Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎 Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges Θέλοντας να φτιάξει ένα βίντεο ο Ανδρέας από το @Fix it Yourself Greece th-cam.com/users/FixitYourselfGr... σχετικό με την ηλεκτροκίνηση και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ήρθε σε επαφή μαζί μου (Αυτό είναι & το καλύτερο που πρέπει να κάνεις να ρωτάς κάποιον ιδιοκτήτη & όχι απλά να διαβάζεις άρθρα του διαδικτύου) Μου έστειλε μία λίστα με τις παρακάτω ερωτήσεις όπου και απαντώ: 0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος 0:37 Γιατί να πάρει κάποιος ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; 1:27 Πόσα χρήματα στην ουσία μπορεί να σου εξοικονομήσει αντί της βενζίνης η πετρελαίου 1:51 Ποιο είναι το πιο οικονομικό νέο αμάξι να μπορεί να σε πάει από Αθήνα Θεσσαλονίκη χωρίς στάση για φόρτιση; 3:12 Πόσο είναι το ποσό επιδότησης; 3:59 Πόσο έχει περίπου ασφάλεια για 1 χρόνο; 4:38 Ποιο είναι το κέρδος από το σέρβις μιας και δεν έχεις φθορές & πόσο κάνει το σέρβις δηλαδή κάθε χρόνο; 5:34 Κάθε Πότε Αλλάζεις τη Μεγάλη Μπαταρία Του Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου & Πόσο Κοστίζει; TH-cam Video: George Sinogeorgos Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet Thanks For Watching : ) Support Links: • Donations: bit.ly/paypaldons • Είναι το πρόγραμμα ενέργειας που έχεις είναι το καλύτερο; mikk.ro/DBXy • Το καλώδιο φόρτισης που έχω για 16A από Schuko: mikk.ro/DSCc • Μετρητές ενέργειας σούκο Μικρός: bit.ly/2GMSE24 Μεγάλος: bit.ly/3ntp9TA • Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS • Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; Τότε κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3 • Μονοφασικό WallBox 7.4kW από Γαλλία!: mikk.ro/DRg4 • Τριφασικό WallBox 22kW από Γαλλία!: mikk.ro/DRg2 • Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM #FixItYourselfGreece #Ηλεκτροκίνηση #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #Subscribe #volkswagenid #VWID3ProS #TH-cam #Channel #George #Sinogeorgos #Volkswagen #VolkswagenGreece #VolkswagenID3 #ID3 #ID3ProS #VWID3 #Εξηλεκτρισμός #VWeup! #VolkswageneUp #zeroemissions Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο TH-cam! Κλικ εδώ: George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet marketnet.gr/el/ e-shop facebook.com/bysinos www.tiktok.com/@marketnet.gr? instagram.com/marketnet.gr/ twitter.com/MarketNet_gr Κάθε Πότε Αλλάζεις Μεγάλη Μπαταρία Στο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο & Πόσο Κοστίζει; @Fix it Yourself Greece
Γιώργο καλησπέρα (μου επιτρέπεις τόν ενικό) βρήκα το κανάλι σού τώρα τελευταία που έχω μπει και εγώ στο τριπακι για ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να είσαι καλά εγώ μάθει αρκετά πράγματα. Είμαι Ηράκλειο καί πιστεύω ότι είναι ότι καλύτερο το ηλεκτρικό αυτοκίνητο λόγο των αποστάσεων πού υπάρχουν . Έχω βγει λοιπόν στην αγορά και διαπίστωσα ότι καμία αντιπροσωπεία δεν θέλει να πουλάει ηλεκτρικά κάποιες μάλιστα προσπάθησαν με χαζά επιχειρήματα να με αποτρέψουν και να πάρω βενζινα . Ήθελα να μάθω αν υπάρχει και εκεί το ίδιο πρόβλημα. Ευχαριστώ πολύ!!
Σε εμένα έτυχε το 2018 όταν πήγα να δώσω παραγγελία το eUp! Με ρώταγε είσαι σίγουρος; Με αυτά τα λεφτά παίρνεις ένα καλό VW Polo! Χεχεχε 😄 και αν σου τύχει κάτι θα πρέπει να το πας Αθήνα (εμείς μένουμε Πάτρα) κλπκλπ Λέω θα το ρισκάρω! Τελικά άξιζε το ρίσκο! Ήταν ότι καλύτερο! Για αυτό και ήθελα να παραμείνω στο ηλεκτρικό και πήγαμε και για το id3. Ναι μην το φοβάσαι καθόλου ειδικά για την Κρήτη που έχει καλό καιρό, μικρές αποστάσεις είναι μια χαρά το ηλεκτρικό!
