@@xavitube지금 구매를 앞두고있습니다. 그래서 질문 하나 드리려고 영상 다시 보고 왔습니다! 혹시 클래식모델과 노말모델을 고려한다면 오너로서 어떤 모델을 추천해주시나요? 클래식은 앞 휠이 16인치이고 타이어가 더 넓고, 노말은 19인치인데 좁아서 경쾌하다고 하네요~그래서 고민입니다ㅠㅠ 그리고 스탠다드와 프리미엄 모델은 후진기어등의 옵션차이가 있는걸로 아는데 이 옵션에 대한 견해도 듣고싶습니다~감사합니다~~!^^
@RPM-yd9it 제 제주도 영상보시면 클래식에 대한 느낌과 차이를 간결하게 언급한 듯합니다. 클래식은 노멀과 다르게 앞바퀴에 댐퍼가 있고, 타이어가 조금 뚱뚱하죠. 그리고 크루즈옵션도 차이가 있었던 걸로 기억합니다. 장거리 위주시라면 클래식이 조금 더 낮지 않을까합니다. 그리고 후진기어는 저 같은 경우 잘 쓰지 않긴 한데, 약간 경사진 곳에서 차 빼낼때 있고 없음은 완전 다릅니다. 할리처럼 두분이서 밀어야하는 수가 있지만 일팔이는 혼자 투어중 주차하더라도 쉽게 빠져나올 수 있습니다. 일부 퍼스트에디션이 아닌 모델에도 후진 기능 있는 차가 있는 걸로 알고 있으니, 왠만하면 있는 버전을 구매하세요.
벌써 출고가 되었군요. 로드킹 스페셜 오너인데 궁금했습니다. 영상 감사드려요. 기존 R18 배기에 비해 소리가 아주 인상적이네요. 요즘 배기튜닝이 거의 불가능해졌는데 이정도면 순정으로 즐기면서 달려도 좋을 것 같네요. 아메리칸 크루저 바이크들의 무게야 뭐 어쩔 수 없죠.
그러게요 할리오너분들은 앞으로 구매하시는 분들은 배기에 대한 갈증이 어마어마할 듯합니다. 저도 미리 머플러에 손을 볼 걸 그랬나봅니다. 아예 합법적인 방법으로 설치가 현재는 불가능하더라구요. 무게는 제 차랑 실제 차이가 크지 않은데도, 세울때 크게 체감이 되서 리밋이 있나봅니다. 영상 봐주셔서 감사합니다 😊
안녕하세요 ^^ 일팔이는 좌우로 냉각핀이 거대하게 있어서 한여름에도 열이 주행 중에 올라오는 경우가 없어서, 한편으로는 겨울에 열이 없어서 오히려 아쉬울 정도입니다. 포지션때문에 한여름에 좌측 발등에만 조금 열이 난다고 느껴지는 수준이고 하체쪽에 전달되는 열은 거의 없다고 보시면 됩니다. 답변이 되셨을 지 모르겠네요
근데 스탭 포지션 개선이 필요하다고 보는데 왜 얘네들은 애프터파츠 출시를 안하는걸까요...? 하이웨이 페그처럼요....... 전 세계에서 불만이 있는 것으로 개인적으로 판단이 드는데.... 엔진위에 뒤꿈치채로 떡하니 올려놓는거 말고... 할리 하이웨이 페그처럼......
영상 잘 봤습니다 저도 r18 퍼스트 에디션에서 텐덤이 아쉬워서 시트까지 바꿨지만 태생적인 한계로 인한 불편함은 어쩔 수 없더군요... 그래서 배거나 트랜스 컨티넨탈로 기변 할까 하던 참에 크루져 치곤 경쾌한 느낌인 r18 주행감이 너무 좋아 그냥 눈 딱 감고 골뒹 하나 기추 했습니다 무게는 개인 차이지만 둘 다 워낙 시트고가 낮아 전 r18이나 골드윙도 무겁다고 느껴지진 않았습니다 후진도 경사진 곳 아니면 발로 끄는게 편하더라고요 이건 r18 후진 기어 위치가 좀... 골드윙 후진 해보니 핸들 뭉치에 버튼 있는게 훨씬 좋더군요...
