@@katharinanovaroma2527 разбираю сейчас индезит, купленный в 2006 году. Подшипник зашумел только год назад. По сути место этой стиралки давно на мусорке, а она ещё жива!
заебись ребята, надеюсь себе делали, рукожоп не убирай инструмент далеко в скором времени разберать заново, теперь понимаю когда клиент жалуются что через месяц пиздец подшипникам
В целом видео неплохое, но комплектующие (а именно подшипники) я бы порекомендовал более дорогие, и главная ошибка ...нельзя переворачивать сальник т.к. это приведет к той же поломке уже через полгода. пружинка сальника постоянно будет находиться в воде, в результате она за ржавеет и лопнет, вода будет просачиваться в подшипник и результат будет тот же...подшипник сначала за гудит, а затем и вовсе развалится.... Вот как то так. Сам недавно первый раз менял подшипники на своей стиралке...жалею что не снял видео т.к. то что есть в инете просто ужас...люди учат в своих видео не ремонту, а как сломать вещь окончательно
Все бы ничего,но вредные советы, особенно насчет старого "еще хорошего подшипника". Во первых, если делаешь ремонт - меняешь все подшипники и сальники(это закон),герметик тот белый авто гумно,нужен АВТОсил(он серый), краску(а вообще для этих целей есть эластомеры для посадки подшипников) надо наносить на чистую поверхнось, а не на грязь. Барабан нужно отмыть изнутри,особенно центр,иначе размокающая грязь при вибрации будет отваливаться и пачкать белье. Амортизаторы либо под замену или хотя бы демпферной(с большим коэффициентом трения,в радиотоварах есть) смазкой обработать фетровые вставки изнутри(если не стерлись).Смазка для сальников (заполнить внутреннюю кромку и нанести на вал)нужна титановая специальная ВОДОСТОЙКАЯ(300р).Насос откачивающий разобрать и удалить изнутри грязную жижу,проверить люфт ротора,там подшипников нет и вал изнашивается(заменить если завыл-1000р) Почистить сеточку на входе где прикручивается шланг на заполнение. И еще - крестовину нужно открутить и просмотреть центр на наличие трещин и выработку где кромка сальника, иначе весь ремонт на смарку. Там в центре крестовины производителем специально ослаблено сечение металла (программируемое старение) плюс агрессивная среда.Желательно потом крестовину собирать и намазать болты фиксатором резьбы(во избежание откручивания при вибрации).И отмыть естественно лоток для порошка и полость изнутри да и вообще отмыть,особенно в районе платы,иначе порошок + вода= электролит,а платы не все залиты бокситкой или силиконом для защиты.
Там двубортный сальник стоит, смысла его переворачивать нет, только хуже будет из-за того что пружинка сгниёт от контакта с водой и моющими веществами и прижим только ухудшится, как следствие подшипники выйдут из строя. Просто следить надо за барабаном и не допускать большого люфта, только почувствуется небольшое биение менять подшипники.
Болгарской аккуратно спиливаем край головки болта с двух сторон, т.е. делаем две грани и легко откручиваем обычным ключем. Обратно можно вкрутить обычный болт с большой шайбой. И шестигранники ломать не придется
опыт показывает, что возиться с вырезанием прокладок - дольше чем просто намазать и подождать, затем снова намазать. Даже когда в автомобилях смотришь на современные узлы и агрегаты - там они уже отходят от прокладок и собирают на герметик- так технологичнее.
Мы немножко не поняли друг друга! Вырезать прокладку и намазать с двух сторон - я это имел ввиду; ведь для вырезания прокладки не понадобится сутки, как это необходимо при застывании первого слоя! я говорю не о массовом ремонте ст.машин, а вот например у кого-то сломалась дома, ждать сутки не хочется вот и идёшь в гараж за старой велосипедной камерой! собственно у меня вопрос долговечна ли будет прокладка из резины? что по этому поводу говорит практика?
для вырезания прокладки потребуется метровый лист резины который стоит как мне кажется половину этого бака, и ещё дня 2 нужно потратить чтоб его пришить и зашпаклевать
Ну теперь по совету одного ютубера : Осталось только литол перед стиркой в белье добавлять , что бы подшипники не заржавели ... А вообще мне понравилось как бак разрезал .
в данном случае - ИЗНОШЕН край бронзовой втулки - рабочей поверхности сальника из-за,конструктивного недостатка - короткой втулки. Вы можете конечно поставить "правильно" новый сальник, но сколько времени подшипник прослужит при негерметичности сальника? ведь под рабочей кромной сальника уже нет влулки- т.к. она завалена как будто фаску сняли. Продолжайте ставить "правильно", НО смотрите на рабочую кромку!, Кстати мастер говорит что очень много машинок попадают в ремонт "разбираешь, а там вообще нет пружинки ... ТАК ВОТ скажите пожалуйста КТО СНИМАЕТ ПРУЖИНКИ С САЛЬНИКОВ на заводе СПЕЦИАЛЬНО ???????? и ЗАЧЕМ?
Как понял 1 из них мастер, второй сумничать постоянно пытается... Тот что мастер очень не квалифицирован! Эти китайские подшипники шумят с самой установки! Всегда SKF ставлю, если выработка на валу есть, то нужно либо зашлифовать нулёвкой, или реставрировать, поставить двухсоставной сальник! Как вы сальник поставили, просто смех! На такую работу, гарантию 1 год не дашь...
Спасибо за видос! Столкнулся с аналогичной ситуацией, т.е. подшипник накрылся. Думал уже везти на ремонт, потом решил попробовать разобрать! Лобзика под рукой не оказалось, пришлось ножовкой по металлу помаяться! Все сделал как на видео, подшипник подобрал от генератора на мерс 124. В итоге машинка работает как новенькая!
Ariston WMSG600.Зашумела после года работы, ту же операцию провернул год назад, пока тьфу тьфу тьфу все в порядке. Пилил обыкновенной тонкой ручной пилой "Тёща"))). На бронзе была выработка, поэтому поставил сальник шире (был 7,5мм поставил 10мм), в сальник между бороздками набил невымываемую смазку. Бак собирал на герметик для двигеталей ABRO Grey 999 Gasket Maker, половинки крепил на болт м3 с гайкой через шайбу. Всем желаю не попадаться на такие фекалии))
Всем - на заметку ! хотя бы 1 раз в 15 стирок НЕОБХОДИМО (!!!) делать открывание фильтра (находится под фальшпанельками) И холостую "стирку" с лимонной кислотой, это процедура очищает внутренности машинки от всякого налета, накипи, и остатков порошка + микроволокна тканей. потому-что МНОГО случаев выхода их строя помпы из-за заклинивания оной всякими лохмотьями выползающими из бака, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ на замену помпы!!
triverBY в пластиковом баке Индезита нет крестовины, только где бак из нержавейки. Украинские представители сказали, что баки у серии Innex пластиковые. Кто-то писал, что порошок разъедает сплав алюминия. Вместо лимонной кислоты, есть Антинакипины под маркой машинок, там другая кислота, только стоимость пакетика 20-25грн vs 3грн
triverBY про все не скажу, у Indesit PWSC 6108 крестовина на баке ... думал стальная, но открыв фото непонятно, грязная она, но возле оси где удалял грязь видны раковины. Мда, крестовину в производстве лучше лить, значит она из алюминиевого сплава.
У меня Бош Макс Комфорт 16 лет уже пашет, вся подсветка на мозгах потухла лет 7 назад, а она всё работает вслепую, аморты только поменял раз, щётки на двигле и 2 тэна. Сборка правда Германии. Всё жду когда помрёт, уже бы пора обновиться, но немцы видать тогда делали вещи навсегда, так же как и машины.
У нас 15 лет работала,все ждали когда она накроется,не дождались и выкинули,после неё за 4 года уже 2 поменяли,вот 3 -ю нужно покупать, так как через раз работает!!!!!
Согласен, даже Индезит древний, с полумеханикой живуч, после 15 лет работы поменял насос дренажный, щетки, подшипники и сальник, всё сдохло в один год, удивляюсь грамотному расчёту инженеров. Ремень, клапан, замок, движок, ремень, ну и электромеханика управления работают и по сей день.
Документально развлекательное видео👍 Кот просто ахерел от увиденного😁 По поводу сальника согласен🤔 Самое интересное осталось за кадром😶 Отпишитесь, как стиралка поживает, тока честно😇 Если машинка здохла, снимаем вторую серию🏆
у меня мужик знакомый на АРДО с вертикальной загрузкой разъело промежуточную шайбу из алюминия и оборвало опору подшипника -вот так! от порошка. там барабан из нержавейки, к нему приклепаны 2 шайбы из алюминия и на них насаживаются подшипниковые опоры в сборе 2 шт., к слову сказать он выточил шайбы из бронзы (или латуни) и прикрутил их на болты с гаечками к барабану (я бы расклепал резьбы для верности) через года 2 у него загудели опоры, он продолжал стирать - пока барабан не заклинило рассыпался подшипник! вообще, он ваташил кое как подшипник из опоры и просто купил и поставил аналог от авто или еще чей то И !! воткнул туда старый сальник полет нормальный (пока...)