@@ΓιάννηςΠαπαδάκης-ρ6σ γνώμη μου μακράν καλύτερο το EV6 δουλεύει στα 800V κι αυτό σημαίνει ότι γίνονται πολύ πιο ποιοτικές οι φορτίσεις χωρίς να θερμαίνονται οι μπαταρίες πολύ.Στα 800V είναι μόνο το ηλεκτρικό της Πόρσε και τα ακριβά της αουντι. Επίσης πολύ καλό και της Τογιότα το ηλεκτρικό bz4x και είναι η μοναδική που δίνει εγγύηση ενός εκατομμυρίου χιλιομέτρων ή δέκα χρόνια για το 70% της μπαταρίας.
Δεν το έχω δει το EV6, Δυστυχώς δεν το γνωρίζω να σου πω... το id.3 - id.4 μετά από 1.5 χρόνο χρήσης είναι μια χαρά! αυτό που θα άλλαζα είναι να είχα 5θέσιο & θα προσέθετα ακόμη και το travel assist! (αυτό που στρίβει μόνο του). τότε που το πήρα εγώ δεν υπήρχε το ev6, και επέλεξα ID.3 λόγω value for money όσο αφορά την αυτονομία.
@@GSino το έχει πάρει ένας κοινοτικός γιατρός στο χωριό μου -κορωνη Μεσσηνίας-κι αυτός επειδή μένει Καλαμάτα κάνει πάνω από εκατό χιλιόμετρα την ημέρα.Ειναι πάρα πολύ ευχαριστημένος από τη ποιότητα του αυτοκινήτου,του βγάζει πάνω από 500 χλμ.Ειναι κουκλί με εικοσαρες ζάντες αλουμινίου
Thank you, ήταν ακριβώς οι ερωτήσεις που μου έστειλε ο Ανδρέας, (κάποιος που δεν έχει ιδέα από ηλεκτρικά) οπότε τις απάντησα ακριβώς Αλλά θα έχουμε και επόμενο επεισόδιο με περισσότερες ερωτήσεις (ίσως και με αντίλογο) :)
Καλησπέρα και από εμένα. Γιώργο είσαι και εσύ μια αιτία που πήρα ηλεκτρικό. Έχω πάρει και εγώ το id3. Βέβαια με την 58 μπαταρία. Αν κάποιος οδηγήσει δεν υπάρχει επιστροφή. Οι αντιπροσωπείες, έχω άλλη άποψη. Όπου και να πήγα όλοι ήταν θετικοί απλά δεν υπάρχουν διαθέσιμα. Εγώ, ήμουν αρκετά τυχερός ήρθε μέσα σε ένα μήνα. Μια παρατήρηση , δεν έχουν όλες οι εταιρείες την δυνατότητα.αλλαγης μοντουλ μπαταρίας. Πχ η Τέσλα στις νέες εκδόσεις οι μπαταρίες έχουν άλλη δομή και όχι σε μοντουλ. Επίσης η εξοικονόμηση είναι σχετική με τι το συγκρίνεις. Για εμένα πρέπει να γίνει και αρχική σύγκριση με τιμή αγοράς με ένα αντίστοιχο. Εκεί θα δει κανείς ότι η τιμή δεν είναι αρκετά μεγαλύτερη με ένα αντίστοιχο θερμικό. Η αγορά ναι αξίζει λόγω οικονομίας , αλλα κάποιος έχει πολλούς λόγους να το πάρει και κάποιους όχι. Αν δεν οδηγήσει όμως κάποιος καλύτερα να μην είναι αρνητικός.
Να είσαι καλά! Το καλό είναι ότι η skoda (λογικά και η vw) μπορούν να αλλάζουν module :) H tesla είναι άλλη φάση, γενικά είναι λίγο ακριβά όλα γύρω από την tesla, αλλά είναι λογικό νομίζω. Ναι τα στατιστικά της εξοικονόμησης τα κάνω συγκρίνοντας το up με το eup εδώ: th-cam.com/video/XphyXMS92ss/w-d-xo.html για τα υπόλοιπα ναι ένα test drive αλλάζει πολλά :)
@@GSino επίσηςε στο id3 θα δεις τρελές διάφορες με την έκδοση 3 του λειτουργικού σε θέμα κατανάλωσης. Εγώ έχω 4200 χιλιόμετρα βέβαια, καλοκαίρι, αλλά η κατανάλωση είναι στο 11.3 kWh/100. Περιμένω χειμώνα.
