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撮影お疲れさまでした。名古屋駅、たっぷり堪能できました☺
どうもありがとうございます😊
なんだかんだ言ってJR東海は、今が楽しいかもしれない。種類豊富の形式がいて
懐かしい。😢
名古屋駅は東海エリアでは最大のターミナル駅ですね。ＪＲ以外にもあおなみ線や地下鉄線や名鉄線や近鉄線の私鉄線も乗り入れていてさらにはＪＲバスのターミナルや東海エリア最大のバスのターミナルの名鉄バスセンターもあるのでここは東海エリアの最大の交通ターミナルですね。
名古屋人48歳男性です。名古屋駅はいろんな車が行き来します。中央西線は全て３１５系になり、関西本線と名古屋と武豊線を走行する区間快速は３１５系になりました。合間のキハ85もう見れなくなりましたねー。発車直後の排気口から出る煙は浴びることがなくなってしまいました。一斉に煙を吐くのが格好ええでした。
中央線から313系の姿が消えましたね....
今の名古屋駅は古い車両が置き換えられていなければ、新型車両も導入されている多種多様な車両が見る事が出来ますね♪
名古屋駅もなかなか楽しめますね😊
名古屋駅での撮影も良いですね。あらためて見ると車両のラインナップの多さを実感できます。最近でも315系やHC85系に乗ったり、ホームにある名古屋名物(？)のきしめんの立ち食い屋できしめんを食したり(私が食べていた時には、横で鉄道従事員(制服と制帽からして間違いない)の方も食べていました)、良い思い出です。
ありがとうございます。車両のラインナップもかなり増えましたね。名古屋駅のホームのきしめん、ホームに漂ってくるダシの香りにつられるんですよね～☺私も大好きです。
名古屋も変わったなぁ昔は寝台特急はやぶさやキハ八十系などいたが時代が変わるのは早い。
その頃が懐かしいですね。
新型のひだ・・人気がありますね。懐かしい～名古屋です👍 撮影お疲れ様です。この駅は新幹線から近鉄への乗り換えがとても遠かった記憶があります。
ありがとうございます。新型ひだの周りには、鉄道ファンに限らず、みんなカメラを向けますね😊そう、名古屋駅はJRから近鉄が少し離れてますね。
KAZUの鉄道館さんこんばんは。JR東海にもブツ4があったんですね。ブツ4は近鉄の専売特許だと思ってました。
こんばんは、ありがとうございます。そうなんです。中央西線の組み合わせも中々面白いですよ。
315系やHC85系など，ここ20年くらいほぼ顔触れがあまり変わらなかった中にあって，一気に顔触れが豊富になり，大分賑やかなメンツになりましたね。
確かにそうですね。今まで長い間大きな変化が無かっただけに新しい形式の姿もひと際目立ちますね。
@@KAZU_tetsudokan ブルトレも無くなった
KAZUの鉄道館さんおはようございます。今回はJR名古屋駅在来線乗場ですが。かつては大阪発着のしなのがありましたね。またHC85系はかっこいいですね。
ありがとうございます。そうですね、大阪発着ひだの前にはしなのがありましまね。HC85人気ありますね。
@@KAZU_tetsudokan さんこんにちは。そうですね。その通りですね。
中央線は今は315系と383系しか走っていないのであった。しかも10両編成はしなのだけと言う。
昔と比べたらかなり良くなりました本当に国鉄時代は廃車寸前の車両ばかりでかなり悲惨でした。
中央西線は来年度までに全て🚃315系に統一されますね😌 西日本の221系と同世代の311系には一部廃車も出てるとか・・😢
そうですね。さらに雰囲気が変わっていきますね。
221は廃車出てません
ワイドビューの同期快速みえは今なにを思うのか。
3:32重連？壊れたのでしょうか...
