Если в гараже мыши (опаснее всего мелкие, с раскосыми глазами), то скутер может и не дотянуть до традиционного полного рассыпания на 7000км. Он будет раньше съеден.
Тем не менее, Матвеев молодец, что со старта признал, что продался и что сейчас будет реклама. А ведь мог бы сделать вид, что просто сам решил записать ролик об отличном скутере, который творит чудеса. Ну, как он раньше делал с Супротеком.
Это случилось!!! Китайцы опять занесли Матвееву денег... P.S. Я не против Китая, но выбирать его надо не по советам дяди Васи, а пользуясь мозгом... Есть 3 основных правила при покупке Китайского(да и не только) мопеда: 1) Наличие каталога запчастей, где каждая деталь вплоть до шайбы имеет свой парт-номер. 2) Наличие сервис мануала, толщиной не менее 150 страниц с описанием ремонта всех основных узлов. 3) Наличие поставщика запчастей и желательно не одного, а в идеале трёх - дилер в городе, интернет магазин дистрибьютора в стране, интернет магазин в стране производства. И всё это в соответствии с каталогом запчастей с поиском по парт-номерам.
Проехал на скутере 4766 км, полет нормальный, бака хватает на 300-350 км пробега в городе. Замена масла в дивгателе каждый 2500-3000 км пробега (фильтра масляного не предусмотрено, поэтому решил менять почаще). Поставил кофр и небольшое ветровое стекло. После зимы заменил воздушный фильтр двигателя и почистил фильтр вариатора (ДАДА, тут есть простейший поролоновый фильтр на вариаторе!). Заменил лампу в головном свете на LED, теперь головной свет отличный. Свечу не успел поменять, стемнело на улице, в другой раз поменяю (вместе с маслом в двитагеле после 5000 км). Все работы делал сам. ВНИМАНИЕ! На данной модели скутера ОЧЕНЬ нежный пластик, надо с ним работать ОЧЕНЬ аккуратно!
Поздравляю, наконец то нормальный рекламодатель. А то от шагового электродвигателя с православной блять обмоткой меня просто таким хадо рвало. Удачи, шлем не снимай.
Китайцы растут, факт. Но и цены растут, цены уже к японцам тянуться, а вот диллеры и доступность запчастей - нифига. Но рано или поздно - дорастут, главное чтобы не зажрались раньше времени.
Все также как с китайскими телефонами. Сначала они были дерьмом, сейчас ксиаоми чуть ли не переплюнули айфон. Купил себе ноутбук ксиаоми, потому что это реально круто, и стоит он точно также как dell, но мне просто не захотелось брать dell. Китайцы реально молодцы, идут вперёд
Ты немного ошибаешься.Они и сейчас умеют и делают охуенные вещи.Просто тут работает простой принцип.В какую цену товар закажешь такое качество и получишь.Сейчас живу в Китае и ты даже не представляешь какие качественные товары они производят для своего рынка или для ЕС и США.
Говно это редкостное. 1 из 5 брак. З/ч нет, гарантия - фикция. Хуже любого Китая. Держатся только за Счёт гос.нагрузки. Говно короче, а работают т.к. их 2 дня строят 1 ездят. А строят от безысходности.
Та любой новый скутер с 157 мотором будет нормально заводится держать холостой и ехать. Это же новая техника. Интересно будет увидеть его через тыщ 20 как будет работать этот инжектор от нашего бенза и тот же вариатор
Уже таки электроняные мозги, инжектор, комбибрейк - все это от лукавого. Все это хорошо до тех пор, пока не сломается где-нибудь в ибенях под проливным дождем и без инструмента. Главное крепкая рама, легкий доступ ко всему и надежный двигатель, желательно ремонтируемый с помощью кирпича и синей изоленты. Вот про двигатель сего чюда хотелось бы поподробней, желательно со вскрытием. Уже таки сломайте скорее этот мопед, чтобы снять про его ремонт
139 и 157 были сделаны по принципу, Сделайте дешевле а тут его в парят! Был владельцем motowell на воде, очень хорошо сделанный Китай. Задний тормоз тоже стоял 2х поршневой апазитный суппорт. Пластик супер, после 2 дтп все детали стояли на местах.
