Вот кто не слушал Корнея Чуковского и ходил гулять в Африку , потом об злом сильно пожалели ! Теперь не слушают Асланяна Сергея . А зря ! Да он не много сгущает ! Но в целом опять поо то же ! Не ходите дети ………..
Над "форматированием" японцев, трудились немцы, а после 1945-го вплотную занялись американцы, равно как и в 50 - е, они же занялись южными корейцами. После приобщения к западным благам, эти ребята, во многом европеизировались, одни корейцы чего стоят, имея едва ли не самую многочисленную христианскую паству в этой части Азии. Китайцы пошли своим путём, оставаясь приверженцами своего, весьма отличного взгляда на жизнь, параллельно трудясь на капиталистов под покровительством КПК . Китайцы +_ всё делают дерьмово 🤦♂🤦♂
Поговорите со студентами МГУ (теперешними и бывшими). Въехать в комнату Общаги, после проживания в ней студентов из Китая, без её Кап. Ремонта не возможно. Засрана капитально ...
У меня есть многолетний опыт работы в одном из крупнейших российских ретейлеров, который одним из самых первых в 2000-х гг. начал масштабно сотрудничать с китайскими производителями цифровой техники. Руководство Компании чрезвычайно нелицеприятно (неофициально, конечно же) отзывалось по поводу отношения китайских партнёров к соблюдению правил, нормативов, тех.регламентов и проч. Требовался постоянный контроль, контроль и контроль, полагаться на добросовестность и честность нельзя категорически.
Над "форматированием" японцев, трудились немцы, а после 1945-го вплотную занялись американцы, равно как и в 50 - е, они же занялись южными корейцами. После приобщения к западным благам, эти ребята, во многом европеизировались, одни корейцы чего стоят, имея едва ли не самую многочисленную христианскую паству в этой части Азии. Китайцы пошли своим путём, оставаясь приверженцами своего, весьма отличного взгляда на жизнь, параллельно трудясь на капиталистов под покровительством КПК .
китайцы 🇨🇳 МОГУТ сделать хороший автомобиль,НО! им это не нужно! просто не нужно, не считают они для себя важным вкладываться в это! закон у них есть, максимум 7! лет на машине отъездил,в утиль сдал, взял новый автомобиль и ещё 7 лет катаешься, всё, более ничего не нужно! машины ,которые спокойно могут этот срок отъездить они производят,ну что вам еще нужно
какой упоротый и сильно обиженный на китайцев тип. У него мало чего по сути автопрома ..он говорит в основном обиду личную...так и сквозит китаяфобией. Может он в чем то прав на счет качества авто но в другом абсолютно нет.
Так и есть. Первые дтп с хавал ф7 были именно из-за перегрева тормозов, либо после шашечек.
Как обычно, дело было не в бобине - ... сидел в кабине
Вот кто не слушал Корнея Чуковского и ходил гулять в Африку , потом об злом сильно пожалели ! Теперь не слушают Асланяна Сергея . А зря ! Да он не много сгущает ! Но в целом опять поо то же ! Не ходите дети ………..
Полностью согласен с автором
Над "форматированием" японцев, трудились немцы, а после 1945-го вплотную занялись американцы, равно как и в 50 - е, они же занялись южными корейцами. После приобщения к западным благам, эти ребята, во многом европеизировались, одни корейцы чего стоят, имея едва ли не самую многочисленную христианскую паству в этой части Азии.
Китайцы пошли своим путём, оставаясь приверженцами своего, весьма отличного взгляда на жизнь, параллельно трудясь на капиталистов под покровительством КПК .
Китайцы +_ всё делают дерьмово 🤦♂🤦♂
Поговорите со студентами МГУ (теперешними и бывшими). Въехать в комнату Общаги, после проживания в ней студентов из Китая, без её Кап. Ремонта не возможно. Засрана капитально ...
"невозможно" пишется слитно!
Неуважение к себе и своему труду брать китайскую шляпу
Очень!
У меня есть многолетний опыт работы в одном из крупнейших российских ретейлеров, который одним из самых первых в 2000-х гг. начал масштабно сотрудничать с китайскими производителями цифровой техники. Руководство Компании чрезвычайно нелицеприятно (неофициально, конечно же) отзывалось по поводу отношения китайских партнёров к соблюдению правил, нормативов, тех.регламентов и проч. Требовался постоянный контроль, контроль и контроль, полагаться на добросовестность и честность нельзя категорически.
😅😊😊😊😊@@vadve4ko248
Брали пару раз у них станки...
Главное продали, прошёл год гарантии и всё. Далее не дозвониться, недописаться, короче всё как у Райкина про колёса...
Во-во ! И это далеко неединичная история .
Такие же расистские высказывания были и про японский автопром на заре его становления, потом про корейский, теперь про китайский.
Над "форматированием" японцев, трудились немцы, а после 1945-го вплотную занялись американцы, равно как и в 50 - е, они же занялись южными корейцами. После приобщения к западным благам, эти ребята, во многом европеизировались, одни корейцы чего стоят, имея едва ли не самую многочисленную христианскую паству в этой части Азии.
Китайцы пошли своим путём, оставаясь приверженцами своего, весьма отличного взгляда на жизнь, параллельно трудясь на капиталистов под покровительством КПК .
@@alexgoodman7180 👍👍
😂
+
Да корейское тоже еще гэ
Автор бредит, все бренды смешивает, претензии к самим китайцам, чтоли. Кажется, его обидели) Просто говорит то, что хотят слышать)))
китайцы 🇨🇳 МОГУТ сделать хороший автомобиль,НО! им это не нужно! просто не нужно, не считают они для себя важным вкладываться в это! закон у них есть, максимум 7! лет на машине отъездил,в утиль сдал, взял новый автомобиль и ещё 7 лет катаешься, всё, более ничего не нужно! машины ,которые спокойно могут этот срок отъездить они производят,ну что вам еще нужно
Более, чем спорное утверждение .
пруфов, конечно же, не будет
Полностью с ним согласен!
Меливо какое то 🤭
Отборная хрень
какой упоротый и сильно обиженный на китайцев тип. У него мало чего по сути автопрома ..он говорит в основном обиду личную...так и сквозит китаяфобией. Может он в чем то прав на счет качества авто но в другом абсолютно нет.
да ему лишь бы обосрать что то. он уже давно не в теме. бред какой то несет
@@warlock5965
По авто он очень даже в теме.
Ты вообще о чём,?