どうだったのでしょうね。私も分かりません。
中央線（名古屋～中津川間）では315系がメインとなり、安全向上や地球環境により優れることに期待するだろう。by酒向正也
いま211系と313系がなくなってしまった
313系は東海道線と関西本線のみ
名古屋行ったら知らない電車増えてた
気がつけば来月には中央線は315系オンリーになるでしょう。
特急しなの、そろそろ新しくならないかな？
え！俺山手線かと思ったやば俺時代が遠くに来たもんだぁ武田鉄矢か
撮影お疲れさまでした。
名古屋駅、たっぷり堪能できました☺
どうもありがとうございます😊
なんだかんだ言ってJR東海は、今が楽しいかもしれない。種類豊富の形式がいて
懐かしい。😢
名古屋駅は東海エリアでは最大のターミナル駅ですね。ＪＲ以外にもあおなみ線や地下鉄線や名鉄線や近鉄線の私鉄線も乗り入れていてさらにはＪＲバスのターミナルや東海エリア最大のバスのターミナルの名鉄バスセンターもあるのでここは東海エリアの最大の交通ターミナルですね。
名古屋人48歳男性です。名古屋駅はいろんな車が行き来します。中央西線は全て３１５系になり、関西本線と名古屋と武豊線を走行する区間快速は３１５系になりました。合間のキハ85もう見れなくなりましたねー。発車直後の排気口から出る煙は浴びることがなくなってしまいました。一斉に煙を吐くのが格好ええでした。
中央線から313系の姿が消えましたね....
今の名古屋駅は古い車両が置き換えられていなければ、新型車両も導入されている
多種多様な車両が見る事が出来ますね♪
名古屋駅もなかなか楽しめますね😊
名古屋駅での撮影も良いですね。
あらためて見ると車両のラインナップの多さを実感できます。
最近でも315系やHC85系に乗ったり、ホームにある名古屋名物(？)のきしめんの立ち食い屋できしめんを食したり(私が食べていた時には、横で鉄道従事員(制服と制帽からして間違いない)の方も食べていました)、良い思い出です。
ありがとうございます。
車両のラインナップもかなり増えましたね。
名古屋駅のホームのきしめん、ホームに漂ってくるダシの香りにつられるんですよね～☺
私も大好きです。
名古屋も変わったなぁ昔は寝台特急はやぶさやキハ八十系などいたが時代が変わるのは早い。
その頃が懐かしいですね。
新型のひだ・・人気がありますね。
懐かしい～名古屋です👍 撮影お疲れ様です。
この駅は新幹線から近鉄への乗り換えがとても遠かった記憶があります。
ありがとうございます。
新型ひだの周りには、鉄道ファンに限らず、みんなカメラを向けますね😊
そう、名古屋駅はJRから近鉄が少し離れてますね。
KAZUの鉄道館さんこんばんは。JR東海にもブツ4があったんですね。ブツ4は近鉄の専売特許だと思ってました。
こんばんは、ありがとうございます。
そうなんです。中央西線の組み合わせも中々面白いですよ。
315系やHC85系など，ここ20年くらいほぼ顔触れがあまり変わらなかった中にあって，一気に顔触れが豊富になり，大分賑やかなメンツになりましたね。
確かにそうですね。
今まで長い間大きな変化が無かっただけに
新しい形式の姿もひと際目立ちますね。
@@KAZU_tetsudokan ブルトレも無くなった
KAZUの鉄道館さんおはようございます。今回はJR名古屋駅在来線乗場ですが。かつては大阪発着のしなのがありましたね。またHC85系はかっこいいですね。
ありがとうございます。
そうですね、大阪発着ひだの前にはしなのがありましまね。
HC85人気ありますね。
@@KAZU_tetsudokan さんこんにちは。そうですね。その通りですね。
中央線は今は315系と383系しか走っていないのであった。
しかも10両編成はしなのだけと言う。
昔と比べたらかなり良くなりました
本当に国鉄時代は廃車寸前の車両ばかりで
かなり悲惨でした。
中央西線は来年度までに全て🚃315系に統一されますね😌 西日本の221系と同世代の311系には一部廃車も出てるとか・・😢
そうですね。さらに雰囲気が変わっていきますね。
221は廃車出てません
ワイドビューの同期快速みえは今なにを思うのか。
3:32重連？壊れたのでしょうか...
どうだったのでしょうね。
私も分かりません。
中央線（名古屋～中津川間）では315系がメインとなり、安全向上や地球環境により優れることに期待するだろう。by酒向正也
いま211系と313系がなくなってしまった
313系は東海道線と関西本線のみ
名古屋行ったら知らない電車増えてた
気がつけば来月には中央線は315系オンリーになるでしょう。
特急しなの、そろそろ新しくならないかな？
え！俺山手線かと思ったやば俺時代が遠くに来たもんだぁ武田鉄矢か