7:33 за это сразу лайк. Бесит когда начинают поливать ,ВСЮ без исключения, китайскую технику говном. А у самих знаний, только "поршни стрелкой на выпуск". Но умничают, что 3.14здец. Аргументы - иж до сих пор ездит (1км в год, уже 3й ремонт поршни, на втором движке), а твой Китай (который в идеале, и ему 10 лет и только расходники менялись) развалится через 2 сезона.
В моем городе не самом маленьком сложно найти человека который нормально карбовый скутер может отремонтировать или обслужить, а про инжектор и речи быть не может. Да и запчасти ещё поискать придется. Вот тормоза мне понравились. А ухо дополнительное на 157 моторе под длинный амортизатор на 13 колесо.
Кстати у Insetto есть ещё братишка Travis, у которого шасси имхо гораздо лучше подходит для наших дорог. У Insetto колёса 12", а у Travis 16" спереди и 14" сзади. В Китае обе модели в базе инжекторные, но к нам Travis почему-то карбюраторный привезли.
я с тобой полностью согласен, но пока с материалами хромают, не давно дефектовал коробку на лифане, вал-игольчатый-шестерня, шестерня-парадантоз, но поверхность подшипниника целая, игольчатый целый, а вал в хлам, хотя все поверхности должны уйти на свалку.
Жека ни чего личного, но меня не покидало ощущение на протяжении всего видео что ты его оправдываешь или просто стараешься его продать. Ты для меня всегда авторитетный мото мастер. С уважением к автору
Хожу на Априлии скарабео 50 2Т вот прям с самого начала, как его купил в Болгарии за 3к евро и вот до сих пор. В это время у меня были и Ебрик, и две вираги (1100 и 400) и все р авно я выбираю простой шустрый скутер для города. Кстати, скоро на нем приеду в Крым на постоянку.
108 тыс за китайский скутер с 157 мотором?? Жека,ты серьезно?? Вся проблема в том,что он не попадает в нишу "доступной хорошей техники" ,так как за эти деньги однозначно лучше уже взять б.у японца. Тебе любой "торгаш" скажет,почему у нас в снг везут китай за "50-60" тыс. Ведь именно когда возникает выбор между убитым японцем или новым китайцем,то тут плюс минус выбор равносилен. А тут...в общем техника норм,но ниразу не для снг.
Дизайн максимально Vespa, кто хоть раз катался на ней, этим согласятся. Vespa тоже жесткая. Движок от SIM 125, как один из надежных. Из ретро, это самое доступное и максимально похожее. Его назначение - городской ретро мотороллер, шлем интеграл не подразумеваться)). Я бы первое, что сделал, убрал бы эти позорные надписи. Согласен с автором, я бы купил. Полагаю, что технически он похож на sim у которого за четыре сезона и 25 к пробега не было ни одной поломки.
Евгений, приветствую! Так может этот скутер рисовали итальянцы, поэтому так красиво... И даже вероятно, что подбирали мотор для него, и сами писали прошивку для инжектора (или отдали на доработку, может в ту же "Ямаха" или подобную)... А завод лишь сборочный конвейер и все...
Лайк однозначно! Китай в плане смартфонов всем носы утерли, и в плане мотопрома то же самое рынок ждет, купил то же скутер, неделю тому на зад, на моем канале видео есть, так я охренел, от качества сборки, уровень на порядок выше! И это бюджетный вариант, Китай далеко уже не тот Китай, о котором мы с вами знали, время движется в перед, техника и навыки совершенствуются!
Жека у многих пригарело когда увидели бросок телефона? Даже не верится что единственная доработка китайца это убрать это страшное рыгульмото. Вот и замена старому японцу, которые уже дефицит.
Дмитрий Николаев в том-то всё и дело! Подвести итоги не через 10-15 лет(мой Honda lead 90) а хотяб через год. Мне кажется что помутнеют не только стёклышки!
