Revoilà une bonne recette de grand père qui a toujours bien marché. Merci de nous la rappeler. Moi je déglace au champagne (je déconne). Bonjour à ta copine la main et Chiaoo.
Ok merci, important en effet; donc dès que ça freine moins bien, ça fait partie de la révision alors, avec l'état et la tension du câble je présume (?)
Salut à toi Ta vidéo est bien expliquée mais voilà j ai un solex 3800 qui freine très mal surtout l arrière. .. je pense que c'est le réglage car les garnitures sont correctes mais si tu peux m expliquer comment les régler voire faire un tuto ça m aiderait bcp...surtout quand je vais bientôt aller sur la route en attendant la carte grise ,ce serait plus sécurisant. .. Par avance merci et à bientôt Daniel du 76
Re salut Oui il y a une molette au niveau du pédalier mais comment on fait pour régler. ..je n'ai pas trouvé ta vidéo sur ce réglage si tu peux mettre le lien ou au moins m expliquer stp Par avance merci et bonne journée à toi
Yo super video .ma mob est de 1990 est les garage ne veulent pas me donner un sertificat de conformité pour l'assurer et tout . Comment je pourrais faire ?
Salut mais mon tambour est mal positionné sur la roue arrière et je n’arrive pas à le tourner pour bien le remettre il faudrait que je démonte comme toi ? Merci bye ✌️
Salut, j'ai voulu changer les mâchoires de mon 101. J'ai commandé sur deux sites différentes mais toujours le même problème : je n'arrive pas à les rentrer dans le tambour de 70mm. Pourtanr i j'ai bien acheté les bons modèles. Une idée ? Merci beaucoup
Bonsoir, puisque tu as l'air d'êtes un pro des mobylettes et des solex, donc je m'adresse à toi directement ;) . J'ai changé des pièces, tout nettoyé, et la mon solex 3800 démarre à nouveau !! (ça fait plus d'une quinzaine d'années qu'il n'a pas tourné). Mais le problème c'est qu'il tourne seulement avec le starter à fond et l'accélérateur à fond aussi, dès que je freine/ baisse un peu le starter/ décélère, il cale. Qu'est ce que je devrais faire? Merci d'avance ;)
salut tu peux m'aider je ne parviens pas sur ma mbk 51 club a rentrer le détrompeur du tambour avant dans son emplacement, je suis vraiment pas doué,merci de ton retour.
Bonne vidéo on voit que les beaux jours sont revenus car les vidéos sont plus courte. Tu a raison profite en bien. Au passage met un 👃 de cochon c'est quand même un peu d'amiante . 👍
oui oui je roule pas mal, et non pas besoins de masque c'est inutile, trop faible quantite, car tu fais pas ca tous le sjours, et les poussieres restent en suspension 24h , idem sur vetements... donc un masque est inutile, pour vraiment rien respirer c'est plus compliqué que ca.. remarque ca coute rien d'en mettre un
Elles sont deja fini.. mais je peux pas tt filmer sinon j'avance plus.. je filme deja 50% de ce que je fais, ya les montages derrière.. tous prend du temps.. et j'ai mon metier, ma vie de famille.. désolé si tu voulais la suite..
Salut, aurait tu la référence de ce freins à tambour ? J'ai le même que toi et je voudrais changer les garnitures mais je n'arrive a trouver le même sur internet...
De mon point de vue c'est inutile, car tu ne fais pas cette opération tous les jours et 8h par jour. Que les poussieres d'amiante restent en suspension 24h et tu garde pas le masque tous ce temps, si tu en as sur vêtements et que tu te déshabille chez toi tu re secoue les poussieres et tu repars pour 24h... bref pour ce protéger de l'amiante c'est très compliqué, alors pour faire ca autant rien mettre.. meme si ta réflexion est judicieuse et comme je dit ce n'est que mon point de vue
100% Mobylette - Youngtimer Oui je sais c’est la galère. je le fais dehors avec un masque histoire de pas trop cumulez les poussières . Mais je sais que c’est pas spécialement risqué
Hé frérot ya pas de l'amiante là dedans ? Comme c'est des vielle machine peut-être faut faire gaffe ? Au grattage , a la poussière...c'est juste une réflexion comme ça en passant😉bonne soirée à toi🛵
Oui en effet.. mais cela est presque inutile.. il faudrait en faire beaucoup et les poussière d'amiante reste 24h en suspension.. sans parler des vêtements ect...
il faut poncer dans l'autre sens ! dans le sens inverse de rotation, c'est a dire, la tu ponce d'avant en arrière, c'est normalement de gauche a droite, c'est pour une fois bien nettoyer et dégraisser que ça freine + fort et empêche le glaçage
100% Mobylette - Youngtimer j’ai changé mes gaines, cables et tambour du coup mais ça freine qu’un tout petit peu, je comprend pas, c’est peut être la jante qui est trop usé à l’interieur à cause du ponçage?
En effet sur les anciennes plaquettes, mais le masque sert a rien, l amiante reste 24h en suspension.. et vu la faible quantité.. Apres le mettre pk pas.. mais ya pas de grand risque
Bonjour je cherche des pièces de rechange pour ma mobylette M1 (cady) . Il s'agit d'un embout d'aspiration de 12 mm de diamètre intérieur. Y a-t-il encore des magasins en France ?
