@@waljpun включите рукой нащупайте где сосет воздух туда и капать. Сбрасывать воздух можно в любое удобное время. Стартовать рекомендую только с 0 в шланге.
Да не, нормально он ходит и качает до 300атм. У меня уже 2й такой. Первый отпахал год в хвост и в гриву. Что стоит сделать сразу: протянуть все соединения трубок, часто уплотнения немного садятся и начинает сифонить. Если мало смазки в шатуне, то добавить. Также, стоит регулярно очищать обратный клапан на второй ступени. Он загрязняется и падает производительность. Ну и соблюдать всегда простое правило: по окончании зарядки сначала стравливать воздух из магистрали до 0 и только потом отключать. И не пытаться включать с давлением в магистрали закачки выше 0 - гарантированно убивается шатун.
Купил себе точно такой же на али экспресс, только в чёрном корпусе. Пока вполне устраивает. В 99% случаев использую его для подкачки 20-30 атм. после отстрела плато. И поверьте это гораздо лучше чем прыгать на ручном насосе. Кто хоть раз качал ручным насосом меня поймёт. Этот компрессор не промышленный, он не предназначен для задувки 6-ти 7-ми литровых балонов и при покупке это надо понимать.
@@user-lm1si3ku2l да, обязательно нужно добавлять силиконовой масло, по 3-5 капель после 6-7 кратковременных закачек, ну или после 3-х 4-х полноценных, больших закачек. Ну по крайней мере все так рекомендуют и я так делаю.
@@user-lm1si3ku2l да здесь же и смотрел все подряд про мини.компрессоры ВД. Эти малыши, неважно хоть оранжевые, хоть черненькие практически все конструктивно одинаковые. Те же Эл.моторы, те же компрессоры. Мил Дот как то тоже освещал их. Радеон Шутер и прочие блогеры в РСР теме.
Подскажите, где отверстие у этой модели, для закапывания масла или силикона? Можно ли выключать компрессор раньше, чем сбрасывать давление?
@@waljpun включите рукой нащупайте где сосет воздух туда и капать. Сбрасывать воздух можно в любое удобное время. Стартовать рекомендую только с 0 в шланге.
Да не, нормально он ходит и качает до 300атм. У меня уже 2й такой. Первый отпахал год в хвост и в гриву. Что стоит сделать сразу: протянуть все соединения трубок, часто уплотнения немного садятся и начинает сифонить. Если мало смазки в шатуне, то добавить. Также, стоит регулярно очищать обратный клапан на второй ступени. Он загрязняется и падает производительность. Ну и соблюдать всегда простое правило: по окончании зарядки сначала стравливать воздух из магистрали до 0 и только потом отключать. И не пытаться включать с давлением в магистрали закачки выше 0 - гарантированно убивается шатун.
у меня перестал накачивать довление при малейшей закачки начинает моментально проседать и глохнит не подскажешь в чем может быть проблемма
Тайм код 1:54 )))
Купил себе точно такой же на али экспресс, только в чёрном корпусе. Пока вполне устраивает. В 99% случаев использую его для подкачки 20-30 атм. после отстрела плато. И поверьте это гораздо лучше чем прыгать на ручном насосе. Кто хоть раз качал ручным насосом меня поймёт. Этот компрессор не промышленный, он не предназначен для задувки 6-ти 7-ми литровых балонов и при покупке это надо понимать.
Подскажи в него масло какое нибудь нужно заливать?
@@user-lm1si3ku2l да, обязательно нужно добавлять силиконовой масло, по 3-5 капель после 6-7 кратковременных закачек, ну или после 3-х 4-х полноценных, больших закачек. Ну по крайней мере все так рекомендуют и я так делаю.
@@user-yx7ry3lk5c спасибо может подскажешь где про него по подробней можно посмотреть как обслуживать
@@user-lm1si3ku2l да здесь же и смотрел все подряд про мини.компрессоры ВД. Эти малыши, неважно хоть оранжевые, хоть черненькие практически все конструктивно одинаковые. Те же Эл.моторы, те же компрессоры. Мил Дот как то тоже освещал их. Радеон Шутер и прочие блогеры в РСР теме.
Дружище подскажи пожалуйста есть ли у него предохранительный клапон