ประกันรถไฟฟ้าจะถูกลงไหม!? คปภ.เผยร่างอันใหม่ คิดเบี้ยแยก ตัวรถ+แบตเตอรี่+ประวัติคนขับ เริ่มใช้ปี67
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2023
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #ประกันรถอีวี
สรุปร่างคปภ.ที่เตรียมออกเงื่อนไขสำหรับประกันรถยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่ มีการคิดเบี้ยแยกตัวรถและแบตเตอรี่ออกจากกัน แถมมูลค่าของแบตเตอรี่คิดตามความเสื่อมของอายุแบต แถมมีการเก็บข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อใช้ในการคิดคะแนนทำส่วนลดเบี้ยประกันรถได้ มาติดตามดูกันว่าจะเป็นอย่างไร?
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
![[ด่วน!] ใครขายของออนไลน์ ระวังให้ดี เพราะตั้งแต่ปี 2567 คุณจะถูกส่งข้อมูลให้สรรพากรครับ](http://i.ytimg.com/vi/nfZSF002xog/mqdefault.jpg)
คปภ = คุ้มครองบริษัทประกันภัย
ธุรกิจ ครับ win win ไม่มีใครทำธุรกิจเพื่อขาดทุนหรอก อีกอย่าง บริษัท ประกัน มีสิทธิ์ ไม่รับประกัน ก้อได้….
กำลังจะครบปีที่สองมีนา67 ลุ้นให้อนุมัติปรับลดค่าเบี้ย แต่ทุนประกันคงลดลงด้วย
ลองพูดเรื่องราคาอะไหล่รถอีวี หน่อยสิ ว่ามันถูกหรือแพง รถ BYD โดนชนท้าย โดนไป 97,000 กว่าบาท
ในทางกลับกัน ถ้ารถ EV อายุ 8 ปี แล้วการคุ้มครองแบต 50-70%
จะต้องมีพวกหัวหมอ เอาทำให้แบตรถมีปัญหา เพื่อที่จะขอเปลี่ยนแบตก้อนใหม่
ถ้าออกมาคล้ายๆร่างนี้เมื่อไหร่ คนจะซื้อรถไฟฟ้าคิดหนักเลย
✔️
จริง
ตอนรับซื้อกดราคา แต่พอตอนขายบอกได้มาแพง ผู้บริโภคเสียเปรียบทั้ง 2 ทาง
พอกม.นี้ใช้บังคับ บริษัทประกันภัยรถยนต์จะไม่ขายประกันภัยให้รถป้ายแดง แต่จะไปรอขายให้รถเก่าที่ใช้มาหลายปี เพราะได้เบี้ยประกันมากขึ้น ในขณะที่มูลค่าที่ต้องจ่ายหากมีการเคลมแบตเตอรี่ทยอยลดลงต่อเนื่อง
ก็มันเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้า มันคงมาคิดแบบเดียวกันไม่ได้ อยากให้เบี้ยถูกลง คงต้องไปเข็นโตโยต้าให้ขายรถไฟฟ้าได้เยอะๆ บริษัทประกันจะได้มีตัวเลขเฉลี่ยให้เบี้ยถูกลง
รับประกันแบตเป็น % แบบนี้หวังว่าราคาก็ควรจะถูกไปด้วยนะไม่ใช่แพงเท่าเดิม แต่ผมว่าคิดแยกไปเลยประกันตัวรถก็ fix ไปเลยว่าเท่าไหร่ แล้วจะซื้ิอประกับแบตอีกเท่าไหร่ 100 70 50 % ก็ให้เลือกกันไปเลย ในเมื่อมันแพงที่แบตราคาประกันมันจะได้ถูกลง
