Olá amigo, se possível me informe três itens: 1- A onde compro as latinha anti ruido das pastilhas traseira? 2- Qua o lona que uso para sapatas de freio estacionário? 3- Para dar passe nos discos de freio pode ser em torno mormal? Obs.: Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 hpe 4x4 diesel 2013?
Boa noite tem essa sapata original [05/07, 21:10] Silvio: mercadolivre.com/sec/1RLJp1G [05/07, 21:14] Silvio: Essa paralela mercadolivre.com/sec/2pVTo2P As chapinhas não consegui A retifica tem que ser feito em torno especifico para disco e tambor .
Opa tranquilo,coloca um desinpripante no centro dele e nos parafusos ,só não deixa ir para as lonas ,da uma forçada com uma alavanca calçando no disco por dentro,se tiver uma marreta de borracha da umas bancadas que solta esse aí saíram bem fácil .👍👍👍👍
Opa ,na amigo pior que não me liguei nesse detalha ,mas olhei o vídeo agora e pra ter um tampão de borracha por trás do plato tira ele,e toca regulador com uma talhadeira pequena vai conseguir regular sem tirar a roda ,toca até trancar a roda depois e só desregular um pouco até livrar e feita a regulagem vlw.
Amigo esse freio é estacionaria,ele praticamente não gasta pois só é usado com carro parado,esse arranhões se dá a areia que entra mas é mínima coisa, não a necessidade de se retifica eu iria ser irresponsável se retificasse o disco por dentro e continuasse com a lona velha,essa lona original ainda dura muitos kms com uma lona de qualidade pois hoje em dia as peças de reposição e só dor de cabeça para reparador em 27 anos de profissão sempre prezo pela qualidade e honestidade com os clientes,essa camionete eu faço manutenção nela e está perfeito ainda o serviço executado ,cuidado só com seu comentário para não denegrir os serviços dos outros,mas obrigado pelo seu comentário 👍👍👍👍.
Olá amigo, se possível me informe três itens:
1- A onde compro as latinha anti ruido das pastilhas traseira?
2- Qua o lona que uso para sapatas de freio estacionário?
3- Para dar passe nos discos de freio pode ser em torno mormal?
Obs.: Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 hpe 4x4 diesel 2013?
Boa noite tem essa sapata original [05/07, 21:10] Silvio: mercadolivre.com/sec/1RLJp1G
[05/07, 21:14] Silvio:
Essa paralela mercadolivre.com/sec/2pVTo2P
As chapinhas não consegui
A retifica tem que ser feito em torno especifico para disco e tambor .
Silvio, será possível adaptar esse freio a disco na L200 Triton?
A roda é 6 furos, aro 16.
boa noite amigo com remover o disco não tem nenhum video
Opa tranquilo,coloca um desinpripante no centro dele e nos parafusos ,só não deixa ir para as lonas ,da uma forçada com uma alavanca calçando no disco por dentro,se tiver uma marreta de borracha da umas bancadas que solta esse aí saíram bem fácil .👍👍👍👍
Vc não mostrou como regular o freio de mão, sem desmontar.
Opa ,na amigo pior que não me liguei nesse detalha ,mas olhei o vídeo agora e pra ter um tampão de borracha por trás do plato tira ele,e toca regulador com uma talhadeira pequena vai conseguir regular sem tirar a roda ,toca até trancar a roda depois e só desregular um pouco até livrar e feita a regulagem vlw.
Silvio...Você Tinha Que Retificar A Parte da Panela, Olha Como Tá Ruim. Serviço Mal Feito !
👎👎👎👎👎👎👎👎
Amigo esse freio é estacionaria,ele praticamente não gasta pois só é usado com carro parado,esse arranhões se dá a areia que entra mas é mínima coisa, não a necessidade de se retifica eu iria ser irresponsável se retificasse o disco por dentro e continuasse com a lona velha,essa lona original ainda dura muitos kms com uma lona de qualidade pois hoje em dia as peças de reposição e só dor de cabeça para reparador em 27 anos de profissão sempre prezo pela qualidade e honestidade com os clientes,essa camionete eu faço manutenção nela e está perfeito ainda o serviço executado ,cuidado só com seu comentário para não denegrir os serviços dos outros,mas obrigado pelo seu comentário 👍👍👍👍.