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バイクの怖いところじゃないでしょうが。自分に合ってないバイク選びでしょの怖いところですよね。
1.立ちごけ⇒腕と危険予知、後は運ですねw2.エンジン⇒慣れれば問題無い！楽しもう♪3.足つき⇒文句言わない！買う時に呑み込んだ項目でしょ？バンク具合が解らない⇒転ばないなら良いじゃん！楽しいなら。あと『アンダー』の使い方これで良いんですっけ？？バンクとグリップの関係を超えて曲がらない状態がアンダーだと思ってるんですが、間違ってますかね？？
bebitason さんコメントありがとうございます😊アンダーは曲がれない時ですね😥この間曲がりきれず、草むらにダイブしました💦
これは何処を走っているのですか？いい所ですね！
私も、地元のバイク屋で跨ってみましたが、己の短足も相まって足つきが悪く購入を諦めました。
日本向けではない事が、なんとなく理解できる瞬間でした💦
アドベンチャー系は短足日本人には不向きですよね。
重心は低いでしょ。前傾エンジンでダウンマフラー、エンジン搭載位置もロードスポーツと一緒なんだから。
大型乗ったらどのバイクでも同じだと思うけど。今はみんな高重心の方向。CB1100は低重心で転ぶ気しなかったけど。スピード感覚が鈍いのは、スキル磨くしかないですね。ゆっくり乗ってるだけじゃスキルは身につかないです。
曽蔵徹 さんコメントありがとうございます😊トレーサー乗る前が、250で足つきべったりで軽かったので、余計に恐怖を感じます💦練習あるのみですね👌
BMW R1200GSの方が安心感はあります。 重心が低いから。
MENMEN TANTAN さんコメントありがとうございます😊そうなんですか⁉️トータルバランスは、どうやっても勝てない‼️（笑）
ふたはんチャンネル 水平対向エンジンを足元に置いてますからねーそりゃめちゃんこ低重心ですよー
価格ねw
トレーサー買うか隼か悩んでます…今はCB1100に乗ってます。トレーサーはトルク感はどうですか？
nosirin さんコメントありがとうございます😊やはり、845ccですのでトルク感はCBより悪くなると思います。しかし、それを軽さが補ってくれています。と、言っても、MT-09より20キロ重いので、もっさり感は否めないです💦モード切り替えがあるので、それを使えば気が狂った走り方をします。また、3発なのでしたから上まで平均的に使いやすいと思います😓
ふたはんチャンネル ありがとうございます！CB1100はコーナーで寝かしながらアクセル全開にしてもこけないバイクです。安全なんですがあまりにもゆったりすぎて…たまには怖さも感じたいです^ - ^
共感するのは3つ目かな。シート高が高い事に加え、オフ車みたいにサス沈み込まないですもんね…立ちゴケに関してこのバイクは車高が高く、軽いので起こしやすい方ですよー。テコの原理。
貴重なトレーサー900ＧＴ、もう少しバイク自体の『恐怖』を聞きたかったです。Ａモードでフル加速しても、フロントは浮かないですよね？指定のタイヤの空気圧は、以前と現在では違うと聞いたのですが・・・次回の動画、期待してます。
私のＧＴに乗っていますが、同じような意見です。コーナリングについては、私も悩んでいます。今まで乗ってきたバイクより、曲がりにくいというか、目線が高かったり乗車位置が高いので、なんか怖いですね！私はフロントフォークを８ｍｍ突き出して、フィーリングを変えています。立ちゴケについては、約１年半乗ってコケていませんが、常に気を付けています。慣れてきた頃が危ないですね！足つき性については、私もローシートを購入しましたが、あまり差を感じず損した気分でした。ですので、ローシートは自分でシートを加工し、ゲルザブを装着してツーリング仕様に変えました。まあ、不満点もあるバイクですが、安くてツーリングにはもってこいのバイクだと思います。
rush-boston さんコメントありがとうございます！今まで、クイックに曲がるバイクに乗っていたので、何となく曲がりにくさを感じます💦
見れば見るほど欲しくなるからアップしないでほしい、、、笑
MRKT さんいいですよ〜トレーサー😃どのバイクにも似ていない、オンリーワンを感じます👍
ふたはんチャンネル 買ったら報告します、、、ww
MRKT さん近ければツーリング誘って下さいね😆
ふたはんチャンネル 自分は兵庫なんで近いかも！？ですね！
MRKT さんお隣ですね‼️是非是非、ツーリングしましょう😃トレーサーいいですよ〜👍
１回目（1番目）の視聴。うふ♥。。。
