Soy del 71, resumiendo, después de todas las motos que he tenido, mi moto ideal ahora mismo es una Trail, con cardan, que no sea boxer, ni bicilíndrica (las he tenido y/o probado todas), ahora mismo tengo la triumph tiger explorer 1200 del 2017, las nuevas tiger a partir de la 900 ya no me gustan, para mi son otras motos muy diferentes, hasta el punto que si cambio ya no será con una triumph de las nuevas, las guzzy stelvio o mándelo serían las candidatas con sus bicilíndricos en V y cardan. Pero solo hay una triumph que me haría decartar el cardan, es la tiger sport 660, no se si la llegaste a probar, yo la probé bastante, es una maravilla, es algo totalmente diferente a todo lo que hay, me ha llevado a tiempos pasados, su motor no tiene nada que ver con sus hermanas trail, tiene más de 80 cv (más que suficientes) pero parece que tenga más de 100 cv no se acaba, comodísima, en carretera abierta me recuerda a una tetracilindrica con capacidad de carga y comoda para el pasajero, en curvas se maneja como una naked, y en ciudad te metes por donde quieras, solo por el sonido merece la pena encenderla para escucharla, la verdad se me ha quedado ahí clavada, y además con un precio más que razonable algo que hoy en día es difícil decir si no es una moto china, se me antoja la moto casi-perfecta, el día que cambie mi buenísima 1200 explorer del 2017 (tal vez no llegue ese día), las stelvio, mándelo y tiger 660 sport estarán entre las posibles. Una pena que triumph no vuelva al concepto de la Tiger 1050 sport, otra que le perdonaría el no tener cardan, y es que después de toda la vida con cadena, cuando probé el cardan ya no quise volver.
Tengo la misma pero en Triple Black y la tengo de chuches hasta los topes, le acabo de poner un SC Project que es música celestial 😂😂😂 encantado con ella desde el primer día, súper divertida y va como un tiro!! Saludos y a disfrutarla!!
Muy buenas, yo estuve más o menos en la misma indecisión, sobretodo entre una como la tuya y la que tengo actualmente, la f850gs trophy, lo que me llevo a esta decisión era que siempre he tenido motos 100% asfálticas y buscaba algo que fuera un poco para todo tipo de terrenos, pero no para un uso totalmente off road.✌️
Muy buena moto, me alegro por ti yo llevo 1 año con mi gt9 y tampoco me arrepiento, por menos de 15000€ no le falta nada y el motor es una maravilla, a los que opinan que puede ser fea puede ser pero a mi me gusta que tenga esa personalidad, incluso el cuadro de mandos me gusta ,seré raro 😅
Tienes una buena moto y te felicito x la compra. La razón pudo a la pasión. No te hubieras equivocado cogiendo la Mandello. A mí me tiene enamorado la hermana mayor la Stelvio. Disfrútala!!
Exactamente busco lo mismo que tú, soy de naked entre otras cosas por estatura (1,63) lo tengo mal en este tipo de motos, fui a verla 750gs, y ne subi a esta tuya, con el kit para bajitos...y espectacular, mucho, he probado la tiger y dije...esto es lo mejor para mi, por postura, estoy operado de cervicales, y al subir a esta flipe 100% perfecta( en parado por lo menos, no la pude probar por estar vendida) parte mala...es masde lo previsto en pasta, y el tema mantenimientos ( al menos en garantía, una burrada), ya veré, pero si la quiero probar al menos
Buenas, lo primero gracias por tus estupendos videos. Que me dices de la fiabilidad. Te lo pregunto ya que a mi una de mis candidatas para mi proximo cambio es la f900 r, si bien me echa para atras la fiabilidad y los precios de BMW en las posibles reparaciones. En cuanto a la fiabilidad si buscas por la web lo unico que he encontrado es un estudio de una prestigioso revista americana en la que BMW salia la ultima de una lista de 10 con el 40% de motos con averías en los primeros 3 o 4 años (no recuerdo bien) frente al 12-13% de Yamaha, Honda, Suzuky y Kawasaki.
Antes de empezar a ver el video he pensado en la V100 mandello y voilà. La verdad es que es una gran moto y a poco que le mejoren algunos aspectos en una nueva evolución quedará una aparato redondo. A ver si Moto Guzzi acierta.
