Ten 'kołek' to rimlock stosowany w krosach, gdzie upuszcza się powietrze, by zwiększyć przyczepność w jeździe po stromiznach, kamieniach, drewnach - technicznej hard jeździe. Nie chodzi o moc, na przednim kole przecie nie ma mocy :) . W turystykach jest to absolutnie zbędne bo i tak się ma dualowe opony a nie 'maxgripy', których przyczepności końca już doszliśmy. A szybka jazda na małym ciśnieniu może przeciąć dętkę przy dobiciu.
Fajny ten Twój Vlog, coraz bardziej też podoba mi się ten ADV400. Chciałem go kupić bo cena niezła a wyposażenie w standardzie całkiem całkiem. Tylko ta moc.. Boję się że po przesiadce z Freewinda będzie mocno brakować.
Motocykl bardzo podobny mocą i przeznaczeniem z Suzuki DRZ . Mam nadzieję że będzie się dobrze sprawował. Komentarz bez "och" "ach". Pozdrawiam i dobrej zabawy na szutrach życzę.
Dokładnie DRZ i pierwowzór XR-ka to ta sama klasa, Romek trochę uadefałkowany ale i tak idzie w teren jak kuna w agrest więc git. Pozdrawiam i do zobaczenia na szutrach :)
Reflektor z ledowymi zamiennikami żarówki na pewno będzie oświetlał drogę gorzej. To raz. Dwa to proszenie się o zabranie dowodu rejestracyjnego i brak przeglądu. Lepsze żarówki wystarczy włożyć i już. Takie plus 150% światła, moc ta samą co standardowe, nie wypali odbłyśnika, homologowane i rzeczywiście lepiej świecą.
W tym romecie światło jest dużo lepsze niż na seryjnej żarówce, warunek to dobre żarówki, tak halogen jak i LED. Moje ledy miały linie odcięcia, były też odpowiednio ustawione, choć dalej na bakier z prawem. W aktualnym Benelli te same żarówki, nie jestem w stanie ustawić lampy tak by światło było ok, dlatego jeżdżę na dobrych halogenach.
Cześć! Zastanawiam się nad drugim moto w teren dla 2 metrówca. Znalazłem używkę adv400 z przebiegiem 5 tys km może bym się skusił ale wyczytałem, ze w terenie jak gość go upalal ostro to spaliła 4,72 l/100 km to bardzo dużo jak na pojemność 400 cm/3. Orosba o informację ile to spala?
Witam, Kamilu udało ci się już zlikwidować wyciek paliwa w twym ADV400 ( przy zatankowanym na ful baku) z puszki pochłaniacza oparów ? Mógłbyś zdradzic co było przyczyną.
Dostałem inny zbiornik, poziom paliwa mógł być wyższy, ale nadal ciekło, także tankowałem te 0,5l mniej. Filtr węglowy wyrzuciłem, a przewody wyprowadziłem z tyłu pod silnik
Ciekaw jestem jak sie bedzie sprawowal przy dluzszej eksploatacji oby jak najlepiej :D , powiedz jeszcze jakie ona interwaly jak chodzi o olej czy zawory?? Pozdro
Szkoda tylko ze trzeba prawko na taki moto juz jakby to bylo cos w ch innego niz 125. Kto nie ma w glowie to czy 125 czy 400 to sovie krzywde zrobi. Prawko powinno byc na wieksze pojemnosci niz 400 a do 400 powinno byc na kat b.
Nie mogę się z Tobą bardziej niezgodzić. To co widzę na serwisie po motoxyklach, to nawet 125 powinno być dozwolone dopiero po szkoleniu. Jak ktoś naprawdę chce jeździć to 12t będzie tylko zajawką, a na większą pojemność prawko zrobi, bo w czym problem?
foto moto blog Po szkoleniu ok. Sam bym poszedl ale po jakiego grzyba znow za kurs i egzamin placic? Wolalbym te pieniądze na lepsze ciuchy itp wydac. A po drugie jak ktos kupuje moto zeby tylko zapierdzielac na prostej to co mu da kurs i egzamin jak wkoncu i tak pewnie cos sie stabie jak glową nie bedzie myśleć. Dla mnie szkoda kasy na kurs i egzamin, sa inne wydatki na co dzień.
Oryginalnie to się nazywa RAM-mount X-grip, ale ten co widzisz to jego chińska odmiana, duuuużo tańsza, ale bardzo dobrze wykonana i z ładowarką wybudowaną
już zacnie brzmi singiel 400. bardziej basowo ,pierdząco :D . od mojej 125 .bajaj dominar 400 .niby tez podobny silnik .ale wydech psuje dzwięk dużego singla .a szkoda
Eugenio Engineer chodziło ci że na popychaczach ?? Bo dolnozaworowe to totalne emeryty 😋 ten technologicznie też nie najnowocześniej zrobiony, lata 80'
Właśnie o dolniaki mi chodziło , bo mają piękną pracę. Ale oczywiście generalnie jednocylindrówki ładnie pracują. Miałem Junaka M10 i pracował zacnie, a teraz SR400 i ona na odpowiednim wydechu też daje radę ;).
