Závidím ti, že můžeš mít třeba na nakládkách/vykládkách kladívka. To mě by to neprošlo. Zatím mě nikdo nenačapal. 80km/h bych taky rád jezdil, ale sere mě, jak se za mě každej kolega nasere, načuhuje a třeba bliká ať jedu.... Chválím pořádek v papírech, řekl bych že tak 80% řidičů v tom maj hokej, včetně mě. Naštěstí jezdím sám jen jedním autem na kartu tak neřeším. Někdy ale dodržování 561 dělá víc škody jak užitku. U mě je klasika že mi to v pátek blbě výjde a dělám 45min přestávku pár km před domem. Dokonce minulý týden jsem mohl už ve čtvrtek dom, ale dělal jsem zrovna ten den desítku a chybělo mi zhruba 15 minut abych dojel domů.... no co tak jsem se prospal ještě jednu noc v autě no.
Jako dobrý ale povyšovat úředničinu nad špatně připevněnej náklad..... sorry ale lepší bordel v papírech jak mrtvola na silnici.... Jinak samozřejmě souhlasím, že je to důležitý ale špatně zvolenej příklad.
Samozřejmě že můžeš doplnit vstup při vložení karty, ale zadáš tam ukončení směny ANO a pak doplníš pouze období od posledního záznamu na kolečku do času vložení karty a nastavíš aktivitu jakou si vykonával (zřejmě postýlku) a máš hotovo - vůbec nemusíš hned po šichtě strkat kartu na minutu do auta, kvůli tomu, že s ním zítra pojedeš. Není nutný doplňovat aktivitu za celou dobu od posledního vytažení karty. Teda alespoň u Siemensu VDO to tak jde. Jinak máš pravdu že mít v tu samou dobu nějaký záznam na kartě i na kolečku je blbost. A co UTC čas? Digitál zapisuje v UTC, takže pokud jezdíš v CZ (což je +1 hod.) tak ti nemůže sedět kolečko s kartou v tom smyslu, že na kolečku máš záznam do 16.00 a na kartě od 16.00 - to by ti hodina chyběla, protože na kartě musí být od 15.00 UTC. Podle toho jak si to ukazoval to máš blbě, že ti to sedí na minutu. Nebo se aktivity tisknou v místním čase? Nevím - ještě jsem nezkoušel.
Zdravím, jsem rád že komentuje někdo kdo ví o čem mluvím, ano v prvním případě je to jak říkáš, já to tak dělám, abych nemusel po každé vložení karty přemýšlet a dohledávat čas a datum kdy potřebuji doplnit volno :-) jestli mi rozumíš, a druhá část, když jsem dával výtisk, tak jsem dal vytisknout v UTC času ,,NE,, takže jsem to měl v čase Praha :-)
Taky zdravím (sorry, že sem prvně zapoměl) Jo ták, tak to pak jo. No vidíš, zase jsem o něco chytřejší. My máme digitál na firmě teprve 14 dní a jel jsem s tím teprve 4x, takže to teprve oťukávám a ještě nevím, co všechno to umí. :) Já když do toho vlezu, tak mrknu, kdy mi končí poslední kolečko a doplním si do karty pauzu od posledního kolca. Tak když tam nějaký auto máš hned po ruce, tak to máš asi snažší si to tam na chvíli šupnout. Teď se zase budu muset mrknout, jak se to dělá s tím přechodem na letní čas :) Dík za videa a šťastnou cestu kolego
Máš pořád stejný názor? Když v pátek ukončíš směnu s kolečkem a v pondělí máš v autě digitální tachograf, tak doplňuješ odpočinek na kartu. Když v pátek s digitálním tachografem a v pondělí s kolečkem, tak se odpočinek doplní na kolečko.
S kolečkama se dalo oje*ávat ale když se jezdí dle předpisů, je digi mnohem lepší a pohodlnější, na digi uděláš i větší výkon, jelikož třeba delší stání se ti nepočítá do řízení, kdykoliv si na tacho zmáčkneš a ukáže se ti čas, o to déle můžeš jet. Kdežto u kolečka to spočteš jedině tak, že budeš vozit dvoje stopky a štos papírů kam si to budeš zapisovat.