Disfrútala muchos kilómetros! Es una moto súper equilibrada.. y bastante bonita además. Lo de los precios de los mantenimientos..es lo que personalmente más me echaría para atrás.. pero en un futuro me gustaría probar alguna BMW.. Un apunte crítico porque vengo escuchando en muchos canales mezclar conceptos a la hora de clasificar la categoría de las motos.. Trail o Maxi Trail sí o sí llanta delantera 21".. Trail o Maxi trail "asfáltica" sí o sí rueda delantera de 19" Sí llevan 17" en ambos ejes son Sport turismo de toda la vida.. y hablando más concretamente de la preciosa Guzzi V100 diría que es una Sport. Muy cómoda pero como la mayoría de las Guzzi. Aunque sólo es la opinión de un motero más! Saludos desde Córdoba a lomos de una V85TT con 15mil km que espero hacerle muchos más.
A ver, la F900 es una muy buena moto. Tuve 75.000 km una F800Gs, y entiendo que la misma filosofía de motor, con 25 cv más, la rueda de 19 y el tamaño contenido de la 900, la hacen una moto ideal. El problema con Bmw es que te cobran un pastón y después descubres (hablo de la mía, pero es un poco la 'filosofía' BMW, especialmente si te sales del boxer) que la bomba de agua es muy mala, que el taller te cobra a 100 pavos la hora de mano de obra y no destaca.... en definitiva, que pagas mucho dinero por una marca premium, que te vende un producto que no es tal (mira, la 'burla' de Lomcin sacando la VOGE 900, igual que la F900Gs por 6000 € menos, con más cachivaches. A mi de las sport turismo, sin dudarlo, la tracer 900, sobre todo porque Yamaha tiene totalmente pulido ese motor, que ya tiene 10 años o más. Como no creo que me gaste numca 25.000 € o más en una moto, BMW nunca más. Hace 3 años, y viendo que no hacía campo, cambié la 800gs por una de las últimas ST, por un precio ridículo (14k con maletas) y soy el hombre más feliz del mundo. Me compré la nueva Stelvio hace 3 años😂: 112 cv, cardan, un par de la hostia, eso sí, sin TFT ni IMU, con una fiablidad a prueba de bombas (de haber estado en el mercado 11 años).
Acabo de ver el video y me ha gustado mucho y tenias razón has encontrado el equilibrio en la moto que buscabas y te felicito porque es preciosa lo único que no me gusta es que es bicilindrica .pero para gustos colores. La que yo haría elegido sería la yamaha tracer GT Plus pero a mi gusto se va a 18000 pero si ves algún video esta a otro nivel tecnológico. También decir que para estatura media baja es mas incomoda. Tu elección es la adecuada. Un Saludo.
hola saludos bonita moto y estoy ahorrando para una en color blanco,y este video en que localidades y condado son es bonito paisaje y clima frio espero que no todo el año y que siembran en esas tierras por donde grabaste, saludos amigo,
Hola, muy buena prueba, me gusta cuando un propietario o particular prueban sus propias motos, un 10 para ti. Mencionas que te interesó una triumph sport, como moto del 10 soy feliz propietario de una, pero lo que dices del servicio Triumph, estoy completamente pero completamente de acuerdo contigo, un -10 para ellos, se me partió un interruptor que tiene en la piña del embrague, y he tenido que cambiar la piña entera, 320 euros del ala, y esperando por la reparación, ya llevo 3 semanas, estoy que trepo por las paredes. Sinceramente no entiendo nada, con la competencia que viene de China, después se quejan de la mala situación que pasan. No le quedan a uno ganad de repetir con Triumph la verdad. Muchísimas gracias majo. 👏👏👏
Cuando tuve la Street Triple solo tuve que pasar 2 veces por el servicio técnico en 2 años pero lo que me hicieron pasar fue de traca... y no somos los únicos que nos quejamos. Gracias!
