Контент,конечно хороший,жизненный так сказать,за это респект...но,я не понимаю вас в плане того,зачем на атмо-овощи при первом же случае лепить шильды wrx и тем более sti??это же первый признак колхозанства,в тусе субаристов за такое зачмырят сразу и клеймо колхазана повесят...подобная тема всегда еще была в бмв тусовке,когда на 34ки 520е вешали шильды м5...Ребят,завязывайте с этим бредом.без обид.
Обычные каябы, ничего общего даже с врх, не говоря уже о сти. Рулевые тяги и наконечники не оригинал на субару, при их то цене это позор, учитывая разницу в надежности
Парни, ну нельзя амортизаторы (стойки в нашем случае) доводить до полного опустошения! В конце концов, это небезопасно! ☝
Контент,конечно хороший,жизненный так сказать,за это респект...но,я не понимаю вас в плане того,зачем на атмо-овощи при первом же случае лепить шильды wrx и тем более sti??это же первый признак колхозанства,в тусе субаристов за такое зачмырят сразу и клеймо колхазана повесят...подобная тема всегда еще была в бмв тусовке,когда на 34ки 520е вешали шильды м5...Ребят,завязывайте с этим бредом.без обид.
Здравствуйте, Илюше,посоветуйте сначала с рычага шаровую выбивать, а потом уже с цапфы, а так всё гуд
Обычные каябы, ничего общего даже с врх, не говоря уже о сти. Рулевые тяги и наконечники не оригинал на субару, при их то цене это позор, учитывая разницу в надежности