Спасибо вам Сергей большое, решил проблему в 5минут , благодаря вашему видео, пол дня искал проблему)) автомобиль ВАЗ 2109 была такая же проблема как показано у вас в видеоролике
10:55: тож самое, уже пару дней, вчера заглянул в район правой фары и нашел обрыв провода, не стал пока вникать, а тут ролик..., сегодня займусь по этой теме, спс за такой четкий автоэлектрический подгон😉👍💪✋👏👏👏
Сергей, я что-то не пойму, когда новое видео, когдаааа,? давайте уже новое видео, Сергей Ваш канал мой самый любимый Канал Я уже соскучился по вашим видео!!!
Добрый день Сергей. вы раньше как то вели блог по переделке комп блоков питания в лабораторники. Я прошу прощения что вклиниваюсь не по теме, но меня волнует 1 вопрос. Я сделал переделку блока в лабораторник но регулируется он без нагрузки до 18 вольт- я так выставил, а с нагузкой до 10,4 волта . Причем без разницы какая нагрузка 2А или 7А работает с любой но напряжение выше 10.4 вольта не подымается. При проверке поднятия напряжения на 1й ноге под нагрузкой оно поднимается до 2.78 вольта хотя на регулирующей ноге оно идет дальше до почти 5 Вольт. причем я понимаю что это второй компаратор вмешивается и не дает поднять напряжение перебивая по току управление. Но ток смешной - 1,2А и дальше напруга не растет хоть убей.Нагрузку даешь больше -5-7 А работает_ показывает - 7А 10.4 вольта. Вызод с 3й ноги показывает снижение напряжения с4х Вольт постепенно до 2,62 и дальше скачок на 0,11 вольт. Переделка с бп Шидо схема с операционником LM339. по схеме Коржевского ( в ютубе есть его переделка. я думаю всем знакома )Не подскажете ли почему резкий скачок на 3й ноге TL494 вниз после 2,62 вольта и поэтому не идет на выходе бп напруга вверх после 10,4 Вольт?
Спасибо большое! Точно такая же проблема была. Решил в течении пары минут!
Спасибо за видео,только услышал про массу вспомнил что оторвался провод 😅
Большое спасибо за разгадку тайны!
Спасибо вам Сергей большое, решил проблему в 5минут , благодаря вашему видео, пол дня искал проблему)) автомобиль ВАЗ 2109 была такая же проблема как показано у вас в видеоролике
10:55: тож самое, уже пару дней, вчера заглянул в район правой фары и нашел обрыв провода, не стал пока вникать, а тут ролик..., сегодня займусь по этой теме, спс за такой четкий автоэлектрический подгон😉👍💪✋👏👏👏
Спасибо большое тебе автор👍🏼, твое видео очень помогло, думал уже реле поворотов ехать покупать, а тут посмотрел твое видео и устранил неисправность.
дякую вмени така сама ситуація незнав що робити інформація полезна
У меня жигули 21099 левый поворот все тож самое реле покупал , бога молил видео глянул раз , два роботает от души!!!
Дядька спасибо большое! Джетта 2 точно такая же проблема была, в итоге действительно масса плохая была. Счастья, здоровья крепкого!
Пежо 607 завтра спробую
Дякую за відеоогляд 👍🍺🍺
Спасибо, добрый человек!
Огромное спасибо Вам
Спасибо большое 👍👍👍👍
Похожая ситуация если это та причина, то огромная благодарность
Большое респект помог . У меня то кое же проблема.👍👍👍
Спасибо!
Рено 19 помогло!
Спасибо друг
Красавчик братан рахмет👍👍👍
Спасибо, очень полезное видео, как и всегда! 👍
Сергей, какая у вас чистота под капотом! поделитесь секретом, как вам это удаётся?
Спасибо большое
До кучи , подтверждаю! Посмотрел видос и все исправил. А то фара не горела, вместо этого загорался поворотник...короче, спс.
Сергей, я что-то не пойму, когда новое видео, когдаааа,? давайте уже новое видео, Сергей Ваш канал мой самый любимый Канал Я уже соскучился по вашим видео!!!
У меня точно такая же проблема, когда включаю фар не работает повортник, машина Ваз 2114
Такая же ситуация 😅
Спасибо большое.на 7 жигулях у меня такая фигня
Спасибо
Дякую
Добрый день Сергей. вы раньше как то вели блог по переделке комп блоков питания в лабораторники. Я прошу прощения что вклиниваюсь не по теме, но меня волнует 1 вопрос. Я сделал переделку блока в лабораторник но регулируется он без нагрузки до 18 вольт- я так выставил, а с нагузкой до 10,4 волта . Причем без разницы какая нагрузка 2А или 7А работает с любой но напряжение выше 10.4 вольта не подымается. При проверке поднятия напряжения на 1й ноге под нагрузкой оно поднимается до 2.78 вольта хотя на регулирующей ноге оно идет дальше до почти 5 Вольт.
причем я понимаю что это второй компаратор вмешивается и не дает поднять напряжение перебивая по току управление. Но ток смешной - 1,2А и дальше напруга не растет хоть убей.Нагрузку даешь больше -5-7 А работает_ показывает - 7А 10.4 вольта. Вызод с 3й ноги показывает снижение напряжения с4х Вольт постепенно до 2,62 и дальше скачок на 0,11 вольт. Переделка с бп Шидо схема с операционником LM339. по схеме Коржевского ( в ютубе есть его переделка. я думаю всем знакома )Не подскажете ли почему резкий скачок на 3й ноге TL494 вниз после 2,62 вольта и поэтому не идет на выходе бп напруга вверх после 10,4 Вольт?
С Богом.
А масса фары у куопейки где находится ? Подскажите пожалуйста)
Лайк и подписка однозначно
Основной канал тут: th-cam.com/users/sergeyneverov
а этот запасной!
Спасибо. Иногда хочешь найти ответ. На вопрос. А ни хрена нет.
Да, еще хотел добавить что ток регулируется до1.2 А до 10,4 вольт, а дальше напруга просто не растет хоть 10 лампочек подключай. только ток растет.
Ловите лайкос)))
А не лучше ли взять из аккумулятора минусовой и прямиком туда вести провода
😂😂😂😂👏👏👏👏👍👍👍👍🍺🙋♂️
Когда наступает период полураспада-земелюшкай присыпают.
У меня на девятке при переключение на дальний свет перестает работать левий поворот он просто тускла светит в чем проблема подскажи те.
Нашли причину?
Плохой контакт массы фары!
Меня наебали на 500 грн походу сегодня
так а если стоят ангельские глазки на вазе и одна сторона (поворот), не работает вместе с габаритом?