Buenas!! Gran elección la que hiciste. Una pregunta, aunque ya te la habrán hecho más veces, dices que buscabas motos no muy altas ya que podrían suponer un problema, cuánto mides? Si no es indiscreción preguntar 😅 Gracias y un saludo Vss
Creo que has ido sobre seguro con tu elección. También estoy de acuerdo con dos apreciaciones que has hecho de dos motos: la V 1OO MANDELO, que también creo que es una preciosidad y que me trae por el "camino de la amargura"😂, y la Tiger Sport 660 (tengo una) que es, a mi modo de ver, una buena moto pero que EL SERVICIO POST VENTA DE TRIUMPH ES ABSOLUTAMENTE CALAMITOSO😢 . !QUE DISFRUTES TU BMW¡
Muy buen video, estoy dudando entre varias y esta es una candidata, lo único que me hecha para atrás es el precio de las revisiones, pretendo hacerle bastantes km y si se pasan de precio casi que se descarta… sabiendo que cada concesionario es un mundo aparte ¿que precio mas o menos ronda en esta moto? Gracias de antemano.
Gracias! Pues BMW es de las más caras. No sé qué precio tienen ahora porque solo la he llevado una vez al taller oficial para el rodaje, todo el resto la he llevado a mi taller de confianza. En aquel momento la mano de obra estaba a 111€/h Saludos
Hola! Sí, es una barra de accesorios. A ella le puedes anclar lo que tú quieras, yo tengo puesto para la pantalla de CarPlay. No es fácil de encontrar, no recuerdo donde la compré, creo que fue en Nilmoto pero buscando “barra accesorios para tal modelo de moto” puedes brujulear por internet, es como la encontré yo.
Totalmente de acuerdo con las candidatas y la elección final. Yo estuve mirando la Versys pero no me convenció. Por cierto. Cual es el modelo de cúpula que llevas en la XR? Gracias como siempre por los excelentes vídeos.
Buenas tardes , aqui otro feliz usuario de bmw xr900 triple black (2 años) . Donde puedo comprar el sillon que tu tienes pero con un acabado del xr en blanco?
Hola, acabo de adquirir una Triumph y me has asustado con eso del servicio técnico…a qué te refieres? Alguno en concreto como el de Madrid? Precio? O la calidad? Ciertamente que en la primera revisión casi 200 € por un cambio de aceite me parece demasiado….
Son lentos, caros e ineficientes sobre todo aquí en Madrid. Esto es mi experiencia y la de otras tantas personas. Tengo entendido que por el norte funcionan igual de mal. La última que tuve con ellos es que no me cambiaban aceite y filtros, me querían hacer revisión completa, sino no me reiniciaban el ordenador de abordo. Además que esa revisión por más de 200 en la que miraban presiones, tensión de la cadena, limpieza… de risa
Hola, de cuando es el video? llevo meses que no me funciona el icono de la velocidad de la via en la que voy, se conecta al movil y a la app pero el simbolo aparece con dos guiones "--" como si no tuviera cobertura gps, pregunte en el concesionario cuando hice la revisión y me dijeron que el problema es del soporte técnico de la app, tengo una f900r del 2022. Saludos
Lo pone aquí, el vídeo tiene 2 semanas. Eso que cuentas me ha pasado un par de veces en un año, como si la App no se conectara bien. Me ha ocurrido sobre todo cuando arranco la moto y acto seguido acelero, como si no le diera tiempo a conectarse bien. Puede que me haya pasado más veces porque es algo en lo que no me fijo mucho. Saludos
@@ArteMotor vale, lo curioso es que la app si me graba las rutas, como dices tu a mi tampoco me quita el sueño eso, lo valoraba mucho antes de tener la moto pero despues tambien pase un poco de eso, hay cosas mas importantes pero ya que esta ahi a veces mejor tenerlo. Saludos!
Hola! No la valoré primero por lo delicado que es ese motor y segundo por precio. Si hubiera tenido precio ilimitado habría ido a por la Multistrada V4
Buenos motivos la verdad, muy parecidos a los míos. La mía tiene 19K ya y sin pega, la moto sigue yendo como el primer día y no me arrepiento en nada de haberla comprado la verdad
A veces tienen unidades en stock que quieren quitarse. En mi caso era algo parecido y a través de un amigo me la ofrecieron con bastante descuento. Hay que tener suerte y llegar en el momento propicio
Está muy guay, una moto súper razonable, como la GSX1000S. Lo que pasa es que la Suzu aún no había salido cuando compré la mía y la Kawa nunca me llamó la atención y de electrónica y chuches va muy justita
A mí me gusta la GS1300... Aunque ahora mismo la que me compraría sería la Africa Twin. Pero vamos, a mi Kawa le queda mucho tiempo más conmigo. 👍🏾👍🏾👍🏾
Pues con la v100 hubiese ganado originalidad, fiabilidad (muchísimas que BMW), motor durisimo y comprobado, y mano de obra mucha maaaaas barato que BMW. Y si ya te pones a mirar la nueva stelvio, flipas. Aún así, comparte una buena máquina, siempre que BMW no haga de las suyas.