Αν κάποιος φορτίζει συνήθως με wallbox 7-11kw στο σπίτι αλλά πριν από κάθε ταξίδι γεμίζει τη μπαταρία στο 100% και την φτάνει γύρω στο 10% στον προορισμό του, αυτό φθείρει περισσότερο τη μπαταρία απ' ότι αν ξεκινάει το ταξίδι με 80% και την φτάνει γύρω στο 20% στον προορισμό του;
Ναι θεωρητικά αυτό ακριβώς που περιγράφεις γίνεται! Αν μπορείς να κάνεις το ταξίδι σου με 80-20 ακόμη καλύτερα! Αλλά το να το πηγαίνεις μία στο τόσο στο 100% δεν είναι κακό ώστε να βλέπει και η μπαταρία τα όριά της! (γίνεται το λεγόμενο calibration) αλλιώς συνηθίζει εκεί στη μέση :)
1) ο πιο οικονομικός τρόπος μετακίνησης είναι το υγραέριο 2) δεν κανείς απόσβεση ποτέ με το ηλεκτρικό 3) άρα αλλάζεις μπαταρία γιατί η αντιπροσωπεία δεν ασχολείται να ανοίξει την μπαταρία και να αλλάξει μερικά κελιά όποτε θα σου πει δώσε 8000ευρω και θα πάρεις νέα μπαταρία μαζί με τα ηλεκτρονικά της. καληνύχτα απόσβεση
1. Ο οικονομικότερος τρόπος μετακίνησης είναι το ηλεκτρικό (αν φορτίζεις στο σπίτι σου). Το μικρό ηλεκτρικό πόλης μας καταναλώνει 10.5kWh/100km! (Ακόμη και φωτοβολταικά να μην έχεις) βάλε την τιμή της kwh που πληρώνεις και βγάλε το αποτέλεσμα. 2. Εμείς κάνουμε απόσβεση περίπου 1000ευρώ ανά 10,000χλμ! Μέχρι τώρα έχουμε αποσβέσει 7200ευρώ και μένουν ακόμη 2800ευρώ για να καλυφθεί η διαφορά του eup των 20,000ευρώ με το up βενζίνης των 10,000ευρώ! 3. Με τη φθορά που έχουμε μέχρι τώρα 8% ύστερα από 5 χρόνια και 72,000χλμ δε θα αντιμετοπίσουμε κάποιο θέμα επισκευής ή αντικατάστασης!
Να ρωτήσω τι είναι καλύτερο ηλεκτρικό η υβριδικό ενοω για την jaguar i pace f jaguar.ποιο από τα δύο μου προτείνεται να αγοράσω. Θα περιμένω ναου απαντήσετε και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων .η jaguar i pace έχει μπαταρία 90kwh και υβριδική jaguar f pace έχει 19lwh.Mαγδα από Λαύριο.
Αν έχεις δικό σου parking στο σπίτι και μπορείς να φορτίζεις εκεί, και επίσης τα ταξίδια που κανείς δεν είναι τόσο συχνά ή τόσο μεγάλα θα έλεγα ότι το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα σε καλύψει πλήρως. Έχει μεγάλη μπαταρία και μεγάλη αυτονομία λογικά. Το υβριδικό απλά θα σου κάνει οικονομία στη βενζίνη αλλά μακροχρόνια το ηλεκτρικό θα είναι πιο οικονομική λύση.
καλησπερα , αφου ειπες και για το cupra born ( μεγαλη μπαταρια ) , για πες μου τι διαφορα εχει με το δικο σου id 3 ( εκτος της εμφανισης ) . Αν θα επερνες τωρα auto ποιο θα διαλεγες. Α επισης αυτο που ειδα ειναι οτι το born εχει λιγες αντιπροσωπιες που κανουν service σε σχεση με vw
Δυστυχώς η vw της Ελλάδος σταμάτησε να φέρνει το id.3 με τη μεγάλη μπαταρία! Σου λένε αν θες μεγάλη μπαταρία πάρε ID.4 Ή ID.5 που βγήκε τώρα... Οπότε σήμερα θα έπαιρνα born :) βγαίνει καλή τιμή με την επιδότηση!
Το δικό μας το eup είναι 5.5 ετών πλέον και πλησιάζει 80.000χλμ :) Υγεία μπαταρίας 92% Και συνεχίζει ακάθεκτο :) Αν έπρεπε να το δώσουμε τώρα θα έπρεπε να βάλουμε επιπλέον +10.000ευρω για να πάρουμε ένα καινούργιο όχημα... Οπότε όχι δεν αξίζει μιας και δεν έχει κανένα πρόβλημα ύστερα από 5.5 χρόνια!
