Ja bei Leuten mit so einer proletoiden Sprachbehinderung ist eh besser, wenn sie in den Gegenverkehr rauschen. Die hätte ja damals auch der Säbelzahntiger bei der Jagd zerrissen. ¯\_(ツ)_/¯
mein tip den ich immer geb was sicherheit angeht is, niemals neben einem anderem fahrzeug fahren, sondern immer versetzt, egal ob leicht davor oder dahinter, wie oft schon schon übersehen wurde und der einfach nen spurwechsel gemacht hat... unzählbar.
Zum Argument Fußposition. In Extremsituationen neigt der Durchschnittsmensch dazu viel Instinktiv zu reagieren. Wenn das Muskelgedächtnis nicht entsprechend trainiert ist fällt man ggf. in eine ungünstige Fußposition zurück. Cheers
1. Fehler is mir letzte Woche passiert(alles noch mal gutgegangen) Tolles Video denke da kann ich einiges von mitnehmen um in Zukunft sicherer unterwegs zu sein ! Danke!
@@huberheinrich483 in dem Fall mein nächster Tipp, vor dem Biken duschen. Wirst doch mal abgeschossen und die Sanis kommen, gilt bei denen, keine Diagnose durch die Hose. Und man will da nicht mit verschwitzen Eiern rumliegen
Danke für die Infos! Immer gut! Auf Passstraßen Vorsicht mit der Hinterradbremse in Kurven! Beim Bremsen wird bergab das Hinterrad sehr leicht und rutscht gerne Mal schlagartig weg.
@@Tourentobi Meine Motorräder hatten bisher kein Abs. Vielleicht würde sowas mit abs verhindert oder der Rutscher verlangsamt. Jedenfalls ist Abs bei den meisten Herstellern ziemlich spät eingführt worden. Viele Anfänger fahren erstmal ältere Bikes ohne abs. Daher finde ich meinen Hinweis nützlich - gerade für diese Zielgruppe sind diese Videos besonders hilfreich und ich gebe meinen Senf dazu weil ich hoffe das die jungen auch die Kommentare lesen. W Alles kriegt man nicht in ein Video unter und gerade die Kommentare machen die Videos erst richtig wertvoll. Ich verstehe Deinen Kommentar nicht. Meinst du ich sollte mir das Abs nachrüsten oder gleich ein Bike mit Abs kaufen und meins ohne abs in die Schrottpresse schmeissen damit da niemand mit ausrutscht? 🤔😁😁😁
Oh, ich sehe Motogadget Pace Lenkerendenspiegel. Sehr guter Geschmack! Die zieren meine B-King auch. Die geilsten Spiegel ever. Optisch und haptisch das Beste, was der Markt her gibt!
Geil😍 icv freue mich schon richtig drauf. Die letzte Serie hat mir schon extrem geholfen. Was den Lenkimpuls betrifft drücke ich rechts und links. Allerdings drücke ich meinen Lenker nicht mit der kompletten Hand sondern nur mit der Handkante bzw die Verteilung meiner Hand am Gasgriff ist: Daumen Zeigefinger und Mittelfinger geben Gas, Mittel-, Ring- und kleiner Finger halten sich am Lenker leicht fest und kleiner Finger/ Handkante setzen den Lenkimpuls mittels nach außen/unten/ vorne drücken. Kannst du ja mal probieren ;)
Zu 9:20 - ja, das sind die "pop up Fahrradspuren" im Stuttgart. Ganz wichtig 😁 Aber davon ab - danke für den kleinen Teaser! Bin auf deine Reihe schon gespannt 👍
Ja aber was soll das?! Versuchen die absichtlich mehr Feinstaub durch Stau zu generieren um zu sagen "ihr bösen bösen Autos mit euren bösen bösen 2 Millionen Arbeitsplätzen " ?!?!?