Efectívamente , el motor de la v100 supera en fiabilidad con creces al motor de su bmw, y el tema recambios ya no es así, ,pero bueno, ya se sabe, el mantra a repetir por los "expertos".
@@julesverne8704 hay menos talleres oficiales que BMW y marcas japos, eso es así, pero hay muchos talleres que reparan moto guzzi. Es un motor nada complicado y basado en el mítico de la marca, conocido por muchísimos talleres
@@julesverne8704 creo que no me he explicado bien, me refiero que el tema recambios ya no es problema desde hace unos años, el grupo piaggio ha mejorado mucho ese tema, y la red oficial sin ser abundante, tampoco es demasiado escasa.
Sinceramente, antes de comprarme mi F900XR estuve a dos dedos de comprarme la S1000XR (de 2a mano de 2019). Pero, claro, el consumo es mayor y es demasiada deportiva para solo ir al trabajo y eso... Si no la Tracer 7 tambien es una buena opcion, en mi humilde opinion. Pero claro, technologicamente inferior a la BMW 😁
@@K4RM0_SENSEI Yo estaba igual, vengo de una S1000RR y S1000R 2015-2016 pero quiero una nueva y la S1000XR no me alcanza 2024, así que compre la F900XR hace dos dias me la entregan a finales de Agosto, le haré un buen review a ver cómo me va, eso si nueva 0KM!
Soy del 71, resumiendo, después de todas las motos que he tenido, mi moto ideal ahora mismo es una Trail, con cardan, que no sea boxer, ni bicilíndrica (las he tenido y/o probado todas), ahora mismo tengo la triumph tiger explorer 1200 del 2017, las nuevas tiger a partir de la 900 ya no me gustan, para mi son otras motos muy diferentes, hasta el punto que si cambio ya no será con una triumph de las nuevas, las guzzy stelvio o mándelo serían las candidatas con sus bicilíndricos en V y cardan. Pero solo hay una triumph que me haría decartar el cardan, es la tiger sport 660, no se si la llegaste a probar, yo la probé bastante, es una maravilla, es algo totalmente diferente a todo lo que hay, me ha llevado a tiempos pasados, su motor no tiene nada que ver con sus hermanas trail, tiene más de 80 cv (más que suficientes) pero parece que tenga más de 100 cv no se acaba, comodísima, en carretera abierta me recuerda a una tetracilindrica con capacidad de carga y comoda para el pasajero, en curvas se maneja como una naked, y en ciudad te metes por donde quieras, solo por el sonido merece la pena encenderla para escucharla, la verdad se me ha quedado ahí clavada, y además con un precio más que razonable algo que hoy en día es difícil decir si no es una moto china, se me antoja la moto casi-perfecta, el día que cambie mi buenísima 1200 explorer del 2017 (tal vez no llegue ese día), las stelvio, mándelo y tiger 660 sport estarán entre las posibles. Una pena que triumph no vuelva al concepto de la Tiger 1050 sport, otra que le perdonaría el no tener cardan, y es que después de toda la vida con cadena, cuando probé el cardan ya no quise volver.
AH, y buen video como siempre,gracias. Por cierto llevas la cruz de Asturias (de la victoria) en el carenado superior, eres de allá (como yo)?
Gracias a ti por ver el vídeo!
No soy de allí pero voy a menudo y tenemos grandes amigos allí.
Saludos!
Tengo la misma pero en Triple Black y la tengo de chuches hasta los topes, le acabo de poner un SC Project que es música celestial 😂😂😂 encantado con ella desde el primer día, súper divertida y va como un tiro!! Saludos y a disfrutarla!!
Muy buenas, yo estuve más o menos en la misma indecisión, sobretodo entre una como la tuya y la que tengo actualmente, la f850gs trophy, lo que me llevo a esta decisión era que siempre he tenido motos 100% asfálticas y buscaba algo que fuera un poco para todo tipo de terrenos, pero no para un uso totalmente off road.✌️
Muy buena moto, me alegro por ti yo llevo 1 año con mi gt9 y tampoco me arrepiento, por menos de 15000€ no le falta nada y el motor es una maravilla, a los que opinan que puede ser fea puede ser pero a mi me gusta que tenga esa personalidad, incluso el cuadro de mandos me gusta ,seré raro 😅
Yo quiero comprar también la F900xr, pero me echa mucho para atras que la versión mas básica cuesta 18,000 euros aqui en México.