никак, инжектор не работает без аккума кик для случаев, когда на прокручивание стартёром уже аккума не хватает, а мозги и бензонасос ещё работают ну или чтобы батареек пальчиковых 10 штук подключить и завести ;))
Я может чтото пропустил, подскажы а где бложыки смотреть, и подскажы если нетяжело. Я наднях поменял тормозные колодки на мопедке( тормоза дисковые) и мототайка через 100 км начала скрипеть колрлками, в чом причина. Тормозуха менялась почти два года назад, может ее снова заменить тоже?
5 минут не мог остановиться орать, после эпизода с телефоном))))))))) а так да, Китайцы разгоняются, вот жду, когда уйдут муки выбора между старым япом и новым китаем
Про спидометр я скажу так....я , лично я не воспринимаю спидометр цифровой. Нет, не то что мне не нравится. я тупо на ходу легче и быстрее воспринимаю аналоговый....в пол глаза посмотрел и все понял. Насчет обзора ....бомбически. Респект! Лучше обзоров мототехники не помню. Выброс телефона.....суперский ход...видно что не сценарию и от того прикольней. Скутер действительно ничего. Может , действительно, через пару лет мы все не будем относится к техники из Китая с пренебрежением?
У меня есть идея для подобных рекламных обзоров мото техники. Лайк в топ если понравится! На обзор дают технику Жеке и он ее полностью разбирает, обозревает основные узлы, пишет список расходников со средними ценами. Обозревает все ВОЗМОЖНЫЕ косяки и потом собирает обратно и после этого наваливает. Помоему тогда это можно назвать годный обзор, я бы купил подобную технику если бы была необходимость.
неплохо,очень неплохло. растешь. и в съемке и в монтаже, аудиоряд хороший. только в начале одежа не тру, прости) как есть. привык,что на этом канале ты более солидно выглядишь
@@positronru на сегодня например Honda имеет 34 мото-завода в 21 стране и из18млн скутер-мото всего 10% приходится на 2 завода в китае! а в Японию идут комплекты из Вьетнама и Таиланда а сборка в самой Японии в пример Такт 75й и Супер Каб th-cam.com/video/Ld1IPbJ2uRI/w-d-xo.html th-cam.com/video/yoA8ebhmrRk/w-d-xo.html
@@dimcoseagul2077 Если верить официальному сайту, то Хонда собирает мототехнику в Японии только на 1 заводе в Кумамото. Мощность завода 250 тыс. штук в год. Даже меньший из 2 китайских заводов производит больше, я уж не говорю про Индию, Тайланд, Вьетнам.
про sym jet 125 забыл ты (насчет единственного китайского скутера). Хоть sym это и не китай (а кажется Тайвань), но явно не хуже. Заводится отлично (хоть там и карбюратор)
То есть он сделан из более качественного прессованого риса, чем ранние китаецы.
этот из обжаренного прессованого риса.
@@San4o0409 Отлично! Его можно утилизировать путём поедания! :-)
Если в гараже мыши (опаснее всего мелкие, с раскосыми глазами), то скутер может и не дотянуть до традиционного полного рассыпания на 7000км. Он будет раньше съеден.
Из калёного прессованного риса
Перед прессовкой его пропарили
Тем самым повысили эксплатуционные качества
Тем не менее, Матвеев молодец, что со старта признал, что продался и что сейчас будет реклама.
А ведь мог бы сделать вид, что просто сам решил записать ролик об отличном скутере, который творит чудеса.
Ну, как он раньше делал с Супротеком.
За рекламу этого чуда (супротека) всегда ставил диз.
Это случилось!!! Китайцы опять занесли Матвееву денег...
P.S. Я не против Китая, но выбирать его надо не по советам дяди Васи, а пользуясь мозгом...
Есть 3 основных правила при покупке Китайского(да и не только) мопеда:
1) Наличие каталога запчастей, где каждая деталь вплоть до шайбы имеет свой парт-номер.
2) Наличие сервис мануала, толщиной не менее 150 страниц с описанием ремонта всех основных узлов.