@@ChainBrothers Direkt gesagt haben sie, die neuen Spuren damit bei covid die Leute besser mit dem Rad unterwegs sein können ... Das Problem mit Belastung durch Stau ist bei einigen noch nicht angekomnen (vgl. auch die Ampelschaltungen). Bin gespannt wohin sich das hier in Stuttgart entwickelt...
Lenkimpuls wurde mir bei der Fahrschule nicht beigebracht. Mein Fahrlehrer meinte immer: „Das ist nicht Prüfungsrelevant.“ Mal wieder ein Beweis dass das Lernen erst nach der Fahrschule richtig beginnt.
Habe ich auch nur in der Theorie gehört. Habe zwar erst kurz vor dem Winter den Führerschein gemacht und war jetzt die ersten Tage unterwegs aber ich merke jetzt schon, dass zwischen Fahrschule (Ziel in der Fahrschule: "Ich kann so fahren, dass ich niemanden aufhalte und niemanden gefährde") und richtigem Fahren ein himmelweiter Unterschied liegt und ich noch einiges an Fahrpraxis brauche, um wirklich sagen zu können, ich könne Motorrad fahren.
@@Lukas1995B kann dir „Motorradfahren lernen“ von 1000PS empfehlen. Sind 20 Teile oder so. Wertvoller als jeglicher Theorieunterricht! Verfolge auch Mathias Meindl (keine Ahnung ob richtig geschrieben) auf TH-cam. Ein Rennstreckentrainer der echt gut erklären kann und bei dem man einiges mitnehmen kann.
Super Video, viele Sachen, an die man nicht denkt, grade als Anfänger! Kleine Kritik, ich finde die Musik im Intro zu laut, also im Gegensatz zum restlichen Video. Ansonsten alles top, weiter so!
Gute Tipps 👍 Ich muss an meinen Linkskurven arbeiten, traue mich nicht an den Straßengraben (mit etwas Abstand) ran zu fahren, das ist irgendwie im Kopf verankert.... gebe die Hoffnung nicht auf, das mal hin zu bekommen. Bin gespannt auf deine 2.0 Serien, wird bestimmt super 👍
ChainBrothers Ist schon komisch was da manchmal im Kopf abläuft, die Rechtskurven fahre ich enger wie es sein müsste, weil es geht 😁 , fühle mich da total Save und bin weg vom Gegenverkehr. Ich muss mal so langsam fahren das ich die Linkskurve „richtig“ nehme und ganz langsam die Geschwindigkeit steigern, damit mein Kopf merkt „ja, das geht“ 😁.... aber es brauch seine Zeit alte Gewohnheiten los zu werden und Geduld dazu....
Orientier dich anfangs an der Linie am Strassenrand rechts. Fahr 30cm versetzt von der Linie. Am Anfang sehr langsam (bei wenig Verkehr). Da merkst Du schnell wo der Einlenkpunkt ist und wie stark der Impuls seien muss um den Abstand zur Linie zu halten. Steigere langsam die Geschwindigkeit... Spät und nicht zu heftig einlenken. Bei Rechtskurven genauso üben mit der Mittellinie. Die richtige Linie lernst du dann sicher hier 😅
Maco Taliani Rechts kann ich es, ist echt komisch, ich wundere mich schon, warum ich am Hinterreifen links und rechts den selben Streifen habe. Aber ich denke das du Recht hast, ich muss das mal durchziehen und mich dran gewöhnen.
@@DucStyle Links ist psychologisch schwieriger weil ja rechts der Straßengraben ist ;-) Immer,immer,immer versuchen eine saubere Linie zu fahren bis es sich ins Gehirn und Motorik eingebrannt hat 😉👍
Zu fehler 1: Mein Fahrlehrer hat bei Fahrstunde eins gesagt "ich schieb dich jetz leicht an, du lenkst ein und dann bremst du vorne voll"... (er wusste was passiert und es war ein zweiter fahrlehrer da um mich zu halten) Joa... Mache ich nie wieder :D Wär der nich da gewesen hätt ich samt maschine da gelegen.