รถไฟ้ฟ้ามือสองเวลาซื้อขายก็ต้องดู stage of health เหมือนกัน ทำไมประกันจะดูไม่ได้
ร่างมาแบบนี้ ผมว่าผ่านไป 5 ปี รถไฟฟ้าเก่าอาจจอดกันเต็มเมือง
ดีครับ เห็นร่างประกันรถไฟฟ้า แล้วหมดอารมณ์อยากซื้อ
ตอนจ่ายไม่ซับซอน ตอนเคลมโคตรซับซอน
การประกันรถควรจะเปลี่ยนเป็นการประกันคนขับรถ
ไม่ว่าคนขับนั้นจะเปลี่ยนรถยี่ห้ออะไรทำประกันก็จะติดไปกับตัวคนนั้น
ที่นี้บางคนจะบอกว่าอ้าวเกิดไปขับเบนซ์ล่ะประกันก็ต้องจ่ายค่าซ่อมแพงสิ พูดแบบนี้ไม่ได้เพราะว่าการประกันก็มียอดสูงสุดที่จะจ่ายได้อยู่แล้วเช่นประกันไว้ 1 ล้านไปขับ lamborghini รถชนก็จ่ายแค่ 1 ล้านอยากได้มากกว่า 1 ล้านบาทก็ต้องจ่ายเพิ่มขึ้นเป็นธรรมดา
แต่ทำไมการประกันคนจะดีกว่านั่นก็เพราะว่ามันจะติดตัวคนขับไม่ว่าจะย้ายไปที่ไหนก็โดนหมด
ผมใช้atto3 วิ่งแกป ตอนนี้6เดือนจัดไป50, 000โลละ คิดหนักเลย
ตลกทำยังกับไม่อยากให้ซื้อรถไฟฟ้าหรือเอาใจประกัน
ราคาแบตมือสองอ้างอิงจากจีนเอาก็ได้ครับเพราะ พ่อค้าคนไทยก็ซื้อกันที่นั่นแล้วมาแยกขายในบ้านเรา ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า 40-50kw ซื้อกันก็แสนกว่ากันแล้วที่เขาซื้อมาแยกขาย
ออกจริง ต้องขายatto3ไปฉางอานแล้วครับ แค่ปีที่2ก็ยับแล้วถ้าหนูแทะแบต
(เอิท เคสหนูแทะ แบตatto3เองครับ)
ใช้ไป 7 ปี มูลค่าแบตเหลือ 12.5% ก็มาจากเอาอายุที่เค้ารับประกัน 8 ปีมาหารไงครับ เท่ากับเสื่อมไปปีละ 12.5% คิดกันง่ายๆง่าวๆอย่างนี้เลยคปภ. ไม่ได้คำนึงถึงความเป็นจริงเลยว่ารถที่ใช้งานทั่วไปผ่านไป 7 ปี แบตเสื่อมไปไม่ถึง 20% ด้วยซ้ำ แบบนี้แบตมือถือที่รับประกันปีเดียว พอใช้ครบปีนึงมูลค่าก็เหลือ 0 เลยสิ
พวกหน่วยงานพวกนี้ กินหญ้า เป็นอาหาร
สงสัยครับ กินหญ้าเป็นอาหาร แต่ทำไมเงินอุดเต็มปากะครับ 555
ส่วนตัวขับรถมา 8 ปีไม่เคยชนหนักๆ ทำประกันชั้น 1 ตลอด ส่วนมากจอดรถอยู่ดีๆ ก็มีคนมาชนถอยชนบ้าง อาศัยเอาไว้เปลี่ยนอะไหล่ พอมาเจอประกันรถไฟฟ้าแล้วคิดหนักกว่าการซื้อรถไฟฟ้าชะอีก😅😅😅😅