3) Наличие поставщика запчастей и желательно не одного, а в идеале трёх - дилер в городе, интернет магазин дистрибьютора в стране, интернет магазин в стране производства. И всё это в соответствии с каталогом запчастей с поиском по парт-номерам.
Вот кстати да, запчасти и их доступность решает все.
@андрей мегаджет ну если руки из жопы то да...
@@НикитаАбсалямов-щ6ц вайпер шторм под эту категорию подходит?
@@El1psss он соответствует всем трём перечисленным мною пунктам?
Правильно излагаешь
Зачем 2 спидометра? Да потому что один сразу сломается!
может быть один для переднего колеса, другой для заднего?
Так в два раза больше скорости ))
Проехал на скутере 4766 км, полет нормальный, бака хватает на 300-350 км пробега в городе. Замена масла в дивгателе каждый 2500-3000 км пробега (фильтра масляного не предусмотрено, поэтому решил менять почаще). Поставил кофр и небольшое ветровое стекло. После зимы заменил воздушный фильтр двигателя и почистил фильтр вариатора (ДАДА, тут есть простейший поролоновый фильтр на вариаторе!). Заменил лампу в головном свете на LED, теперь головной свет отличный. Свечу не успел поменять, стемнело на улице, в другой раз поменяю (вместе с маслом в двитагеле после 5000 км). Все работы делал сам. ВНИМАНИЕ! На данной модели скутера ОЧЕНЬ нежный пластик, надо с ним работать ОЧЕНЬ аккуратно!
Ломалась рама у меня! Куда женя и показал. В стыке продольных и поперечной трубы. Поперечную разорвало на две части :D
Женя лучше бы в порно продался )))
Зато название хорошее:
«Инцесто - это должно было случиться.»
Не инцесто а инсетто! К офтальмологу сходи или в глаза прекращай долбиться!
Sinner Sinner прошёл год. Надеюсь сейчас ты шутку написанную выше вкурил.
видос надо было назвать: Вятка за 100 К
@@СергейСергеевич-ф6з мне 14 , я походу один такой
@@СергейСергеевич-ф6з а с гейфонами реально заебали
Я с Вятских Полян где на нашем заводе собирали и Вятку и Электрон, хоть кто то помнит эти мотороллеры, спасибо )))
@@vovansherstnev7896 у меня самого муравей 1979 года , весь в оригинале , только свечи NGK
@@СергейСергеевич-ф6з ахахаа, стереотипы стереотипы....
Женя красавчик молодец. Красиво рассказал . Особенно сравнения с телефонами для тех кто не понимает.
Поздравляю, наконец то нормальный рекламодатель. А то от шагового электродвигателя с православной блять обмоткой меня просто таким хадо рвало. Удачи, шлем не снимай.
Выглядит заманчиво. Надо подождать и посмотреть, как себя ведет в условиях длительной эксплуатации.
29:19 просто топ момент
Телефон ушёл в закат!!!Отдельный лукас этого стоит!
...да что ты черт побери такое несешь (с)
Ему подсунули плохую китайскую дурь ( как в фильме адреналин)
Китайцы растут, факт. Но и цены растут, цены уже к японцам тянуться, а вот диллеры и доступность запчастей - нифига. Но рано или поздно - дорастут, главное чтобы не зажрались раньше времени.
и где-то в глубине теплится надежда, что мы когда-нибудь будем делать собственную технику
@@МаксимПономарев-ж6ч , в смысле "никогда"?
цены что в китае что в японии даже снижаются,
проблемы здесь с рублём тут падают доходы простых людей!
Все также как с китайскими телефонами. Сначала они были дерьмом, сейчас ксиаоми чуть ли не переплюнули айфон. Купил себе ноутбук ксиаоми, потому что это реально круто, и стоит он точно также как dell, но мне просто не захотелось брать dell. Китайцы реально молодцы, идут вперёд
Я вам так скажу,у китайцев 2 беды: либо пластик дерьмо ,либо движок.
Однако 2 хороших варианта в цене не уживаются - выводы делайте сами.
