Разложу пр пунктам свое мнение на ролик. 1. Про запчасти. Автор найди моим клиентам кузовщину на Чери Индис, нужна левая боковина. И ещё фары головного света на Грейтвал Диир 2017 года. В твоём мире они прям есть, точно есть. 2. Эпл уходит их Китая во Вьетнам, ну это так для знаний. 3. Эксплуатирую смартфон Хуавей П40 и Сони, оболочка у Сони лучше. Увы. 3. В 2021 за 1,8 можно было взять ситроен с4 в максималке. Кстати с таким же клиренсом как у Чери, мотор турбо, светодиодные фары и тд. 4. Товарищ ездит на Хавал Ф7, 1,5 турбо. После Октавии тур 1,8 турбо полный привод есть такие замечания. Лошади по мощи китайские, динамика совсем тухлая. Расход ниже десятки не бывает. 5. Чем устарел Пежо-408? Ездил лично на тест-драве Поло. Как переставляет его заднюю подвеску на кольце с колейностью это жуть. У Пежо такого нет. В комплектации стайл мне не хватает только камеры заднего вида. Кстати в ФВ признают, что самый совершенный (и дорогой) это гольф 5. Если сравнить конструкции подвесок современных авто, то они ничем не отличаются от авто 10-15 летней давности. Гольф 4 в 1997 году укладывался при торможении в 40 метров со 100км/ч. Машины в начале 2000-ых годов достигли пика технологии. 6. Не знаю зачем вам дизель из Европы с пробегом 500тыс км. Но за 2,5 млн сейчас под ключ пригонят из Кореи Пежо-508 с пробегом меньше 50000. Ну или Спортаж. Церато и К3 укладываются в 2 млн, можно даже за 1,5, но пробег уже до сотки.
От 2.6 млн новый Ситроен с5 айркросс рестайлинг можно купить в салоне, оказывается возят их к нам ещё, с его обалденной подвеской никакой китаец не сравнится
Дело не в китайцах, а в том что мнение человека может тоже измениться, Андрюха это твой канал, и ты можешь говорить что тебе нравится, а Хейтеры всегда будут не обращай на них внимания, делай свое дело👍
@@AndreyIvanov сейчас реальная цена за нал 2.8-2.9, думаю с котлетой можно еще будет продавить оголодавших дилеров. Но это хотя бы машина с понятным горизонтом эксплуатации в 10-15лет.
@@AndreyIvanov и еще - я конечно уважаю выбор других, но субъективно С5эйр имеет салон ну на голову выше, тут даже передние сидушки какие-то дешевые на вид. Думаю сейчас для новых из Китая понизят пошлины в 52% и утильсбор, и они подешевеют. Все китайские машины там стоят в 2.5 а то и 3 раза дешевле, это беспредел.
Далеко ещё китайцам до европейцев, как кузов себя покажет через 10 лет? особенно в Питере, боюсь представить. Лучше буду дальше на своем 407 ездить а как поджопник стоит ещё 605 пыжик.
Какие 10? Кто покупает авто на 10 лет? 2-3 года продавай… Жизнь очень короткая…если ты стабильный и активный с таким темпом 3-4 машины что ли попробуешь? Меняйте мышление….Пару лет покатался ,продал новую взял в идеале …..и опять меняйте
@@andreypogadaev7961 Я машину покупаю лет на 5 минимум, какой смысл постоянно менять и переплачивать за новый? Тем более с такой инфляцией, я лучше на своей б/у покатаюсь а оставшиеся деньги проинвестирую в акции и крипту, а покупать китайскую подьебку за такие бешеные деньги нет, спасибо. Да и по безопасности и комфорта какой китаец будет рядом с 407 Пежо, у меня Стекла все триплекс, подвеска алюминиевая . Китайцы это просто блестящий фантик
месяц назад купил такую же только в белом цвете ( не было белой машины ранее) и очень доволен. перед китайцем были японцы. всем советую попробовать. успехов и здоровья всем))))
Андрей, нет смысла оправдываться или не оправдываться за китайцев, ситуация такова, что за адекватный ценник покупается только китаец, и никакой параллельный импорт или авто из Европы\Японии их не сделает. Я в январе зашел в салон Geely, покатал на тесте на кулрее, сдал свой рапид и катаю с удовольствием. Салон брал в ткани, не люблю кожу, панорама, климат, бесключевой доступ и т д и т п. Поначалу тоже подгорало и бомбило, мол вон немцев полный авито, но их же не просто так продают за 1.5-2 ляма, значит там есть аспекты, машины или просто усосаны или усосаны+еще требуют огромных вложений. А новый БМВ даже Х1 встанет в ляма 4-5, а оно такое надо?
@@AndreyIvanov У нас в Москве. Таксопарки стали закупать в большом количестве разных китайцев. Деваться некуда. Надо обновлять машины. А пробеги там бешеные. Вот через полгода и узнаю про реальную надежность китайцев.