Uuuu, jaki bonusik na koniec video z tym dźwiękiem wydechu:D
Świetny patent z kuframi. Praktycznie i tanio.
Fajne moto. Dobrze to wykombinowałeś to z tymi kuframi. NO CHIŃCZYK ale w zasięgu cenowym polaka ;). Lwg!
Ten 'kołek' to rimlock stosowany w krosach, gdzie upuszcza się powietrze, by zwiększyć przyczepność w jeździe po stromiznach, kamieniach, drewnach - technicznej hard jeździe. Nie chodzi o moc, na przednim kole przecie nie ma mocy :) . W turystykach jest to absolutnie zbędne bo i tak się ma dualowe opony a nie 'maxgripy', których przyczepności końca już doszliśmy. A szybka jazda na małym ciśnieniu może przeciąć dętkę przy dobiciu.
No ale trzyma oponę w feldze tak by się nie obróciła 😉 generalnie gdzie kiedy szukać info po co to to, wszędzie co innego znajdzie się
Więcej o ADV 400... Tak jeszcze ze 80 ADVlogów żeby do ostatniej śrubki go prześwietlić.
Wygląda na fajny motocykl. Super pomysł na tanie ale dość profesjonalne kufry.👍
jak ktoś nie wie, nie ogarnie różnicy ;)
Wszystko pięknie opowiedziane i pokazane ale u ciebie to już norma. Co oglądam jak pokazujesz kolejny motocykl to nabieram na niego ochoty.
Fajny ten Twój Vlog, coraz bardziej też podoba mi się ten ADV400. Chciałem go kupić bo cena niezła a wyposażenie w standardzie całkiem całkiem. Tylko ta moc.. Boję się że po przesiadce z Freewinda będzie mocno brakować.
Krzysztof Kałapus może być za słaby, Ferdek nie jest mocnym sprzętem, ale ten jest lekki, nowocześniejszy o wtrysk... Co kto potrzebuje
Uwielbiam taką jazdę, jak Adv 125 daje mi sporo przyjemności z jazdy, to jeśli siadłbym na Adv 400, chyba posikałbym się z podniecenia :D
mogło by tak być :D ale jak jest zajawka to tym większa motywacja do robienia prawka :)
Motocykl bardzo podobny mocą i przeznaczeniem z Suzuki DRZ . Mam nadzieję że będzie się dobrze sprawował. Komentarz bez "och" "ach". Pozdrawiam i dobrej zabawy na szutrach życzę.
Dokładnie DRZ i pierwowzór XR-ka to ta sama klasa, Romek trochę uadefałkowany ale i tak idzie w teren jak kuna w agrest więc git. Pozdrawiam i do zobaczenia na szutrach :)
Cześć
Mógłbyś napisać jakie żarówki ledowe wstawiłeś do głównego reflektora? Duża różnica w porównaniu do oryginalnych halogenowych?
Rimlock do jazdy w niskim ciśnieniu 0,5atm żeby opony sie z błota oczyszczały
Reflektor z ledowymi zamiennikami żarówki na pewno będzie oświetlał drogę gorzej. To raz. Dwa to proszenie się o zabranie dowodu rejestracyjnego i brak przeglądu. Lepsze żarówki wystarczy włożyć i już. Takie plus 150% światła, moc ta samą co standardowe, nie wypali odbłyśnika, homologowane i rzeczywiście lepiej świecą.
W tym romecie światło jest dużo lepsze niż na seryjnej żarówce, warunek to dobre żarówki, tak halogen jak i LED. Moje ledy miały linie odcięcia, były też odpowiednio ustawione, choć dalej na bakier z prawem. W aktualnym Benelli te same żarówki, nie jestem w stanie ustawić lampy tak by światło było ok, dlatego jeżdżę na dobrych halogenach.
Cześć!
Zastanawiam się nad drugim moto w teren dla 2 metrówca.
Znalazłem używkę adv400 z przebiegiem 5 tys km może bym się skusił ale wyczytałem, ze w terenie jak gość go upalal ostro to spaliła 4,72 l/100 km to bardzo dużo jak na pojemność 400 cm/3.
Orosba o informację ile to spala?
no jak upalał w terenie to nawet niezłe spalanie
Z chęcią bym się przesiadł się na taką maszynę.
Witam, Kamilu udało ci się już zlikwidować wyciek paliwa w twym ADV400 ( przy zatankowanym na ful baku) z puszki pochłaniacza oparów ? Mógłbyś zdradzic co było przyczyną.
Dostałem inny zbiornik, poziom paliwa mógł być wyższy, ale nadal ciekło, także tankowałem te 0,5l mniej. Filtr węglowy wyrzuciłem, a przewody wyprowadziłem z tyłu pod silnik
Ciekaw jestem jak sie bedzie sprawowal przy dluzszej eksploatacji oby jak najlepiej :D , powiedz jeszcze jakie ona interwaly jak chodzi o olej czy zawory??