Я езжу на 157...ЗИЛ 157... и не жалею,никого не жалею :)
Трактор БеРалусь! Поржал, спасибо!😂👍
30:00- просто наклеить прозрачную плёнку, которой затягивают морды машин, не надо мириться, выход есть всегда!)))
Ты немного ошибаешься.Они и сейчас умеют и делают охуенные вещи.Просто тут работает простой принцип.В какую цену товар закажешь такое качество и получишь.Сейчас живу в Китае и ты даже не представляешь какие качественные товары они производят для своего рынка или для ЕС и США.
Ставь лукас, если считаешь, что трактор Бералусь лучший в мире трактор))))
Истину глаголишь сын мой.
Только если своём классе, а так - кировец
У меня Т-16 скутер в мире тракторов
Диванные трактористы сразу лайков понатыкали) к сожалению Беларусь это лучшее из худшего.
Говно это редкостное.
1 из 5 брак. З/ч нет, гарантия - фикция. Хуже любого Китая. Держатся только за Счёт гос.нагрузки.
Говно короче, а работают т.к. их 2 дня строят 1 ездят. А строят от безысходности.
Та любой новый скутер с 157 мотором будет нормально заводится держать холостой и ехать. Это же новая техника. Интересно будет увидеть его через тыщ 20 как будет работать этот инжектор от нашего бенза и тот же вариатор
Женя привет. Сделай пожалуйста обзор на Минск Весна 125.
Ну очень интересно будет твоё мнение
за 100к можно и ямаху взять я не мусор чайны
Как увидел цену этого чуда, чуть со стула не упал, покупал б\у и новый китай один хрен, рис он и в африке рис
Уже таки электроняные мозги, инжектор, комбибрейк - все это от лукавого. Все это хорошо до тех пор, пока не сломается где-нибудь в ибенях под проливным дождем и без инструмента. Главное крепкая рама, легкий доступ ко всему и надежный двигатель, желательно ремонтируемый с помощью кирпича и синей изоленты. Вот про двигатель сего чюда хотелось бы поподробней, желательно со вскрытием. Уже таки сломайте скорее этот мопед, чтобы снять про его ремонт
INSETTO - (italiano) = мелкое беспозвоночное животное с шестью ногами, часто крылатое, например муравей, муха, бабочка, пчела, жук и т. д.
139 и 157 были сделаны по принципу, Сделайте дешевле а тут его в парят! Был владельцем motowell на воде, очень хорошо сделанный Китай. Задний тормоз тоже стоял 2х поршневой апазитный суппорт. Пластик супер, после 2 дтп все детали стояли на местах.
7:33 за это сразу лайк. Бесит когда начинают поливать ,ВСЮ без исключения, китайскую технику говном. А у самих знаний, только "поршни стрелкой на выпуск". Но умничают, что 3.14здец. Аргументы - иж до сих пор ездит (1км в год, уже 3й ремонт поршни, на втором движке), а твой Китай (который в идеале, и ему 10 лет и только расходники менялись) развалится через 2 сезона.
В моем городе не самом маленьком сложно найти человека который нормально карбовый скутер может отремонтировать или обслужить, а про инжектор и речи быть не может. Да и запчасти ещё поискать придется. Вот тормоза мне понравились. А ухо дополнительное на 157 моторе под длинный амортизатор на 13 колесо.
Кстати у Insetto есть ещё братишка Travis, у которого шасси имхо гораздо лучше подходит для наших дорог. У Insetto колёса 12", а у Travis 16" спереди и 14" сзади. В Китае обе модели в базе инжекторные, но к нам Travis почему-то карбюраторный привезли.
Действительно классный мопед, даже задумался о покупке такого во
Все вроде ничего, но накладка на глушителе просто КаЛ!
я с тобой полностью согласен, но пока с материалами хромают, не давно дефектовал коробку на лифане, вал-игольчатый-шестерня, шестерня-парадантоз, но поверхность подшипниника целая, игольчатый целый, а вал в хлам, хотя все поверхности должны уйти на свалку.