Молодец, так их нелюбителей Китая, Китай рулит. Я сам 23.02.2023 купил чань Янь cs35 плюс крутой автомобиль. Хотя всегда топил против китайского автопрома. Вот таки дела.
В 2022 очереди у нас были за чериками... Каждый день видел у работы автовозы выгружались вечером утром выдача....КОнечно в 2021 за 1.4 млн в топе было круче чем 2.6 млн))))
Большие вопросы к мотору (какой ресурс, а потом ремонтируется или замена шорт блока за овер прайс? Накат этих моторов мал ещё и не понятно как они себя покажут а то можно хлебнуть ещё больше чем с EP6. Вариатор не самая комфортная - DSG самая комфортная коробка - пока исправна, ремонт вариатора дороже того же DSG и классики автомата. Я согласен с тем что поколение сменилось и что-то придётся выбирать это факт! И говорить что это огонь тоже не стоит, любая тачка под свои задачи! А рассматривать к покупки или нет каждый должен решить сам, это его бюджет и в дальнейшем возможно головняк. А вообще не кого не осушайте! Думайте сами!
Сделайте сравнительный тест драйв пежо 3008 нового поколения и этой машины, будет интересно. Как-то заходил в салон хавал сидел в джолионе, салон там, да, неплохой, но устроиться за рулём не смог руль там по вылету не регулировался. Так же сидел в f7, сиденья в обеих машинах очень узкие.
Пятый месяц пользуюсь . Черик кайф ! Новая , 5 лет гарантии . Плюс комплект зимний резины . Комплектация ,, максималка ,, рассрочка 3 года . Конечная цена будет 2390000. Вроде дорого , а чере 3 года при нашей инфляции ?
Нормальный там багажник, средний, другое дело что владельцу нехватает. Сброс даты от АКБ зависит, если он заряжен не будет сбрасывать, а если всё равно сбрасывать будет, пусть батарею меняет.
И касаемо цен, сейчас знакомому ищем машину за 1.8 или новую за 2.4, паркетник. По итогу меньше 3.0 нет ничего. Дилеры накручивают просто космос. И по итогу он купил Ситроен С4 аиркросс с пробегом 17000км за 1.8. Кстати все говорят что после 21 числа цены ещё выростут, интересно.
Жаль что вы не попробовали пежо на новой платформе - это новый уровень. Был у меня Пежо 308 нового поколения 1.6 турбо - это восхитительный авто. Я на нем проехал 75 тысяч километров (общий пробег был 123000) так к этому пробегу он не ел масла, колпачки, да, поменял, клапанную крышку поменял и поменял клапан байпасс (порвался) и все. Подвеска до 123000 была с родными стойками стабилизатора. Приобрел 3008 дизель 2.0, но честно скажу 1.6 турбо вспоминаю добрым словом он очень азартен особенно в купе с лёгкостью Пежо 308.
Был и у меня 308 нового поколения. Брал новым в декабре 13 года. 1,6 92 кВт, белый перламутр на механике. Машина очень нравилась, но!!!!- за 68 т пробега- цепь дважды меняли, двигатель дроссельной заслонки дважды, масло есть начал на 40 т пробега, клапана чистили. И в июле 2018 поменял на 508 2.0. И забыл про проблемы!!!
@@AndreyIvanov если бы- ер6 был. Выкидыш совместно с бмв. А вот сейчас дизель и все ок. Тут еще обновил))- химчистку плюс мойку плюс воск титан. Как новый авто.
Привет бро. Вот пару недель назад ездил на таком в каршеринге. Ну не едет она так как надо) А в горку с поворотом в режиме спорт чето хруснуло и ошибку выдало))) Вроде как тугелла на 2 литра хорошая. Если найдешь, обязательно посмотрю;) А так да, время идёт и Китай на месте не стоит, развитие на лицо...но я пока не готов))
@@ВячеславСмирнов-н3ш и мне а ней не нравится эргономика. Сидеть очень неудобно, сколько не регулировал, так и не настроился толком. Возможно привычка нужна. По сидушкам в пыжике удобнее
@@AndreyIvanov смотрю за изменением конъюнктуры ваших роликов, ни в чем себе не отказываете)) вы как хороший торгаш, кто сегодня продает все лучшее, а вчера это был каменный век. Что ж имеете право 😄😄😄 не принимайте близко.
Так дело в том и заключается, что у меня канал про авто. А авто это железо, которое через 5-7 лет устаревает. Через 5 лет про свой поло буду говорить, что это старье. А народ это близко к сердцу воспринимает, как будто про них самих что-то неприятное сказал. Я иду в ногу со временем, и неужели мои подписчики думали, что я до скончания дней буду ездить на пежо???
@@AndreyIvanov не знаю не знаю, может вы и сами так думали))) а можете все таки уже рассказать весь трюк с белым кораблем hdi, я думаю вы поняли, в реалии, вас не впечатлил совсем?) Поняли что не нужна ?