Молдцы ребята. Все ясно. Спасибо за ролик. Но эти индезиты арестоны я смотрю барабаны одинаковы фуфло у меня 6 лет проработал арестон и лопнула крестовина. Запасной нет. Все идет в комплекте с барабаном. Буду новую куплять машинку. Спасибо.
@@ferzisV у меня Индезит российской сборки . Надеюсь качественно сделано . Двенадцать лет уже . ...А то С ИСКУССТВОМ у меня не очень .... эти машинки СУПЕР ИЗОБРЕТЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА . ТАКАЯ ПОМОЩЬ ХОЗЯЙКАМ .
Спасибо! Да , я от природы, бережливо отношусь к вещам. Резину в баке протирала , а под ней видимо не очень тщательно. Почернела в некоторых местах по кругу. Вчера посмотрела Ваш ролик, оказывается её можно заменить. Так теперь думаю, заменить или подождать. Потрачу деньги на замену, а машина возьмёт и сломается. Срок большой, жду...
НЕ НАДО РУГАТЬ Индезит. У нас Индезит горизонтальнй загрузки, 5 л. впуска 1997 года. Куплен весной 1998. 600 оборотов. Стираем несколько раз в неделю. Менял лет 10 назад подшипники на движке, высохла смазка, заскрипели, да кнопка пусковая полетела. Бак стальной. Центральный подшипник нормальный, не скрипит. Ремень и шланги родные. И это на 24-й год эксплуатации.
У меня вертикальный Индезит уже около 10 лет , пашет как папа Карло .Не шумит .Только сейчас иногда забывает дать температуру .Чинить не буду , дешевле купить новый. Отдам студентам, или кому надо . Хочу взять LG 8 кг горизонтальный ,вроде хорошие отзывы.Наверное ваша работа несколько тысяч стоит ?
Спасибо за видео, была у меня машина ariston hot point отработала 10 лет, российской сборки. Хотел произвести замену сальника и капитальную чистку бака. Платы электроники покрылись графитовой пылью от щёток эл. двигателя привода барабана. Вскрыл верхнюю крышку и о ужас! Бак запаянный и не разборный. Пришлось купить новую samsung ! Ваше видео даёт надежду на ремонт и на правильную покупку ремонтно пригодных машин только samsung к сожалению.
Ну так после окончания гарантии сливать надо оборудование, всего потерь будет 30% гдето от суммы, а за 5 лет накопить 30% и взять себе, то что не подведет и с ремонтом бегать не будешь, уж точно лучше)
отличное видео,только нужна информация,какие номера подшиников из советских-российских аналогов заменяют родные оба подшипника,какие размер сальника,с чего подходят
есть спец. магазины, в которых есть наше и зарубежное и дешевле. Например, в Киеве знаю "Галподшипник". Брал подшипники Российские и сальники импортные в сов. мопед. Где большого сальника уже не было по Госту, был под заводским номером, в магазе был спокойно. Называть размеры подшипника не обязательно, в другой машинке они могут быть другие.
Сегодня разобрал индезит первый раз, который прослужил 21 год без ремонтов!!! Подшипник стал чуть- чуть работать громче. Поменял подшипник и сальник заодно. Потрясающая машина, италия настоящая. Полностью ремонтопригодная. Бак нерж, разборный. Это лучшая техника которая может быть!!!!!!!!!!!!!!
чтобы не ломать инструмент при откручивании болта фиксации вала барабана рекомендую вам обзавестись газовой горелкой. с помощью ее надо прогревать болт чтобы разогреть резьбовой герметик.
что-бы вам двоим не ломать мозг с какой стороны греть болт и какая должна быть температура, нужно как следует еб...ть по болту и он открутится без проблем!
а я завтра хотел мастера искать. руки ровные. только сомневался разбирать свой индезит, так после таких видеоразборов )) стыдно будет ........ спаибо за труд. скоро будем сами себе мастера ))) на все руки ))
Ни разу не видел пружины из нержавейки, непонятно из чего они эти пружинки, но гниют они за год в ноль. Я на лодочном моторе в редукторе так попал поставил наоборот и сгнила она за сезон.
вода с порошком попадёт на пружинку сальника и снова подшипники менять.Сальник надо ставить как он и стоял. Просто последнее время производители жировой смазки жалеют вот они и летят как только год пройдёт.
+Дмитрий Николаевич В самую точку по обеим пунктам, я такое гауно после таких кулибинов видел... что он говорит "обратно не приходили" правильно, А СМЫСЛ, ОПЯТЬ КОЛХОЗ....(((((((
Кошмар!!! Ну и колхозник мастер. По рукам надавать!!! Неквалифицированный специалист. Не слушайте его советов. Китай нефиг брать. Брать для стиральных машин надо обязательно фирмы SKF. Менять надо оба подшипника. Разворачивать сальник внутрь пружинкой бестолково, ставьте как было. Менять надо ОБЯЗАТЕЛЬНО оба подшипника. Да и много чего по мелочам насмешило. Так машины не ремонтируют. Так что люди, хотите чтобы машина работала дольше, не делайте как на этом видео. Конечно этот горе ремонтник тут может начать возмущаться что это не так, что 20 лет ремонтировал. Возможно, но квалификация и знания низшие. Достаточно посмотреть как делает, какой инструмент.... Покажите это видео настоящим ремонтникам, сервисным службам и убедитеь в этом. Позор такому ремонтнику
Сервис 99% скажет менять бак в сборе, я родителям так и сделал. Подшипники необязательно фирменные, если конечно шум поменьше хочется - то да. Пойдут и СПЗ. Навернутся все одинаково, как только сальник протечет
+johnpk77 Согласен полностью Подшипник без разницы. Главное сальниковая смазка Важно мерлоновская kod.399 или Clicca qui per il dettaglio Бегать будет 7-8 лет
Алексей Китаев Я 399 пользуюсь. Есть еще Амблигон, но она стоит в два раза дороже. Пружинку тоже смазываю. Еще слышал, что нельзя чистить машинку лимонной кислотой, вроде как сушит сальник. По крайней мере мои старики сыпали лимонку, и на двух машинах сальники протекли после 3-х лет процедур
Относительно марки машины готова поспорить. Моя INDESIT работала 9лет. И только в этом году стала шуметь. Но ,к сожалению, бак цельный, и нужно резать. Машиной я пользовалась не жалея её.
мужики как всегда в своем репертуаре! смотришь видео и тут на-те - труселя главного героя! вы мастера со всех сторон решили прорекламировать? муж на час в полном смысле слова? :)))
В комментариях есть такие умные-пиздец! особенно который долго смеялся и бился в конвульсиях! Сам наверное только к дверке машинки подходил....Автору респект,у меня подшипники накрылись,вот и заглянул сюда,много нового подчерпнул. Удачи в работе!
Сергей, у вас стирал. машина indesit iwsb 5085 ? у меня на днях зашумел и сегодня звук. Я в интернет, я не спец. мои вопросы: что делать? ремонт скок стоит , а самому "икс" знает и какую покупать фирму (если уж до этого дойдёт).
Евгений Степанов Здравствуйте! У меня аристон,но она похожа именно на ту что на видео. Ремонт мне обошёлся в 500 рублей,заменил оба подшипника и сальник. А звук начался-не затягивайте,у меня после появления звука раза три постирала и всё- накрылась по полной.Ещё бы чуть чуть и барабан протерся бы. Подшипники взял обычные,не заморачивался производителем,так как все говорят,что разницы нет в качестве. Раньше наши делали качественнее в разы,но то было раньше.Пилил я кстати болгаркой,предварительно просверлив в четырёх местах сверлом на 4 отверстия,чтобы потом было легче совмещать барабан. Герметик автомобильный лучше красный использовать.
У нас Индезит проработала 14 лет , зашумел подшипник . Дальше этот вой слушать было невозможно , купили другую.Отвёз в гараж и решил разобрать и отремонтировать (благо видосов полно ). Протёрся сальник , заржавел подшипник. Но это не главное , главное то что бак и тэны в идеальном состоянии , а не как на этих видосах. Посмотрел много разборок машин , везде тэны в страшной накипи. У меня нет. Я всеволишь три раза в год проводил промывку бака лимонной кислотой. Засыпал 80 гр. пакет, поставил программу кипячения . И Ву- аля 14 лет , а всё чисто. Не ленитесь , помогайте машинке работать. А сборка заводская меня то же удивила , на внутреннем подшипнике (скрытом от глаз ) по сепаратору был нанесён удар , в надежде , что подшипник будет греться и быстро выйдет из строя . Не угадали 14 лет отпахала. Делайте профилактику.