а если в него супротека залить то он ещё и роллы готовить будет
Роллы будут готовить Ямахи и Хонды, а этот бует максимум утку по пекински
Жека ни чего личного, но меня не покидало ощущение на протяжении всего видео что ты его оправдываешь или просто стараешься его продать. Ты для меня всегда авторитетный мото мастер. С уважением к автору
Бабло рулит.
Насмеялся.Лайк за случай с телефоном и наковальной.
ахаха, телефончик показал, а то мы все очень переживали
Это тоже реклама живучести телефона...
Хожу на Априлии скарабео 50 2Т вот прям с самого начала, как его купил в Болгарии за 3к евро и вот до сих пор. В это время у меня были и Ебрик, и две вираги (1100 и 400) и все р авно я выбираю простой шустрый скутер для города. Кстати, скоро на нем приеду в Крым на постоянку.
картинка и монтаж радуют глаз!
Мне кажется, или Матвееву кто то плюнул в глаз?
Письяк лечили.
Деньгами плюнул)))
😂
Ну именно таким образом на видео Российских обзорщиков, китайцы довели до ума ховер от гретвала.... Возможна следующая версия будет уже идеальна )))
108 тыс за китайский скутер с 157 мотором?? Жека,ты серьезно?? Вся проблема в том,что он не попадает в нишу "доступной хорошей техники" ,так как за эти деньги однозначно лучше уже взять б.у японца.
Тебе любой "торгаш" скажет,почему у нас в снг везут китай за "50-60" тыс. Ведь именно когда возникает выбор между убитым японцем или новым китайцем,то тут плюс минус выбор равносилен. А тут...в общем техника норм,но ниразу не для снг.
Я очень далек от вашей тематики, но смотреть нравится :)
техническое сольфеджио - это гениально сказано, надо запомнить)
Могут когда захотят.Спресованного риса использованно в разы больше,даже с примисью металла)
Евгений, спасибо за обзор, подскажи пожалуйста как точно называется этот двигатель, я хотел бы его поставить вместо 157го
Сижу смотрю с китайского телефона)))
P.S.
И да, о таком телефоне я не мечтал.
Цена канешн..ну хотя б до 90к ! Продался!!-кричат те, кто продался б еще дешевле и быстрее тебя что б быть первыми)
Цена , конечно ,с жабой будет бороться.
Ну, эти все годные желтоскутеры теперь так и будут стоить(((
В данном случае победа за жабой
Дизайн максимально Vespa, кто хоть раз катался на ней, этим согласятся. Vespa тоже жесткая. Движок от SIM 125, как один из надежных. Из ретро, это самое доступное и максимально похожее. Его назначение - городской ретро мотороллер, шлем интеграл не подразумеваться)). Я бы первое, что сделал, убрал бы эти позорные надписи. Согласен с автором, я бы купил. Полагаю, что технически он похож на sim у которого за четыре сезона и 25 к пробега не было ни одной поломки.
Евгений, приветствую!
Так может этот скутер рисовали итальянцы, поэтому так красиво...
И даже вероятно, что подбирали мотор для него, и сами писали прошивку для инжектора (или отдали на доработку, может в ту же "Ямаха" или подобную)...
А завод лишь сборочный конвейер и все...
Да какая разница, главное то не в этом.
Привет из Сибири!Подскажи пожалуйста,какой сальник подойдет на эту вилку? 27:44
36:15 ух как страшно от такой чистоты становится,не по себе становится .
Колеса красивые, это действительно 60% дизайна
При всём уважении...О мопеде стоило рассказать с меньшим накалом эмоций:)
У меня оппо, из сегмента бюджетных. Ни че такой телефончик. Удовлетворяет. Работает хорошо, батарея держит норм.
Классно! Классно! Можете! Могёте! Китайцы, вообще ребята! )))
Как Матвеев красиво стелишь, через 3 года жду , как будешь разбирать и плеваться, что все резьбы и болты из риса, чудес не бывает.