Лучше взять годовалого 3008 или с5 айркросс, за 2.7 млн 2021 года стоят в продаже. Автомобиль это не смартфон, там много нюансов, как эти китайцы вообще краштест проходят непонятно
лучше нового, может быть только еще новее, чинить косяки прошлых хозяев, особенно Пежо, нас уже 1 раз прокатили с регламентом в 20 тыщ, где гарантия, что тут не усрали чего нибудь? да, и сейчас уже конец февраля 23 года, так что 21, уже не годовалый, привыкайте...
Недавно видел х80 десятилетний, выглядет как с конвеера, нигде нет ржавчины ,пробег 100 к. В рабочем состоянии. Это уже не тот Китай, Китайцы скоро перегонять корейцев. А вы видели какие автомобили ездят в Китае, япония отдыхает.
китай уже давно на них ездит. мы получаем не самое первые их, и не самый топ что у них там внутри рынка есть. тест безопасности у них топ. похлеще ваших ваовских
А чего ты не взял его? На ерша зря гонишь, если его не ломать он 200 легко ходит. Чисто совет не хай все подряд это не красиво. А глобально что бу на трубе купишь за 700? Французы ещё будут жить. Китайцы просто монополистами станут. По гарантии общался с гарантией exeed, не все есть, бывает всякое. А вариатор это дно, у меня был латик он не едет 200 кипит. Вот честно просто продумывая сценарий, а то .... Но по факту китайцы есть крутые но их нам не поставляют. И посмотри цены на них в Китае, это самые простые авто.
@@AndreyIvanov пересмотри его, Пежо устаревший хлам, еп6 хлам, французы хлам. Представляешь Пежо в Европе на лидирующих местах по продажам. И новые Пежо Ситроен не хуже китайцев. Тот же 3008, это космос. Да и модернизированный еп6 на порядок стабильнее стал. 408 и 3008 это культ больших быстрых машин за недорого. НО за Китаем завтрашний день это факт! Думаю psa они то же выкупят как и Вольво и ягуар и т.п.
@@ivanremont никто не называл пежо хламом, я сказал, что 408 это уже старое ведро. Вот и все. И нечего на нем зацикливаться. Про новый 3008 ни слова не сказано. А еп6 да, проблемный мотор, и все это знают
@@AndreyIvanov при уважении он не проблемнее того же 1.8 у ваша или 1.6 у Опеля. Надо здраво оценивать, последняя ревизия неплоха. Имея 2 машину с еп6 и ту5 предпочитаю кормить еп6, он дарит удовольствие. Да следующая машина будет Инсигния 2.0. вот это реально быстро и комфортно. Да каждому свое, но да же мой тесть оценил динамику 3008 и не готов ездить на Октавии на 1.6, хотя мог поменять ключ в ключ. Тебе просто надо принять что ты совершил ошибку с 3008, он в стоке спокойно бы ездил. Это была не его проблема. Да полик это то же хорошая машина, но при пробеге 80 т.км. в год как у меня гарантии хватит на год, и обслуживания оно заберёт на 80т.р. по ТО. Это все надо продумывать.
@@ivanremont откуда 80к в год на обслуживание?? У меня замена масла и фильтров в 3500р выходит. А по поводу динамики - поло 1,6 едет в городе примерно так же, как стоковый 3008 на тнр
Я бы скорее наоборот спросил, зачем этот ситроен? В чем он лучше то, только название более знакомое, а ситроены каким то невероятным качеством не отличаются, к тому же комплект будех хуже, а гарантия меньше
Андрей, уважать конечно надо и тех чей выбор китайское авто. Но надо признать, что их авто даже близко не ровня даже корейцам, с европейцами, японцами и американцами вообще не выдерживают никакого сравнения. Если бы они делали автомобили действительно хорошие, то они продавались бы огромными тиражами на рынках Европы, Северной Америки, Австралии, Японии. Но этого нет. Цены на них у нас сейчас запредельные и их выбор скорее вынужденный из-за санкций. Хотя надо признать с дизайном снаружи и внутри они сделали не шаг, а три вперёд. Но вот в их ресурс и надёжность, пока не верится. А ЕР6 с 2019 года стал вполне надёжным двигателем, 300К км пройдёт без капиталки, китайцам это точно не светит! А вообще даже давидыч-повидлыч стал коньюктурщиком и поёт хвалебные оды чайнакарам.
Не, Алексей, я не пою хвалебные оды, и никто мне не платит. И кстатич пежо и ситроен не продаются на рынке США, да и у нас до сво тухло продавались. Это разве говорит о том, что это плохие машины??