Πολυ ενδιαφερον ΕΙΔΙΚΑ αυτο το βιντεο... Κατατοπιστικότατο. Να'σαι καλα Γιώργο (Γιώργος και εγω). Δεν εχω δει τα αλλα βιντεος, θα τα δω γιατι ειναι επισης ενδιαφεροντα προς μάθηση περι ηλεκτρικων... 😁
Πώς εξηγείς ότι οι μπαταρίες των κινητών τηλεφώνων που είναι ότι καλύτερο υπάρχει σε μπαταρία, αντέχουν 3 - 4 χρόνια, εννοώ η μπαταρία του αυτοκινήτου σου θα κρατήσει σχεδόν για πάντα;
Το vw eUp που έχουμε είναι ήδη 4.5 ετών και έχει 67.000χλμ! Γιατί δεν είναι το ίδιο με του αυτοκινήτου. Γιατί έχει εγγύηση. Γιατί κανείς καλή χρήση. Βλέπε Toyota που μιλάει πλέον για 1.000.000χλμ
@@fonisgrigoriadis35 Σε ένα φίλο με eUp που μέτρησε τη μπαταρία του στην αντιπροσωπεία είχε φθορά 13% στα 4 χρόνια! Θα κάνω βίντεο ξεχωριστό για αυτό το θέμα!! Εγώ νομίζω ότι έχουμε φθορά 5% αλλά θα το μετρήσω όταν κλείσω τα 5 χρόνια το 2023!
thank you MrAlyout! :) θα έχουμε και συνέχεια σε τέτοιου τύπου βίντεο και συνεργασία με τον fix it yourself greece! :) Θα βγάλει σύντομα βίντεο με τον αντίλογο του ηλεκτρικού και θα δω τι θα πει για να απαντήσω (εάν δεν στέκουν αυτά που λέει)
Μην προσπαθείς να αποφύγεις την απάντηση θα στο πω απλά για κάποιο λόγο η μπαταρία στο αμάξι σου αζρηστευτηκε πόσο κάνει σήμερα για να την αλλάξεις. Βλάβη από κακή φόρτιση βλάβη από ατύχημα υπερβολική χρήση φτάνουν αυτά;; Και αν δεν σου φτάνουν αυτά θέλω μια δεύτερη μπαταρία να την έχω καβατζα πόσο κάνει;
Ένα άλλο που αναφέρω στο βίντεο είναι ότι δεν αλλάζεις ολόκληρη τη μπαταρία αλλά επισκευαζεις χαλασμένα module. Έχει κάνει σχετικό βίντεο ο Σαριμπαλιδης
σιγά μην σου πει ότι θα σκάσεις 7-8-9 χιλιάρικα ανάλογα την μπαταρία στην βενζίνη όμως μας τονίζουν και μας ξανά τονίζουν τα 80-100 ευρώ που θα δώσεις στις 15.000χμ για αλλαγή λαδιών και φίλτρων
όλα τα βίντεο που ανεβάζει είναι παραπλανητικά στα 5 χρόνια έχεις χάσει 20% και συνεχίζει... σε 8 χρόνια που λένε εγγύηση δήθεν θα αρχίζει το αυτοκίνητο να είναι πολύ κουταστικο αφού θα έχει πέσει κατα πολυ η αυτονομία του μετά θα το έχεις στο γκαράζ για ενθύμιο αφού δεν αλλάζεις μπαταρία όπως λέει η αντιπροσωπεία δεν αλλάζει στοιχεία ξεχωριστά, πας και σου κατεβάζουν το πάτωμα πετάνε ότι έχει μαζί με την μπαταρία και βάζουν νέα με κόστος φυσικά 7-8-9-10 χιλιάρικα
Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎
Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges
Θέλοντας να φτιάξει ένα βίντεο ο Ανδρέας από το @Fix it Yourself Greece th-cam.com/users/FixitYourselfGr... σχετικό με την ηλεκτροκίνηση και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ήρθε σε επαφή μαζί μου (Αυτό είναι & το καλύτερο που πρέπει να κάνεις να ρωτάς κάποιον ιδιοκτήτη & όχι απλά να διαβάζεις άρθρα του διαδικτύου)
Μου έστειλε μία λίστα με τις παρακάτω ερωτήσεις όπου και απαντώ:
0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος
0:37 Γιατί να πάρει κάποιος ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
1:27 Πόσα χρήματα στην ουσία μπορεί να σου εξοικονομήσει αντί της βενζίνης η πετρελαίου
1:51 Ποιο είναι το πιο οικονομικό νέο αμάξι να μπορεί να σε πάει από Αθήνα Θεσσαλονίκη χωρίς στάση για φόρτιση;
3:12 Πόσο είναι το ποσό επιδότησης;
3:59 Πόσο έχει περίπου ασφάλεια για 1 χρόνο;
4:38 Ποιο είναι το κέρδος από το σέρβις μιας και δεν έχεις φθορές & πόσο κάνει το σέρβις δηλαδή κάθε χρόνο;
5:34 Κάθε Πότε Αλλάζεις τη Μεγάλη Μπαταρία Του Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου & Πόσο Κοστίζει;
TH-cam Video: George Sinogeorgos
Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet
Thanks For Watching : )
Support Links:
• Donations: bit.ly/paypaldons
• Είναι το πρόγραμμα ενέργειας που έχεις είναι το καλύτερο; mikk.ro/DBXy
• Το καλώδιο φόρτισης που έχω για 16A από Schuko: mikk.ro/DSCc
• Μετρητές ενέργειας σούκο Μικρός: bit.ly/2GMSE24 Μεγάλος: bit.ly/3ntp9TA
• Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS
• Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; Τότε κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3
• Μονοφασικό WallBox 7.4kW από Γαλλία!: mikk.ro/DRg4
• Τριφασικό WallBox 22kW από Γαλλία!: mikk.ro/DRg2
• Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM
#FixItYourselfGreece #Ηλεκτροκίνηση #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #Subscribe #volkswagenid #VWID3ProS #TH-cam #Channel #George #Sinogeorgos #Volkswagen #VolkswagenGreece #VolkswagenID3 #ID3 #ID3ProS #VWID3 #Εξηλεκτρισμός #VWeup! #VolkswageneUp #zeroemissions
Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο TH-cam! Κλικ εδώ:
George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet
www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet
marketnet.gr/el/ e-shop
facebook.com/bysinos
www.tiktok.com/@marketnet.gr?