Si la Tiger 660 tuviera un motor 765 sería mi moto ideal, pero creo que nunca la sacarán 😢, por el momento seguiré con mi Street triple 765 ❤
Tienes una buena moto y te felicito x la compra. La razón pudo a la pasión. No te hubieras equivocado cogiendo la Mandello. A mí me tiene enamorado la hermana mayor la Stelvio. Disfrútala!!
La verdad que no había elección mala, todas son grandes motos.
Exactamente busco lo mismo que tú, soy de naked entre otras cosas por estatura (1,63) lo tengo mal en este tipo de motos, fui a verla 750gs, y ne subi a esta tuya, con el kit para bajitos...y espectacular, mucho, he probado la tiger y dije...esto es lo mejor para mi, por postura, estoy operado de cervicales, y al subir a esta flipe 100% perfecta( en parado por lo menos, no la pude probar por estar vendida) parte mala...es masde lo previsto en pasta, y el tema mantenimientos ( al menos en garantía, una burrada), ya veré, pero si la quiero probar al menos
En mi caso vengo de ktm y con ellas sufrí, ahora tengo mi 750 gs llevo 5 años con ella aún la estoy pagando y muy contento enamorado siempre BM
Buen video y muy buen razonamiento. Tengo la misma que tu, y de momento 10 de 10. Gracias por compartir. Saludos y gasssssssssssss
Gracias a ti!!
Has hecho bien. Yo tengo la V85tt. El servicio postventa es penoso. Para cualquier pieza que haya que pedir son 2 meses de espera.
Excelente vídeo , yo estoy esperando terminar de finiquitar para tener la mía , iré por la misma f900
Gracias!!
Estaba en un dilema parecido y me decidi por la kawa ninja 1000 sx y muy contento!
Buenas, lo primero gracias por tus estupendos videos.
Que me dices de la fiabilidad.
Te lo pregunto ya que a mi una de mis candidatas para mi proximo cambio es la f900 r, si bien me echa para atras la fiabilidad y los precios de BMW en las posibles reparaciones.
En cuanto a la fiabilidad si buscas por la web lo unico que he encontrado es un estudio de una prestigioso revista americana en la que BMW salia la ultima de una lista de 10 con el 40% de motos con averías en los primeros 3 o 4 años (no recuerdo bien) frente al 12-13% de Yamaha, Honda, Suzuky y Kawasaki.
Antes de empezar a ver el video he pensado en la V100 mandello y voilà. La verdad es que es una gran moto y a poco que le mejoren algunos aspectos en una nueva evolución quedará una aparato redondo. A ver si Moto Guzzi acierta.
Disfrútala muchos kilómetros! Es una moto súper equilibrada.. y bastante bonita además.
Lo de los precios de los mantenimientos..es lo que personalmente más me echaría para atrás.. pero en un futuro me gustaría probar alguna BMW..
Un apunte crítico porque vengo escuchando en muchos canales mezclar conceptos a la hora de clasificar la categoría de las motos..
Trail o Maxi Trail sí o sí llanta delantera 21"..
Trail o Maxi trail "asfáltica" sí o sí rueda delantera de 19"
Sí llevan 17" en ambos ejes son Sport turismo de toda la vida.. y hablando más concretamente de la preciosa Guzzi V100 diría que es una Sport. Muy cómoda pero como la mayoría de las Guzzi.
Aunque sólo es la opinión de un motero más!
Saludos desde Córdoba a lomos de una V85TT con 15mil km que espero hacerle muchos más.
Gracias!!
Ya son 20.000km con ella y me reafirmo en todo lo dicho.
