@@PRODIZEL ну да варианта два геометрия или н75. Если вакуумные шлангочки в порядке конечно. Это давно все прошёл. Не могу решить проблему холодного запуска зимой. Заводится и троит несколько секунд.уже все поменял что можно.
Подскажите пожалуйста Предохранитель ДМРВ где находить ? не могу найти про его ничего . ПАссат б5 1,9 тди на 130 с. Пишет обрыв цепи и никак не могу найти причину.
Вакуумный пистолет для этого очень удобно
согласен
Если тяга пропадает и после нового запуска мотора появляется то это клапан н75. Проверить легко .
необязательно!у меня так геомерия была забита!!!!!!!)))))))))
@@PRODIZEL ну да варианта два геометрия или н75. Если вакуумные шлангочки в порядке конечно. Это давно все прошёл. Не могу решить проблему холодного запуска зимой. Заводится и троит несколько секунд.уже все поменял что можно.
Спасибо за совет! А если в горячей части калитка болтается, под замену?
@@ВасилийГолубев-и5ы это на бензинке там калитка. Не знаю за это.
Подскажите пожалуйста Предохранитель ДМРВ где находить ? не могу найти про его ничего . ПАссат б5 1,9 тди на 130 с. Пишет обрыв цепи и никак не могу найти причину.
Это значит самому датчику кирдык,я неделю назад с этим сталкнулся ,поменял датчик и всё огонь и машина поехала как не в себя
Подскажите пожалуйста. Нажму газ на полную мощь. А актуатор не реагирует. Это нормально?
Это нужно проверить его,или вакуумную систему ,потому что он должен работать
А если он реагирует то с ним все нормально?@@PRODIZEL