instagram.com/marketnet.gr/
twitter.com/MarketNet_gr
Κάθε Πότε Αλλάζεις Μεγάλη Μπαταρία Στο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο & Πόσο Κοστίζει; @Fix it Yourself Greece
Γειά σου Γιώργο και ευχαριστώ για το βίντεο!
Κι εγώ ευχαριστώ ήταν πολύ καλό Collab! :)
Πάμε και για τα επόμενα :)
Πολύ καλό και κατατοπιστικό βίντεο!!! Μπράβο!
Thank you, ήταν μόνο κάτι βασικές ερωτήσεις που μου έστειλε ο Ανδρέας, θα έχουμε και επόμενο επεισόδιο :)
Γιώργο καλησπέρα (μου επιτρέπεις τόν ενικό) βρήκα το κανάλι σού τώρα τελευταία που έχω μπει και εγώ στο τριπακι για ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να είσαι καλά εγώ μάθει αρκετά πράγματα.
Είμαι Ηράκλειο καί πιστεύω ότι είναι ότι καλύτερο το ηλεκτρικό αυτοκίνητο λόγο των αποστάσεων πού υπάρχουν .
Έχω βγει λοιπόν στην αγορά και διαπίστωσα ότι καμία αντιπροσωπεία δεν θέλει να πουλάει ηλεκτρικά κάποιες μάλιστα προσπάθησαν με χαζά επιχειρήματα να με αποτρέψουν και να πάρω βενζινα .
Ήθελα να μάθω αν υπάρχει και εκεί το ίδιο πρόβλημα.
Ευχαριστώ πολύ!!
Σε εμένα έτυχε το 2018 όταν πήγα να δώσω παραγγελία το eUp!
Με ρώταγε είσαι σίγουρος; Με αυτά τα λεφτά παίρνεις ένα καλό VW Polo! Χεχεχε 😄 και αν σου τύχει κάτι θα πρέπει να το πας Αθήνα (εμείς μένουμε Πάτρα) κλπκλπ
Λέω θα το ρισκάρω!
Τελικά άξιζε το ρίσκο! Ήταν ότι καλύτερο! Για αυτό και ήθελα να παραμείνω στο ηλεκτρικό και πήγαμε και για το id3.
Ναι μην το φοβάσαι καθόλου ειδικά για την Κρήτη που έχει καλό καιρό, μικρές αποστάσεις είναι μια χαρά το ηλεκτρικό!
@@GSino θα ήθελα τη γνώμη σου ID4 και EV 6
@@ΓιάννηςΠαπαδάκης-ρ6σ γνώμη μου μακράν καλύτερο το EV6 δουλεύει στα 800V κι αυτό σημαίνει ότι γίνονται πολύ πιο ποιοτικές οι φορτίσεις χωρίς να θερμαίνονται οι μπαταρίες πολύ.Στα 800V είναι μόνο το ηλεκτρικό της Πόρσε και τα ακριβά της αουντι.
Επίσης πολύ καλό και της Τογιότα το ηλεκτρικό bz4x και είναι η μοναδική που δίνει εγγύηση ενός εκατομμυρίου χιλιομέτρων ή δέκα χρόνια για το 70% της μπαταρίας.
Δεν το έχω δει το EV6, Δυστυχώς δεν το γνωρίζω να σου πω...
το id.3 - id.4 μετά από 1.5 χρόνο χρήσης είναι μια χαρά! αυτό που θα άλλαζα είναι να είχα 5θέσιο & θα προσέθετα ακόμη και το travel assist! (αυτό που στρίβει μόνο του).
τότε που το πήρα εγώ δεν υπήρχε το ev6, και επέλεξα ID.3 λόγω value for money όσο αφορά την αυτονομία.