Zu Punkt 4. Bin mal mit nem Kollegen auf nem Quad ne Runde gefahren. Das war total eklig wenn der vor dir ganz andere bewegungen macht und ich brauchte extreme Konzentration für mein eigenes Fahren. Ich mußte echt extrem aufpassen das ich nicht wie er in der Kurve lenke. Da muß man sich wieder auf Sachen konzentrieren die sonst intuitiv ablaufen.
Moin CHainBrothers, danke für das Video. Bin schon auf die Serie gespannt. Du willst ja in deiner Serie auf Linien und Kurven eingehen. Ich habe immer noch ein Probleme bei der Linkskurve. Ich weiß wie ich sie anfahren muss (rechte Seite etc) Aber irgendwie habe ich immer ein bisschen Angst vor der Nähe zum Straßenrand und schaffe es einfach nicht lange genug außen zu bleiben um dann eine saubere Linie zu fahren. Bei Rechtskurven habe ich das Problem nicht Vielleicht hast du ja ein Tipp Grüße
Bin ein Fan deiner Videos, aber den Tipp Nr. 1 mit dem Kreisverkehr kapier ich einfach nicht. Wo hab ich da den Lenker eingeschlagen? Im Kreisverkehr selbst natürlich, aber doch nicht beim Anfahren an den Kreisverkehr oder hab ich da was komplett falsch verstanden? Bin selbst noch in der Fahrschule (Kl. A mit 53 J.) und schon etliche Kreisverkehre inner- und außerorts an- und durchfahren, immer mit anbremsen, oft mit Anhalten, mit der Vorderradbremse gebremst, wenn ich dran gedacht habe auch die Hinterradbremse dazugenommen, wo soll man da umfallen? In einem großen Kreisverkehr selbst, also großer Radius, bremse ich ggf. auch leicht mit der Vorderradbremse, gar kein Problem, aber da ist man ja auch schneller. Natürlich bremse ich bei der allseits beliebten Grundfahrübung Schrittgeschwindigkeitsslalom oder einem U-Turn nicht vorne, aber da ist der Lenker ja wirklich stark eingeschlagen. Man kann bei leichtem Lenkeinschlag ganz problemlos vorne bremsen, anhalten und auch mit leicht eingeschlagenem Lenker wieder anfahren. Ich habe auch noch nie einen Kreisverkehr gesehen, der in einer Kurve lag, so dass man den Kreisverkehr mit starkem Lenkeinschlag anfahren müsste. Vielleicht kannst du mir erklären, was du meintest :-). Vielleicht liegts ja auch am Motorrad? Fahrschulmaschine ist eine MT07, die hat ohnehin sehr schwammige Bremsen.
Kein Thema, passiert nicht jedem deshalb versteht es eventuell nicht jeder. Aber es wird dir irgendwann passieren 😁 Wenn du an den Kreisverkehr ranfährst, dann ja nicht komplett gerade, sondern das Bike immer leicht nach rechts gerichtet und ggf den Blick nach Links gerichtet. In diesem Moment dreht man gerne mal den Lenker etwas ein, gerne mal in Momenten in denen der Kreisverkehr eher überraschend aufgetaucht ist. Also wird dir irgendwann auf jeden Fall mal passieren 😊
@@ChainBrothers OK, gut zu wissen, muss ich vlt doch umsteigen. Hab aktuell an der Tuono Highsider dran und da sieht man ab 120kmh mal so garnix mehr :(
punkt 2 ist ganz klar, Schräglage geht gegen die menschliche Natur. das ist Übungssache Punkt 5 is eher was für Leute die geübter sind ... das mach keiner der mal so touren fährt, aber korrekt isses schon. Punkt 7 lernt man definitiv bei nem kurvenrraining und nicht das vom Adac ;-)
@ChainBrothers, würd am liebsten mal mit dir über einige dinge quatschen. Für die, die schon kennen was du meinst, war es gut erklärt. Die die es noch nicht kennen, könnten sich die falsche Fahrweise aneignen.
