Ciao, oggi ho avuto lo stesso problema praticamente la mia Polo 1.6 bifuel strattona, ha minimo irregolare, spia motore e spia EPC accesa. Farò un controllo con tramite presa obd per capire precisamente quale bobina sperando sia quello il problema. Grazie a te ho capito che il problema era questo come avevo dubitato. Grazie mille ottimo video 😉👍🏻
soprattutto su macchine gruppo VW (seat e skoda) le bobine sono il lato debole....ricordatevi che spesso le bobine danno problemi di singhiozzi..e quindi spia di avaria motore..soprattutto su macchine dual con GPL..si puo confondere con il rail iniettore GPL partito o sporco...quindi aprire bene gli occhi e Verificare prima bene candele e bobine ..perchè a volte sembra che singhiozza solo a gpl ma invece lo fa anche minimamente a benzina ...e soprattutto x chi ha i MED Landi...se trovi disonesto ti cambia tutto il rail x la modica cifra minimo di 380€ x poi in un secondo tempo cambiarti anche candele e bobine...aprire gli occhi....io cmq qui su Torino (su un elettrauto normale nn officina concessionaria )x problema singhiozzo su una Ibiza 1.4 16v dual il cambio di 2 bobine 220€ con fattura...compreso diagnosi elettronica e controllo di alcuni fili a massa....penso 30 min di lavoro e 50€ di bobine...
Ciao io ho comprato un conwey ma non riesco a trovare guasti,anzi dovrebbero comparire dei codici del guasto,invece il tuo ti dice quello che non va.sai dirmi qualcosa in merito Fulvio
quando mi si è rotta la bobina sulla corolla, ho scollegato uno alla volta i cavi che vanno sulle bobine,in pratica da spenta scolleghi il cavo, lo riavvicini senza fargli fare lo scatto di blocco, accendi l'auto e allontani quel cavo , se il comportamento del motore rimane uguale significa che hai beccato la bobina rotta, se peggiora quando tende a spegnersi significa che è buona e lo puoi ricollegare subito, un po come si faceva con i cavi candela, però su auto moderne non so se potrebbe creare problemi di centralina ecc, la mia è del 2006
Ottimo video. Un consiglio per la prossima volta che avrai bisogno di sganciare un connettore= prima di provare a toglierlo dagli di WD 40 che te lo "ammorbidisce" e non ti crea problemi, ne con i contatti, ansi, ne con le plastiche. Un saluto
Buongiorno... sono possessore dello stesso motore quindi so tutte le problematiche che comporta. 😅 Sintomi: tutte le stesse presenti nel video. L'auto va in protezione e non supera i 2000 giri, zoppica fortemente ed i consumi aumentano vertiginosamente. Le varie indicazioni che fanno presagire che le bobine sono rotte sono: 1. Nella testa della bobina (Volkswagen) si presenta una sorta di bruciatura e guardandola all'interno è tutta nera (significa che è bruciata). Nel caso di bobina di auto Fiat in alcuni casi si rompono in mano le plastiche con cui sono fatte... indicazione che sono molto vetuste. Come si fa a capire qual'è e se esiste una bobina rotta senza usare nessun dispositivo? Semplice... si sfilano le bobine mantenendole collegate ai propri cavi e dopo aver smontato le candele (e controllate anche quelle) si inseriscono queste ultime nelle bobine scollegate; dopo di ciò si va a fare una prova di avviamento (ovviamente l'auto non partirà) e si andrà a vedere la mancata accensione di una delle candele... in questo modo capiremo da dove proviene il problema. Saluti.