@@GSino το έχει πάρει ένας κοινοτικός γιατρός στο χωριό μου -κορωνη Μεσσηνίας-κι αυτός επειδή μένει Καλαμάτα κάνει πάνω από εκατό χιλιόμετρα την ημέρα.Ειναι πάρα πολύ ευχαριστημένος από τη ποιότητα του αυτοκινήτου,του βγάζει πάνω από 500 χλμ.Ειναι κουκλί με εικοσαρες ζάντες αλουμινίου
Πολύ πολύ ωραίο βίντεο!
Βέβαια οι ερωτήσεις ήταν τρομερά γενικές, λες και όλα τα βενζινοκίνητα είναι ίδια για να είναι και τα ηλεκτρικά 😂
Thank you, ήταν ακριβώς οι ερωτήσεις που μου έστειλε ο Ανδρέας, (κάποιος που δεν έχει ιδέα από ηλεκτρικά) οπότε τις απάντησα ακριβώς
Αλλά θα έχουμε και επόμενο επεισόδιο με περισσότερες ερωτήσεις (ίσως και με αντίλογο) :)
Καλησπέρα και από εμένα. Γιώργο είσαι και εσύ μια αιτία που πήρα ηλεκτρικό. Έχω πάρει και εγώ το id3. Βέβαια με την 58 μπαταρία. Αν κάποιος οδηγήσει δεν υπάρχει επιστροφή. Οι αντιπροσωπείες, έχω άλλη άποψη. Όπου και να πήγα όλοι ήταν θετικοί απλά δεν υπάρχουν διαθέσιμα. Εγώ, ήμουν αρκετά τυχερός ήρθε μέσα σε ένα μήνα. Μια παρατήρηση , δεν έχουν όλες οι εταιρείες την δυνατότητα.αλλαγης μοντουλ μπαταρίας. Πχ η Τέσλα στις νέες εκδόσεις οι μπαταρίες έχουν άλλη δομή και όχι σε μοντουλ. Επίσης η εξοικονόμηση είναι σχετική με τι το συγκρίνεις. Για εμένα πρέπει να γίνει και αρχική σύγκριση με τιμή αγοράς με ένα αντίστοιχο. Εκεί θα δει κανείς ότι η τιμή δεν είναι αρκετά μεγαλύτερη με ένα αντίστοιχο θερμικό. Η αγορά ναι αξίζει λόγω οικονομίας , αλλα κάποιος έχει πολλούς λόγους να το πάρει και κάποιους όχι. Αν δεν οδηγήσει όμως κάποιος καλύτερα να μην είναι αρνητικός.
Να είσαι καλά!
Το καλό είναι ότι η skoda (λογικά και η vw) μπορούν να αλλάζουν module :)
H tesla είναι άλλη φάση, γενικά είναι λίγο ακριβά όλα γύρω από την tesla, αλλά είναι λογικό νομίζω.
Ναι τα στατιστικά της εξοικονόμησης τα κάνω συγκρίνοντας το up με το eup εδώ: th-cam.com/video/XphyXMS92ss/w-d-xo.html
για τα υπόλοιπα ναι ένα test drive αλλάζει πολλά :)
@@GSino επίσηςε στο id3 θα δεις τρελές διάφορες με την έκδοση 3 του λειτουργικού σε θέμα κατανάλωσης. Εγώ έχω 4200 χιλιόμετρα βέβαια, καλοκαίρι, αλλά η κατανάλωση είναι στο 11.3 kWh/100. Περιμένω χειμώνα.
@@GSino)
εγώ έχω συνολική μέση κατανάλωση για όλα τα χλμ 14,5kWh/100 η μεγάλη μπαταρία έχει μεγαλύτερες καταναλώσεις!
Αν κάποιος φορτίζει συνήθως με wallbox 7-11kw στο σπίτι αλλά πριν από κάθε ταξίδι γεμίζει τη μπαταρία στο 100% και την φτάνει γύρω στο 10% στον προορισμό του, αυτό φθείρει περισσότερο τη μπαταρία απ' ότι αν ξεκινάει το ταξίδι με 80% και την φτάνει γύρω στο 20% στον προορισμό του;
Ναι θεωρητικά αυτό ακριβώς που περιγράφεις γίνεται!
Αν μπορείς να κάνεις το ταξίδι σου με 80-20 ακόμη καλύτερα!
