Ik hoor nergens de volgende redenering, waarom niet? Als de zon schijnt, dan maken zonnepanelen veel elektriciteit … dan is het dus warmer, dan zouden airco systemen toch ook moeten/kunnen werken om de binnenboel / binnenshuis alles lekker fris te houden?
Leuk hoor, maar een lithium accu gaat ongeveer 1000 cycli mee. Een Tesla powerwall 2 van 13.5 kWh kost ongeveer €6800. Dat is €500 per kWh, dus €0,50 afschrijving op je accu per kWh die je uit je accu haalt. Dat wordt een duur grapje. De prijs moet eerst nog echt een stuk zakken om dit interessant te maken. Ook is het lang niet een oplossing. Momenteel is het energieverbruik ongeveer 120 miljard kilowattuur per jaar of 329 miljoen kilowattuur per dag. Met 8 miljoen elektrische auto’s à 100 kWh per stuk heb je een buffer van 2 dagen gemiddeld elektriciteitsverbruik. Maar tegen de tijd dat je zo veel elektrische auto’s hebt is het verbruik gestegen. Het is niet acceptabel om dan nog niet eens een dag aan buffer te hebben, zeker als er veel mensen afhankelijk zullen zijn van elektriciteit voor warmte (warmtepomp). In de winter zou je het maar een paar uur uithouden als de meeste mensen warmtepompen hebben. Als mensen in de winter in de kou komen te zitten dan is groene energie sneller van tafel dan je K.E.R.N.E.N.E.R.G.I.E. kunt spellen.
Hoi Peter, dank je voor de rekenarij. Ik ben het wel met je eens dat dit duur is zolang de accu's niet erg in prijs dalen. Maar twee dagen buffer klinkt mij juist wel goed in de oren. Al kun je er alleen maar de nacht mee doorkomen, dan kun je al bijna de hele zomer puur op duurzaam draaien! Voor wat betreft de buffer houden we gewoon een achtervang van goedkope gascentrales, die een paar weken per jaar draaien. Geen kernenergie nodig (wat maar goed is ook - google maar eens wat voor een succes Hinkley Point is geworden). Groetjes!
Ik hoor nergens de volgende redenering, waarom niet? Als de zon schijnt, dan maken zonnepanelen veel elektriciteit … dan is het dus warmer, dan zouden airco systemen toch ook moeten/kunnen werken om de binnenboel / binnenshuis alles lekker fris te houden?
Leuk hoor, maar een lithium accu gaat ongeveer 1000 cycli mee. Een Tesla powerwall 2 van 13.5 kWh kost ongeveer €6800. Dat is €500 per kWh, dus €0,50 afschrijving op je accu per kWh die je uit je accu haalt. Dat wordt een duur grapje. De prijs moet eerst nog echt een stuk zakken om dit interessant te maken.
Ook is het lang niet een oplossing. Momenteel is het energieverbruik ongeveer 120 miljard kilowattuur per jaar of 329 miljoen kilowattuur per dag. Met 8 miljoen elektrische auto’s à 100 kWh per stuk heb je een buffer van 2 dagen gemiddeld elektriciteitsverbruik. Maar tegen de tijd dat je zo veel elektrische auto’s hebt is het verbruik gestegen. Het is niet acceptabel om dan nog niet eens een dag aan buffer te hebben, zeker als er veel mensen afhankelijk zullen zijn van elektriciteit voor warmte (warmtepomp). In de winter zou je het maar een paar uur uithouden als de meeste mensen warmtepompen hebben. Als mensen in de winter in de kou komen te zitten dan is groene energie sneller van tafel dan je K.E.R.N.E.N.E.R.G.I.E. kunt spellen.
Waterstof
Hoi Peter, dank je voor de rekenarij. Ik ben het wel met je eens dat dit duur is zolang de accu's niet erg in prijs dalen. Maar twee dagen buffer klinkt mij juist wel goed in de oren. Al kun je er alleen maar de nacht mee doorkomen, dan kun je al bijna de hele zomer puur op duurzaam draaien! Voor wat betreft de buffer houden we gewoon een achtervang van goedkope gascentrales, die een paar weken per jaar draaien. Geen kernenergie nodig (wat maar goed is ook - google maar eens wat voor een succes Hinkley Point is geworden). Groetjes!
Ja mooi mijn wagen is er al geschikt voor met de Europese chatmo maar leuk verhaal er is gewoon niks voor.
Nice Danke für deine Informationen 👌
Hast du zufällig den Film Wunder der Lebenskraft oder Heal gesehen?
Ist ein schöner Filmabend gewesen ❗️
Het maken van deze batteryen levert meer milieu vervuiling op dan een b.v kolecentrale
noems eens een bron