ciao anche a me capitato con la 500 ,la mia del 2008 con motore 16 v 1400 ,ma la bobina di ricambio costa 55 euro,mi sembra un prezzo un po' alto,,ma nn ho trovato autoricambi che me la facesse a meno
Ciao, ascolta ho un problema, in questi giorni mi sono tRovato a lavare il motore della mia matiz Gpl con la lancia, dopo due giorni non mi passa a Gpl , sapresti darmi una dritta su cosa fare? Spero di non aver fatto danno😩
Buongiorno... molto probabilmente sì... anche in questo caso l'auto va in protezione, dal tubo di scarico fuoriesce fumo eccessivo e il motore zoppica. Per risolvere questo tipo di problema bisogna: 1. Utilizzare un buon additivo, sperando che riesca a sbloccarlo facendo funzionare nuovamente. 2. Nel caso in cui sia grippato bisogna sostituirlo obbligatoriamente da un officina perché dovrà inserire il nuovo codice (che si trova scritto sull' iniettore stesso) sulla centralina del veicolo al fine che questa possa riconoscerlo e farlo funzionare correttamente. Saluti
Tutto bello però qualora ci sia un problema ad una bobbina è sempre consigliabile sostituirle tutte comprese di candele.. perché così avrai la stessa efficenza su tutti i cilindri... Una bobbina o candela rotta "chiama" l'altra.. spendi una sola volta i soldi ma sei apposto per circa 40mila km, cosa ne pensi?
Si sono d'accordo, infatti ho ordinato candele e le altre bobine. Così da stare più tranquillo per un pò. Cmq lo accennavo nel video che spesso in questi casi si cambiano tutte direttamente
Ciao, avevo da un po' minimo irregolare e scarsa risposta in accelerazione ma spie spente, pensai di cambiare le candele visto che avevano 60milakm ed invece allo smontaggio bobina, taccc.. 2pipette rotte, 1 sbriciolata l'altra crepata ma siccome nella mia Opel corsa d 12 la bobina e' un corpo unico ho dovuto sostituire tutto. Comprata dal ricambista 220€ ngk. Saluti da Senigallia 👍
Sono appena uscito dal mio meccanico.....N.4 Bobine e N.4 Candele tutto rigorosamente "Bosch" in quanto ho una Volkswagen Golf 7 totale spesa: €350,00 compreso di manodopera (non ha rotto i fermi però!!🤣), un minimo di ricarico sui pezzi ci deve essere sennò stiamo parlando di "aria fritta", oltre il fatto che e' la mia "officina di fiducia" era inclusa mezz'ora di manodopera....posso dirmi soddisfatto..... sicuramente un po' meno della concessionaria che mi ha venduto l'auto (usata), che sapeva benissimo della problematica al cilindro N.1 (Bobina e candela da sostituire "risolto" con un bel reset guasti!!!🤦🏻♂️.....ma a parer mio non ha senso sostituire solo una candela e una bobina....soprattutto quando l'auto ha fatto più di 100.000 Km e le candele erano completamente finite....montava delle "Champion" e delle bobine che anche cercando on-line non si e' riusciti a capire chi fosse il produttore!!!)
Ciao la meccanica x tutti cavoli 120€ sono veramente tanti😲😲😲 sarebbe da capire quanto sta di listino..purtroppo ho avuto a che fare anche io con situazione simili..non è bello 😠 purtroppo per pochi disonesti ci rimette sempre chi lavora onestamente e con passione.. mi spiace..per il connettore ti converrebbe andare allo sfascio e via.. 👍👍👍 un salutone 👋👋👋
Ciao scusa perché non la accendi e fai vedere se il problema è stato risolto
Grande!!! E soprattutto grazie per condividere i tuoi video veramente grazie!!
Un saluto
Simone
Ciao, oggi ho avuto lo stesso problema praticamente la mia Polo 1.6 bifuel strattona, ha minimo irregolare, spia motore e spia EPC accesa. Farò un controllo con tramite presa obd per capire precisamente quale bobina sperando sia quello il problema. Grazie a te ho capito che il problema era questo come avevo dubitato. Grazie mille ottimo video 😉👍🏻
Ciao scusa nel tuo motore il 1.6 che problemi ti dava? A me pure si accende epc e certe volte si spegne si avvia male mentre altre volte va bene
@@frac3620 ho sostituito bobine e candele e ho risolto
@@AngelS-1609 scusa ma dovrebbe avere una bobina sola mi confermi?