Αλλά το να το πηγαίνεις μία στο τόσο στο 100% δεν είναι κακό ώστε να βλέπει και η μπαταρία τα όριά της! (γίνεται το λεγόμενο calibration) αλλιώς συνηθίζει εκεί στη μέση :)
1) ο πιο οικονομικός τρόπος μετακίνησης είναι το υγραέριο
2) δεν κανείς απόσβεση ποτέ με το ηλεκτρικό
3) άρα αλλάζεις μπαταρία γιατί η αντιπροσωπεία δεν ασχολείται να ανοίξει την μπαταρία και να αλλάξει μερικά κελιά όποτε θα σου πει δώσε 8000ευρω και θα πάρεις νέα μπαταρία μαζί με τα ηλεκτρονικά της. καληνύχτα απόσβεση
1. Ο οικονομικότερος τρόπος μετακίνησης είναι το ηλεκτρικό (αν φορτίζεις στο σπίτι σου). Το μικρό ηλεκτρικό πόλης μας καταναλώνει 10.5kWh/100km! (Ακόμη και φωτοβολταικά να μην έχεις) βάλε την τιμή της kwh που πληρώνεις και βγάλε το αποτέλεσμα.
2. Εμείς κάνουμε απόσβεση περίπου 1000ευρώ ανά 10,000χλμ! Μέχρι τώρα έχουμε αποσβέσει 7200ευρώ και μένουν ακόμη 2800ευρώ για να καλυφθεί η διαφορά του eup των 20,000ευρώ με το up βενζίνης των 10,000ευρώ!
3. Με τη φθορά που έχουμε μέχρι τώρα 8% ύστερα από 5 χρόνια και 72,000χλμ δε θα αντιμετοπίσουμε κάποιο θέμα επισκευής ή αντικατάστασης!
Να ρωτήσω τι είναι καλύτερο ηλεκτρικό η υβριδικό ενοω για την jaguar i pace f jaguar.ποιο από τα δύο μου προτείνεται να αγοράσω. Θα περιμένω ναου απαντήσετε και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων .η jaguar i pace έχει μπαταρία 90kwh και υβριδική jaguar f pace έχει 19lwh.Mαγδα από Λαύριο.
Αν έχεις δικό σου parking στο σπίτι και μπορείς να φορτίζεις εκεί, και επίσης τα ταξίδια που κανείς δεν είναι τόσο συχνά ή τόσο μεγάλα θα έλεγα ότι το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα σε καλύψει πλήρως.
Έχει μεγάλη μπαταρία και μεγάλη αυτονομία λογικά.
Το υβριδικό απλά θα σου κάνει οικονομία στη βενζίνη αλλά μακροχρόνια το ηλεκτρικό θα είναι πιο οικονομική λύση.
καλησπερα , αφου ειπες και για το cupra born ( μεγαλη μπαταρια ) , για πες μου τι διαφορα εχει με το δικο σου id 3 ( εκτος της εμφανισης ) . Αν θα επερνες τωρα auto ποιο θα διαλεγες. Α επισης αυτο που ειδα ειναι οτι το born εχει λιγες αντιπροσωπιες που κανουν service σε σχεση με vw
Δυστυχώς η vw της Ελλάδος σταμάτησε να φέρνει το id.3 με τη μεγάλη μπαταρία! Σου λένε αν θες μεγάλη μπαταρία πάρε ID.4 Ή ID.5 που βγήκε τώρα...
Οπότε σήμερα θα έπαιρνα born :) βγαίνει καλή τιμή με την επιδότηση!
Μήπως είναι καλύτερα καθε 5ετια να το δίνεις για να μην χάνει και την αξία του.
Θα αγοράζατε μεταχειρισμένο ηλεκτρικο αυτοκίνητο?
Το δικό μας το eup είναι 5.5 ετών πλέον και πλησιάζει 80.000χλμ :)
Υγεία μπαταρίας 92%
Και συνεχίζει ακάθεκτο :)
Αν έπρεπε να το δώσουμε τώρα θα έπρεπε να βάλουμε επιπλέον +10.000ευρω για να πάρουμε ένα καινούργιο όχημα... Οπότε όχι δεν αξίζει μιας και δεν έχει κανένα πρόβλημα ύστερα από 5.5 χρόνια!
Πολυ ενδιαφερον ΕΙΔΙΚΑ αυτο το βιντεο... Κατατοπιστικότατο.
Να'σαι καλα Γιώργο (Γιώργος και εγω).
Δεν εχω δει τα αλλα βιντεος, θα τα δω γιατι ειναι επισης ενδιαφεροντα προς μάθηση περι ηλεκτρικων... 😁
🙏 thank you 😊 θα έχουμε και συνέχεια με τα βίντεο!
Κάθε Κυριακή στις 18:00
Πώς εξηγείς ότι οι μπαταρίες των κινητών τηλεφώνων που είναι ότι καλύτερο υπάρχει σε μπαταρία, αντέχουν 3 - 4 χρόνια, εννοώ η μπαταρία του αυτοκινήτου σου θα κρατήσει σχεδόν για πάντα;
Το vw eUp που έχουμε είναι ήδη 4.5 ετών και έχει 67.000χλμ!