У меня тоже индезит и проработал 15 лет и тоже задумал подшипник, только не барабана, а двигателя. На барабане и подшипники и сальники целые,но уже поскольку разобрал решил все поменять и на двигателе и барабане. Сегодня буду собирать уже все запчасти пришли. Только бак у меня неожавка и сальник 25х53.5х10 /14.
У меня у мамы БЕКО машинка 20 лет отработала(и я думаю еще сделаю ее).А вот элджи у меня потребовала ремонта уже через 4 года. Какчество уже не то ребята, подшипники китайские, смазка гуано или вообще нет.Не выгодно им делать машинки на 20 лет,покупать не будут.
Есть сальники и за 1400, а когда выбиваешь подшипник надо сальник снять для начала. И выбивается наружний первый. А с пружинками порнография в сальнике, подшипники можно и не смазывать если хороший покупаешь на 50 рублей дороже. Самоучки а рядом не мастер а бомбастер
Потому что на валу износ канавки был.тут в комментариях Говорят сейчас появились ремонтные сальники со смещением губки. Я думаю, что можно как вариант и наоборот поставить сальник, но по хорошему надо все измазать силиконом
Большое спасибо за ответ. А вот у нас зимой напряжение 180-190 в новые машины наверно не будут работать да и ресурс у них малый. Из б\у машин какой марки посоветуете и каких годов. За ранее благодарен
мастер говорит -корейские марки, почему то без прямого привода, хотя у меня норм работает лж прямой привод тихо офигительно, главное не перегружать, давать отдохнуть. брать те марки у которых в вашем городе есть официальный сервис, чтобы не долго ждать запчасти!!!, например, у нас лж, самсунг, бош появился (его не надо). мастер говорит - ломается ВСЁ, просто запчасти некоторых марок долго заказывать, типа Вирпул. говорит оч интересно смотреть в магазине как продавцы впаривают некоторые марки...улыбку трудно сдерживать.
хоть бы штаны надел .подшипники за 72р...я дешевле 300р подшипники не покупаю.чтоб клиент минимум 3 года пользовался.а не через месяц позвонил в притензиями ..Экономщики
Вспоминаю советскую " Вятку " - вот это была техника : Бак вечный из нержавейки , сваренный , неразборный ... Замена подшипников занимала от силы час - снять заднюю крышку , шкив , открутить три болта и выдернуть подшипниковый корпус - заменить подшипники и сальник , забить корпус обратно , поставить шкив и закрыть крышку . Всё ! А на современных нужно всю машинку разобрать на "атомы " , располовинить бак ...А если бак неразборный , запаянный то разрезать его это такая халтура - машинка одноразовая и ремонту не подлежит ! Вот если бы на "Вятку " поставили современную электроначинку , то её можно было бы передавать по наследству , из поколения в поколение ...
Вот опять приколы с машинками по 18 лет "безупречной" работы. Будто вы гордитесь, тем, что у вас за 18 лет не получилось заработать на новую машинку и вы живете с рухлядью, на которую, ни запчастей, ни схемы, ни ремонта адекватного не найдешь. Проводка вся износилась, компоненты платы наладом дышат, медь на клемах окислилась и не надо говорить что все в порядке) Знаю, плавали и видели вспышки на таких "безупречных" машинках) только исключение машинки премиум сегмента, они да расчитаны на большой срок работы.
@@МихаилМихайлов-б8т Ничего, из того о чем Вы пишите, не износилось. Поменял подшипники и сальник. Поменял насос, так как он завизжал. Хотели купить новую машину. Ходили с женой по магазинам, выбирали. Ничего не выбрали! Машины сейчас продают одноразовые, мало ремонтнопригодные. Так что, решили пока приводить в порядок свою старушку.
добрый день!!! а как Ваш мастер относится к машинам с вертикальной загрузкой??? там ведь барабан на 2х точках опоры,значит и рессурс выше?? а по поводу Вашего ролика,то есть 3 замечания:1) бронзовую втулку нужно было точить новую(удинённую) .2) прослабленное место на валу под подшипник нужно было на меднить мощьным трансом и медной проволокой( сразу видно что Мастер не для себя старался). и 3) лично я покупая подшипники проверяю их надфилем на качество цементации( бывают сырые или полусырые) и ещё вопрос какую смазку использовали для смазки подшипников???
Rustam Dudaev относится отрицательно к машинкам с вертикальной загрузкой, вам решать, ремонт в 2 раза дороже а то и в 3, так как опоры меняются в сборе с сальниками, он говорит что сейчас они вообще стали литые в пластик - подшипники не поменять вообще, 4500 р стоит 1 опора!!! вот так. У меня на работе мужик знакомый АРДО италия настоящая, через пару лет крякнул ОБЛ концевик крышки, замкнул его и теперь можно крышку открыть при стирке, и далее в предыдущем коментарии читайте, подшипниковая опора у него не литая, ОЧЕНЬ много мучался чтобы снять прикипевший подшипник (достирался до грохота барабана) все руки ободрал места мало неудобно вообще
Фирсов Вячеслав смазка - можете купить типа литола импортный castrol тюбик для шрусов автомашин для внутренних типа трипоидных (нешариковые) он зеленый как гель 300-400р туба с носиком белая большая. А я брал русский литол 24р мал туба вскрыл крышки подшипников и немного добавил смазки ) МНОГО не МАЗАТЬ- подшипнику плохо от большого количества смазки- перегревается при работе подшипник! мазать так, чтобы треть свободная была примерно. Хотя мастер сказал что русский литол не надо брать....
Не вздумайте учиться у этих горе- ремонтников... Во первых намазал герметиков по накипи..а во вторых загнал смазку между сальником и подшипником, перекрыв ею дренажное отверстие для отвода воды.
@@GrassrootsResistance severdv.ru/wp-content/uploads/2019/11/stiralnaya-mashina-lg-podshipnik.jpg там дренажное отверстие в бак. если воды слишком много тогда начинает течь сзади через второй подшипник видимо... Хз. я сам не смотрел толком. Увидел трусы и в обсуждения полез смотреть.. где такие купить и т.д.. 😅 тоже ногти не постригу, разденусь до трусов и видео для ютубчика снимать начну. Может звездой стану 🤣
@@GrassrootsResistance в задней стенке бака отверстие. в это отверстие вставляются сальник=>подшипник=>подшипник между подшипниками промежуток, из него сливное(дренажное) отверстие в "бак". Вроде так...
Вячеслав Спасибо! я вот тоже заклеил уже. сижу жду пока герметик сохнет )) без подобных видео не стал бы даже пробовать ремонтировать. сам бы не додумался пилить
интересные комментарии все дают, вот только НИКТО из клиентов повторно НИ РАЗУ не обращается по поводу вновь загудевших подшипников ! СТАТИСТИКА нескольких лет таких работ ее не отнять, репутация - дороже стоит!
пожалуйста не читайте коменты не тратьте нервы... просто делайте своё дело, большинство оценит просмотрами, а зачем вам знать мнения всяких меньшинств?!
К хреновому мастеру второй раз только индеец обратится. А лимонную кислоту категорически нельзя в бак сыпать. Она реагирует с алюминием крестовины , образует гидроксид который как щелок вымывает смазку и разъедает сальник.
Да блять, чтож вы такие тупые, если делал ремонт сам, залил соседей после подобного ремонта к примеру, то и отвечать будешь сам. А если компания ремонтная, то они отвечать будут, не стоит испытывать судьбу и перестраховаться.
Вопрос - на indesit WISL 103 на основном моторе щетки стоят под наклоном -по касательной к коллектору и при отжиме когда большие обороты выходит что щетки против "шерсти" по коллектору ( за 7 лет эксплуатации они почти стерлись) а на корпусе мотора есть крепежные отверстия чтобы их развернуть и в другую сторону , ну я взял и развернул чтобы при больших обр. были по ходу вращения (так стояли на советских пылесосах) --- после этого появился небольшой высокочастотный свист , но наверное так щетки дольше будут жить ? Так вот ВОПРОС как они на остальных машинках стоят ? ответьте пожалуйста.
стиралка индезит отработала 20 лет вчера и загрЕмела. из бытовой техники рассматриваю только индезит за ее долговечность и конечно цену. не слушайте кто ругает индезит
на будущее может кому поможет - тот болт и аналогичные болты, которые закипели там, очень легко открутить ДРЕЛЬю-ШУРУПОВЕРТом в режиме ПЕРФОРАТОРа (ну или ударника,не суть), т.е. нажимаем на насадку и еле нажимаем на курок чтобы пошла вибра и легкое усилие на откручивание, полезно еще трещеточку поставить на 10 например или по-обстановке какую посчитаете для того болта нужным, главное чтобы вибрировало хорошо и снялся с места болт. Герметик на шов- рассмотрите вариант не герметиком смазывать шов бака, а в автозапчастях и не только, продается рулон двустороннего скотча, шириной 5-6мм и толщиной 1-2 мм, как раз подошел бы на этот шов\стык, очень удобно его накладывать и по тех характеристикам оч подходит, клеится не плохо на обезжиренную поверхность. Все верно по идее - рабочая сторона сальника - это сторона с пружинкой, т.е. ставится в сторону жидкости.