![[비교리뷰] R18오너의 경험담 / 결이 다른 감성 / 전통이냐 현대기술이냐 / BMW R18 / Harley-Davidson Heritage Classic](http://i.ytimg.com/vi/ZJB21HW3uEo/mqdefault.jpg)
시승기 잘봤습니다~ 록테인국내1호차 오너입니다. 너무 편하게 잘타고 있습니다. 꼭 기변하세요^^
출고 완전 축하드립니다. 저는 기변은 안 할 듯하고 기추가 고민인데 반대세력이 많습니다 🤣 핸들포지션에 비해 무게감이 느껴졌지만 달릴때 너무 편안한 바이크이더라구요. 부럽습니다
실제 차주로서의 경험을 기본으로 기존 차량과 비교해주면서 간결하고 요점이 명확한 최고의 리뷰다! 감사합니다
아마추어의 짧은 시승후기를 좋게 봐주셔서 제가 감사합니다 😊 조금이라도 도움이 되시길 바래봅니다 ^^
@@xavitube지금 구매를 앞두고있습니다. 그래서 질문 하나 드리려고 영상 다시 보고 왔습니다! 혹시 클래식모델과 노말모델을 고려한다면 오너로서 어떤 모델을 추천해주시나요? 클래식은 앞 휠이 16인치이고 타이어가 더 넓고, 노말은 19인치인데 좁아서 경쾌하다고 하네요~그래서 고민입니다ㅠㅠ 그리고 스탠다드와 프리미엄 모델은 후진기어등의 옵션차이가 있는걸로 아는데 이 옵션에 대한 견해도 듣고싶습니다~감사합니다~~!^^
@RPM-yd9it 제 제주도 영상보시면 클래식에 대한 느낌과 차이를 간결하게 언급한 듯합니다. 클래식은 노멀과 다르게 앞바퀴에 댐퍼가 있고, 타이어가 조금 뚱뚱하죠. 그리고 크루즈옵션도 차이가 있었던 걸로 기억합니다. 장거리 위주시라면 클래식이 조금 더 낮지 않을까합니다. 그리고 후진기어는 저 같은 경우 잘 쓰지 않긴 한데, 약간 경사진 곳에서 차 빼낼때 있고 없음은 완전 다릅니다. 할리처럼 두분이서 밀어야하는 수가 있지만 일팔이는 혼자 투어중 주차하더라도 쉽게 빠져나올 수 있습니다. 일부 퍼스트에디션이 아닌 모델에도 후진 기능 있는 차가 있는 걸로 알고 있으니, 왠만하면 있는 버전을 구매하세요.
@@xavitube 감사합니다! 제주도 영상 시청하러 갑니다!
벌써 출고가 되었군요.
로드킹 스페셜 오너인데 궁금했습니다.
영상 감사드려요.
기존 R18 배기에 비해 소리가 아주 인상적이네요.
요즘 배기튜닝이 거의 불가능해졌는데 이정도면 순정으로 즐기면서 달려도 좋을 것 같네요.
아메리칸 크루저 바이크들의 무게야 뭐 어쩔 수 없죠.
그러게요 할리오너분들은 앞으로 구매하시는 분들은 배기에 대한 갈증이 어마어마할 듯합니다. 저도 미리 머플러에 손을 볼 걸 그랬나봅니다. 아예 합법적인 방법으로 설치가 현재는 불가능하더라구요. 무게는 제 차랑 실제 차이가 크지 않은데도, 세울때 크게 체감이 되서 리밋이 있나봅니다. 영상 봐주셔서 감사합니다 😊
안녕하세요ㅎㅎ 영상 잘보고 구독했습니다ㅎㅎ 혹시 착용하신 고글 구입처좀알수있을까요?? 안경착용 가능 고글인가요??
저도 이 고글 밴드가 늘어나서 재구매하려고 알아봤는데 판매처가 사라지거 이제는 없네요. 안경착용이 가능해서 저도 찾아보고 있는데 찾게되면 링크 공유하겠습니다.