Saludos
Linda moto!! Gran contenido y estoy evaluando la f800gs
A ver, la F900 es una muy buena moto. Tuve 75.000 km una F800Gs, y entiendo que la misma filosofía de motor, con 25 cv más, la rueda de 19 y el tamaño contenido de la 900, la hacen una moto ideal. El problema con Bmw es que te cobran un pastón y después descubres (hablo de la mía, pero es un poco la 'filosofía' BMW, especialmente si te sales del boxer) que la bomba de agua es muy mala, que el taller te cobra a 100 pavos la hora de mano de obra y no destaca.... en definitiva, que pagas mucho dinero por una marca premium, que te vende un producto que no es tal (mira, la 'burla' de Lomcin sacando la VOGE 900, igual que la F900Gs por 6000 € menos, con más cachivaches. A mi de las sport turismo, sin dudarlo, la tracer 900, sobre todo porque Yamaha tiene totalmente pulido ese motor, que ya tiene 10 años o más. Como no creo que me gaste numca 25.000 € o más en una moto, BMW nunca más. Hace 3 años, y viendo que no hacía campo, cambié la 800gs por una de las últimas ST, por un precio ridículo (14k con maletas) y soy el hombre más feliz del mundo. Me compré la nueva Stelvio hace 3 años😂: 112 cv, cardan, un par de la hostia, eso sí, sin TFT ni IMU, con una fiablidad a prueba de bombas (de haber estado en el mercado 11 años).
las motos son pasion y la yamaha tracer poca pasion ofrece
Acabo de ver el video y me ha gustado mucho y tenias razón has encontrado el equilibrio en la moto que buscabas y te felicito porque es preciosa lo único que no me gusta es que es bicilindrica .pero para gustos colores. La que yo haría elegido sería la yamaha tracer GT Plus pero a mi gusto se va a 18000 pero si ves algún video esta a otro nivel tecnológico. También decir que para estatura media baja es mas incomoda. Tu elección es la adecuada.
Un Saludo.
Gracias!
hola saludos bonita moto y estoy ahorrando para una en color blanco,y este video en que localidades y condado son es bonito paisaje y clima frio espero que no todo el año y que siembran en esas tierras por donde grabaste, saludos amigo,
Tracer 9 creo que es más moto que la BMW, en tecnología y en todo
En muchos aspectos puede que lo sea, pero en tecnología no lo creo. Cada una tiene sus puntos fuertes
estoy de acuerdo
y tambien es mucho mas fea pero mucho mucho con ese frontal
Hola, muy buena prueba, me gusta cuando un propietario o particular prueban sus propias motos, un 10 para ti. Mencionas que te interesó una triumph sport, como moto del 10 soy feliz propietario de una, pero lo que dices del servicio Triumph, estoy completamente pero completamente de acuerdo contigo, un -10 para ellos, se me partió un interruptor que tiene en la piña del embrague, y he tenido que cambiar la piña entera, 320 euros del ala, y esperando por la reparación, ya llevo 3 semanas, estoy que trepo por las paredes. Sinceramente no entiendo nada, con la competencia que viene de China, después se quejan de la mala situación que pasan. No le quedan a uno ganad de repetir con Triumph la verdad. Muchísimas gracias majo. 👏👏👏
Cuando tuve la Street Triple solo tuve que pasar 2 veces por el servicio técnico en 2 años pero lo que me hicieron pasar fue de traca... y no somos los únicos que nos quejamos.
Gracias!
Y respecto a la Ducati Multiestrada? Es cómoda para el pasajero? Gracias
Esta es cómoda para el pasajero. La Multistrada me encanta pero su precio y el de las revisiones y reparaciones me echó mucho para atrás.
Buenas!! Gran elección la que hiciste.
Una pregunta, aunque ya te la habrán hecho más veces, dices que buscabas motos no muy altas ya que podrían suponer un problema, cuánto mides? Si no es indiscreción preguntar 😅
Gracias y un saludo
Vss
Gracias!
Claro que no, jaja Mido 1,70
Creo que has ido sobre seguro con tu elección. También estoy de acuerdo con dos apreciaciones que has hecho de dos motos: la V 1OO MANDELO, que también creo que es una preciosidad y que me trae por el "camino de la amargura"😂, y la Tiger Sport 660 (tengo una) que es, a mi modo de ver, una buena moto pero que EL SERVICIO POST VENTA DE TRIUMPH ES ABSOLUTAMENTE CALAMITOSO😢 . !QUE DISFRUTES TU BMW¡
Muy buen video, estoy dudando entre varias y esta es una candidata, lo único que me hecha para atrás es el precio de las revisiones, pretendo hacerle bastantes km y si se pasan de precio casi que se descarta… sabiendo que cada concesionario es un mundo aparte ¿que precio mas o menos ronda en esta moto? Gracias de antemano.
