Паровозы обзор

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 8

  • @ultimativecraftchannel6781
    @ultimativecraftchannel6781  2 ปีที่แล้ว +1

    Что думаете по поводу привода в тендере?

    • @modelbahner
      @modelbahner 2 ปีที่แล้ว

      Привод в тендере - это не тру. Однако иногда просто нет другого выбора. Но даже в таком случае много зависит от реализации. Например, когда я строил свой BR19 017 VES-M, то использовал раму от Гутзольда, что уже предрекло привод в тендере. Однако, несмотря на это, мне удалось сделать тележки тендера подвижными.

    • @ultimativecraftchannel6781
      @ultimativecraftchannel6781  2 ปีที่แล้ว +2

      @@modelbahner Посмотрел, действительно, ходовая очень ажурная, двигателем и редуктором такую грех портить. Кстати, встречал варианты с двигателем в тендере и карданом к паровозу. Этот вариант видится мне отличным компромиссом, но почему-то его очень редко применяют.

    • @modelbahner
      @modelbahner 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ultimativecraftchannel6781 Да - абсолютно согласен. Особенно если прототип оборудован стокером, то это ещё круче смотреться будет :)
      Вариант с карданом просто сложнее в реализации. Поэтому и редкий.

  • @rot4ek319
    @rot4ek319 2 ปีที่แล้ว

    Блин я себе тоже хочу тока родители не разрешают

  • @vladimirsergeev3292
    @vladimirsergeev3292 ปีที่แล้ว

    Порекомендовать детям Jouef ??? 60-х годов? Паровоз бывшей компании NORD 231C60. У Жуэфа позже была эта же модель именно Норд, коричневая в фирменной ливрее.

    • @ultimativecraftchannel6781
      @ultimativecraftchannel6781  ปีที่แล้ว

      Да! И я готов сделать это еще раз, но будем честными, ЖД моделизм как молодежное движение вымер лет 30 назад. Печально