Jai tout le temps fais comme ca si toi le pros le fais comme sa ca veux dire que cest bon merci beaucoup et comme d'habitude tcha tcha oooo.
hey hey je suis pas un pro, simple passionné de mobylette, il y a pleins de methodes, technique, mais oui celle ci marche
Revoilà une bonne recette de grand père qui a toujours bien marché. Merci de nous la rappeler. Moi je déglace au champagne (je déconne). Bonjour à ta copine la main et Chiaoo.
Lol
une vidéo efficace : rapide , simple ... comme quoi un frein à Tambour ça freine bien , faut juste un petit coup de nettoyage de temps en temps ...
Merci c'est sympa
Tutos efficace et concis, merci 😉👍
Merci sympa
au top comme d'habitude.
Merciiii
Parfait continue a faire des petits tuto stp 👌🏽
Yes yes j'essaye entre les balades, la vie et le boulot..
Ok merci, important en effet; donc dès que ça freine moins bien, ça fait partie de la révision alors, avec l'état et la tension du câble je présume (?)
🤟🤟🤟
Très belle vidéo entretien
merci c'est sympa
Salut salut
Quelle machoire de frein pour une n40 roue arrière s'il te plaît du 70 ou 80 merciiii
Je sais plus de mémoire, mais faut comparer avec la tienne
Salut à toi
Ta vidéo est bien expliquée mais voilà j ai un solex 3800 qui freine très mal surtout l arrière. .. je pense que c'est le réglage car les garnitures sont correctes mais si tu peux m expliquer comment les régler voire faire un tuto ça m aiderait bcp...surtout quand je vais bientôt aller sur la route en attendant la carte grise ,ce serait plus sécurisant. ..
Par avance merci et à bientôt
Daniel du 76
Tu as une molette de réglage..non? Voir dans mes video solex
Re salut
Oui il y a une molette au niveau du pédalier mais comment on fait pour régler. ..je n'ai pas trouvé ta vidéo sur ce réglage si tu peux mettre le lien ou au moins m expliquer stp
Par avance merci et bonne journée à toi
Yo super video .ma mob est de 1990 est les garage ne veulent pas me donner un sertificat de conformité pour l'assurer et tout . Comment je pourrais faire ?
tu le trouve sur internet, ou tu trouve une assurance qui te l'assure puis tu fais carte grise apres avec certificat d'assurance
Salut,moi j ai une plaquette qui est décoller. quelle colle je doit utilisée pour la recollée?
Aucune tu mets des machoires neuvent
@@100MobyletteYoungtimer Ah mais je ne sais pas les démonter 😂😂
ya juste a plier en 2 pareille pour remettre
Bonjour , il y a une vidéo de tuto pour nous aider a recoller une garniture décollé ?
Non
Salut mais mon tambour est mal positionné sur la roue arrière et je n’arrive pas à le tourner pour bien le remettre il faudrait que je démonte comme toi ?
Merci bye ✌️
😉😉
Salut, j'ai voulu changer les mâchoires de mon 101. J'ai commandé sur deux sites différentes mais toujours le même problème : je n'arrive pas à les rentrer dans le tambour de 70mm. Pourtanr i j'ai bien acheté les bons modèles. Une idée ? Merci beaucoup
Surement de l adaptable a adapter..
Tu connais une bonne marque ?
si on sable la jante on peut sabler ou vien frotter le tambour ?
tu peux sabler ce que tu veux, tous depends de ce que tu recherches
100% Mobylette - Youngtimer repeindre la jante donc je la protège
oui c'est mieux
Salut une tite question j'ai mon écrou de réglage d'écartement qui a cassé net faut il que je redemonte ma roue ou je peux roulé comme sa Merci
je comprend pas trop de quoi tu parles
@@100MobyletteYoungtimer du réglage des étrier pour les centrés
Le mieux c'est de refaire
@@100MobyletteYoungtimer la vis de réglage se démonte de l'intérieur ?
Je précise que sa graines Nikel mis à part ça
Remettre un tambour OK mes les écrous et rondelles ??
Comme tu as démonté rien de compliqué..
Bonsoir, puisque tu as l'air d'êtes un pro des mobylettes et des solex, donc je m'adresse à toi directement ;) . J'ai changé des pièces, tout nettoyé, et la mon solex 3800 démarre à nouveau !! (ça fait plus d'une quinzaine d'années qu'il n'a pas tourné). Mais le problème c'est qu'il tourne seulement avec le starter à fond et l'accélérateur à fond aussi, dès que je freine/ baisse un peu le starter/ décélère, il cale. Qu'est ce que je devrais faire? Merci d'avance ;)
Carbu, arrivé d'essence, prise d'air
@@100MobyletteYoungtimer d'accord ben je vais vérifier ça merci beaucoup
salut tu peux m'aider je ne parviens pas sur ma mbk 51 club a rentrer le détrompeur du tambour avant dans son emplacement, je suis vraiment pas doué,merci de ton retour.