ผมอยากไปเป็นเซลขายรถยนไฟฟ้าได้มาดูคลิปจากช่องของพี่ผมได้ความรู้เกี่ยวกับรถไฟฟ้ามาก็พอสมควรครับขอบคุณความรู้ดีๆมากครับและผมจะพยามศึกษาต่อไปเลื่อยๆครับ ขอบคุณช่องพี่มากครับที่นำเสนอความรู้และสาระดีๆเกี่ยวกับนวัฒกรรมยานยนเกี่ยวกับรถEvออกมาครับ
ยินดีมากๆครับ ขอให้ได้งานสมใจครับ🙏😍
บริษัทประกันเป็นเสือนอนกินมานานแล้วเขาไม่ยอมเสียเปรียบผู้บริโภคหรอกเขาต้องรอบบี้ให้กฏหมายที่จะออกมาใหม่ได้เปรียบผู้บริโภคที่สุดครับ
อ้างนู่นนี่เพื่อเอาเปรียบผู้บริโภค
ถ้าคิดเรื่องแบตแบบนี้ผมคงไม่ซื้อใช้แน่ๆครับใช้รถน้ำมันเหมื่อนเดิม😂
กฏหมายเอาเปรียบผู้บริโภค
ถ้าเกิดจากการออกแบบของค่ายรถหละ เคสแบตใช้พลาสติก แค่หนูกัดแล้วพังทั้งชิ้นต้องเปลี่ยนทั้งอัน ควรมีข้อกำหนดให้ผู้จำหน่ายรับผิดชอบชัดเจน ไม่จำเป็นต้องผลักภาระให้ประกันอย่างเดียว
สงสัยตรงนี้แหละเคสแบตโดนหนูกัด แต่แบตยังไม่เสียหายทำไมเค้าไม่เปลี่ยนแค่เคสให้ใหม่ หรือออกแบตให้เปลี่ยนเคสไม่ได้เหรอ? จากจุดเล็กๆแต่เปลี่ยนทั้งก้อนเลย
ขอทราบเกี่ยวกับเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ของไทยหายไปไหนครับแบรนด์ของ ไทย Mine -RPA-1 เงียบไปเลยรอใช้รถไทยแท้ๆครับแต่ก็รู้ว่าล้มไปแล้วอยากรู้ว่ามีโอกาสเกิดใหม่ไมครับอยากรู้จริงๆแต่ทุนจะสูงเราข่อยๆทำเล็กๆจนไปถึงใหญ่ก็ได้เสียดายอุดฉาทำขึ้นมาขนาดถึงจะทำส่งให้สหกรเดินรถแล้วกับล้มเสียนี่บอกได้เลยเสียดายมากๆครับ
ถ้าร่างนี้ผ่าน. มีผลกับการตัดสินใจซื้อรถไฟฟ้า. แน่ๆ.
อยากให้คิดแบบรายบุคคลแบบ Tesla จะเยี่ยมมาก
อีกทางเลือกของผู้ใช้รถ หากใครซื้อรถเงินสด ปีต่อไปอาจซื้อแค่ พรบ เพื่อต่อภาษี แล้วไม่ต้องซื้อประกันอุบัติเหตุ การใช้งานรถมีการรับประกันสินค้าตามเงื่อนไขอยู่แล้วหากไม่มีอุบัติเหตุ ขับรถระยะทางใกล้แบกรับความเสี่ยงเองปีๆนึงแป๊บเดียว เหมาะสำหรับคนใช้รถที่การจราจรเบาบาง เช่น ต่างจังหวัดหรืออำเภอรอบนอกที่มีความเสี่ยงต่ำ
หากไม่มีอุบัติเหตุ มันเป็นไปไม่ได้เลยสักนิด เมื่อหลายเดือนก่อน มีกรณีรถไฟฟ้าจีนยี่ห้อนึง #ไม่ได้ต่อประกัน เจออุบัติเหตุเข้าให้ ป่านนี้เจ้าของรถนั่งเครียดกับราคาอะไหล่ไปแล้ว
ถูกต้องของเค้าแล้วล่ะ ถ้าผ่านไปหลายๆปีแล้วต้องมาประกันแบตที่เสื่อมลงเท่าราคาแบตลูกใหม่ คนก็หาเรื่องทำแบตพังเพื่อที่จะเปลี่ยน แบบนี้ประกันอ่วมเลย