Zkusím jestli mi odpovíš xd Co to znamená že jedeš jeden den na kolecko a druhý den na kartu ? To jako jeden den jezdíš jedním autem a pak zase druhým autem ?
asi se dá považovat manipulace s kartou za lhaní a může se na to přijít pokud řidič nechá kartu vloženou a ta píše odpočinek 3dny a on ten řidič jezdí na kolečko tak má průser
No je už to stáré ale vše v dopravě všeobecně jde pouze o promyšlený byznys a buzerace.. kdysi to nebylo a šlo to, přitom by uplně stačilo když už tedy vložim kartu za 4.5 hodim pip pauza 45 pak to same a pak velká.. to je vše, vše mezitím by nemuselo nikoho zajímat a to proto že řidič není asi magor....
čau jen otázka nechci vědět kolik si vyděláš ale kolik si vydělá takový člověk jako ty jen odhadem a kolik odpracuje měsíčně hodin a pracuješ i o víkendu?
Když se podíváš na ty čtyři papíry co si vytiskl z tachografu, tak tam vyznačil i zelenou fixou to, co je z kolečka, tudíž si můžeš spočítat, kolik hodin a jaký dny byl v práci. Plat je něco kolem 15 - 20 tis. čistého měs.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Závidím ti, že můžeš mít třeba na nakládkách/vykládkách kladívka. To mě by to neprošlo. Zatím mě nikdo nenačapal.
80km/h bych taky rád jezdil, ale sere mě, jak se za mě každej kolega nasere, načuhuje a třeba bliká ať jedu....
Chválím pořádek v papírech, řekl bych že tak 80% řidičů v tom maj hokej, včetně mě. Naštěstí jezdím sám jen jedním autem na kartu tak neřeším.
Někdy ale dodržování 561 dělá víc škody jak užitku. U mě je klasika že mi to v pátek blbě výjde a dělám 45min přestávku pár km před domem. Dokonce minulý týden jsem mohl už ve čtvrtek dom, ale dělal jsem zrovna ten den desítku a chybělo mi zhruba 15 minut abych dojel domů.... no co tak jsem se prospal ještě jednu noc v autě no.
Jako dobrý ale povyšovat úředničinu nad špatně připevněnej náklad..... sorry ale lepší bordel v papírech jak mrtvola na silnici....
Jinak samozřejmě souhlasím, že je to důležitý ale špatně zvolenej příklad.
Jsi první co vidím že má kolečka v pořádku :D když já jedu s kolečkových tak je házím z okna :D
A zatřetí (když pojedeš rychleji než je povolená) ti můžou policajti při kontrole dát pokutu klidně i za 3 dny.
Samozřejmě že můžeš doplnit vstup při vložení karty, ale zadáš tam ukončení směny ANO a pak doplníš pouze období od posledního záznamu na kolečku do času vložení karty a nastavíš aktivitu jakou si vykonával (zřejmě postýlku) a máš hotovo - vůbec nemusíš hned po šichtě strkat kartu na minutu do auta, kvůli tomu, že s ním zítra pojedeš. Není nutný doplňovat aktivitu za celou dobu od posledního vytažení karty. Teda alespoň u Siemensu VDO to tak jde. Jinak máš pravdu že mít v tu samou dobu nějaký záznam na kartě i na kolečku je blbost.
A co UTC čas? Digitál zapisuje v UTC, takže pokud jezdíš v CZ (což je +1 hod.) tak ti nemůže sedět kolečko s kartou v tom smyslu, že na kolečku máš záznam do 16.00 a na kartě od 16.00 - to by ti hodina chyběla, protože na kartě musí být od 15.00 UTC. Podle toho jak si to ukazoval to máš blbě, že ti to sedí na minutu. Nebo se aktivity tisknou v místním čase? Nevím - ještě jsem nezkoušel.