Pozdro
Zawory to nie sprawdzałem, ale jest na tyle dobry dostęp że będę robił razem z olejem, czyli co 6tyś km
Bardzo fajny filmik Pozdrawiam :)
Dzieki
Bardzo fajny film!!
Dzięki
Cześć. Może pamiętasz jeszcze jakie klocki hamulcowe do Adv400?
Myślę że gdzieś na vlogu warsztatowym mówiłem o tym, ale tak to nie pamiętam już
Na playliście z Adv400 nie ma tej informacji, ale dzięki za odpowiedź :), LWG
Jak będziesz mógł to nagraj ADV400 vs Benelli TRK502 :D Myślę, że była by walka między nimi :D
Ooo to to już przepaść w mocy i przyspieszeniu, chyba że trasa by biegła przez odcinek crossowy jaki pokaże w następnym filmiku.
foto moto blog No wlasnie jakies testy terenowe, wiadomo ze na asfalcie ADV podjazdu raczej nie ma do TRK :D
Możesz podrzucić gdzie kupię stelaże pod kufry?
romet??
@@Fotomotoblog tak adv 400
Nigdzie nie mogę znaleźć ☹️
romet miał w ofercie. Ja dorabiałem sam, więc nie pomogę za bardzo
@@Fotomotoblog dziękuję bardzo za pomoc Pozdrawiam
5500rpm przy 120km/h to niższe obroty niż w mojej CBF500, gdzie na 6 biegu mam 6000rpm przy 120.
Pawel W może tak być, ale weź pod uwagę że cbf kręci się wyżej, Romet przy 7500 ma odcine
Witam,co to za Handbary?Jakiej firmy
Oryginalne do ADV400
Zmień zębatkę na większą, to będziesz miał większy moment na kole w terenie i większy vmax.
prędkości nie poprawiłem raczej, ciut gorzej się rozpędza ale wstępnie wygląda na to że obroty są niższe i o to chodziło.
...a ile on spala na trasie vs w terenie ?
4 do 4,5l wychodziło mi spalanie
Szkoda tylko ze trzeba prawko na taki moto juz jakby to bylo cos w ch innego niz 125. Kto nie ma w glowie to czy 125 czy 400 to sovie krzywde zrobi. Prawko powinno byc na wieksze pojemnosci niz 400 a do 400 powinno byc na kat b.
Nie mogę się z Tobą bardziej niezgodzić. To co widzę na serwisie po motoxyklach, to nawet 125 powinno być dozwolone dopiero po szkoleniu. Jak ktoś naprawdę chce jeździć to 12t będzie tylko zajawką, a na większą pojemność prawko zrobi, bo w czym problem?
foto moto blog
Po szkoleniu ok. Sam bym poszedl ale po jakiego grzyba znow za kurs i egzamin placic? Wolalbym te pieniądze na lepsze ciuchy itp wydac. A po drugie jak ktos kupuje moto zeby tylko zapierdzielac na prostej to co mu da kurs i egzamin jak wkoncu i tak pewnie cos sie stabie jak glową nie bedzie myśleć. Dla mnie szkoda kasy na kurs i egzamin, sa inne wydatki na co dzień.
Co to za uchwyt do telefonu w adv400?
Oryginalnie to się nazywa RAM-mount X-grip, ale ten co widzisz to jego chińska odmiana, duuuużo tańsza, ale bardzo dobrze wykonana i z ładowarką wybudowaną
Fajny, film ;D zapraszam do mnie dzisiaj wrzuciłem film
Ps w czym montujesz?
jakie spalanie w trasie?
Maciej Stankiewicz dokładnie jeszcze nie mogłem zmierzyć ale ok 4l na 100
Średnia prędkość ok 85km/h
już zacnie brzmi singiel 400. bardziej basowo ,pierdząco :D . od mojej 125 .bajaj dominar 400 .niby tez podobny silnik .ale wydech psuje dzwięk dużego singla .a szkoda
Dominar fajnie brzmi powyżej 4tys obrotów 😉
Najfajniej brzmią stare dolnozaworowe single, ale to wszystko staruszki ;).
Eugenio Engineer chodziło ci że na popychaczach ?? Bo dolnozaworowe to totalne emeryty 😋 ten technologicznie też nie najnowocześniej zrobiony, lata 80'
Właśnie o dolniaki mi chodziło , bo mają piękną pracę. Ale oczywiście generalnie jednocylindrówki ładnie pracują. Miałem Junaka M10 i pracował zacnie, a teraz SR400 i ona na odpowiednim wydechu też daje radę ;).
Eugenio Engineer junaka m10 klasyka, genialnie brzmiał. Każdy z kim rozmawiam wspomina właśnie ten dźwięk... I masę pojazdu 😉