Letzter Punkt ist leider sehr durcheinander und schlecht für Anfänger erklärt,die absolut keine Ahnung haben😢vin Drücken. Zeigen ist wichtig, danit man davkn lernt.Alles Andere war super erklärt.
Einige Tipps sind sogar ganz ok, aber soweit ich das gesehen habe, hast du die Kupplung mit allen 4 Fingern und das Gas genauso, Kupplung und Bremshebel nur mit einem oder 2 Fingern, 1 oder 2 Finger sollen immer am Bremshebel sein, das sind typische Anfänger-Fehler.
Also, erstens ist ein Finger auf der Bremse, meistens der Ringfinger weil der weiter außen ist und man dann einen ganz guten Hebel hat. Zweitens, IMMER, mir Sicherheit nicht. Oder willst du jetzt sagen Rossi ein Anfänger? Drittens, viel Spaß die Kupplung der tuono mit einem Finger zu ziehen 😄
@@ChainBrothers Sorry, wollte Dich nicht angreifen. Ich habe einen Quickschifter, Kupplung nur beim Anfahren. Das mit dem Bremshebel ist mir deshalb aufgefallen, weil ich auch immer wieder mit allen Fingern drauf bin oder gar nicht, also mein Manko. Das mit dem Ringfinger habe ich versucht, keine Chance, schaffe ich gar nicht. In diesem Sinne wünsche ich Dir alles Gute und LG aus Österreich.
Jetzt hast in 3 Kommentaren ausgedrückt, dass du mich nicht magst, ich hoffe es geht dir dadurch besser. Aber so ein bisschen zu negativ ist mir die Einstellung schon für hier.
Typisch deutscher Kommentar Fritz! Ich persönlich habe die meisten der Tipps NICHT in der Fahrschule beigebracht bekommen. Gerade der "Trick" mit der Hinterradbremse ist buchstäblich Gold wert! @chainbrother: danke für das tolle Video! @Fritz: wenn du so ein weiser Fahrer bist, dann mach du dich solche Videos, anstatt hate dazulassen.
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Top! Endlich mal ein biker, bei dem nicht während der videos jedes zweite wort DIGGAAA oder ALTEER ist! Coole tipps für den alltag!
Wahre Worte 😅
Ja bei Leuten mit so einer proletoiden Sprachbehinderung ist eh besser, wenn sie in den Gegenverkehr rauschen. Die hätte ja damals auch der Säbelzahntiger bei der Jagd zerrissen. ¯\_(ツ)_/¯
digga
mein tip den ich immer geb was sicherheit angeht is, niemals neben einem anderem fahrzeug fahren, sondern immer versetzt, egal ob leicht davor oder dahinter, wie oft schon schon übersehen wurde und der einfach nen spurwechsel gemacht hat... unzählbar.
Toller Vorgeschmack auf die Serie! 👌
Sehr geil, danke dir für die tips. Bin voll gespannt auf die Serie #besserbiken2_0 Weiter so!
Gut erklärt :) Ich erwische mich immer mal wieder selber dabei das ich die Kurven Falsch nehme . Da ist immer nur Üben Üben Üben angesagt .
Super Infos, für den Alltag... 👍
Bin sehr gespannt auf die Serie. 🤘
Schön mal wieder s'Städle zu sehen!😉👍
Zum Argument Fußposition. In Extremsituationen neigt der Durchschnittsmensch dazu viel Instinktiv zu reagieren. Wenn das Muskelgedächtnis nicht entsprechend trainiert ist fällt man ggf. in eine ungünstige Fußposition zurück.
Cheers
Sehr gut erklärt!👍
Freu mich auch auf die neue Serie. Man lernt ja bekanntlich nie aus.
Und Glückwunsch zu 9000Abos 🎉
Wird langsam 😉
Dank der treuen Abonnenten 😉
Sehr schöne Ton und Video Qualität
1. Fehler is mir letzte Woche passiert(alles noch mal gutgegangen) Tolles Video denke da kann ich einiges von mitnehmen um in Zukunft sicherer unterwegs zu sein ! Danke!