Γιατί δεν είναι το ίδιο με του αυτοκινήτου.
Γιατί έχει εγγύηση.
Γιατί κανείς καλή χρήση.
Βλέπε Toyota που μιλάει πλέον για 1.000.000χλμ
@@GSino εχει πλεον την ιδια αυτονομια?ποσο εχει πεσει στο περασμα των χρονων?συνεχισε ετσι!
@@fonisgrigoriadis35 Σε ένα φίλο με eUp που μέτρησε τη μπαταρία του στην αντιπροσωπεία είχε φθορά 13% στα 4 χρόνια! Θα κάνω βίντεο ξεχωριστό για αυτό το θέμα!!
Εγώ νομίζω ότι έχουμε φθορά 5% αλλά θα το μετρήσω όταν κλείσω τα 5 χρόνια το 2023!
Μπράβο για το βίντεο
thank you MrAlyout! :)
θα έχουμε και συνέχεια σε τέτοιου τύπου βίντεο και συνεργασία με τον fix it yourself greece! :)
Θα βγάλει σύντομα βίντεο με τον αντίλογο του ηλεκτρικού και θα δω τι θα πει για να απαντήσω (εάν δεν στέκουν αυτά που λέει)
Μην προσπαθείς να αποφύγεις την απάντηση θα στο πω απλά για κάποιο λόγο η μπαταρία στο αμάξι σου αζρηστευτηκε πόσο κάνει σήμερα για να την αλλάξεις.
Βλάβη από κακή φόρτιση βλάβη από ατύχημα υπερβολική χρήση φτάνουν αυτά;;
Και αν δεν σου φτάνουν αυτά θέλω μια δεύτερη μπαταρία να την έχω καβατζα πόσο κάνει;
Ένα άλλο που αναφέρω στο βίντεο είναι ότι δεν αλλάζεις ολόκληρη τη μπαταρία αλλά επισκευαζεις χαλασμένα module.
Έχει κάνει σχετικό βίντεο ο Σαριμπαλιδης
σιγά μην σου πει ότι θα σκάσεις 7-8-9 χιλιάρικα ανάλογα την μπαταρία
στην βενζίνη όμως μας τονίζουν και μας ξανά τονίζουν τα 80-100 ευρώ που θα δώσεις στις 15.000χμ για αλλαγή λαδιών και φίλτρων
100 στο 100 μόνο στο lfp battery according to tesla mono. Στις lfp 100 tois 100 daily
Βελτιώνεται η τεχνολογία των μπαταριών!
Ακόμα είναι πολύ ακριβά . το ηλεκτρικό θα συμφέρει όταν οι τιμές τους πέσουν ακριβώς στο μισό
Μακάρι να πέσουν! Προς το παρών μόνο ανεβαίνουν... & το born που αναφέρω θα πάρει ακόμη αύξηση 700-1000ευρω νομίζω!
@@GSino (
Πόσο κοστίζει μια μπαταρία εκτός εγγύησης;
Είναι σαν να ρωτάς πόσο θα κοστίζει σε 10 χρόνια...
Δε ξέρω!
Εκτιμώ δε θα χρειαστεί να μάθω ποτέ :)
Αλλά θα δούμε σε 10-15 χρόνια!
7-8-9-10 χιλιάρικα ανάλογα το αυτοκίνητο και το μέγεθος της μπαταρίας
Αν δεν μπορείς να απαντήσεις πόσο κοστίζει μια μπαταρία εκτός εγγύησης η άλλαξε τίτλοι η σβήσε το βίντεο....
Αυτό προσπαθώ να εξηγήσω αλλά δε μπορώ τελικά...
ΔΕΝ χρειάζεται να αλλάξεις μπαταρία στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
όλα τα βίντεο που ανεβάζει είναι παραπλανητικά
στα 5 χρόνια έχεις χάσει 20% και συνεχίζει...
σε 8 χρόνια που λένε εγγύηση δήθεν θα αρχίζει το αυτοκίνητο να είναι πολύ κουταστικο αφού θα έχει πέσει κατα πολυ η αυτονομία του
μετά θα το έχεις στο γκαράζ για ενθύμιο αφού δεν αλλάζεις μπαταρία όπως λέει
η αντιπροσωπεία δεν αλλάζει στοιχεία ξεχωριστά, πας και σου κατεβάζουν το πάτωμα πετάνε ότι έχει μαζί με την μπαταρία και βάζουν νέα με κόστος φυσικά 7-8-9-10 χιλιάρικα
Χεχεχε 😆
Σήμερα το είδα το σχόλιο ένα χρόνο αργότερα!
To eup που το έχουμε ήδη 6,5 χρόνια και έχει φθορά 8% στη πενταετία 😁 είναι παραπλανητικό