@@AndreyIvanov рынок США для PSA просто не ключевой. А вот в Германии, например, они отлично продаются. А немцы не будут плохие автомобили покупать. Я вот считаю ,что за 2,5 млн можно взять 5008 скажем 2019 г на 2.0 дизеле и акпп Айсин с пробегом до 70К км. Однозначн во всём лучше ,чем Чери. Я и не пытался предполагать что тебя ангожировали представители Чери. По мне в сложившейся ситуации можно было бы пересесть скажем в Ладу Весту SV кросс, при условии адекватного ценника. А насчёт китайцев, время покажет...
@@АлексейЛев-и6ч ну не знаю. Рынок США второй в мире, и не присутствовать на нем для производителя - это провал. Они же почему-то у нас до сво продавались, хотя мы и подавно не ключевой рынок...
Ну я бы лучше Пежо взял посвежее чем это чудо собранное из разных машин с хрен пойми какой перспективой, забьют китайцы болт на эту модель лет через 5 выпустив ещё 100500 моделей из частей срисованных у нормальных производителей
А зачем вы хотите машину через 3 года выбрасывать? Так вообще никто не делает, тем более что тут гарантия на 5лет только. Сейчас и старых чери по 10 лет достаточно много, у соседа стоит тигго т11, у него все в порядке
@@Антон-э2е7г А что с ней будет, почитайте отзывы обычной 7 про, никаких проблем нет. Если у вас и произойдет какая-то большая поломка за 5 лет, вам все отремонтируют по гарантии
Если вас напрягает количество электроники в чери, то на современные премиум машины вам лучше даже не смотреть. Дальше только больше будет, это хорошо, больше удобств, больше безопасности
Разложу пр пунктам свое мнение на ролик.
1. Про запчасти. Автор найди моим клиентам кузовщину на Чери Индис, нужна левая боковина. И ещё фары головного света на Грейтвал Диир 2017 года. В твоём мире они прям есть, точно есть.
2. Эпл уходит их Китая во Вьетнам, ну это так для знаний.
3. Эксплуатирую смартфон Хуавей П40 и Сони, оболочка у Сони лучше. Увы.
3. В 2021 за 1,8 можно было взять ситроен с4 в максималке. Кстати с таким же клиренсом как у Чери, мотор турбо, светодиодные фары и тд.
4. Товарищ ездит на Хавал Ф7, 1,5 турбо. После Октавии тур 1,8 турбо полный привод есть такие замечания. Лошади по мощи китайские, динамика совсем тухлая. Расход ниже десятки не бывает.
5. Чем устарел Пежо-408? Ездил лично на тест-драве Поло. Как переставляет его заднюю подвеску на кольце с колейностью это жуть. У Пежо такого нет. В комплектации стайл мне не хватает только камеры заднего вида. Кстати в ФВ признают, что самый совершенный (и дорогой) это гольф 5. Если сравнить конструкции подвесок современных авто, то они ничем не отличаются от авто 10-15 летней давности. Гольф 4 в 1997 году укладывался при торможении в 40 метров со 100км/ч. Машины в начале 2000-ых годов достигли пика технологии.
6. Не знаю зачем вам дизель из Европы с пробегом 500тыс км. Но за 2,5 млн сейчас под ключ пригонят из Кореи Пежо-508 с пробегом меньше 50000. Ну или Спортаж. Церато и К3 укладываются в 2 млн, можно даже за 1,5, но пробег уже до сотки.
Спасибо большое за развёрнутый комментарий. Опять одно пежо хорошее, а все остальное говно...
Намешали все в кучу, эпл, машины, производство. Какой там по пунктам ))))) АналитеГ
😂😂😂
От 2.6 млн новый Ситроен с5 айркросс рестайлинг можно купить в салоне, оказывается возят их к нам ещё, с его обалденной подвеской никакой китаец не сравнится
Да не купите вы его за эти деньги
Дело не в китайцах, а в том что мнение человека может тоже измениться, Андрюха это твой канал, и ты можешь говорить что тебе нравится, а Хейтеры всегда будут не обращай на них внимания, делай свое дело👍
Спасибо большое, Саш, за понимание! Все правильно сказал
Нет смысла, начали продавать ситроен с5 эйркросс 2023 из Китая в эти же деньги. Там айсин и 3-я генерация ЕР6FD
Ну с5 эйркросс все равно подороже будет
@@AndreyIvanov сейчас реальная цена за нал 2.8-2.9, думаю с котлетой можно еще будет продавить оголодавших дилеров. Но это хотя бы машина с понятным горизонтом эксплуатации в 10-15лет.
@@user-vq1vt1lm3my2 да, согласен на 100%
@@AndreyIvanov и еще - я конечно уважаю выбор других, но субъективно С5эйр имеет салон ну на голову выше, тут даже передние сидушки какие-то дешевые на вид.
Думаю сейчас для новых из Китая понизят пошлины в 52% и утильсбор, и они подешевеют. Все китайские машины там стоят в 2.5 а то и 3 раза дешевле, это беспредел.
Да ни хрена они, мне кажется, не понизят!!!