@@frac3620 no io ne ho 4
Bravo e grazie
soprattutto su macchine gruppo VW (seat e skoda) le bobine sono il lato debole....ricordatevi che spesso le bobine danno problemi di singhiozzi..e quindi spia di avaria motore..soprattutto su macchine dual con GPL..si puo confondere con il rail iniettore GPL partito o sporco...quindi aprire bene gli occhi e Verificare prima bene candele e bobine ..perchè a volte sembra che singhiozza solo a gpl ma invece lo fa anche minimamente a benzina ...e soprattutto x chi ha i MED Landi...se trovi disonesto ti cambia tutto il rail x la modica cifra minimo di 380€ x poi in un secondo tempo cambiarti anche candele e bobine...aprire gli occhi....io cmq qui su Torino (su un elettrauto normale nn officina concessionaria )x problema singhiozzo su una Ibiza 1.4 16v dual il cambio di 2 bobine 220€ con fattura...compreso diagnosi elettronica e controllo di alcuni fili a massa....penso 30 min di lavoro e 50€ di bobine...
Ciao io ho comprato un conwey ma non riesco a trovare guasti,anzi dovrebbero comparire dei codici del guasto,invece il tuo ti dice quello che non va.sai dirmi qualcosa in merito Fulvio
Grande 👍
buongiorno, e per capire che bubina è non funzionante ? ciao
Io ho usato il lettore di errori TOPDON che c'è nel video. Trovi il link in descrizione
@@meccanicapertutti basterebbe anche un tester?
quando mi si è rotta la bobina sulla corolla, ho scollegato uno alla volta i cavi che vanno sulle bobine,in pratica da spenta scolleghi il cavo, lo riavvicini senza fargli fare lo scatto di blocco, accendi l'auto e allontani quel cavo , se il comportamento del motore rimane uguale significa che hai beccato la bobina rotta, se peggiora quando tende a spegnersi significa che è buona e lo puoi ricollegare subito, un po come si faceva con i cavi candela, però su auto moderne non so se potrebbe creare problemi di centralina ecc, la mia è del 2006
Ottimo video. Un consiglio per la prossima volta che avrai bisogno di sganciare un connettore= prima di provare a toglierlo dagli di WD 40 che te lo "ammorbidisce" e non ti crea problemi, ne con i contatti, ansi, ne con le plastiche. Un saluto
Buongiorno... sono possessore dello stesso motore quindi so tutte le problematiche che comporta. 😅
Sintomi: tutte le stesse presenti nel video. L'auto va in protezione e non supera i 2000 giri, zoppica fortemente ed i consumi aumentano vertiginosamente.
Le varie indicazioni che fanno presagire che le bobine sono rotte sono:
1. Nella testa della bobina (Volkswagen) si presenta una sorta di bruciatura e guardandola all'interno è tutta nera (significa che è bruciata). Nel caso di bobina di auto Fiat in alcuni casi si rompono in mano le plastiche con cui sono fatte... indicazione che sono molto vetuste.
Come si fa a capire qual'è e se esiste una bobina rotta senza usare nessun dispositivo?
Semplice... si sfilano le bobine mantenendole collegate ai propri cavi e dopo aver smontato le candele (e controllate anche quelle)
si inseriscono queste ultime nelle bobine scollegate; dopo di ciò si va a fare una prova di avviamento (ovviamente l'auto non partirà) e si andrà a vedere la mancata accensione di una delle candele... in questo modo capiremo da dove proviene il problema. Saluti.
ciao anche a me capitato con la 500 ,la mia del 2008 con motore 16 v 1400 ,ma la bobina di ricambio costa 55 euro,mi sembra un prezzo un po' alto,,ma nn ho trovato autoricambi che me la facesse a meno
Ciao, ascolta ho un problema, in questi giorni mi sono tRovato a lavare il motore della mia matiz Gpl con la lancia, dopo due giorni non mi passa a Gpl , sapresti darmi una dritta su cosa fare? Spero di non aver fatto danno😩
Perché hai usato la lancia
@@davidestocchero1826 e quindi che significa? Non si può usare l idropulitrice per il lavaggio del motore?
Se lo fa su un diesel é probabile che sia un iniettore?
Buongiorno... molto probabilmente sì... anche in questo caso l'auto va in protezione, dal tubo di scarico fuoriesce fumo eccessivo e il motore zoppica.