เอาทุกดอกแล้วบอกสนับสนุนรถไฟฟ้า
Byd 1.2 ล้าน แบค6 แสน มือสองหลังจาก7 ปี12.5 ประมาณ9หมื่น รถ6 แสน ใช้ 7ปี ราคาราวๆ สองแสน ราคามือสองที่เหมาะสม คือ3 แสน ปล. ถ้าแบตเสื่อม อาจจะต้องลงไปถึงสองแสน เพราะไม่คิดค่าแบต เห็นร่างแล้วเตรียมใจกลับไปรถน้ำมัน เพราะรถน้ำมันเครื่องยนต์ก็เสื่อม ถ้าต้องทำเครื่องใหม่ตีราคาแบบนี้มีร้อง รอร่างจริงก่อนค่อยคิดอีกที
สรุปคือรอไปก่อนอีก3ปีหน้าจะครอบคลุมทั่งหมด
ปีไหน ที่ไม่มีการไฟไหม้แบตเตอรี่ เบี้ยประกันก็จะเริ่มลดลง
เทสล่าก็ไม่รอดครับวันนี้เจอหนูแทะสายคูแลนไปแล้ว อีกหน่อยซื้อรถต้องแถมแมว ฮ่าๆๆ
555+รถผมมีแมว2ตัวนอนเฝ้าทุกคืน เปิดฝาเครื่องมีรอนเท้าหนูเต็มเลยครับ😅😅😅😅😅😅😅
ต้องทำเคสกันกระแทกแบตแล้วแหละ😂
วุ้นวายมากเรื่อง รถไฟฟ้า ดูเหมือนจุะถูกรายวันแต่โคตรแพงรายปีไม่ร่วมมูลค่าเสือมสถาพ
ตอนขายมืสอง
ปีที่4-5เป็นต้นไป
ขออนุญาตหารครึ่งเป็นจ่ายแค่ครึ่งปีคุ้มครองแค่ครึ่งปีค่ะครึ่งปีหลังขอบรหารความเสี่ยงเองในทุกปีเพราะยังใงก้ไม่ต่างกันกับประกันรับผิดชอบ
ติดตามครับ
เข้าใจครับว่า EV เป็นเทคโนโลยีใหม่ การประกันภัย ไม่ต้องซับซ้อนขึ้น รอติดตามกันต่อไป
คุณเวล ชอบดัน สวัสดีครับ😂
ถึงรถจะเก่ารถต้องซ่อมกับศูนย์บริการอะไหล่จะหายากได้อย่างไร?
รถน้ำมัน เก่าๆ ค่าประกันคุ้มครอง ยังไม่พอ ค่าเปลี่ยนแบต ขอให้รถไฟฟ้า ขับ ดีๆนิด
รถไฟฟ้าซ่อมแพงมาก
ทำไมถึงจะออกกฎหมายให้บริษัทประกันได้เปรียบผู้บริโภค งงในงง
รถEV มาแรงมาเร็วจริง แต่..ตันไวที่แบตฯ (แบรนด์จีนมองข้ามไป 1 ข้อ ในการอุตหนุนดันกระแส ทำรถEVขาย)
☝บางที รถ 1 คัน ไม่ได้มีไว้ใช้งาน เพียงอย่างเดียว แต่ รถ คือเป็นทุกสิ่ง ทุกอย่างในวิถีชีวิตคนๆนั้นเลย
รถยนต์ หรือ ยานยนต์ ICE แต่ดั่งเดิม การทำงาน ถือว่าเป็น "ศิลปะทางวิศวกรรม เป็นทั้งศาสตร์และศิลปะในตัวเอง"
รถไฟฟ้า หรือ รถEV สมัยใหม่ การทำงาน ถือว่าเป็น เรื่องของเทคโนโลยี แบบตรงๆ
ไม่ใช่ ที่ผ่านมา ค่าซ่อม EV แพงกว่ารถ ICE เสมอ
ขอสอบถามครับ แล้วคนที่ซื้อรถไฟฟ้ามานานแล้ว เช่น MG EP ปี2021 ทำประกันมาตลอด สมมุติว่ามีประกาศต้นปีหน้า จะมีผลย้อนหลังกับดบี้ยประกันที่จ่ายอยู่ทุกปีไหมครับ?