Далеко ещё китайцам до европейцев, как кузов себя покажет через 10 лет? особенно в Питере, боюсь представить. Лучше буду дальше на своем 407 ездить а как поджопник стоит ещё 605 пыжик.
Время покажет...
Какие 10?
Кто покупает авто на 10 лет?
2-3 года продавай…
Жизнь очень короткая…если ты стабильный и активный с таким темпом 3-4 машины что ли попробуешь?
Меняйте мышление….Пару лет покатался ,продал новую взял в идеале …..и опять меняйте
@@andreypogadaev7961 полностью согласен
@@andreypogadaev7961 Я машину покупаю лет на 5 минимум, какой смысл постоянно менять и переплачивать за новый? Тем более с такой инфляцией, я лучше на своей б/у покатаюсь а оставшиеся деньги проинвестирую в акции и крипту, а покупать китайскую подьебку за такие бешеные деньги нет, спасибо. Да и по безопасности и комфорта какой китаец будет рядом с 407 Пежо, у меня Стекла все триплекс, подвеска алюминиевая . Китайцы это просто блестящий фантик
Время покажет
месяц назад купил такую же только в белом цвете ( не было белой машины ранее) и очень доволен. перед китайцем были японцы. всем советую попробовать. успехов и здоровья всем))))
Спасибо большое! И вам всего самого доброго!
Андрей, нет смысла оправдываться или не оправдываться за китайцев, ситуация такова, что за адекватный ценник покупается только китаец, и никакой параллельный импорт или авто из Европы\Японии их не сделает. Я в январе зашел в салон Geely, покатал на тесте на кулрее, сдал свой рапид и катаю с удовольствием. Салон брал в ткани, не люблю кожу, панорама, климат, бесключевой доступ и т д и т п. Поначалу тоже подгорало и бомбило, мол вон немцев полный авито, но их же не просто так продают за 1.5-2 ляма, значит там есть аспекты, машины или просто усосаны или усосаны+еще требуют огромных вложений. А новый БМВ даже Х1 встанет в ляма 4-5, а оно такое надо?
Иван, а я и не оправдываюсь ни перед кем)
Просто поделился своим мнением на счёт Китай автопрома. И всё
А с учётом рассрочки ? Мне в кайф.
@@СаняБурят-т7ш согласен
Одобряю! Продолжай в том же духе!
Спс, бро🤝
Что надо? Надо классическая АКПП. У китайцев все коробки, это вариаторы. 50 тыс км и переборка за немалые деньги.
Вот меня тоже это смущает. Народ просит атмо на обычном автомате. Маркетологи суют нам варик на турбе...
@@AndreyIvanov У нас в Москве. Таксопарки стали закупать в большом количестве разных китайцев. Деваться некуда. Надо обновлять машины. А пробеги там бешеные. Вот через полгода и узнаю про реальную надежность китайцев.
@@Maksem2006 у нас то же самое сейчас. И карш еще
@@Maksem2006 Друг уже таксует в Москве на Jac , говорит жёсткая и холодна после Киа к5
Я в такси на джаке j7 ездил. Не понравилось
Некоторое время тестил exeed. Очень достойная машина. Ее бы на обзор. Но цена....
К сожалению, не приходилось пока сталкиваться, ничего сказать не могу.
Эксид смотри на канала дизлайк ченел...но думаю ты там уже смотрел
Повеселил, спасибо😂
🤝🤝🤝
Молодец, так их нелюбителей Китая, Китай рулит. Я сам 23.02.2023 купил чань Янь cs35 плюс крутой автомобиль. Хотя всегда топил против китайского автопрома. Вот таки дела.
Поздравляю вас! Сколько вышло по деньгам?
2,4 ляма, новая модель, скидку сделали только на зимнюю резину.
Автомобиль огонь.
@@ОлегЕпифанов-к4л супер!
В 2022 очереди у нас были за чериками... Каждый день видел у работы автовозы выгружались вечером утром выдача....КОнечно в 2021 за 1.4 млн в топе было круче чем 2.6 млн))))
К сожалению, прошли те времена, когда они по 1,4 стоили
А рассрочка на 3 года ?
Большие вопросы к мотору (какой ресурс, а потом ремонтируется или замена шорт блока за овер прайс? Накат этих моторов мал ещё и не понятно как они себя покажут а то можно хлебнуть ещё больше чем с EP6. Вариатор не самая комфортная - DSG самая комфортная коробка - пока исправна, ремонт вариатора дороже того же DSG и классики автомата. Я согласен с тем что поколение сменилось и что-то придётся выбирать это факт! И говорить что это огонь тоже не стоит, любая тачка под свои задачи! А рассматривать к покупки или нет каждый должен решить сам, это его бюджет и в дальнейшем возможно головняк. А вообще не кого не осушайте! Думайте сами!