大桑宏 さん❤️
バイクの怖いところじゃないでしょうが。自分に合ってないバイク選びでしょの怖いところですよね。
1.立ちごけ⇒腕と危険予知、後は運ですねw
2.エンジン⇒慣れれば問題無い！楽しもう♪
3.足つき⇒文句言わない！買う時に呑み込んだ項目でしょ？
バンク具合が解らない⇒転ばないなら良いじゃん！楽しいなら。
あと『アンダー』の使い方これで良いんですっけ？？
バンクとグリップの関係を超えて曲がらない状態がアンダーだと思ってるんですが、間違ってますかね？？
bebitason さん
コメントありがとうございます😊アンダーは曲がれない時ですね😥
この間曲がりきれず、草むらにダイブしました💦
これは何処を走っているのですか？いい所ですね！
私も、地元のバイク屋で跨ってみましたが、己の短足も相まって足つきが悪く購入を諦めました。
日本向けではない事が、なんとなく理解できる瞬間でした💦
アドベンチャー系は短足日本人には不向きですよね。
重心は低いでしょ。前傾エンジンでダウンマフラー、エンジン搭載位置もロードスポーツと一緒なんだから。
大型乗ったらどのバイクでも同じだと思うけど。
今はみんな高重心の方向。CB1100は低重心で転ぶ気しなかったけど。
スピード感覚が鈍いのは、スキル磨くしかないですね。
ゆっくり乗ってるだけじゃスキルは身につかないです。
曽蔵徹 さん
コメントありがとうございます😊
トレーサー乗る前が、250で足つきべったりで軽かったので、余計に恐怖を感じます💦
練習あるのみですね👌
BMW R1200GSの方が安心感はあります。 重心が低いから。
MENMEN TANTAN さん
コメントありがとうございます😊
そうなんですか⁉️トータルバランスは、どうやっても勝てない‼️（笑）
ふたはんチャンネル 水平対向エンジンを足元に置いてますからねーそりゃめちゃんこ低重心ですよー
価格ねw
トレーサー買うか隼か悩んでます…
今はCB1100に乗ってます。トレーサーはトルク感はどうですか？
nosirin さん
コメントありがとうございます😊
やはり、845ccですのでトルク感はCBより悪くなると思います。しかし、それを軽さが補ってくれています。と、言っても、MT-09より20キロ重いので、もっさり感は否めないです💦
モード切り替えがあるので、それを使えば気が狂った走り方をします。また、3発なのでしたから上まで平均的に使いやすいと思います😓
ふたはんチャンネル ありがとうございます！CB1100はコーナーで寝かしながらアクセル全開にしてもこけないバイクです。安全なんですがあまりにもゆったりすぎて…
たまには怖さも感じたいです^ - ^
共感するのは3つ目かな。
シート高が高い事に加え、オフ車みたいにサス沈み込まないですもんね…
立ちゴケに関して
このバイクは車高が高く、軽いので起こしやすい方ですよー。テコの原理。
貴重なトレーサー900ＧＴ、もう少しバイク自体の『恐怖』を聞きたかったです。
Ａモードでフル加速しても、フロントは浮かないですよね？
指定のタイヤの空気圧は、以前と現在では違うと聞いたのですが・・・
次回の動画、期待してます。
私のＧＴに乗っていますが、同じような意見です。コーナリングについては、私も悩んでいます。今まで乗ってきたバイクより、曲がりにくいというか、目線が高かったり乗車位置が高いので、なんか怖いですね！私はフロントフォークを８ｍｍ突き出して、フィーリングを変えています。立ちゴケについては、約１年半乗ってコケていませんが、常に気を付けています。慣れてきた頃が危ないですね！足つき性については、私もローシートを購入しましたが、あまり差を感じず損した気分でした。ですので、ローシートは自分でシートを加工し、ゲルザブを装着してツーリング仕様に変えました。まあ、不満点もあるバイクですが、安くてツーリングにはもってこいのバイクだと思います。
rush-boston さん
コメントありがとうございます！
今まで、クイックに曲がるバイクに乗っていたので、何となく曲がりにくさを感じます💦
見れば見るほど欲しくなるからアップしないでほしい、、、笑
MRKT さん
いいですよ〜トレーサー😃どのバイクにも似ていない、オンリーワンを感じます👍
ふたはんチャンネル 買ったら報告します、、、ww
MRKT さん
近ければツーリング誘って下さいね😆
ふたはんチャンネル 自分は兵庫なんで近いかも！？ですね！
MRKT さん
お隣ですね‼️是非是非、ツーリングしましょう😃トレーサーいいですよ〜👍
１回目（1番目）の視聴。うふ♥。
。。
大桑宏 さん
❤️