Buongiorno,devo farti i complimenti per il video,io sono un ex dipende di Cagiva ,sono entrato in quella fabrica di schiranna nel 1991 ,per me è stata una immensa soddisfazione aver lavorato con i fratelli Castiglioni ,la mia prima moto fu la mito e a seguire hucsvarna e ducati ,poi nel 98 abbiamo trasferito le linee di montaggio moto a Cassinetta di Biandronno dalla parte opposta del lago ,e nei primi 2000 abbiamo prodotto la prima MV Agusta 750 serie oro ,per me è stata una soddisfazione immensa ,oggi porto ancora nel ❤quei momenti indimenticabili aver potuto lavorare a fianco al papà di MV Massimo Tamburini e Claudio Castiglioni io che ero un semplice operaio . Vedendo questo video mi hai ricordato i miei momenti belli grazie ❤
Hanno smantellato tutte le concessionarie ivi compresa officine autorizzate. Oggi noi possessori di MV Siamo allo sbaraglio. Dobbiamo pregare gli ex concessionari di seguire le nostre moto. I pochi ricambi che riusciamo a trovare, arrivano dalla Spagna.. Mi dispiace dirlo a malincuore, oggi non comprerei più MV. Perché il cliente va curato anche dopo l'acquisto. Poi ci lamentiamo che gli italiani scelgono altro.
Tanto il motociclista medio italiano da buon esterofila comprerà sicuramente la BMW GS. Da italiani abbiamo insegnato a tutto il mondo a fare auto e moto sportive ma non abbiamo saputo preservarne la storia e così gli altri paesi hanno banchettato....in questo caso abbiamo fatto la fortuna di KTM che non sarebbe mai stata capace di fare queste opere d'arte e si arricchira con la nostra storia e le nostre menti.
La scelta del 3 cilindri a media cilindrata sembra molto sensata per sportive e naked briose 😃👍 Molto bella sia la f3 sia la brutale. Le v4 moderne o 4 in linea sono assolutamente esagerare e il formato 1000cc non ha più senso👎, mentre le 600 bicilindriche sono abbastanza anemiche, "chiavi in mano".
Un marchio come MV non può non avere una supersportiva nel suo listino manca già da troppi anni, gli italiani non comprano MV perche il suo listino e troppo di nicchia, oltre che prezzi troppo gonfiati vedi per la F3RR, mancAno delle novità
Da motociclista mancato, di MV mi piacevano le Brutali 1078 e 1090. Poi F4. I loro prezzi. Questa ultima gamma di MV non la capisco, non mi piace. Meglio Ducati.
Buongiorno,devo farti i complimenti per il video,io sono un ex dipende di Cagiva ,sono entrato in quella fabrica di schiranna nel 1991 ,per me è stata una immensa soddisfazione aver lavorato con i fratelli Castiglioni ,la mia prima moto fu la mito e a seguire hucsvarna e ducati ,poi nel 98 abbiamo trasferito le linee di montaggio moto a Cassinetta di Biandronno dalla parte opposta del lago ,e nei primi 2000 abbiamo prodotto la prima MV Agusta 750 serie oro ,per me è stata una soddisfazione immensa ,oggi porto ancora nel ❤quei momenti indimenticabili aver potuto lavorare a fianco al papà di MV Massimo Tamburini e Claudio Castiglioni io che ero un semplice operaio . Vedendo questo video mi hai ricordato i miei momenti belli grazie ❤
È veramente la fabbrica dei sogni....🤩
Speriamo che Ktm continuerà a mantenere italiana l'Mv Agusta.
Hanno smantellato tutte le concessionarie ivi compresa officine autorizzate. Oggi noi possessori di MV Siamo allo sbaraglio. Dobbiamo pregare gli ex concessionari di seguire le nostre moto. I pochi ricambi che riusciamo a trovare, arrivano dalla Spagna.. Mi dispiace dirlo a malincuore, oggi non comprerei più MV. Perché il cliente va curato anche dopo l'acquisto.
Poi ci lamentiamo che gli italiani scelgono altro.
Tanto il motociclista medio italiano da buon esterofila comprerà sicuramente la BMW GS. Da italiani abbiamo insegnato a tutto il mondo a fare auto e moto sportive ma non abbiamo saputo preservarne la storia e così gli altri paesi hanno banchettato....in questo caso abbiamo fatto la fortuna di KTM che non sarebbe mai stata capace di fare queste opere d'arte e si arricchira con la nostra storia e le nostre menti.
Condivido a pieno
Grazie è bello sapere dove è nata la mia moto.........
La scelta del 3 cilindri a media cilindrata sembra molto sensata per sportive e naked briose 😃👍
Molto bella sia la f3 sia la brutale.
Le v4 moderne o 4 in linea sono assolutamente esagerare e il formato 1000cc non ha più senso👎, mentre le 600 bicilindriche sono abbastanza anemiche, "chiavi in mano".
MV Agusta. Le moto più belle del mondo.
Ktm…le moto più brutte 😅
Ottimo matrimonio 🫢👍
Un marchio come MV non può non avere una supersportiva nel suo listino manca già da troppi anni, gli italiani non comprano MV perche il suo listino e troppo di nicchia, oltre che prezzi troppo gonfiati vedi per la F3RR, mancAno delle novità
Situazione ricambi per ora 😢 troppe passate di mano.... pagare a peso d'oro.
Ktm farà perdere l'identità a mv
Non credo sia così, anzi. MC
Da motociclista mancato, di MV mi piacevano le Brutali 1078 e 1090. Poi F4. I loro prezzi. Questa ultima gamma di MV non la capisco, non mi piace. Meglio Ducati.