Это заложено изготовителем что бы каждые 3 года покупали новую, как у меня на машине BMW X5M 4.8is 2001 года выпуска мучился с полуосями и АКПП пока хороший человек не под сказал что опустив зад машины на 1-2 СМ полуоси ходить будут дольше, и вместо 1 года уже 3 не залажу туда, АКПП вместо картонных пакетов всунул кевларовые и уже 4 года я наказываю БМВ не покупая и не ремонтируя машину производители УРОДЫ обманывают нас за наши деньги и богатеют собирая млрд баксов в год а то и больше
У меня индезит 5105 проработал 2 года и полетел сальник и конечно же и подшипники, обрезал я болгаркой и кругом в 1 мм толщины, бак садил на болты делал еще 2012. Всеравно подчеркнул для себя что-то новое, а если кому-то что-то не нравится пусть выложит свое видео.
головы, какой стороной вы установили сальник ?пружинка сальника скоро поржавеет и лопнет соответственно будет пропускать воду в подшипники (готовтесь к замене подшипников,максимум год)
Kraftman Kraft да именно мужики придираются, женщины привыкли видет своего в трусах. Смотрю меня эта тема не волнует вообще. Если мужик не в трусах он не дома.
9 лет такой индезит проработал, недавно поменял оба подшипника и сальник (все около 1000 руб) смазка для сальника - андерол, думаю еще столько же проработает. ИМХО сальник зря перевернули
Ругаем производителя? А сам что делаете? Подшипники забивать - можно сразу выкидывать! Элементарную стяжку в виде болта с гайкой и шайбами под размер подшипника никак? Что бы внутреннее и наружное кольца входили без перекосов. Сальник раком - вообще нонсенс! Пружинку зачем поджимали? Что бы когда сгниет, канавка на посадке осталась? Водоотталкивающая смазка не спасет. Есть достаточно сальников соответствующего размера российских производителей, позволяющих уйти с точек износа старого сальника. Обе губки рабочей поверхности на разных сальниках находятся по разному. Ширину можно поставить 10/11( есть такие с выносом передней губки), или 9 мм. Бред ругать производителя ( хотя качество там еще то), а самим лепить залипухи.
НОВЫЙ ВИД ДЕШЁВОГО ПОРНО-
МУЖИК РАЗДЕЛСЯ И ОТТРАХАЛ СТИР АЛКУ ВО ВСЕ ПРОСВЕРЛЕННЫЕ ДЫРКИ..
Прикрепил Ваш комментарий!
Эээээ... да вы батенька маньяк !
Гсвск.1986Р
@@СветланаЖиров lii;
хахах
Я тоже на заявки в одних плавках хожу, потому что в семейниках яички иногда вываливаются, и перед клиентами неудобно
Верно!
👍👍👍👍я чутка обоссался. Сука, как представил.😅😅😅😅😅
Если клиентка молодая, сразу падает в обморок. 🤣
Хорошо когда только помощники, а не весь экипаж.
После просмотра купил себе такие же трусы.
вот она скрытая реклама =))) то же хотел но не нашел у нас с таким окрасом
😄
трусы, как трусы...Единственно, что шорты не надел? Может не собирался сниматься...
Брат ты чо дурак штоли
перчатки забыл купить?
Видео нужно было назвать "Почему нельзя вызывать таких мастеров"!
четко!!
Мастера не очень, но конструктора фирмы "Индезит" полный отстой!
Каких нхр мастеров, мне бы стыдно было
@@katharinanovaroma2527 разбираю сейчас индезит, купленный в 2006 году. Подшипник зашумел только год назад. По сути место этой стиралки давно на мусорке, а она ещё жива!
Особенно понравилось как он подшипник забивал, обойму от старого подшипника за каким то крутит а стучит по одним и тем же местам. Высший пилотаж.
Цирк Никулина
я не досмотрел. они в конце поженились?
Вроде да😂😂😂😂😂😂😂
@@kukushka_pupsiiik9763 мужик со стиральной машиной???😁😁😁😁
Каждые три года сватьба,т к. подшипники дольше не ходят.
@@alexrusrus186 ну тогда все понятно.
Вторую стиралку разобрали и схлеснулись без резинки...
мастер рукожепый, второй подшипник не поменял, бак не почистил, сам в стрингах бегает и мудями светит...
грязи через месяц столько же будет
грязи через месяц столько же будет
Боловинцев Алексей второй подшипник не нагружается так сильно, вся нагрузка на первый большой
Боловинцев Алексей ,
Хохочу!))))))) Здорово сказал !!!!👍👍👍👍👍
заебись ребята, надеюсь себе делали, рукожоп не убирай инструмент далеко в скором времени разберать заново, теперь понимаю когда клиент жалуются что через месяц пиздец подшипникам
В целом видео неплохое, но комплектующие (а именно подшипники) я бы порекомендовал более дорогие, и главная ошибка ...нельзя переворачивать сальник т.к. это приведет к той же поломке уже через полгода. пружинка сальника постоянно будет находиться в воде, в результате она за ржавеет и лопнет, вода будет просачиваться в подшипник и результат будет тот же...подшипник сначала за гудит, а затем и вовсе развалится.... Вот как то так. Сам недавно первый раз менял подшипники на своей стиралке...жалею что не снял видео т.к. то что есть в инете просто ужас...люди учат в своих видео не ремонту, а как сломать вещь окончательно
Все бы ничего,но вредные советы, особенно насчет старого "еще хорошего подшипника". Во первых, если делаешь ремонт - меняешь все подшипники и сальники(это закон),герметик тот белый авто гумно,нужен АВТОсил(он серый), краску(а вообще для этих целей есть эластомеры для посадки подшипников) надо наносить на чистую поверхнось, а не на грязь. Барабан нужно отмыть изнутри,особенно центр,иначе размокающая грязь при вибрации будет отваливаться и пачкать белье. Амортизаторы либо под замену или хотя бы демпферной(с большим коэффициентом трения,в радиотоварах есть) смазкой обработать фетровые вставки изнутри(если не стерлись).Смазка для сальников (заполнить внутреннюю кромку и нанести на вал)нужна титановая специальная ВОДОСТОЙКАЯ(300р).Насос откачивающий разобрать и удалить изнутри грязную жижу,проверить люфт ротора,там подшипников нет и вал изнашивается(заменить если завыл-1000р) Почистить сеточку на входе где прикручивается шланг на заполнение. И еще - крестовину нужно открутить и просмотреть центр на наличие трещин и выработку где кромка сальника, иначе весь ремонт на смарку. Там в центре крестовины производителем специально ослаблено сечение металла (программируемое старение) плюс агрессивная среда.Желательно потом крестовину собирать и намазать болты фиксатором резьбы(во избежание откручивания при вибрации).И отмыть естественно лоток для порошка и полость изнутри да и вообще отмыть,особенно в районе платы,иначе порошок + вода= электролит,а платы не все залиты бокситкой или силиконом для защиты.
Ого, это уже целое пособие для начинающего мастера 😊
Такой ремонт уже на две бутылки самогона потянет ,не ,не пойдет .
Поржал от души, спасибо! Трешак в области ремонта стиральных машин.
Хахахаха спс
-У вас техника индезит?
-Нет. А что, должна индезеть??
Там двубортный сальник стоит, смысла его переворачивать нет, только хуже будет из-за того что пружинка сгниёт от контакта с водой и моющими веществами и прижим только ухудшится, как следствие подшипники выйдут из строя. Просто следить надо за барабаном и не допускать большого люфта, только почувствуется небольшое биение менять подшипники.
Болгарской аккуратно спиливаем край головки болта с двух сторон, т.е. делаем две грани и легко откручиваем обычным ключем. Обратно можно вкрутить обычный болт с большой шайбой. И шестигранники ломать не придется
Да, я тоже так думаю, нагреть надо было феном и всё!
геи какие то, один шнягой трясет больше чем мастерством, думал под финал мужеловством займутся, смотрел с волнением
Wermanify ржунимагу упалпацтол
Ржу не могу ! С волнением.....!
Wermanify 🤭🤫😜😜😜
Wermanify от слова мужиков ловить!?
Вот вы сами геи, кто об этом думает. К вам опасно в бане спиной поворачиваться.
СУПЕР униформа у мастера.
А как называется тот инструмент которым подшипник обстукивали?
похож на посох шамана и цвет золотой
Называется медяшка.
Это он и есть.😊
Оператор, наверно, вообще без трусов)
Ваще
Трусы микрофон закрывали ,плохо было слышно,пришлось снять .
опыт показывает, что возиться с вырезанием прокладок - дольше чем просто намазать и подождать, затем снова намазать.
Даже когда в автомобилях смотришь на современные узлы и агрегаты - там они уже отходят от прокладок и собирают на герметик- так технологичнее.