Именно из-за неопределённости по ресурсу и не стал брать китайца
Чё ты там собрался ремонтировать ...купил 5 лет покатал продал
@@A.n.d.r.e.y.001 да, мне кажется в этом и есть задумка производителя
Сделайте сравнительный тест драйв пежо 3008 нового поколения и этой машины, будет интересно. Как-то заходил в салон хавал сидел в джолионе, салон там, да, неплохой, но устроиться за рулём не смог руль там по вылету не регулировался. Так же сидел в f7, сиденья в обеих машинах очень узкие.
Сравнение не в пользу черри будет
Пятый месяц пользуюсь . Черик кайф ! Новая , 5 лет гарантии . Плюс комплект зимний резины . Комплектация ,, максималка ,, рассрочка 3 года . Конечная цена будет 2390000. Вроде дорого , а чере 3 года при нашей инфляции ?
Мои поздравления с покупкой!
Поездил сдал, это же не телефон, не 15 т. р стоит
Так а че не так с трейд ином на машины????
@@AndreyIvanov если они сейчас космос стоят, то о чем дальше говорить
Так дальше все и будет дорожать
Не хочешь снять обзор на ситроен дс5 , спустя 4 года!? Что с ним стало!!!!
Это тот ситроен, на который я уже снимал?
@@AndreyIvanov да, он самый. 088
Нормальный там багажник, средний, другое дело что владельцу нехватает. Сброс даты от АКБ зависит, если он заряжен не будет сбрасывать, а если всё равно сбрасывать будет, пусть батарею меняет.
Понял. Спасибо
Пробовал на 93 бензине . По трассе показал 7,1 литра на сотню . Удивился .
Очень неплохой результат
И касаемо цен, сейчас знакомому ищем машину за 1.8 или новую за 2.4, паркетник. По итогу меньше 3.0 нет ничего. Дилеры накручивают просто космос.
И по итогу он купил Ситроен С4 аиркросс с пробегом 17000км за 1.8.
Кстати все говорят что после 21 числа цены ещё выростут, интересно.
Конечно вырастут и ещё не раз
7 про Макс можно новый найти за 2,4
Слишком оптимистично насчёт того, что все пересядем на Китай. Скорее будем ещё лет 20 доказывать старые ведра
Да не, на Китае будем ездить, я думаю
Жаль что вы не попробовали пежо на новой платформе - это новый уровень. Был у меня Пежо 308 нового поколения 1.6 турбо - это восхитительный авто. Я на нем проехал 75 тысяч километров (общий пробег был 123000) так к этому пробегу он не ел масла, колпачки, да, поменял, клапанную крышку поменял и поменял клапан байпасс (порвался) и все. Подвеска до 123000 была с родными стойками стабилизатора. Приобрел 3008 дизель 2.0, но честно скажу 1.6 турбо вспоминаю добрым словом он очень азартен особенно в купе с лёгкостью Пежо 308.
Я на с5 эйркросс ездил с 2.0hdi. Очень крутая машина
Был и у меня 308 нового поколения. Брал новым в декабре 13 года. 1,6 92 кВт, белый перламутр на механике. Машина очень нравилась, но!!!!- за 68 т пробега- цепь дважды меняли, двигатель дроссельной заслонки дважды, масло есть начал на 40 т пробега, клапана чистили. И в июле 2018 поменял на 508 2.0. И забыл про проблемы!!!
@@aleksandrskripkin4373 это дизель был???
@@AndreyIvanov если бы- ер6 был. Выкидыш совместно с бмв.
А вот сейчас дизель и все ок.
Тут еще обновил))- химчистку плюс мойку плюс воск титан. Как новый авто.
@@aleksandrskripkin4373 ого, это че еп6 такой на 92 кВт. Не встречал такого
ты че там про 408 сказал ты
🤣🤣
@@AndreyIvanov вообще уже страх теряется
@@kolim56 не гунди))
Привет бро. Вот пару недель назад ездил на таком в каршеринге. Ну не едет она так как надо)
А в горку с поворотом в режиме спорт чето хруснуло и ошибку выдало)))
Вроде как тугелла на 2 литра хорошая. Если найдешь, обязательно посмотрю;)
А так да, время идёт и Китай на месте не стоит, развитие на лицо...но я пока не готов))
Здорово, дружище! Да, прогресс уже значительный. Но я тоже пока понаблюдаю)
В каршеринге тачки убитые в основном
@@ВячеславСмирнов-н3ш да, есть такое
@@ВячеславСмирнов-н3ш да, в основном. Но на которой я ездил, она НОВАЯ. Там пробега тыщ 20 где-то было.
@@ВячеславСмирнов-н3ш и мне а ней не нравится эргономика. Сидеть очень неудобно, сколько не регулировал, так и не настроился толком. Возможно привычка нужна. По сидушкам в пыжике удобнее
Кто хочет тот берёт, конечно, дело хозяина
Да, и нечего не нужно пытаться доказать
Changan cs55plus надо протестить
Согласен, надо
Да уж, нет слов одни эмоции
А что так?