Gott sei Dank alles gut gegangen 😊
@@huberheinrich483 in dem Fall mein nächster Tipp, vor dem Biken duschen. Wirst doch mal abgeschossen und die Sanis kommen, gilt bei denen, keine Diagnose durch die Hose. Und man will da nicht mit verschwitzen Eiern rumliegen
Danke für die Infos! Immer gut!
Auf Passstraßen Vorsicht mit der Hinterradbremse in Kurven!
Beim Bremsen wird bergab das Hinterrad sehr leicht und rutscht gerne Mal schlagartig weg.
Schonmal was von abs gehört? Soll wohl Sowas verhindern.
@@Tourentobi abs spielt nur bei Gefahrenbremsungen eine Rolle sonst ist abs nutzlos bei sowas
@@Tourentobi Meine Motorräder hatten bisher kein Abs.
Vielleicht würde sowas mit abs verhindert oder der Rutscher verlangsamt.
Jedenfalls ist Abs bei den meisten Herstellern ziemlich spät eingführt worden.
Viele Anfänger fahren erstmal ältere Bikes ohne abs. Daher finde ich meinen Hinweis nützlich - gerade für diese Zielgruppe sind diese Videos besonders hilfreich und ich gebe meinen Senf dazu weil ich hoffe das die jungen auch die Kommentare lesen.
W
Alles kriegt man nicht in ein Video unter und gerade die Kommentare machen die Videos erst richtig wertvoll.
Ich verstehe Deinen Kommentar nicht.
Meinst du ich sollte mir das Abs nachrüsten oder gleich ein Bike mit Abs kaufen und meins ohne abs in die Schrottpresse schmeissen damit da niemand mit ausrutscht? 🤔😁😁😁
Danke!
Gerne
Oh, ich sehe Motogadget Pace Lenkerendenspiegel. Sehr guter Geschmack! Die zieren meine B-King auch. Die geilsten Spiegel ever. Optisch und haptisch das Beste, was der Markt her gibt!
Diese habe ich heute auch an meiner z montiert. sehen klasse aus....
Ein spezielles Video für die Hinterradbremse wär mega nice. Colles Video 👋
Etwas spät die Antwort, aber klar, keine schlechte Idee, kommt auf den Plan :)
Wurde in meiner Fahrschule gar nicht genutzt. Muß ich mir erst aneignen
Geil😍 icv freue mich schon richtig drauf. Die letzte Serie hat mir schon extrem geholfen.
Was den Lenkimpuls betrifft drücke ich rechts und links. Allerdings drücke ich meinen Lenker nicht mit der kompletten Hand sondern nur mit der Handkante bzw die Verteilung meiner Hand am Gasgriff ist: Daumen Zeigefinger und Mittelfinger geben Gas, Mittel-, Ring- und kleiner Finger halten sich am Lenker leicht fest und kleiner Finger/ Handkante setzen den Lenkimpuls mittels nach außen/unten/ vorne drücken. Kannst du ja mal probieren ;)
Rechts drücke ich mit der Handkante auf das Lenkergewicht 😉
Zu 9:20 - ja, das sind die "pop up Fahrradspuren" im Stuttgart. Ganz wichtig 😁
Aber davon ab - danke für den kleinen Teaser! Bin auf deine Reihe schon gespannt 👍
Ja aber was soll das?! Versuchen die absichtlich mehr Feinstaub durch Stau zu generieren um zu sagen "ihr bösen bösen Autos mit euren bösen bösen 2 Millionen Arbeitsplätzen " ?!?!?
@@ChainBrothers
Direkt gesagt haben sie, die neuen Spuren damit bei covid die Leute besser mit dem Rad unterwegs sein können ...
Das Problem mit Belastung durch Stau ist bei einigen noch nicht angekomnen (vgl. auch die Ampelschaltungen). Bin gespannt wohin sich das hier in Stuttgart entwickelt...