Мы немножко не поняли друг друга! Вырезать прокладку и намазать с двух сторон - я это имел ввиду; ведь для вырезания прокладки не понадобится сутки, как это необходимо при застывании первого слоя! я говорю не о массовом ремонте ст.машин, а вот например у кого-то сломалась дома, ждать сутки не хочется вот и идёшь в гараж за старой велосипедной камерой! собственно у меня вопрос долговечна ли будет прокладка из резины? что по этому поводу говорит практика?
для вырезания прокладки потребуется метровый лист резины который стоит как мне кажется половину этого бака, и ещё дня 2 нужно потратить чтоб его пришить и зашпаклевать
Ну теперь по совету одного ютубера : Осталось только литол перед стиркой в белье добавлять , что бы подшипники не заржавели ... А вообще мне понравилось как бак разрезал .
Старался
Да,«мужики», вот почему у ваших жён появились ЛЮБОВНИКИ !
в данном случае - ИЗНОШЕН край бронзовой втулки - рабочей поверхности сальника из-за,конструктивного недостатка - короткой втулки. Вы можете конечно поставить "правильно" новый сальник, но сколько времени подшипник прослужит при негерметичности сальника? ведь под рабочей кромной сальника уже нет влулки- т.к. она завалена как будто фаску сняли. Продолжайте ставить "правильно", НО смотрите на рабочую кромку!,
Кстати мастер говорит что очень много машинок попадают в ремонт "разбираешь, а там вообще нет пружинки ... ТАК ВОТ
скажите пожалуйста КТО СНИМАЕТ ПРУЖИНКИ С САЛЬНИКОВ на заводе СПЕЦИАЛЬНО ???????? и ЗАЧЕМ?
Как понял 1 из них мастер, второй сумничать постоянно пытается... Тот что мастер очень не квалифицирован! Эти китайские подшипники шумят с самой установки! Всегда SKF ставлю, если выработка на валу есть, то нужно либо зашлифовать нулёвкой, или реставрировать, поставить двухсоставной сальник! Как вы сальник поставили, просто смех! На такую работу, гарантию 1 год не дашь...
Спасибо за видос! Столкнулся с аналогичной ситуацией, т.е. подшипник накрылся. Думал уже везти на ремонт, потом решил попробовать разобрать! Лобзика под рукой не оказалось, пришлось ножовкой по металлу помаяться! Все сделал как на видео, подшипник подобрал от генератора на мерс 124. В итоге машинка работает как новенькая!
Ariston WMSG600.Зашумела после года работы, ту же операцию провернул год назад, пока тьфу тьфу тьфу все в порядке. Пилил обыкновенной тонкой ручной пилой "Тёща"))). На бронзе была выработка, поэтому поставил сальник шире (был 7,5мм поставил 10мм), в сальник между бороздками набил невымываемую смазку. Бак собирал на герметик для двигеталей ABRO Grey 999 Gasket Maker, половинки крепил на болт м3 с гайкой через шайбу. Всем желаю не попадаться на такие фекалии))
Всем - на заметку ! хотя бы 1 раз в 15 стирок НЕОБХОДИМО (!!!) делать открывание фильтра (находится под фальшпанельками) И холостую "стирку" с лимонной кислотой, это процедура очищает внутренности машинки от всякого налета, накипи, и остатков порошка + микроволокна тканей.
потому-что МНОГО случаев выхода их строя помпы из-за заклинивания оной всякими лохмотьями выползающими из бака, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ на замену помпы!!
лимонка разрушает крестовину .
triverBY
в пластиковом баке Индезита нет крестовины, только где бак из нержавейки. Украинские представители сказали, что баки у серии Innex пластиковые.
Кто-то писал, что порошок разъедает сплав алюминия.
Вместо лимонной кислоты, есть Антинакипины под маркой машинок, там другая кислота, только стоимость пакетика 20-25грн vs 3грн
Крестовина на барабане.
triverBY
про все не скажу, у Indesit PWSC 6108 крестовина на баке ... думал стальная, но открыв фото непонятно, грязная она, но возле оси где удалял грязь видны раковины. Мда, крестовину в производстве лучше лить, значит она из алюминиевого сплава.
Дмитрий Олияненко Что вы несете-0)))
У меня Бош Макс Комфорт 16 лет уже пашет, вся подсветка на мозгах потухла лет 7 назад, а она всё работает вслепую, аморты только поменял раз, щётки на двигле и 2 тэна. Сборка правда Германии. Всё жду когда помрёт, уже бы пора обновиться, но немцы видать тогда делали вещи навсегда, так же как и машины.
У нас 15 лет работала,все ждали когда она накроется,не дождались и выкинули,после неё за 4 года уже 2 поменяли,вот 3 -ю нужно покупать, так как через раз работает!!!!!
@@еленаголубева-ъ7щ хорошо бабам, думалка не работает, ничего, так даже лучше, для экономики полезней... Тьфу!
Согласен, даже Индезит древний, с полумеханикой живуч, после 15 лет работы поменял насос дренажный, щетки, подшипники и сальник, всё сдохло в один год, удивляюсь грамотному расчёту инженеров. Ремень, клапан, замок, движок, ремень, ну и электромеханика управления работают и по сей день.
Ну по идее тены водяные, должны быть вечные, ну если только,режым кипячения, не приспособить.
Неучи! Самоучки!))) ааа я с начала много чего написал но к концу видео так насмеялся что продолжения уже не жду) Желаю удачи с такими ремонтами.
Документально развлекательное видео👍 Кот просто ахерел от увиденного😁 По поводу сальника согласен🤔 Самое интересное осталось за кадром😶 Отпишитесь, как стиралка поживает, тока честно😇 Если машинка здохла, снимаем вторую серию🏆
Судя по информации это бак для сервиса для установки новому клиенту...типа
у меня мужик знакомый на АРДО с вертикальной загрузкой разъело промежуточную шайбу из алюминия и оборвало опору подшипника -вот так! от порошка.
там барабан из нержавейки, к нему приклепаны 2 шайбы из алюминия и на них насаживаются подшипниковые опоры в сборе 2 шт., к слову сказать он выточил шайбы из бронзы (или латуни) и прикрутил их на болты с гаечками к барабану (я бы расклепал резьбы для верности)
через года 2 у него загудели опоры, он продолжал стирать - пока барабан не заклинило рассыпался подшипник! вообще,
он ваташил кое как подшипник из опоры и просто купил и поставил аналог от авто или еще чей то И !! воткнул туда старый сальник полет нормальный (пока...)
У меня Ardo вот только только умерла. 11 лет и вот пошли подшипники, а ремонтировать уже не хочет никто. Но последние машины Ardo - хрень та еще.
тоже с вертикальной. Возможно вы говорите про T80X - там модели после 2007 - ловить нечего. Летят постоянно, а вот до 2007 - работают хорошо.
2004 года. 7 ремонтов пережила)) и опять потек сальник
Правильно надо ремонтировать
6 лет пашет, ничего ардо не оторвало
Вот из-за таких "умельцев", после такого похуистического ремонта, и говорят, что машина - говно. Руки оторвать.
Машинка Индезит с вертикальной загрузкой верой и правдой 12 лет отслужила. Не эту фирму не надо брать, а слушать не надо таких мастеров без трусов!
@@by5182 обслуживали? Масло видимо меняли?
Хотя бы сальник поставили правильно!! Ломастеры.
Молдцы ребята. Все ясно. Спасибо за ролик. Но эти индезиты арестоны я смотрю барабаны одинаковы фуфло у меня 6 лет проработал арестон и лопнула крестовина. Запасной нет. Все идет в комплекте с барабаном. Буду новую куплять машинку. Спасибо.
в интернете все продается. Крестовина на аристон/индезит 2300 стоит
Ну да они все такие неразборные
Приятно смотреть как КТО-ТО РАБОТАЕТ . даже спустя ПЯТЬ ЛЕТ . спасибо . Я ничерта не поняла НО УВАЖАЮ .
ИСКУССТВО ВЕЧНО! и с годами оно только ценнее. Спасибо за теплые слова! очень приятно
@@ferzisV у меня Индезит российской сборки . Надеюсь качественно сделано . Двенадцать лет уже . ...А то С ИСКУССТВОМ у меня не очень .... эти машинки СУПЕР ИЗОБРЕТЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА . ТАКАЯ ПОМОЩЬ ХОЗЯЙКАМ .
У меня машинка фирмы "Индезит" , дата покупки 15 июля 2006г. В этом году юбилей 10 лет, ни одного ремонта.
заботливая эксплуатация, молодец
Спасибо! Да , я от природы, бережливо отношусь к вещам. Резину в баке протирала , а под ней видимо не очень тщательно. Почернела в некоторых местах по кругу. Вчера посмотрела Ваш ролик, оказывается её можно заменить. Так теперь думаю, заменить или подождать. Потрачу деньги на замену, а машина возьмёт и сломается. Срок большой, жду...
лучше не трогайте то что еще хорошее, потом замените заодно если что
Спасибо! Да, если , что....надо будет менять на новую. Бывает ремонт очень дорого обходится.