Лайк однозначно! Китай в плане смартфонов всем носы утерли, и в плане мотопрома то же самое рынок ждет, купил то же скутер, неделю тому на зад, на моем канале видео есть, так я охренел, от качества сборки, уровень на порядок выше! И это бюджетный вариант, Китай далеко уже не тот Китай, о котором мы с вами знали, время движется в перед, техника и навыки совершенствуются!
Жека у многих пригарело когда увидели бросок телефона? Даже не верится что единственная доработка китайца это убрать это страшное рыгульмото. Вот и замена старому японцу, которые уже дефицит.
Возьму лучше Bajaj, индусы вещи делают.
В том то и дело что вещи, а не технику
Ну спорное заявление.... там косяков тоже хватает и не сказать что мало ......
@@ВячеславАникин-е7г к сожалению Tvs больше не поставляют в РФ,баджадж на 4головы выше хороших китаёз
@@ФёдорГаевский-т7г
А чего же тогда индусы с такой радостью покупают китайские мопеды ????
@@ВячеславАникин-е7г потому что они дешевле,так же как немцы имеея бмв,мерседесы и пр покупают лады и корейцев
вроде неплохой скутер, только убрать наклейки лонгжиэ, рэгалмото ,125, катафоты по бокам и заменить стекла, которые через год будут мутные
Дмитрий Николаев в том-то всё и дело! Подвести итоги не через 10-15 лет(мой Honda lead 90) а хотяб через год. Мне кажется что помутнеют не только стёклышки!
Нормальный ты Джеки-Чан))) смотрю весь твой контент)) и лукасы завожу регулярно)
Да неее... Это просто он еще новый и подготовлен лично для тебя :)))
Ксюха - красотулька!💖👆😻
bil edvard 😂😂😂😂
А вот интересно как реализована система пуска ДВС при разряженом в ноль АКБ? Кик стартер есть то есть есть наверное такая возможность.
никак, инжектор не работает без аккума
кик для случаев, когда на прокручивание стартёром уже аккума не хватает, а мозги и бензонасос ещё работают
ну или чтобы батареек пальчиковых 10 штук подключить и завести ;))
Lennonenko у меня стоит китайский инжектор , так там когда разредился акум я его покакал раза 3-4 и напряги с генератора хватило завкстись
@@mark-r5l крутяк, ежели так
Я может чтото пропустил, подскажы а где бложыки смотреть, и подскажы если нетяжело. Я наднях поменял тормозные колодки на мопедке( тормоза дисковые) и мототайка через 100 км начала скрипеть колрлками, в чом причина. Тормозуха менялась почти два года назад, может ее снова заменить тоже?
в 4К было-бы вообще топчик!!!
Китай ещё очень не скоро создаст имидж надёжности,кто бы что не говорил. Должны поколения людей пройти
5 минут не мог остановиться орать, после эпизода с телефоном))))))))) а так да, Китайцы разгоняются, вот жду, когда уйдут муки выбора между старым япом и новым китаем
Так он проектировался итальянцем, у них эргономика и дизайн на высоте.
Про спидометр я скажу так....я , лично я не воспринимаю спидометр цифровой. Нет, не то что мне не нравится. я тупо на ходу легче и быстрее воспринимаю аналоговый....в пол глаза посмотрел и все понял. Насчет обзора ....бомбически. Респект! Лучше обзоров мототехники не помню. Выброс телефона.....суперский ход...видно что не сценарию и от того прикольней. Скутер действительно ничего. Может , действительно, через пару лет мы все не будем относится к техники из Китая с пренебрежением?
Привет, не попадали к тебе Лифаны случаем, в частности Lifan LF 125T-9R????
привет я из Севаста а ты не пробывал ремонтировать гидроциклы или подвесные моторы?
Китай всегда мог делать вещи все зависит от стоимости, Стоимость = качеству.
Я бы вместо него взял Honda lead 48 та, что сто кубов (забыл точный индекс). Скорость, надёжность, ремонтопригодность, распространённость.
Lead 100 jf-06 что ли?
У меня есть идея для подобных рекламных обзоров мото техники. Лайк в топ если понравится!