@@AndreyIvanov смотрю за изменением конъюнктуры ваших роликов, ни в чем себе не отказываете)) вы как хороший торгаш, кто сегодня продает все лучшее, а вчера это был каменный век. Что ж имеете право 😄😄😄 не принимайте близко.
Так дело в том и заключается, что у меня канал про авто. А авто это железо, которое через 5-7 лет устаревает. Через 5 лет про свой поло буду говорить, что это старье.
А народ это близко к сердцу воспринимает, как будто про них самих что-то неприятное сказал.
Я иду в ногу со временем, и неужели мои подписчики думали, что я до скончания дней буду ездить на пежо???
@@AndreyIvanov не знаю не знаю, может вы и сами так думали))) а можете все таки уже рассказать весь трюк с белым кораблем hdi, я думаю вы поняли, в реалии, вас не впечатлил совсем?) Поняли что не нужна ?
Да никакого трюка нет, что ж вы везде теорию заговора видите😂
Считаю . За такие деньги ? Хороший выбор .
Просто отличный!
Лучше взять годовалого 3008 или с5 айркросс, за 2.7 млн 2021 года стоят в продаже. Автомобиль это не смартфон, там много нюансов, как эти китайцы вообще краштест проходят непонятно
И ведь на удивление проходят же)))))
лучше нового, может быть только еще новее, чинить косяки прошлых хозяев, особенно Пежо, нас уже 1 раз прокатили с регламентом в 20 тыщ, где гарантия, что тут не усрали чего нибудь? да, и сейчас уже конец февраля 23 года, так что 21, уже не годовалый, привыкайте...
@@ИванСучков-я2к по факту
Это обзор или столько разговор для снимки продолжительный видео???
Это не обзор. Это рассуждения на тему нашего автомобильного будущего
@@AndreyIvanov окей понял!
🤝🤝🤝
Всё отлично в данном автомобиле. А вот лет через 10 посмотрим на китайское железо.
Да хотя бы даже лет через 5
Недавно видел х80 десятилетний, выглядет как с конвеера, нигде нет ржавчины ,пробег 100 к.
В рабочем состоянии.
Это уже не тот Китай, Китайцы скоро перегонять корейцев. А вы видели какие автомобили ездят в Китае, япония отдыхает.
@@ОлегЕпифанов-к4л полностью согласен
это будущее отечественного рынка.
К сожалению, да
Нормальные пацаны катаются на 7 pro max edition competition M-RS-AMG SRT Shelby
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
у меня чайник железный российский на газу. шах и мат те
Все правильно делаешь
Они и на Украине и в Казахстане хорошо торгуются .
Подозреваю что да
китай уже давно на них ездит. мы получаем не самое первые их, и не самый топ что у них там внутри рынка есть. тест безопасности у них топ. похлеще ваших ваовских
Не смеши)
после опять пежо выключил видос этот.
Молодец
А чего ты не взял его? На ерша зря гонишь, если его не ломать он 200 легко ходит. Чисто совет не хай все подряд это не красиво. А глобально что бу на трубе купишь за 700? Французы ещё будут жить. Китайцы просто монополистами станут. По гарантии общался с гарантией exeed, не все есть, бывает всякое.
А вариатор это дно, у меня был латик он не едет 200 кипит. Вот честно просто продумывая сценарий, а то ....
Но по факту китайцы есть крутые но их нам не поставляют. И посмотри цены на них в Китае, это самые простые авто.
Я продумываю сценарий. И ни одну машину в этом ролике я не хаял
@@AndreyIvanov пересмотри его, Пежо устаревший хлам, еп6 хлам, французы хлам.
Представляешь Пежо в Европе на лидирующих местах по продажам. И новые Пежо Ситроен не хуже китайцев. Тот же 3008, это космос. Да и модернизированный еп6 на порядок стабильнее стал.
408 и 3008 это культ больших быстрых машин за недорого.
НО за Китаем завтрашний день это факт! Думаю psa они то же выкупят как и Вольво и ягуар и т.п.
@@ivanremont никто не называл пежо хламом, я сказал, что 408 это уже старое ведро. Вот и все. И нечего на нем зацикливаться. Про новый 3008 ни слова не сказано.
А еп6 да, проблемный мотор, и все это знают
@@AndreyIvanov при уважении он не проблемнее того же 1.8 у ваша или 1.6 у Опеля. Надо здраво оценивать, последняя ревизия неплоха. Имея 2 машину с еп6 и ту5 предпочитаю кормить еп6, он дарит удовольствие. Да следующая машина будет Инсигния 2.0. вот это реально быстро и комфортно.
Да каждому свое, но да же мой тесть оценил динамику 3008 и не готов ездить на Октавии на 1.6, хотя мог поменять ключ в ключ.