И у нашей юбилей, загудел подшипник, вот только вчера поменял, опять как новая, если что поменяю Вам за 5 т.р. включая запчасти и смазку
НЕ НАДО РУГАТЬ Индезит. У нас Индезит горизонтальнй загрузки, 5 л. впуска 1997 года. Куплен весной 1998. 600 оборотов. Стираем несколько раз в неделю. Менял лет 10 назад подшипники на движке, высохла смазка, заскрипели, да кнопка пусковая полетела. Бак стальной. Центральный подшипник нормальный, не скрипит. Ремень и шланги родные. И это на 24-й год эксплуатации.
Афанареть! Хороший сборщик был!
У меня вертикальный Индезит уже около 10 лет , пашет как папа Карло .Не шумит .Только сейчас иногда забывает дать температуру .Чинить не буду , дешевле купить новый. Отдам студентам, или кому надо . Хочу взять LG 8 кг горизонтальный ,вроде хорошие отзывы.Наверное ваша работа несколько тысяч стоит ?
Супер видео от мастера.Приятно посмотреть!
а у меня всегда запчасти лишние остаются, но вродь всё работает=)
Спасибо за видео, была у меня машина ariston hot point отработала 10 лет, российской сборки. Хотел произвести замену сальника и капитальную чистку бака. Платы электроники покрылись графитовой пылью от щёток эл. двигателя привода барабана. Вскрыл верхнюю крышку и о ужас! Бак запаянный и не разборный. Пришлось купить новую samsung ! Ваше видео даёт надежду на ремонт и на правильную покупку ремонтно пригодных машин только samsung к сожалению.
У меня у родителей БеКо 15 лет бак разборный!!!
Кот пришел, посмотрел и с мыслями "Ну нахуй!" ушел)))
Ага
бля я умер с комментов
аншлаг и вся остальная х@ня отдыхают )
неисправности уже заложены в большинстве оборудования. что бы сервисом пользовались. на гарантированный срок обычно хватает.
Ну так после окончания гарантии сливать надо оборудование, всего потерь будет 30% гдето от суммы, а за 5 лет накопить 30% и взять себе, то что не подведет и с ремонтом бегать не будешь, уж точно лучше)
Написал бы я,почему сальник пропускает воду.
Да тут мастера умные=)
Смазку дорогую нужно покупать,а не спермой этой мазать.
Почитал комментарии, бомба! 😂
Ага
отличное видео,только нужна информация,какие номера подшиников из советских-российских аналогов заменяют родные оба подшипника,какие размер сальника,с чего подходят
есть спец. магазины, в которых есть наше и зарубежное и дешевле. Например, в Киеве знаю "Галподшипник". Брал подшипники Российские и сальники импортные в сов. мопед. Где большого сальника уже не было по Госту, был под заводским номером, в магазе был спокойно.
Называть размеры подшипника не обязательно, в другой машинке они могут быть другие.
У вас пружинка сальника не сгнила ещё от раствора порошка?
Вячеслав,подскажи где покупал сальник и подшипники,автозапчасти или спеццентр?
+Владимир Сва (лещ) сальник - в сервисном центре, подшипники - в обычном магазине
Сегодня разобрал индезит первый раз, который прослужил 21 год без ремонтов!!! Подшипник стал чуть- чуть работать громче. Поменял подшипник и сальник заодно. Потрясающая машина, италия настоящая. Полностью ремонтопригодная. Бак нерж, разборный. Это лучшая техника которая может быть!!!!!!!!!!!!!!
А вот почему стал прокручиваться программный как называется диск или как не знаю? И сразу сливает воду
Может быть стопор там отпал. Командный аппарат надо заменить
Замечательная машина!!!
@@НатальяШи-у1э машина указала ошибку . Либо тэн либо, либо уровень воды, либо двигмтель, мозги не видят обороты двигателя дстчик Холла
чтобы не ломать инструмент при откручивании болта фиксации вала барабана рекомендую вам обзавестись газовой горелкой. с помощью ее надо прогревать болт чтобы разогреть резьбовой герметик.
+konstantin15973486 Мы грели газом-нифига он не поддавался
что-бы вам двоим не ломать мозг с какой стороны греть болт и какая должна быть температура, нужно как следует еб...ть по болту и он открутится без проблем!
Эту технологию мы уже знаем....и применяем
А вот сальник поставлен не правильно... Пружинка от воды ОЧЕНЬ БЫСТРО поржавеет и лопнет а сальник начнёт пускать воду и снова подшипникам капец!!!
Кроме того заложенная в сальник смазка попадёт в первую же стирку на бельё и испортит его.Хозяин машины выставит счёт мастеру за угробленное бельё.
Молодцы мужики, хоть рассказали! Респект! Пойду делать)))
а я завтра хотел мастера искать. руки ровные. только сомневался разбирать свой индезит, так после таких видеоразборов )) стыдно будет ........ спаибо за труд. скоро будем сами себе мастера ))) на все руки ))
Сальник наоборот ставить нельзя- у него пружинка от постоянной влаги сгниет
Пружина с нержавейки, а поставили верх ногами неправильно.
Ни разу не видел пружины из нержавейки, непонятно из чего они эти пружинки, но гниют они за год в ноль. Я на лодочном моторе в редукторе так попал поставил наоборот и сгнила она за сезон.
@@zlivko64 в стиралках стоят сальники для стиральных машинок а в редукторах походу обычные.я тоже недавно только узнал!
@Змей Горыныч на всех сальника стиральных машин стоят пружинки из нержавейки.
вода с порошком попадёт на пружинку сальника и снова подшипники менять.Сальник надо ставить как он и стоял. Просто последнее время производители жировой смазки жалеют вот они и летят как только год пройдёт.
+Дмитрий Николаевич В самую точку по обеим пунктам, я такое гауно после таких кулибинов видел... что он говорит "обратно не приходили" правильно, А СМЫСЛ, ОПЯТЬ КОЛХОЗ....(((((((
+Sabir Pirzadaev я тоже насмотрелся на такое, а тут ещё и видео такое чуть с кресла не грохнулся))) . Хороших калымов .
Кошмар!!! Ну и колхозник мастер. По рукам надавать!!! Неквалифицированный специалист. Не слушайте его советов. Китай нефиг брать. Брать для стиральных машин надо обязательно фирмы SKF. Менять надо оба подшипника. Разворачивать сальник внутрь пружинкой бестолково, ставьте как было. Менять надо ОБЯЗАТЕЛЬНО оба подшипника. Да и много чего по мелочам насмешило. Так машины не ремонтируют. Так что люди, хотите чтобы машина работала дольше, не делайте как на этом видео. Конечно этот горе ремонтник тут может начать возмущаться что это не так, что 20 лет ремонтировал. Возможно, но квалификация и знания низшие. Достаточно посмотреть как делает, какой инструмент.... Покажите это видео настоящим ремонтникам, сервисным службам и убедитеь в этом. Позор такому ремонтнику
+Gazorez Gazorez Согласен, SKF суперские подшипники!
Сервис 99% скажет менять бак в сборе, я родителям так и сделал. Подшипники необязательно фирменные, если конечно шум поменьше хочется - то да. Пойдут и СПЗ. Навернутся все одинаково, как только сальник протечет
+Gazorez Gazorez Согласен.
+johnpk77 Согласен полностью Подшипник без разницы. Главное сальниковая смазка Важно мерлоновская kod.399 или Clicca qui per il dettaglio Бегать будет 7-8 лет
Алексей Китаев Я 399 пользуюсь. Есть еще Амблигон, но она стоит в два раза дороже. Пружинку тоже смазываю. Еще слышал, что нельзя чистить машинку лимонной кислотой, вроде как сушит сальник. По крайней мере мои старики сыпали лимонку, и на двух машинах сальники протекли после 3-х лет процедур
Относительно марки машины готова поспорить. Моя INDESIT работала 9лет. И только в этом году стала шуметь. Но ,к сожалению, бак цельный, и нужно резать. Машиной я пользовалась не жалея её.
мужики как всегда в своем репертуаре! смотришь видео и тут на-те - труселя главного героя! вы мастера со всех сторон решили прорекламировать? муж на час в полном смысле слова? :)))
Ооооочень много полезного узнал!!!!Мужики от меня лайк и подписка!!!!!!!МОЛОДЦЫ!!!
Ну и хана твоему манжету.Пружина через 3 недели развалится.
Absolute hero, did all this in hos underpants. Champion!!!
В комментариях есть такие умные-пиздец! особенно который долго смеялся и бился в конвульсиях! Сам наверное только к дверке машинки подходил....Автору респект,у меня подшипники накрылись,вот и заглянул сюда,много нового подчерпнул. Удачи в работе!
Сергей, у вас стирал. машина indesit iwsb 5085 ? у меня на днях зашумел и сегодня звук. Я в интернет, я не спец. мои вопросы: что делать? ремонт скок стоит , а самому "икс" знает и какую покупать фирму (если уж до этого дойдёт).