На обзор дают технику Жеке и он ее полностью разбирает, обозревает основные узлы, пишет список расходников со средними ценами. Обозревает все ВОЗМОЖНЫЕ косяки и потом собирает обратно и после этого наваливает. Помоему тогда это можно назвать годный обзор, я бы купил подобную технику если бы была необходимость.
неплохо,очень неплохло. растешь. и в съемке и в монтаже, аудиоряд хороший. только в начале одежа не тру, прости) как есть. привык,что на этом канале ты более солидно выглядишь
Здравствуй Эвгени, хочу спрасить honda lead af48 тоже так хорош как honda lead af20? (Смотрел старую видео а топ 5 скутеров)
Лайк за правильность произнесения матногокитая)
Хорошая реклама. ))
Симпотный мотороллер! Не знаю как в обслуге/ремонте/пользовании, но на вид ничего так ) Блястить! )
Бляяя! Я аж захотел себе эту моторажку!
Он настолько изолирован, что аж себя не слышно!
Мопед meiduo md50qt отличный китайский мопед (или корейский). Едет 70-75 без провалов, любые 50 кубовые обгоняет, возможно и 125кубовые (не проверяли)
Это всё конечно интересно, но мне интересно потом увидеть сколько проедет сей транспорт и каков он в ремонте.
Он же в начале видео сказал я ПРОДАЛСЯ :)
У меня был Гарелли Хо инжекторный, самые тёплые воспоминания о нём
"Пасаны, ваш клон дживай-6 хурма. Вот мой клон дживай-6 за сотку- топ"
Ты если ноль, то хоть вслух не говори.
@@pit_stop Да ладно тебе- я ж любя) Тут ты хоть честно говоришь, мол это все реклама, а не как крестрадж суппротёка.
29:18 А потом: что-то у меня это блядская камера в телефоне не фокусируется!
Орнул в гол от этого момента
Через 100 км пробега школьник из данного китайского шедевра сделает обыкновенного китайца.
Которым он по сути и является.Время покажет.
37:50 Не в кедах, а в мотосланцах)))
но не стоит забывать что это все же реклама
Ну я бы сказал модель на любителя ретро мне не очень зашёл ...да и за такую цену можно бу адрика взять или похожую имхо =)
Интересный парень. Интригу с названием мотора пронёс от начала до конца! Так много, интересно и внятно но самое главное унёс... Тайна?
Просто оставлю 555й коммент. Женя красавчик!
Помню на Юпитере как матюкался, когда колесо снимал с глушителем
Симпатичный, но я бы лучше новенького японца купил. Да дороже, да ждать его пиздец и гнать с Владивостока тоже, но оно того стоило бы. Уверен.
@Алексей Малов
+
А бу японец с небольшим пробегом никак ?
Новенький малокубатурный японец будет собран тоже в Китае, скорее всего.
@@positronru на сегодня например Honda имеет 34 мото-завода в 21 стране и из18млн скутер-мото всего 10% приходится на 2 завода в китае!
а в Японию идут комплекты из Вьетнама и Таиланда а сборка в самой Японии
в пример Такт 75й и Супер Каб
th-cam.com/video/Ld1IPbJ2uRI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/yoA8ebhmrRk/w-d-xo.html
@@dimcoseagul2077 Если верить официальному сайту, то Хонда собирает мототехнику в Японии только на 1 заводе в Кумамото. Мощность завода 250 тыс. штук в год. Даже меньший из 2 китайских заводов производит больше, я уж не говорю про Индию, Тайланд, Вьетнам.
про sym jet 125 забыл ты (насчет единственного китайского скутера). Хоть sym это и не китай (а кажется Тайвань), но явно не хуже. Заводится отлично (хоть там и карбюратор)
SYM денег не занёс...
Ещё был одна фирма , брат ездит который на 139 4 клапана сделал тоже заводится и звук тихий и четкий bym что ли , по сравнению с моим ABm мерседес
Говорил он в начале , что мотор с джета скопирован
@@tuzikgrelkinCAT да, я чет прослушал.
На 07.2019 цена 118000. Будем откровенны, за такие деньги можно купить очень свежего японца 125сс или на худой конец новый SYM.)