Тебе просто надо принять что ты совершил ошибку с 3008, он в стоке спокойно бы ездил. Это была не его проблема. Да полик это то же хорошая машина, но при пробеге 80 т.км. в год как у меня гарантии хватит на год, и обслуживания оно заберёт на 80т.р. по ТО. Это все надо продумывать.
@@ivanremont откуда 80к в год на обслуживание?? У меня замена масла и фильтров в 3500р выходит. А по поводу динамики - поло 1,6 едет в городе примерно так же, как стоковый 3008 на тнр
Посмотрел цены, от 2.6 млн можно купить в салоне новый Ситроен с5 айркросс уже в рестайлинге, и спрашивается зачем этот китаец нужен
Вот как купите его именно за 2,6, тогда и поговорим.
Сразу скажу - никто вам его за такие деньги не отдаст
Я бы скорее наоборот спросил, зачем этот ситроен? В чем он лучше то, только название более знакомое, а ситроены каким то невероятным качеством не отличаются, к тому же комплект будех хуже, а гарантия меньше
Не ну с5 эйркросс топ тачка, я серьёзно
@@alexmosquito6342 Ну ты артист конечно 😁
Андрей, уважать конечно надо и тех чей выбор китайское авто. Но надо признать, что их авто даже близко не ровня даже корейцам, с европейцами, японцами и американцами вообще не выдерживают никакого сравнения. Если бы они делали автомобили действительно хорошие, то они продавались бы огромными тиражами на рынках Европы, Северной Америки, Австралии, Японии. Но этого нет. Цены на них у нас сейчас запредельные и их выбор скорее вынужденный из-за санкций. Хотя надо признать с дизайном снаружи и внутри они сделали не шаг, а три вперёд. Но вот в их ресурс и надёжность, пока не верится. А ЕР6 с 2019 года стал вполне надёжным двигателем, 300К км пройдёт без капиталки, китайцам это точно не светит! А вообще даже давидыч-повидлыч стал коньюктурщиком и поёт хвалебные оды чайнакарам.
Не, Алексей, я не пою хвалебные оды, и никто мне не платит.
И кстатич пежо и ситроен не продаются на рынке США, да и у нас до сво тухло продавались. Это разве говорит о том, что это плохие машины??
@@AndreyIvanov рынок США для PSA просто не ключевой. А вот в Германии, например, они отлично продаются. А немцы не будут плохие автомобили покупать. Я вот считаю ,что за 2,5 млн можно взять 5008 скажем 2019 г на 2.0 дизеле и акпп Айсин с пробегом до 70К км. Однозначн во всём лучше ,чем Чери. Я и не пытался предполагать что тебя ангожировали представители Чери. По мне в сложившейся ситуации можно было бы пересесть скажем в Ладу Весту SV кросс, при условии адекватного ценника. А насчёт китайцев, время покажет...
@@АлексейЛев-и6ч ну не знаю. Рынок США второй в мире, и не присутствовать на нем для производителя - это провал. Они же почему-то у нас до сво продавались, хотя мы и подавно не ключевой рынок...
Ну я бы лучше Пежо взял посвежее чем это чудо собранное из разных машин с хрен пойми какой перспективой, забьют китайцы болт на эту модель лет через 5 выпустив ещё 100500 моделей из частей срисованных у нормальных производителей
Вот это и пугает
Через 5лет когда ты будешь продавать свой VW, китайцы будут летать, в прямом смысле
У нас тут в РФ через 5 лет точно никто летать не будет))))
Я бы покатался
Я бы тоже
@@AndreyIvanov Андрей, у тебя хоть была возможность прокатиться))
@@Roman_Goldman не удалось (((
@@AndreyIvanov я вот посмотрел вокруг на всё происходящее и купил логан за 400 жопу возить)
@@Roman_Goldman и правильно сделал 😂
китай сила
Пежо могила
То что брать китайца на 3 года и выбрасывать, но это не для меня
А может 5 проездит?
А зачем вы хотите машину через 3 года выбрасывать? Так вообще никто не делает, тем более что тут гарантия на 5лет только. Сейчас и старых чери по 10 лет достаточно много, у соседа стоит тигго т11, у него все в порядке
@@andreykuz5161 все так и есть
@@andreykuz5161 не известно что будет с этой машиной, через 3 года
@@Антон-э2е7г А что с ней будет, почитайте отзывы обычной 7 про, никаких проблем нет. Если у вас и произойдет какая-то большая поломка за 5 лет, вам все отремонтируют по гарантии
Не нравится европейское качество возьми отечественное где не пукол бюргер бережно собрание русскими руками
Ну а че б нет. Гранта топ
Но телефон, это не машина!!!!!
Согласен
Если вас напрягает количество электроники в чери, то на современные премиум машины вам лучше даже не смотреть. Дальше только больше будет, это хорошо, больше удобств, больше безопасности
@@ДмитрийГаврилов-ш2э абсолютно верно
@@ДмитрийГаврилов-ш2э поэтому и взял поло 2021 году
Я тоже