pourtant c'est simple si ta roue est alligné, je peu pas t'aider a distance
Bonne vidéo on voit que les beaux jours sont revenus car les vidéos sont plus courte. Tu a raison profite en bien. Au passage met un 👃 de cochon c'est quand même un peu d'amiante . 👍
oui oui je roule pas mal, et non pas besoins de masque c'est inutile, trop faible quantite, car tu fais pas ca tous le sjours, et les poussieres restent en suspension 24h , idem sur vetements... donc un masque est inutile, pour vraiment rien respirer c'est plus compliqué que ca.. remarque ca coute rien d'en mettre un
Salut j’adore tes vidéos, j’ai une motoconfort de 1976 mais elle ne freine vraiment pas même après avoir suivi tes consignes !
Merci de m’aider
ah ah bizare le reglage peut etre
100% Mobylette - Youngtimer mais quelle réglage ?
tension de freins
100% Mobylette - Youngtimer si tu parles des câbles j’ai déjà fait
Tu as complètement arrêté la dernière restauration des triplettes ?
Elles sont deja fini.. mais je peux pas tt filmer sinon j'avance plus.. je filme deja 50% de ce que je fais, ya les montages derrière.. tous prend du temps.. et j'ai mon metier, ma vie de famille.. désolé si tu voulais la suite..
+++rommel+++ une vidèo rapide okkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk amigo a + + + + +
Yes petit mais costaud.. lol
Bonjour à tous je voulais vous dire te faire attention quand poncer vos frein car il sont en amiante se qui est très dangereux
Oui pour ceux qui sont de couleur rouge..mais à petite dose non ça craint rien.. faudrait faire ça tt les jours...mais oui c est de l amiante
Salut, aurait tu la référence de ce freins à tambour ? J'ai le même que toi et je voudrais changer les garnitures mais je n'arrive a trouver le même sur internet...
Les garnitures c du standard souvent en 80..
Petite info, les plaquettes rougeâtres sont en amiante donc mettre un masque pour ne pas respirer les poussières ;)
De mon point de vue c'est inutile, car tu ne fais pas cette opération tous les jours et 8h par jour. Que les poussieres d'amiante restent en suspension 24h et tu garde pas le masque tous ce temps, si tu en as sur vêtements et que tu te déshabille chez toi tu re secoue les poussieres et tu repars pour 24h... bref pour ce protéger de l'amiante c'est très compliqué, alors pour faire ca autant rien mettre.. meme si ta réflexion est judicieuse et comme je dit ce n'est que mon point de vue
100% Mobylette - Youngtimer
Oui je sais c’est la galère. je le fais dehors avec un masque histoire de pas trop cumulez les poussières . Mais je sais que c’est pas spécialement risqué
c'est vrai que sa craint mais faut vraiment s'exposer des années, mais se protéger est mieux, c cool que tu le fasse
Hé frérot ya pas de l'amiante là dedans ?
Comme c'est des vielle machine peut-être faut faire gaffe ? Au grattage , a la poussière...c'est juste une réflexion comme ça en passant😉bonne soirée à toi🛵
Oui il y en a dans certain modèles, mais vu la quantité que ca va représenter dans ta vie tu peux gratter
Pensez à protéger vos voies respiratoires, les garnitures contiennent de l'amiante.
Oui en effet.. mais cela est presque inutile.. il faudrait en faire beaucoup et les poussière d'amiante reste 24h en suspension.. sans parler des vêtements ect...
il faut poncer dans l'autre sens ! dans le sens inverse de rotation, c'est a dire, la tu ponce d'avant en arrière, c'est normalement de gauche a droite, c'est pour une fois bien nettoyer et dégraisser que ça freine + fort et empêche le glaçage
Oui tu as raison.. c'est bien mieux.. je corrigerai ma façon de faire
après je dis pas que se que tu fait c'est une connerie mais y a toujours moyen de mieux faire
non non mais c'est cool d'apprendre et de s’améliorer, pas de soucis
Depuis que j’ai fais ça ma mob ne freine plus du tout.. ://
C est pas normal mauvais reglage ou declassage
100% Mobylette - Youngtimer j’ai changé mes gaines, cables et tambour du coup mais ça freine qu’un tout petit peu, je comprend pas, c’est peut être la jante qui est trop usé à l’interieur à cause du ponçage?
non vraiment peu de change, tu freine pas assez fort les tambour glace
Pareil pour moi, j'ai suivi tes conseils, j'ai également freiné fort mais rien du tout (un léger ralentissement de la roue) 😓
Pas con !
Lol, j'espère
Attention ! y a de l'amiante dedans du coup c'est mieux de mettre un masque !
En effet sur les anciennes plaquettes, mais le masque sert a rien, l amiante reste 24h en suspension.. et vu la faible quantité..
Apres le mettre pk pas.. mais ya pas de grand risque
Bonjour je cherche des pièces de rechange pour ma mobylette M1 (cady) . Il s'agit d'un embout d'aspiration de 12 mm de diamètre intérieur. Y a-t-il encore des magasins en France ?
Oui biensur sur google et sur les sites d occasion