Евгений Степанов Здравствуйте! У меня аристон,но она похожа именно на ту что на видео. Ремонт мне обошёлся в 500 рублей,заменил оба подшипника и сальник. А звук начался-не затягивайте,у меня после появления звука раза три постирала и всё- накрылась по полной.Ещё бы чуть чуть и барабан протерся бы. Подшипники взял обычные,не заморачивался производителем,так как все говорят,что разницы нет в качестве. Раньше наши делали качественнее в разы,но то было раньше.Пилил я кстати болгаркой,предварительно просверлив в четырёх местах сверлом на 4 отверстия,чтобы потом было легче совмещать барабан. Герметик автомобильный лучше красный использовать.
***** бак резать болгаркой не надо, обороты большие - пластик горит, мультитулсом еще можно попробовать
А пружинка в сальнике не заржавеет? Ведь она будет контачить с водой.
За кадром Мужик красавчик!
А в чём?
В трико и страпоном на перевес!
У нас Индезит проработала 14 лет , зашумел подшипник . Дальше этот вой слушать было невозможно , купили другую.Отвёз в гараж и решил разобрать и отремонтировать (благо видосов полно ). Протёрся сальник , заржавел подшипник. Но это не главное , главное то что бак и тэны в идеальном состоянии , а не как на этих видосах. Посмотрел много разборок машин , везде тэны в страшной накипи. У меня нет. Я всеволишь три раза в год проводил промывку бака лимонной кислотой. Засыпал 80 гр. пакет, поставил программу кипячения . И Ву- аля 14 лет , а всё чисто. Не ленитесь , помогайте машинке работать. А сборка заводская меня то же удивила , на внутреннем подшипнике (скрытом от глаз ) по сепаратору был нанесён удар , в надежде , что подшипник будет греться и быстро выйдет из строя . Не угадали 14 лет отпахала. Делайте профилактику.
смотря где живёте, в нашем болоте тоже тэны живут по 100 лет
У меня тоже индезит и проработал 15 лет и тоже задумал подшипник, только не барабана, а двигателя. На барабане и подшипники и сальники целые,но уже поскольку разобрал решил все поменять и на двигателе и барабане. Сегодня буду собирать уже все запчасти пришли. Только бак у меня неожавка и сальник 25х53.5х10 /14.
ну ет не показатель , смотря какая у Вас вода, может и пол года не протянуть. А сальники оригинальные пружинку с нержавейки имеют.
У меня у мамы БЕКО машинка 20 лет отработала(и я думаю еще сделаю ее).А вот элджи у меня потребовала ремонта уже через 4 года. Какчество уже не то ребята, подшипники китайские, смазка гуано или вообще нет.Не выгодно им делать машинки на 20 лет,покупать не будут.
Лимона может повредить баоабан
Сегодня поеду покупать третью машинку, очень нравится , не капризная , работает безотказно.
Ну и хорошо!
сальниковую пружину в сторону воды ставить нельзя згнеет через месяц и подшибники накроются
Замазать герметиком силиконовым!
Есть сальники и за 1400, а когда выбиваешь подшипник надо сальник снять для начала. И выбивается наружний первый. А с пружинками порнография в сальнике, подшипники можно и не смазывать если хороший покупаешь на 50 рублей дороже. Самоучки а рядом не мастер а бомбастер
Ок
Мужики, болт этот на шкиве погреть феном не помешает перед откручиванием, резьбовые клеи при нагреве не работают. Я после фена легко открутил.
Да мы его чем только не грели и газом прямо горелкой !
Молодцы ребята, дали вторую жизнь
А зачем, собственно, сальник обратной стороной ставить и по краям промазывать (снаружи)?
Потому что на валу износ канавки был.тут в комментариях Говорят сейчас появились ремонтные сальники со смещением губки. Я думаю, что можно как вариант и наоборот поставить сальник, но по хорошему надо все измазать силиконом
Большое спасибо за ответ. А вот у нас зимой напряжение 180-190 в новые машины наверно не будут работать да и ресурс у них малый. Из б\у машин какой марки посоветуете и каких годов. За ранее благодарен
мастер говорит -корейские марки, почему то без прямого привода, хотя у меня норм работает лж прямой привод тихо офигительно, главное не перегружать, давать отдохнуть. брать те марки у которых в вашем городе есть официальный сервис, чтобы не долго ждать запчасти!!!, например, у нас лж, самсунг, бош появился (его не надо). мастер говорит - ломается ВСЁ, просто запчасти некоторых марок долго заказывать, типа Вирпул. говорит оч интересно смотреть в магазине как продавцы впаривают некоторые марки...улыбку трудно сдерживать.
хоть бы штаны надел .подшипники за 72р...я дешевле 300р подшипники не покупаю.чтоб клиент минимум 3 года пользовался.а не через месяц позвонил в притензиями ..Экономщики
Вспоминаю советскую " Вятку " - вот это была техника : Бак вечный из нержавейки , сваренный , неразборный ... Замена подшипников занимала от силы час - снять заднюю крышку , шкив , открутить три болта и выдернуть подшипниковый корпус - заменить подшипники и сальник , забить корпус обратно , поставить шкив и закрыть крышку . Всё ! А на современных нужно всю машинку разобрать на "атомы " , располовинить бак ...А если бак неразборный , запаянный то разрезать его это такая халтура - машинка одноразовая и ремонту не подлежит ! Вот если бы на "Вятку " поставили современную электроначинку , то её можно было бы передавать по наследству , из поколения в поколение ...
Да Вы правы! Так оно и есть!
Спасибо, что одел трусы
Ок
Спасибо за ролик по ремонту.Я отремонтировал свой индезит.Только сальник поставил по заводскому.Посмотрю сколько проработает.
Скажите, сколько отработала машинка после ремонта?
Заранее спасибо
В среднем на 3 года хватает
Хорошее видео. На Аристоне (итальянской сборки) пора менять подшипники. 18 лет безупречной работы как никак! Теперь я смелей буду это делать. Спасибо.
Вот опять приколы с машинками по 18 лет "безупречной" работы. Будто вы гордитесь, тем, что у вас за 18 лет не получилось заработать на новую машинку и вы живете с рухлядью, на которую, ни запчастей, ни схемы, ни ремонта адекватного не найдешь. Проводка вся износилась, компоненты платы наладом дышат, медь на клемах окислилась и не надо говорить что все в порядке) Знаю, плавали и видели вспышки на таких "безупречных" машинках) только исключение машинки премиум сегмента, они да расчитаны на большой срок работы.
@@МихаилМихайлов-б8т Ничего, из того о чем Вы пишите, не износилось. Поменял подшипники и сальник. Поменял насос, так как он завизжал. Хотели купить новую машину. Ходили с женой по магазинам, выбирали. Ничего не выбрали! Машины сейчас продают одноразовые, мало ремонтнопригодные. Так что, решили пока приводить в порядок свою старушку.
@@МихаилМихайлов-б8т Надо писать "на ладон дышат".
@@ВладимирБерсенев-д8б Почему вы решили, что машинки одноразовые? Как вы это определили?
@@МихаилМихайлов-б8т Ага, я понял. Вы занимаетесь продажей бытовой техники! Спасибо, не стоит беспокоиться. Мне ничего не нужно.
Люди спрашивают, почему голый? скинул всё на стирку, а машинка испортилась...
Ржака
индезит супер машина!!! у меня уже 14 лет полёт нормальный
Вещь! раньше умели делать!
Хотелось бы узнать на сколько хватило данного ремонта. )
На пару лет типа говорит
Силиконом замазать пружинку
добрый день!!! а как Ваш мастер относится к машинам с вертикальной загрузкой??? там ведь барабан на 2х точках опоры,значит и рессурс выше?? а по поводу Вашего ролика,то есть 3 замечания:1) бронзовую втулку нужно было точить новую(удинённую) .2) прослабленное место на валу под подшипник нужно было на меднить мощьным трансом и медной проволокой( сразу видно что Мастер не для себя старался). и 3) лично я покупая подшипники проверяю их надфилем на качество цементации( бывают сырые или полусырые)
и ещё вопрос какую смазку использовали для смазки подшипников???
Rustam Dudaev относится отрицательно к машинкам с вертикальной загрузкой, вам решать, ремонт в 2 раза дороже а то и в 3, так как опоры меняются в сборе с сальниками, он говорит что сейчас они вообще стали литые в пластик - подшипники не поменять вообще, 4500 р стоит 1 опора!!! вот так.