@@fredeamorph Das Argument ist doch nur vorgeschoben, um deren ideologischen Bullshit durchzudrücken. Gleiche Soße wie in Berlin.🤮
Lenkimpuls wurde mir bei der Fahrschule nicht beigebracht. Mein Fahrlehrer meinte immer: „Das ist nicht Prüfungsrelevant.“ Mal wieder ein Beweis dass das Lernen erst nach der Fahrschule richtig beginnt.
Krass ja, habe ich leider oft so gehört. Überlebensrelevant eventuell, aber das ist ja nicht mehr deren Problem dann.
Mir wurde es gelehrt, aber anscheinent darf heutzutage jeder Depp den Leuten das fahren beibringen.
Richtig, nicht unbedingt Prüfungs- aber lebensrelevant!
Habe ich auch nur in der Theorie gehört. Habe zwar erst kurz vor dem Winter den Führerschein gemacht und war jetzt die ersten Tage unterwegs aber ich merke jetzt schon, dass zwischen Fahrschule (Ziel in der Fahrschule: "Ich kann so fahren, dass ich niemanden aufhalte und niemanden gefährde") und richtigem Fahren ein himmelweiter Unterschied liegt und ich noch einiges an Fahrpraxis brauche, um wirklich sagen zu können, ich könne Motorrad fahren.
@@Lukas1995B kann dir „Motorradfahren lernen“ von 1000PS empfehlen. Sind 20 Teile oder so. Wertvoller als jeglicher Theorieunterricht!
Verfolge auch Mathias Meindl (keine Ahnung ob richtig geschrieben) auf TH-cam. Ein Rennstreckentrainer der echt gut erklären kann und bei dem man einiges mitnehmen kann.
Super Video, viele Sachen, an die man nicht denkt, grade als Anfänger! Kleine Kritik, ich finde die Musik im Intro zu laut, also im Gegensatz zum restlichen Video. Ansonsten alles top, weiter so!
Bin mal gespannt, man lernt ja nie aus! 👍👌
Schönen Sound hat dein Moped!
V4 😈
Gute Tipps 👍
Ich muss an meinen Linkskurven arbeiten, traue mich nicht an den Straßengraben (mit etwas Abstand) ran zu fahren, das ist irgendwie im Kopf verankert.... gebe die Hoffnung nicht auf, das mal hin zu bekommen.
Bin gespannt auf deine 2.0 Serien, wird bestimmt super 👍
Bei mir ist es rechts, möchte halt echt nicht in den Gegenverkehr rutschen, da macht mein Kopf zu 🙈 aber 43° rechts geht, das reicht ja auch.
ChainBrothers
Ist schon komisch was da manchmal im Kopf abläuft, die Rechtskurven fahre ich enger wie es sein müsste, weil es geht 😁 , fühle mich da total Save und bin weg vom Gegenverkehr. Ich muss mal so langsam fahren das ich die Linkskurve „richtig“ nehme und ganz langsam die Geschwindigkeit steigern, damit mein Kopf merkt „ja, das geht“ 😁.... aber es brauch seine Zeit alte Gewohnheiten los zu werden und Geduld dazu....
Orientier dich anfangs an der Linie am Strassenrand rechts. Fahr 30cm versetzt von der Linie.
Am Anfang sehr langsam (bei wenig Verkehr).
Da merkst Du schnell wo der Einlenkpunkt ist und wie stark der Impuls seien muss um den Abstand zur Linie zu halten.
Steigere langsam die Geschwindigkeit...
Spät und nicht zu heftig einlenken.
Bei Rechtskurven genauso üben mit der Mittellinie.
Die richtige Linie lernst du dann sicher hier 😅
Maco Taliani
Rechts kann ich es, ist echt komisch, ich wundere mich schon, warum ich am Hinterreifen links und rechts den selben Streifen habe. Aber ich denke das du Recht hast, ich muss das mal durchziehen und mich dran gewöhnen.