Gracias!
Pues BMW es de las más caras. No sé qué precio tienen ahora porque solo la he llevado una vez al taller oficial para el rodaje, todo el resto la he llevado a mi taller de confianza.
En aquel momento la mano de obra estaba a 111€/h
Saludos
Hola! Donde compraste el accesorio para poner el enganche del teléfono? El rectángulo de hierro no sé si me explico
Hola! Sí, es una barra de accesorios. A ella le puedes anclar lo que tú quieras, yo tengo puesto para la pantalla de CarPlay.
No es fácil de encontrar, no recuerdo donde la compré, creo que fue en Nilmoto pero buscando “barra accesorios para tal modelo de moto” puedes brujulear por internet, es como la encontré yo.
Totalmente de acuerdo con las candidatas y la elección final. Yo estuve mirando la Versys pero no me convenció.
Por cierto. Cual es el modelo de cúpula que llevas en la XR?
Gracias como siempre por los excelentes vídeos.
La cúpula es de Puig, pero no sé el modelo.
Gracias!!
Buenas tardes , aqui otro feliz usuario de bmw xr900 triple black (2 años) .
Donde puedo comprar el sillon que tu tienes pero con un acabado del xr en blanco?
Hola!
A mi me lo hicieron en Lolo Pamanes y le dan el acabado que tú quieras. Escríbeles y dile que vas de mi parte si te interesa!
Saludos
para mi has elegido la perfecta, si pudiese te aseguro que cambiaria la mia por esta, es el equilibrio perfecto,
Eso me parece a mí también, lo más versátil.
Preciosa moto, disfrutala !
Gracias
Me extraña q no hayas valorado la multistrada V2s . Es el mismo concepto pero mas deportiva, con suspensiones electronicas. La has llegado a probar?
No la valoré primero por lo delicado que es ese motor y segundo por precio. Si hubiera tenido precio ilimitado habría ido a por la Multistrada V4
Hola, acabo de adquirir una Triumph y me has asustado con eso del servicio técnico…a qué te refieres? Alguno en concreto como el de Madrid? Precio? O la calidad? Ciertamente que en la primera revisión casi 200 € por un cambio de aceite me parece demasiado….
Son lentos, caros e ineficientes sobre todo aquí en Madrid. Esto es mi experiencia y la de otras tantas personas. Tengo entendido que por el norte funcionan igual de mal. La última que tuve con ellos es que no me cambiaban aceite y filtros, me querían hacer revisión completa, sino no me reiniciaban el ordenador de abordo. Además que esa revisión por más de 200 en la que miraban presiones, tensión de la cadena, limpieza… de risa
Doy fe. Triumph Madrid (jose abascal) pasan de tu culo...vendí la moto y a otra cosa mariposa...
Que cúpula llevas? Es la serie o es de otra marca?
Es una cúpula de Puig, la cambié
Hola, de cuando es el video? llevo meses que no me funciona el icono de la velocidad de la via en la que voy, se conecta al movil y a la app pero el simbolo aparece con dos guiones "--" como si no tuviera cobertura gps, pregunte en el concesionario cuando hice la revisión y me dijeron que el problema es del soporte técnico de la app, tengo una f900r del 2022. Saludos
Lo pone aquí, el vídeo tiene 2 semanas. Eso que cuentas me ha pasado un par de veces en un año, como si la App no se conectara bien. Me ha ocurrido sobre todo cuando arranco la moto y acto seguido acelero, como si no le diera tiempo a conectarse bien. Puede que me haya pasado más veces porque es algo en lo que no me fijo mucho.
Saludos
@@ArteMotor vale, lo curioso es que la app si me graba las rutas, como dices tu a mi tampoco me quita el sueño eso, lo valoraba mucho antes de tener la moto pero despues tambien pase un poco de eso, hay cosas mas importantes pero ya que esta ahi a veces mejor tenerlo. Saludos!
Buenas!! Se me hace raro que no pensaras en la Multistrada v2. Por algún motivo en especial?? Gracias de antemano.
Hola! No la valoré primero por lo delicado que es ese motor y segundo por precio. Si hubiera tenido precio ilimitado habría ido a por la Multistrada V4
@@ArteMotor Te convence más la Multistrada V4 que la s1000xr?
La verdad es que si
@@ArteMotor Has probado las dos?
