais, taca-le pau
Dale! Boooora
Essa bike tá vendendo ela na minha cidade!
Que tooop! Amanhã vem o vídeo
Só pode dar um like?!
Hahaha vlw!!! Pra isso tem que compartilhar, quando mais compartilhamento mais like haha
O ruim desse quadro da oggi, é a balança traseira com esse sistema de articulação no eixo, só gera mais gasto e manutenção. Já ficou muito arcaico esse método, se fosse uma balança rígida seria bem melhor e mais moderno. Passou da hora da oggi atualizar isso, sendo que esse quadro já foi usado pela marca "ARC8 bikes" modelo "Essential" em 2017 e começou ser utilizado pela oggi em 2019. Oggi deveria lançar outro projeto, mais moderno.
Esse eu ponto é um detalhe que eu combato bastante pois esse link é muito importante para as bikes full suspension, e ele é alterado em algumas full por uma tendência estética e de peso.
- Ele não gera mais gasto de manutenção, você não vai pagar a mais por conta de um link, a limpeza e manutenção é feita em todos os links por igual e bem cuidado não vai ter nenhum problema, além de que é uma região que não geram stress maior do que em outras.
- Esse link é extremamente útil pra evitar maior torção da traseira, por conta dele a Cattura é bem rígida em pedaladas de pé e sprints.
- A Arc8 utilizava a mesma traseira e atualizou no modelo de 2022, até lá era igual e a bike ficou com uma movimentação inferior (eu já pedalei ela)
- O mais importante desse link e fundamental é a leitura mais correta do terreno com menor perda de velocidade, esse sistema faz com que a roda ao absorver impactos, trabalhe de forma mais vertical, a ausência dele, sem trabalhar outras partes de links deixa a roda trabalhando mais elíptica, o que é um problema.
- O Anti-Squat fica muito melhor, ou seja, menos absorção de energia pelo Shock na pedalada e mais eficiente para aceleração fica a bike.
Algumas bikes que retiraram isso tiveram que redesenhar certos links para que a bike não ficasse ruim, ou realmente pioraram nessa parte, em nome do peso e da estética, outras desenvolveram um carbono mais flexível na rabeira pra compensa (cannondale), mas se você ver em bikes de Trail e Enduro esse link é quase sempre usado pois é muito importante e a Oggi, prezando pela performance não planeja retirar isso. É uma questão de entender pra que isso serve e não ser levado apenas pela estética
Gee Milner ? É você ? 🧐
Hahaha quero fazer mais só que ir mudando o estilo pra me diferenciar
Vídeo top demais so nao gostei do freio mt2000 numa bike extremamente cara
Que massa que curtiu man!
Só corrigir aqui que não é uma bike extremamente cara não. Claro, o valor é alto,
Mas comparada com bikes da mesma categoria de quadro e até mesmo componentes, é uma bike barata! O freio é realmente simples, mas é o que fica melhor pra manter o preço dela, a fábrica tem uma margem baixa e o lojista também, infelizmente o que é importado temos que pagar em dólar e acaba ficando mais elevado o valor
Não gostei...amei ❤!
Valeeeeu!!
Bike top pena e o pouco tempo de garantia está vêem com cinco ou dois anos
Quadro em carbono tem 2 anos. Mas isso acontece pq garantia é só contra problema de fabricação, quadro em carbono já demonstra algum problema nesse sentido no primeiro ano. As marcas que colocam mais ou dizem que é vitalícia é basicamente pelo marketing
Show valeu pelo esclarecimento estou a um passo de pegar Agile pro axs falta pouco
Caraaaaca! Insana ein! Dale
Essa bike vem deore 😢 nesse preço
O grupo é o menor dos detalhes, não se apegue a isso, esse quadro oferece uma geometria, resistência e peso que poucas do mercado mundial oferecem
@@EaiCiclistas sim sim lógico mas tem bike menor preço mas novas geometria grupo melhor boa noite
Me manda uma bike por favor sou muito mesmo seu fã
Bah mano! Tenho grana não hahaha
Massa demais, como nosso amigo disse, primeiro canal brasileiro a fazer um vídeo desse.... mas criticando, ta longe de ser um dreambuild kkkkk... muito quadro pra essas peças nao? Tipico do brasil, a síndrome do vira lata... acabamento dos conduites e cabos deixou a desejar... pneus ruins,
Valeu querido, quero trazer cada vez mais!
Mas apenas respondendo a tua crítica e se possível, trazendo uma compreensão que pode ser interessante pra ti, o DreamBuild é como o nome diz: "Construção dos sonhos", que seria aquele produtos que desejamos, que sonhamos em ter. Mas por conta de muito que vemos na gringa, e o que fica muito famoso, são produtos caros e até alguns extremamente exclusivos, feitos a mão, numerados.
Mas se a gente pegar o que ele representa, é a "bike dos sonhos", e pra muita gente, a Oggi Cattura Sport é a bike dos sonhos, muita gente deseja muito uma bike como essa, do jeito que está, e com certeza, já faz a diferença no rolê, então é de fato um DreamBuild.
Sobre o termo "Síndrome de Vira Lata", ele é usado não pra isso que tu especificou, mas pra dizer de alguém que não valoriza o local, apenas o que vem de fora. Como por exemplo dar valor a uma marca internacional e rebaixar a nacional mesmo sendo melhor.
Sobre os componentes da bike, de fato são simples, não diria ruins, pelo preço eles fazem o trabalho muito bem, os cabos são bons, terminais, não tem o que mudar, não vai afetar a pilotagem, apenas o preço final e pneus pelo peço tbm fazem um bom trabalho, pra ter algo melhor custa mais e a gente tem isso em tantas outras marcas. Eu acho muito mais sacanagem algumas marcas de fora colocarem em suas bikes mais top um pneu Schwalbe de arame.
Acho que precisava dar esse feedback, e novamente, valeu demais man
Esse grafismo "Sport" é brega. kkkk...
Questão de gosto, eu acho lindo