Zdravím, jsem rád že komentuje někdo kdo ví o čem mluvím, ano v prvním případě je to jak říkáš, já to tak dělám, abych nemusel po každé vložení karty přemýšlet a dohledávat čas a datum kdy potřebuji doplnit volno :-) jestli mi rozumíš, a druhá část, když jsem dával výtisk, tak jsem dal vytisknout v UTC času ,,NE,, takže jsem to měl v čase Praha :-)
Taky zdravím (sorry, že sem prvně zapoměl)
Jo ták, tak to pak jo. No vidíš, zase jsem o něco chytřejší. My máme digitál na firmě teprve 14 dní a jel jsem s tím teprve 4x, takže to teprve oťukávám a ještě nevím, co všechno to umí. :) Já když do toho vlezu, tak mrknu, kdy mi končí poslední kolečko a doplním si do karty pauzu od posledního kolca. Tak když tam nějaký auto máš hned po ruce, tak to máš asi snažší si to tam na chvíli šupnout.
Teď se zase budu muset mrknout, jak se to dělá s tím přechodem na letní čas :)
Dík za videa a šťastnou cestu kolego
Máš pořád stejný názor? Když v pátek ukončíš směnu s kolečkem a v pondělí máš v autě digitální tachograf, tak doplňuješ odpočinek na kartu. Když v pátek s digitálním tachografem a v pondělí s kolečkem, tak se odpočinek doplní na kolečko.
Zlatý kolečka.
S kolečkama se dalo oje*ávat ale když se jezdí dle předpisů, je digi mnohem lepší a pohodlnější, na digi uděláš i větší výkon, jelikož třeba delší stání se ti nepočítá do řízení, kdykoliv si na tacho zmáčkneš a ukáže se ti čas, o to déle můžeš jet. Kdežto u kolečka to spočteš jedině tak, že budeš vozit dvoje stopky a štos papírů kam si to budeš zapisovat.
Zkusím jestli mi odpovíš xd
Co to znamená že jedeš jeden den na kolecko a druhý den na kartu ? To jako jeden den jezdíš jedním autem a pak zase druhým autem ?
přesně tak, na poště to funguje tak že můžeš klidně vystřídat 5 aut za den
@@SmajliCZEk2000 už chápu, díky, chystám se začít jezdit a každá informace se hodí 😅
Vysvětlil jsi to parádně :)
to se ješte dnes jezdi na kolečka? ještě že u vás nepracuji.
asi se dá považovat manipulace s kartou za lhaní a může se na to přijít pokud řidič nechá kartu vloženou a ta píše odpočinek 3dny a on ten řidič jezdí na kolečko tak má průser
Zajímavý video :) 👍
No je už to stáré ale vše v dopravě všeobecně jde pouze o promyšlený byznys a buzerace.. kdysi to nebylo a šlo to, přitom by uplně stačilo když už tedy vložim kartu za 4.5 hodim pip pauza 45 pak to same a pak velká.. to je vše, vše mezitím by nemuselo nikoho zajímat a to proto že řidič není asi magor....
čau jen otázka nechci vědět kolik si vyděláš ale kolik si vydělá takový člověk jako ty jen odhadem a kolik odpracuje měsíčně hodin a pracuješ i o víkendu?
Když se podíváš na ty čtyři papíry co si vytiskl z tachografu, tak tam vyznačil i zelenou fixou to, co je z kolečka, tudíž si můžeš spočítat, kolik hodin a jaký dny byl v práci. Plat je něco kolem 15 - 20 tis. čistého měs.
Ahoj, takže ty když nejsi v práci a nemáš kartu v tachografu, tak tento čas máš automaticky jako pauzu?
když nejsem v práci tak musím nějak doplnit pauzu, nic se samo nedoplní
SmajliCZEk aha děkuju
Petr Mikulec
Hledim ze mas kartu aj kolecko?😂jakto😂
To už je pravěk
Kde bereš ten digitální tachograf když dojedeš na kolečku?
na konci směny na parkovišti :-)
SmajliCZEk máš to dobrý že si mas kam vlézt.
nějaké čisté to iveco ne? :D
LaryX čistota vozu je způsobena dostatkem volného času.
Kdy budou motopapíry, doufám že voláš na úřad každý den? To čekání je psycho!😁
Video úplně o h....
pátý
Chci se zeptat dá se nekde sehnat ta krabička?
Obal od cédéčka
druhý
šestý lol
Čtvrtý
prvý
nuda