No he tenido la oportunidad, pero el concepto y estética de la Ducati me convence más, además de que el motor V4 de las Ducati son una maravilla
Buenos motivos la verdad, muy parecidos a los míos. La mía tiene 19K ya y sin pega, la moto sigue yendo como el primer día y no me arrepiento en nada de haberla comprado la verdad
Ver la tuya en directo me terminó de convencer, de hecho jajaja
@@ArteMotor a cambio me lleve la foto del evento 🤣🤣✌️✌️
@Panyquesito_rider 😂
Que la disfrutes,saludos a lomos de una xr1000s.
Que ofertas suelen ofrecer? Saludos
A veces tienen unidades en stock que quieren quitarse. En mi caso era algo parecido y a través de un amigo me la ofrecieron con bastante descuento. Hay que tener suerte y llegar en el momento propicio
@@ArteMotor Muchas gracias.
Que opinas de la Kawasaki versys 1000 s ?.
Está muy guay, una moto súper razonable, como la GSX1000S. Lo que pasa es que la Suzu aún no había salido cuando compré la mía y la Kawa nunca me llamó la atención y de electrónica y chuches va muy justita
Y la nueva honda transalp???
Muy descafeinada para mi gusto. Y con bastantes menos CV de los que tenía antes
A mí me gusta la GS1300... Aunque ahora mismo la que me compraría sería la Africa Twin. Pero vamos, a mi Kawa le queda mucho tiempo más conmigo. 👍🏾👍🏾👍🏾
Eso decía yo también jajaja
Te pegaría la Suzu GSXS1000
@@ArteMotor me has leído la mente. Me gusta y mucho. 👍🏾
Voge 900 dsx ???
Tendría que probarla primero pero cuando compré la BMW hace casi un año aún ni había salido al mercado
Y a ver cómo salen, que esa es otra, BMW sabes que te dará muy buen rendimiento
Linda! ✌️
Pues con la v100 hubiese ganado originalidad, fiabilidad (muchísimas que BMW), motor durisimo y comprobado, y mano de obra mucha maaaaas barato que BMW. Y si ya te pones a mirar la nueva stelvio, flipas. Aún así, comparte una buena máquina, siempre que BMW no haga de las suyas.
Efectívamente , el motor de la v100 supera en fiabilidad con creces al motor de su bmw, y el tema recambios ya no es así, ,pero bueno, ya se sabe, el mantra a repetir por los "expertos".
Cierto, el talón de Aquiles de moto guzzi, red de talleres extensa y los recambios, todo lo demás calidad a raudales.
@@julesverne8704 hay menos talleres oficiales que BMW y marcas japos, eso es así, pero hay muchos talleres que reparan moto guzzi. Es un motor nada complicado y basado en el mítico de la marca, conocido por muchísimos talleres
@@julesverne8704 creo que no me he explicado bien, me refiero que el tema recambios ya no es problema desde hace unos años, el grupo piaggio ha mejorado mucho ese tema, y la red oficial sin ser abundante, tampoco es demasiado escasa.
Entiendo que no quisieras otra Triumph.Menudo desastre de marca,el peor servicio técnico que existe.
Buenas motos pero servicio postventa…
No he visto el video y opino sin saber pero te has comprado esa porque no te llegó para la 1000 acerté?
Hablar sin saber y la envidia son deportes nacionales
@@ArteMotor Ya pero acerté?
@@carlossbk7482 No
Tengo la hermana mayor de la tuya… si la llegas a probar… jajaja
es muy bonita esa f900 mucho mas que la yamaha tracer que es fea fea fea
Sinceramente, antes de comprarme mi F900XR estuve a dos dedos de comprarme la S1000XR (de 2a mano de 2019).
Pero, claro, el consumo es mayor y es demasiada deportiva para solo ir al trabajo y eso...
Si no la Tracer 7 tambien es una buena opcion, en mi humilde opinion. Pero claro, technologicamente inferior a la BMW 😁
@@K4RM0_SENSEI Yo estaba igual, vengo de una S1000RR y S1000R 2015-2016 pero quiero una nueva y la S1000XR no me alcanza 2024, así que compre la F900XR hace dos dias me la entregan a finales de Agosto, le haré un buen review a ver cómo me va, eso si nueva 0KM!
@@MicucciMusic felicidades! Espero que disfrutes mucho de ella 👍