Я делал на прицеп с мб нева. При поворотах поднималось внутренее колесо, нужно было руль максимально ближе к мб. Нужно было снимать руль, это в мои планы не входило, все убрал.
Конструкция хорошая но работать не будет.припахоте будет буксовать.если вешать ковш снеговой т только с пллавающим режимом иначе будет упираться и буксовать, да в гору тоже ехать будет плохо ! К сожалению прйденый этап.рабочая тема передний адаптор!
"К сожалению прйденый этап.рабочая тема передний адаптор!" // А если задние поворотные? Т.е. не переломка, а жёсткая сцепка с задними поворотными колёсами?
Сопротивляемость ударным воздействиям - твердость легированного добавками материала после объемной закалки достигает 60 HRC по шкале Роквелла, вязкость - 2,5 кг/см2. Благодаря этому уже уложенные металлоконструкции сложно случайно повредить.Стойкость к циклическим нагрузкам - жд металлопрокат изготавливают из стали, потому что предел его прочности доходит до 1000 МПа. В климатических условиях наших широт они не деформируются в течение десятилетий (особенно при грамотном уходе)
Требую продолжения Банкета.😂🤣😂Очень истересно👍👍🤝🤝🤗🤗🙏🙏Кулибиным Респект и уважуха
На днях
Красавчик! Мило дело посмотреть на мужика с руками
Я делал на прицеп с мб нева. При поворотах поднималось внутренее колесо, нужно было руль максимально ближе к мб. Нужно было снимать руль, это в мои планы не входило, все убрал.
По моему, наиболее практичный адаптер к МТЗ у блоггера из Белоруссии Романкевича.
Я не спорю... каждому своё...
Благодарю за упоминание Романкевича. Не знал про такого.
Конструкция хорошая но работать не будет.припахоте будет буксовать.если вешать ковш снеговой т только с пллавающим режимом иначе будет упираться и буксовать, да в гору тоже ехать будет плохо ! К сожалению прйденый этап.рабочая тема передний адаптор!
th-cam.com/video/0pe9Eb4S9UI/w-d-xo.htmlsi=dBqW-N0J-S4KX_54
"К сожалению прйденый этап.рабочая тема передний адаптор!" // А если задние поворотные? Т.е. не переломка, а жёсткая сцепка с задними поворотными колёсами?
th-cam.com/video/NfQHWVqVw70/w-d-xo.htmlsi=HxxOEz7-JDiBrxOF
К сожалению всё работает,и ещё как, 4х4 тянет только земля летит вверх
А задний адаптер,снег,езда,ну и в принципе всё
Приветсвую вас всё хорошо но место рельса надо было швеллер двухтаворку надо было приварит рельс он хрупкий удачи вам
Сопротивляемость ударным воздействиям - твердость легированного добавками материала после объемной закалки достигает 60 HRC по шкале Роквелла, вязкость - 2,5 кг/см2. Благодаря этому уже уложенные металлоконструкции сложно случайно повредить.Стойкость к циклическим нагрузкам - жд металлопрокат изготавливают из стали, потому что предел его прочности доходит до 1000 МПа. В климатических условиях наших широт они не деформируются в течение десятилетий (особенно при грамотном уходе)
Посмотрел про рельсы инфу,будь моя воля так я б с такой стали все сварил бы))))
Добрый день а с какого профиля варили.
Добрый,60#40
@@gera-982 Спасибо