항상 멋진 영상 고맙습니다
갑작스런 자칼님의 등장 깜짝 ㅋㅋ
ㅋㅋ 자칼 알아보셨군요. 영상 봐 주셔서 감사하죠 🤗
R18로 구매 망설였는데
이영상보고 구매확정입니다
좋아요.구독 합니다 ~
결정하시는 데 도움이 되셨으시다니 제가 영광입니다. 중고감가 방어가 되지 않는 단점이 있긴한데 좋은 차량 만나시길 바래봅니다. 🤗 구독 좋아요 감사드립니다
좋아요 후 감상중^^
선좋아요 완전 감사합니다 😊
k1600ga 오너입니다. 혹시 주행시 열은 주로 어디서 많이 느껴지나요? k1600은 카울이 있어서 정차시 발 내리면 발목쪽이 뜨거웠는데 r18스타일은 안타봐서요. 할리는 주로 사타구니가 다 뜨겁다던데 얘는 어떨지 궁금합니다.^^;
안녕하세요 ^^ 일팔이는 좌우로 냉각핀이 거대하게 있어서 한여름에도 열이 주행 중에 올라오는 경우가 없어서, 한편으로는 겨울에 열이 없어서 오히려 아쉬울 정도입니다. 포지션때문에 한여름에 좌측 발등에만 조금 열이 난다고 느껴지는 수준이고 하체쪽에 전달되는 열은 거의 없다고 보시면 됩니다. 답변이 되셨을 지 모르겠네요
@@xavitube 와 상세한 답변 감사합니다. 열이 가장 문재였는데 답변 들으니 확 끌리네요!
@user-yq8cj8rg2g 네에 배기량 대비 특이한 바이크입니다. 사타구니랑 다리쪽이 뜨거워지 않는 희한한 바이크인데, 고알피엠에서 쥐어짜는 바이크가 아니라서 타보시는 것을 추천드립니다.
배거오너입니다 록테인도 아주멋지네요^^
배거도 승차감 포지션이 같은 느낌이겠죠? 아마 조금 더 무거울까요? 예전에 배거를 타 봤는 데 기억이 가물가물합니다. 무게빼고는 아주 갖고 싶은 두개 차종이네요 🥹
근데 스탭 포지션 개선이 필요하다고 보는데 왜 얘네들은 애프터파츠 출시를 안하는걸까요...? 하이웨이 페그처럼요....... 전 세계에서 불만이 있는 것으로 개인적으로 판단이 드는데.... 엔진위에 뒤꿈치채로 떡하니 올려놓는거 말고... 할리 하이웨이 페그처럼......
할리제품같은 하이웨이페그를 알리에서 구매해서들 사용하시더라구요. 엔진가드 두께에 따라 설치가능한데 쩍벌 포지션이라 편해보이지만 않더라구요 ..
@@xavitube 숏다리라 ㅜㅠㅠ힘들어요
r18 클래식과 같은 배기 아닌가요?!
형상은 비슷한데 클래식과는 확연히 다른 세팅인 듯합니다. 제주에서 타본 클래식과는 다른 사운드가 있었습니다. 배거쪽에 가까운 듯합니다
@@xavitube클래식은 록테인 배기소리와는 확연히 다른가보군요?
@RPM-yd9it 배기는 록테인은 클래식과 완전 다른 느낌이더라구요 시동걸면 다른 차인 느낌이였습니다
영상 잘 봤습니다 저도 r18 퍼스트 에디션에서 텐덤이 아쉬워서 시트까지 바꿨지만 태생적인 한계로 인한 불편함은 어쩔 수 없더군요...
그래서 배거나 트랜스 컨티넨탈로 기변 할까 하던 참에
크루져 치곤 경쾌한 느낌인 r18 주행감이 너무 좋아 그냥 눈 딱 감고 골뒹 하나 기추 했습니다
무게는 개인 차이지만 둘 다 워낙 시트고가 낮아 전 r18이나 골드윙도 무겁다고 느껴지진 않았습니다 후진도 경사진 곳 아니면 발로 끄는게 편하더라고요
이건 r18 후진 기어 위치가 좀... 골드윙 후진 해보니 핸들 뭉치에 버튼 있는게 훨씬 좋더군요...
역시 텐덤용은 별도 바이크 기추가 정답이라는 생각이 듭니다. 일팔이는 처음 출시때 헤리티지 바버? 클래식 컨셉이 좋아서 산 바이크라 저도 바버스타일로 만족하고 유지하려구요, 골드윙 타보지는 못했지만 궁금합니다. DCT도 궁금하구요 ^^ 안라하세요 감사합니다
미들스탭을 한 것이 가장 큰 실패...
과거 모델을 오마쥬하면서 크루저 포지션 특성이..
인트로 저렇게 조잡스럽게 정신없게 할바에 그냥 안하시는걸 추천드립니다
조언 감사합니다. 안그래도 인트로 바꿔야하는데요, 개개인의 취향을 맞추기 어렵네요 😂
간지나네요 락테인이