У меня на работе мужик знакомый АРДО италия настоящая, через пару лет крякнул ОБЛ концевик крышки, замкнул его и теперь можно крышку открыть при стирке, и далее в предыдущем коментарии читайте,
подшипниковая опора у него не литая, ОЧЕНЬ много мучался чтобы снять прикипевший подшипник (достирался до грохота барабана) все руки ободрал места мало неудобно вообще
Фирсов Вячеслав смазка - можете купить типа литола импортный castrol тюбик для шрусов автомашин для внутренних типа трипоидных (нешариковые) он зеленый как гель 300-400р туба с носиком белая большая. А я брал русский литол 24р мал туба вскрыл крышки подшипников и немного добавил смазки ) МНОГО не МАЗАТЬ- подшипнику плохо от большого количества смазки- перегревается при работе подшипник! мазать так, чтобы треть свободная была примерно.
Хотя мастер сказал что русский литол не надо брать....
Фирсов Вячеслав подшипники - согласен желательно пробовать царапать надфилем, хотя если опыта мало трудно отличить плохой (токарь сказал)
Не вздумайте учиться у этих горе- ремонтников... Во первых намазал герметиков по накипи..а во вторых загнал смазку между сальником и подшипником, перекрыв ею дренажное отверстие для отвода воды.
А болт то очком зацепили ???отворачиватели .....в дупло себе по штучке закрутите чтоб пердеть свистком
Загнал смазку между сальником и подшипником? Этим перекрыл дренажное отверстие для отвода воды? Отвода воды куда? В подшипник?
@@GrassrootsResistance severdv.ru/wp-content/uploads/2019/11/stiralnaya-mashina-lg-podshipnik.jpg там дренажное отверстие в бак. если воды слишком много тогда начинает течь сзади через второй подшипник видимо... Хз. я сам не смотрел толком. Увидел трусы и в обсуждения полез смотреть.. где такие купить и т.д.. 😅 тоже ногти не постригу, разденусь до трусов и видео для ютубчика снимать начну. Может звездой стану 🤣
@@seus5878 это снаружи бака или внутри?
@@GrassrootsResistance в задней стенке бака отверстие. в это отверстие вставляются сальник=>подшипник=>подшипник между подшипниками промежуток, из него сливное(дренажное) отверстие в "бак". Вроде так...
лучшее полу-видео про ремонт барабана. жаль сборки не хватает
Самое!
Интересно наблюдать за работой профессионала. Спасибо.
Вячеслав Спасибо! я вот тоже заклеил уже. сижу жду пока герметик сохнет ))
без подобных видео не стал бы даже пробовать ремонтировать. сам бы не додумался пилить
интересные комментарии все дают, вот только НИКТО из клиентов повторно НИ РАЗУ не обращается по поводу вновь загудевших подшипников ! СТАТИСТИКА нескольких лет таких работ ее не отнять, репутация - дороже стоит!
пожалуйста не читайте коменты не тратьте нервы... просто делайте своё дело, большинство оценит просмотрами, а зачем вам знать мнения всяких меньшинств?!
в любом случае молодец мало у кого смелости и ловкости рук хватит барабан распилить))
А неизвеsтно обращаютsя или нет.А может Вы врете?.А может Ваs заsыпали жалобами,и Вы об этом умалчиваете,и говорите вот какой я хороший)))))))))
К хреновому мастеру второй раз только индеец обратится. А лимонную кислоту категорически нельзя в бак сыпать. Она реагирует с алюминием крестовины , образует гидроксид который как щелок вымывает смазку и разъедает сальник.
молодцы. веселые ребята
Старались
Некоторые диваны умельцы и так сделать не смогут что вы умничаете каждый делает как может и умеет
Они что-то там разглагольствуют про хорошие не хорошие сальники, а сами его не той стороной ставят, что же это за мастера такие?)
Да блять, чтож вы такие тупые, если делал ремонт сам, залил соседей после подобного ремонта к примеру, то и отвечать будешь сам. А если компания ремонтная, то они отвечать будут, не стоит испытывать судьбу и перестраховаться.
Вопрос - на indesit WISL 103 на основном моторе щетки стоят под наклоном -по касательной к коллектору и при отжиме когда большие обороты выходит что щетки против "шерсти" по коллектору ( за 7 лет эксплуатации они почти стерлись) а на корпусе мотора есть крепежные отверстия чтобы их развернуть и в другую сторону , ну я взял и развернул чтобы при больших обр. были по ходу вращения (так стояли на советских пылесосах) --- после этого появился небольшой высокочастотный свист , но наверное так щетки дольше будут жить ? Так вот ВОПРОС как они на остальных машинках стоят ? ответьте пожалуйста.
стиралка индезит отработала 20 лет вчера и загрЕмела. из бытовой техники рассматриваю только индезит за ее долговечность и конечно цену. не слушайте кто ругает индезит
Старый индезит (Ваш двадцатилетний) и новые две колоссальные разницы. Новый индезит,если 5 лет отработает без проблем, то это уже супер
Мастер так и говорит!
на будущее может кому поможет - тот болт и аналогичные болты, которые закипели там, очень легко открутить ДРЕЛЬю-ШУРУПОВЕРТом в режиме ПЕРФОРАТОРа (ну или ударника,не суть), т.е. нажимаем на насадку и еле нажимаем на курок чтобы пошла вибра и легкое усилие на откручивание, полезно еще трещеточку поставить на 10 например или по-обстановке какую посчитаете для того болта нужным, главное чтобы вибрировало хорошо и снялся с места болт.
Герметик на шов- рассмотрите вариант не герметиком смазывать шов бака, а в автозапчастях и не только, продается рулон двустороннего скотча, шириной 5-6мм и толщиной 1-2 мм, как раз подошел бы на этот шов\стык, очень удобно его накладывать и по тех характеристикам оч подходит, клеится не плохо на обезжиренную поверхность.
Все верно по идее - рабочая сторона сальника - это сторона с пружинкой, т.е. ставится в сторону жидкости.
Бля пипец вы бы еще голыми сняли видео
Это заложено изготовителем что бы каждые 3 года покупали новую, как у меня на машине BMW X5M 4.8is 2001 года выпуска мучился с полуосями и АКПП пока хороший человек не под сказал что опустив зад машины на 1-2 СМ полуоси ходить будут дольше, и вместо 1 года уже 3 не залажу туда, АКПП вместо картонных пакетов всунул кевларовые и уже 4 года я наказываю БМВ не покупая и не ремонтируя машину производители УРОДЫ обманывают нас за наши деньги и богатеют собирая млрд баксов в год а то и больше
О!!!! Так точно с!
Хорошо что он не врачь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!А за такую установку сальника,ему надо забить гвоздь в ухо!!!!!!!!!!!!!!
Два. и Один из них - обратной стороной.
Ага и именно "левой стороной".
А то, что ещё и подшипник китайский поставили, сомнительная экономия
Нормально, у меня на Беко 5 лет Китай стоят подшипники
Благодарю за видео ,отремонтировал Самсунг. Заменил тэн,подшипники ,сальник...Всё работает.
Что тоже одноразовый?
Пожалуйста! Я тоже сам Беко сделал
Самсунг? Не знаю. А беко разюорная
У меня индезит 5105 проработал 2 года и полетел сальник и конечно же и подшипники, обрезал я болгаркой и кругом в 1 мм толщины, бак садил на болты делал еще 2012. Всеравно подчеркнул для себя что-то новое, а если кому-то что-то не нравится пусть выложит свое видео.
головы, какой стороной вы установили сальник ?пружинка сальника скоро поржавеет и лопнет соответственно будет пропускать воду в подшипники (готовтесь к замене подшипников,максимум год)
Нормально держится пружинка, замажте герметиком всю её ПОЛНОСТЬЮ!!!
ЕВПАТИЙ КОЛОВРАТ))) мужик ты каску одеть забыл!)
Не налазиет
...очень грамотный и относительно сложный ремонт (++плюсую ЪЪ) ...мастер ЗНАЕТ своё дело , видно по всем признакам ..
У мастера пипец спецодежда клевая..!!!!!! )))))
Он бы еще стринги бы одел...))))))
Вахаха типок....)))))))
Kraftman Kraft да именно мужики придираются, женщины привыкли видет своего в трусах. Смотрю меня эта тема не волнует вообще. Если мужик не в трусах он не дома.
9 лет такой индезит проработал, недавно поменял оба подшипника и сальник (все около 1000 руб) смазка для сальника - андерол, думаю еще столько же проработает.
ИМХО сальник зря перевернули
Ругаем производителя? А сам что делаете? Подшипники забивать - можно сразу выкидывать! Элементарную стяжку в виде болта с гайкой и шайбами под размер подшипника никак? Что бы внутреннее и наружное кольца входили без перекосов. Сальник раком - вообще нонсенс! Пружинку зачем поджимали? Что бы когда сгниет, канавка на посадке осталась? Водоотталкивающая смазка не спасет. Есть достаточно сальников соответствующего размера российских производителей, позволяющих уйти с точек износа старого сальника. Обе губки рабочей поверхности на разных сальниках находятся по разному. Ширину можно поставить 10/11( есть такие с выносом передней губки), или 9 мм. Бред ругать производителя ( хотя качество там еще то), а самим лепить залипухи.
Так точно колхоз
Угораю с комментов ,видео соответствующее 😂👍
Юмор искрит