ประกันรถไฟฟ้าแพง ปีต่อไปก็ไม่ซื้อ มันเอาเปรียบผู้บริโภคมากไป
ไปประชุมอะไรกันมา ถ้ามีสิ่งบกพร่องขึ้นมา รับผิดชอบกันด้วยเด้อ
tesla ราคาล่าสุดตอนนี้ประกันเท่าไหร่บ้าง
เอาเปรียบผู้บริโภคมาก
ถ้าตัวฝาครอบแบตแค่อ้า แต่แบตไม่ได้เสียหาย ทำไมถึงเปลี่ยนยกชุด จริงๆแล้วถอดออกมาแล้วนำแบตออกมาเคาะใหม่แล้วซีลยางกันน้ำใหม่ก็ได้นี่ ส่วนประกันถ้าเคาะมาแบบนี้ คงต้องเลือกซื้อรถไฟฟ้าที่สามารถเปลี่ยนแบตเป็นก้อน รึ โมดูล ได้แทน
เบี้ยแพงขึ้นประกันน้อยลง รถเกิน7ปีหาซื้อประกันแบบธรรมดาถูกๆหรือชั้น2ไปเลยไม่ต้องประกันแบตประกันตัวรถพอ จ่ายให้12% ไม่มีประโยชน์น้อยเกิน
เอาเปรียบมาก อยากน้อยสุดต้องไม่เกิน 50% ของราคาแบต
ต้องเก็บตามประวัติคนทำประกัน
เห็นบางคนปีๆหนึ่ง เคลม 3-4 รอบ
กลุ่มพวกนี้ต้องเอาให้หนัก
ส่วนแบตต้องจ่ายตามค่าเสื่อม เช่น
เสื่อม 1-5% เคลมได้ 90% ของราคาแบต
เสื่อม 6-10% เคลมได้ 80%
เสื่อม 11 - 16% เคลมได้ 70%
เสื่อม 17-25% เคลมได้ 60%
เสื่อม 26-32 เคลมได้ 50%
ใช่ ควรนับ %ที่แบตเสื่อม ไม่ใช่นับปีที่ออก งั้นพวกวิ่งอาชีพปีละ 6-8หมื่นกิโล ยิ้มเลย
ปกติเราใช้รถยนต์1คัน กี่กันครับ ตีกลางๆไว้ที่8ปี พอถึง8ปีแล้วขายซื้รถคันใหม่ ถ้าเทียบกันระหว่างรถใข้น้ำมันกับรถEVอันไหนจะคุ้มค่ากว่า สมมุติรถแจ็ส กับ เนต้า วี ซื้อมา7แสนบาเท่ากัน ผ่านไป8ปี แจ็สขายได้3แสน+-2หมื่น แล้ว เนต้า วี ล่ะให้ฟรีเลยจะมีใครเอามั้ย
เอาเปรียบมาก ประกัน
คุ้มครองประกัน ?
ปีนี้ก็เกิด5%แล้ว
ปกติละของใหม่ ถ้าคนใช้เยอะเดี๋ยว บ.ประกันฯ ก็แข่งกันเอง ใครใช้รถบ่อย เสี่ยงสูงก็คงต้องซื้อเพิ่ม😂
ผมรอซื้อรถที่เปลี่ยนแบตได้ เราซื้อเฉพาะตัวรถและเช่าแบตจากผู้ขาย แบตมีปัญหาอะไรบ.ผู้ให้เช่าแบตรับผิดชอบ 🤞🤞🤞
ขอให้ร่างฉบับสุดท้ายออกก่อนมอเตอร์โชว์ จะได้ตัดสินใจ
ถ้าจะแยกแบตกับตัวรถ ราคาประกันควรจะเหลือ 50-60%ของราคาประกันรถยนต์ทั่วไปซ่อมศูนย์ในรุ่นรถราคาเดียวกัน ส่วนแบตก็คิดแยกไป แต่คิดรวมประกันแบต100% จนถึงปีที่8-10ก็ไม่ควรแพงกว่าประกันก่อนร่างไหม