@@DucStyle Links ist psychologisch schwieriger weil ja rechts der Straßengraben ist ;-)
Immer,immer,immer versuchen eine saubere Linie zu fahren bis es sich ins Gehirn und Motorik eingebrannt hat 😉👍
👍
👌👍👌
Zu fehler 1: Mein Fahrlehrer hat bei Fahrstunde eins gesagt "ich schieb dich jetz leicht an, du lenkst ein und dann bremst du vorne voll"... (er wusste was passiert und es war ein zweiter fahrlehrer da um mich zu halten) Joa... Mache ich nie wieder :D Wär der nich da gewesen hätt ich samt maschine da gelegen.
Das sind aber Ausnahmefahrlehrer ganz ehrlich, richtig gut.
Zu Punkt 4.
Bin mal mit nem Kollegen auf nem Quad ne Runde gefahren.
Das war total eklig wenn der vor dir ganz andere bewegungen macht und ich brauchte extreme Konzentration für mein eigenes Fahren.
Ich mußte echt extrem aufpassen das ich nicht wie er in der Kurve lenke.
Da muß man sich wieder auf Sachen konzentrieren die sonst intuitiv ablaufen.
Das beste Training für den Rücken ist das Motorradfahren, bzw speziell Supersport :D
Ja auch ganz ohne Vorbereitung, an einem Wochenende 1200km auf einer R6 RJ11 gemacht, Sonntag Abend Hexenschuss 👌
Moin CHainBrothers,
danke für das Video. Bin schon auf die Serie gespannt. Du willst ja in deiner Serie auf Linien und Kurven eingehen.
Ich habe immer noch ein Probleme bei der Linkskurve. Ich weiß wie ich sie anfahren muss (rechte Seite etc) Aber irgendwie habe ich immer ein bisschen Angst vor der Nähe zum Straßenrand und schaffe es einfach nicht lange genug außen zu bleiben um dann eine saubere Linie zu fahren.
Bei Rechtskurven habe ich das Problem nicht
Vielleicht hast du ja ein Tipp
Grüße
Wird das zweite Video, also diesen Sonntag glaube ich 😊
@@ChainBrothers bin gespannt.....
Bin ein Fan deiner Videos, aber den Tipp Nr. 1 mit dem Kreisverkehr kapier ich einfach nicht. Wo hab ich da den Lenker eingeschlagen? Im Kreisverkehr selbst natürlich, aber doch nicht beim Anfahren an den Kreisverkehr oder hab ich da was komplett falsch verstanden? Bin selbst noch in der Fahrschule (Kl. A mit 53 J.) und schon etliche Kreisverkehre inner- und außerorts an- und durchfahren, immer mit anbremsen, oft mit Anhalten, mit der Vorderradbremse gebremst, wenn ich dran gedacht habe auch die Hinterradbremse dazugenommen, wo soll man da umfallen? In einem großen Kreisverkehr selbst, also großer Radius, bremse ich ggf. auch leicht mit der Vorderradbremse, gar kein Problem, aber da ist man ja auch schneller. Natürlich bremse ich bei der allseits beliebten Grundfahrübung Schrittgeschwindigkeitsslalom oder einem U-Turn nicht vorne, aber da ist der Lenker ja wirklich stark eingeschlagen. Man kann bei leichtem Lenkeinschlag ganz problemlos vorne bremsen, anhalten und auch mit leicht eingeschlagenem Lenker wieder anfahren. Ich habe auch noch nie einen Kreisverkehr gesehen, der in einer Kurve lag, so dass man den Kreisverkehr mit starkem Lenkeinschlag anfahren müsste. Vielleicht kannst du mir erklären, was du meintest :-). Vielleicht liegts ja auch am Motorrad? Fahrschulmaschine ist eine MT07, die hat ohnehin sehr schwammige Bremsen.