Per risolvere questo tipo di problema bisogna:
1. Utilizzare un buon additivo, sperando che riesca a sbloccarlo facendo funzionare nuovamente.
2. Nel caso in cui sia grippato bisogna sostituirlo obbligatoriamente da un officina perché dovrà inserire il nuovo codice (che si trova scritto sull' iniettore stesso) sulla centralina del veicolo al fine che questa possa riconoscerlo e farlo funzionare correttamente. Saluti
Ciao quanti anni fa l'avevi pagata 120 euro? Io ad agosto del 2020 in un' officina generica 110 euro di una Seat Ibiza 1400 cc.
Una rapina. Mi è successo 8 anni fa
Tutto bello però qualora ci sia un problema ad una bobbina è sempre consigliabile sostituirle tutte comprese di candele.. perché così avrai la stessa efficenza su tutti i cilindri... Una bobbina o candela rotta "chiama" l'altra.. spendi una sola volta i soldi ma sei apposto per circa 40mila km, cosa ne pensi?
Si sono d'accordo, infatti ho ordinato candele e le altre bobine. Così da stare più tranquillo per un pò. Cmq lo accennavo nel video che spesso in questi casi si cambiano tutte direttamente
riesci ad aiutarmi su una clio 3?
Ciao, avevo da un po' minimo irregolare e scarsa risposta in accelerazione ma spie spente, pensai di cambiare le candele visto che avevano 60milakm ed invece allo smontaggio bobina, taccc.. 2pipette rotte, 1 sbriciolata l'altra crepata ma siccome nella mia Opel corsa d 12 la bobina e' un corpo unico ho dovuto sostituire tutto. Comprata dal ricambista 220€ ngk. Saluti da Senigallia 👍
Si fa la prova finale con il componente o pezzo di ricambio nuovo. Quindi si riaccende la macchina in questo caso.🤷🏻♂️
Sono appena uscito dal mio meccanico.....N.4 Bobine e N.4 Candele tutto rigorosamente "Bosch" in quanto ho una Volkswagen Golf 7 totale spesa: €350,00 compreso di manodopera (non ha rotto i fermi però!!🤣), un minimo di ricarico sui pezzi ci deve essere sennò stiamo parlando di "aria fritta", oltre il fatto che e' la mia "officina di fiducia" era inclusa mezz'ora di manodopera....posso dirmi soddisfatto..... sicuramente un po' meno della concessionaria che mi ha venduto l'auto (usata), che sapeva benissimo della problematica al cilindro N.1 (Bobina e candela da sostituire "risolto" con un bel reset guasti!!!🤦🏻♂️.....ma a parer mio non ha senso sostituire solo una candela e una bobina....soprattutto quando l'auto ha fatto più di 100.000 Km e le candele erano completamente finite....montava delle "Champion" e delle bobine che anche cercando on-line non si e' riusciti a capire chi fosse il produttore!!!)
Ciao la meccanica x tutti cavoli 120€ sono veramente tanti😲😲😲 sarebbe da capire quanto sta di listino..purtroppo ho avuto a che fare anche io con situazione simili..non è bello 😠 purtroppo per pochi disonesti ci rimette sempre chi lavora onestamente e con passione.. mi spiace..per il connettore ti converrebbe andare allo sfascio e via.. 👍👍👍 un salutone 👋👋👋
Costa 25 euro nuovo
@@meccanicapertutti originale? Mamma mia 😳
Ma come è possibile che ho cambiato i cavi delle candele e l auto non mi parte piu 😮
Potresti non averli collegati del tutto
Fa un rumore tatatatata e niente
👍👋
E dopo questo video, parte l'iscrizione.
😎
un meccanico di rete Bosch Car Service mi ha preso 69 eur per cambiare una bobina di polo 9n del 2007...giusto così per capire!
sono di Senigallia SPERO di non incappare nella stessa officina.
Stesso problema. Poi si calma . Non è che devo sostituire anche le sonde lambda? Fiat bravo 2
Sono fortunato sulla vecchia dacia sandero 1.4 mpi di bobina ne ha solo 1
Non e' che ne hai solo una..... e' un corpo unico!! Minimo formato da tre bobine!!!
Ma la macchina va bene ora........
le officine rubano a 4 mani...
Infatti va a due le ho cambiate sulla mia opel corsa c è facile cambiarle