เพราะคิดว่าซื้อEV คือใช้รถเดินทางเยอะ อยากประหยัดน้ำมัน ก็ต้องคำนวณว่าออกรถใหม่ตอนนี้ คิดค่าน้ำมันที่ประหยัดไป กับค่าประกัน ค่ายาง ที่ต้องเสียเพิ่มมามันคุ้มไหม คนซื้อ EV ช่วง5ปีแรกยังไงต้องประกันชั้น1 รวมแบต100% อยู่แล้ว ถ้าออกมาดูแล้วไม่คุ้มค่า ในฐานะผู้บริโภคก็ไม่เลือกเช่นกัน
ถ้าโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่ไทย เสร็จพร้อมไลน์ผลิต ราคาแบตเตอรี่จะถูกลงไหมครับ
ความเห็น ส่วนตัว นะครับ ให้ นึกถึง แบตฯ มือถือ ว่า ถูกลงไหม
สรุปใช้รถนำมันต่อไป ฟังแล้วโดนเอาเฝเปรียบเกินไป
จริง อ้างต่างประเทศ อ้างอเมริกา แต่ดูช่องคุณบลิ๊ง เค้าอยู่อเมริกาและใช้รถไฟฟ้าเทสล่า แกยืนยันว่าไม่จริง
พวกนี้เขาหมออยู่แล้วครับ ฟันไปก่อน กระแสกำลังมา จนกว่าผู้บริโภคจะร้อง นั่นแหละถึงยอมขยับ ถ้าไม่ร้องก็กินนิ่ม
😊
งั้นรถเก่าซื้อแต่ประกันชั้น 3 พอ ในเมื่อเอาเปรียบกันขนาดนี้ ไม่ต้องประกันแบตกันล่ะ
เหนื่อย
ถ้าใช้เกิน 7 ปี แล้วรถโดนชนอ่ะ เราเป็นฝ่ายถูก ประกันฝ่ายผิดชดใช้ตามตารางเหรอ? หรือต้องเปลี่ยนเเบตให้เราเลยแล้วไปเรียกเงินฝ่ายผิด
ราคารถไฟฟ้ามือสิงตกฮวบ เพราะเจ้าแบตนี่แหละ
อย่าไว้ใจประกัน
เอาจริงพวกที่ใช้ EV ทั้งหลาย หลาย % ของผู้ใช้ ก็ไม่คุ้มค่าหรอก แค่เปลี่ยนเอาตามยุคสมัย เอามันมากกว่า
เอาแบตเตอรี่ไปไว้บนหลังคาได้ไหมอ่ะ คิดเล่นๆนะ
เข้าโค้งทีรถคงแหกออกนอกโค้งครับ😂จุดศูนย์ถ่วงอยู่สูงเกินไป
@@danuponpornprasit แยกแบตเป็น2แผง ไม่ไว้ตรงกลาง ครับถ้าทำได้โอเคเลย
คปภ.ร่างกฏขึ้นมาไม่ต้องผ่าน ครม.หรือ
ประกันแบต ต่ำสุดก็ไม่ควรต่ำกว่า 50 %ของราคาแบต
รอทุนจีน มาเปิดประกันละกัน แล้วพวกประกันที่เอาเปรียบจะหนาว ยิ่งถ้าเป็นฝ่าย ผิด ที่ต้องชดใช้ จะพากันเจ๊ง
เจ้าสั่วสั่งมา
ค่าเสื่อม 3-5% พอรับได้เกินกว่านั้นประกันรวย
แบตเสื่อมอย่างน้อยปีละ10%
ค่าเสื่อมอยู่ที่การใช้งาน มานับปีแบบนี้ไม่เเฟร์
ยังไม่มีตังซื้อรถไฟฟ้าครับ รถน้ำมันยังเหลืออีก30งวด ค่าผ่อนปาดเหงื่อทุกเดือน555
หวังไว้สักวันคงได้มาเป็นเจ้าของสักคันเล็กๆวิ่งไปทำงานวิ่งกลับบ้าน
แล้วแบบนี้ถ้าประกันชั้น3มีรึป่าวถ้ามีราคาเท่าไหร่
อยากให้ราคาไม่แพงง่ายๆแค่ให้คนออกกฏทุกคนใช้รถไฟฟ้าสิรับรองราคาจะถูกลงแน่ๆ
ขอบคุณพี่เวลที่ช่วยเป็นปากเป็นเสียงช่วยพัฒนาวงการรถไฟฟ้าของเราครับ🙏😊