Kein Thema, passiert nicht jedem deshalb versteht es eventuell nicht jeder. Aber es wird dir irgendwann passieren 😁 Wenn du an den Kreisverkehr ranfährst, dann ja nicht komplett gerade, sondern das Bike immer leicht nach rechts gerichtet und ggf den Blick nach Links gerichtet. In diesem Moment dreht man gerne mal den Lenker etwas ein, gerne mal in Momenten in denen der Kreisverkehr eher überraschend aufgetaucht ist. Also wird dir irgendwann auf jeden Fall mal passieren 😊
@@ChainBrothers danke :-)
@chainbrothers Hast du mit deinen Spiegeln auch Vibrationen so ab 100 kmh dass du nichts mehr erkennen kannst?
Eigentlich nicht, ist nicht messerscharf aber geht
@@ChainBrothers OK, gut zu wissen, muss ich vlt doch umsteigen. Hab aktuell an der Tuono Highsider dran und da sieht man ab 120kmh mal so garnix mehr :(
punkt 2 ist ganz klar, Schräglage geht gegen die menschliche Natur. das ist Übungssache
Punkt 5 is eher was für Leute die geübter sind ... das mach keiner der mal so touren fährt, aber korrekt isses schon.
Punkt 7 lernt man definitiv bei nem kurvenrraining und nicht das vom Adac ;-)
Fehler 1 ist mir in der Fahrschule passiert😂
@ChainBrothers, würd am liebsten mal mit dir über einige dinge quatschen. Für die, die schon kennen was du meinst, war es gut erklärt. Die die es noch nicht kennen, könnten sich die falsche Fahrweise aneignen.
In Instagram antworte ich fast jedem 👍
Letzter Punkt ist leider sehr durcheinander und schlecht für Anfänger erklärt,die absolut keine Ahnung haben😢vin Drücken. Zeigen ist wichtig, danit man davkn lernt.Alles Andere war super erklärt.
lenker eingeschlagen und hinterrad bremse bis zum stillstand kippt das bike doch auch?
Ja aber deutlich deutlich weniger, bei der Vorderradbremse in der Situation ist es brutal
Einige Tipps sind sogar ganz ok, aber soweit ich das gesehen habe, hast du die Kupplung mit allen 4 Fingern und das Gas genauso, Kupplung und Bremshebel nur mit einem oder 2 Fingern, 1 oder 2 Finger sollen immer am Bremshebel sein, das sind typische Anfänger-Fehler.
Also, erstens ist ein Finger auf der Bremse, meistens der Ringfinger weil der weiter außen ist und man dann einen ganz guten Hebel hat. Zweitens, IMMER, mir Sicherheit nicht. Oder willst du jetzt sagen Rossi ein Anfänger? Drittens, viel Spaß die Kupplung der tuono mit einem Finger zu ziehen 😄
@@ChainBrothers Sorry, wollte Dich nicht angreifen. Ich habe einen Quickschifter, Kupplung nur beim Anfahren. Das mit dem Bremshebel ist mir deshalb aufgefallen, weil ich auch immer wieder mit allen Fingern drauf bin oder gar nicht, also mein Manko. Das mit dem Ringfinger habe ich versucht, keine Chance, schaffe ich gar nicht. In diesem Sinne wünsche ich Dir alles Gute und LG aus Österreich.
Na ja
Ja na
🙄
😑
Super Tipps - lernt man in jeder guten Fahrschule. - Lern doch erstmal selber Motorradfahren bevor Du Dich hier als Lehrer aufspielst!
Jetzt hast in 3 Kommentaren ausgedrückt, dass du mich nicht magst, ich hoffe es geht dir dadurch besser. Aber so ein bisschen zu negativ ist mir die Einstellung schon für hier.
Typisch deutscher Kommentar Fritz! Ich persönlich habe die meisten der Tipps NICHT in der Fahrschule beigebracht bekommen. Gerade der "Trick" mit der Hinterradbremse ist buchstäblich Gold wert!
@chainbrother: danke für das tolle Video!
@Fritz: wenn du so ein weiser Fahrer bist, dann mach du dich solche Videos, anstatt hate dazulassen.