Fahrzeugvorstellung: Honda NTV (Silas) | Team2002
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Heute mal ein neues Fahrzeugvorstellungsvideo!
In diesem Video stellt Silas euch seine Honda NTV vor.
Er nennt Technische Fakten und teilt seine Erfahrung und Meinung über das Motorrad.
Wir hoffen es gefällt euch! :-)
Fahrzeug: Honda NTV (Von 1998)
Fußrasten:
motofreakz.de/...
Technische Fakten:
de.wikipedia.o...
Fahre selbst seit 4 Jahren - 36.000 km die Ente mit der kurzen Tüte. Da ich mit 65 ziemlich am Ende meiner Motorradfahrerzeit demnächst angekommen bin, fahre ich sehr gemütlich mit 3,7 Liter Verbrauch, meist mit E 10 ! Der Motor war auf Normalbenzin ausgelegt, hat 2 Zündkerzen pro Zylinder, daher verträgt er die mindeste Plörre, denn die hat immer noch eine höhere Oktanzahl mit 95 als das Normal 91, das es 1995 gab. Nur vor der Winterpause tanke ich 100 Oktan, damit sich im Blechtank möglichst wenig Wasser abspaltet -- Rostgefahr !
Gönne Dir Stahlflexleitung vorn und einen neuen Klarglas-Scheinwerfer mit Halogen -Einsatz, da wirst Du wesentlich besser gesehen. Der alte Reflektor ist etwas blind geworden, und die Streuscheibe schluckt eine Menge Licht.
Prima Maschine, hatte ich auch 3 Jahre lang. Musste sie leider zur Finanzierung der neuen CBF 1000F verkaufen, ein Fehier....
Du hast dir dein Bike prima hergerichtet und das Motorrad ist in guten Händen! Behalte sie!!
Hallo,
ich hatte auch die CBF1000F neu gekauft, das allerletzte Modell in weiß.
Hab sie nach 2 Jahren verkauft und fahre weiterhin meine Suzuki GSX 750 AE.
Viele Grüße
Fahre seit fast 10 Jahren eine NTV von 91 (noch mit dem Namen Revere) und bin wirklich sehr zufrieden mit dem Motorrad. Schon mit minimaler Pflege praktisch unzerstörbar.
Herzlichen Glückwunsch, ein schönes Motorrad.
Ein wunderschönes Motorrad 🏍️👍
Viele Grüße
Schönes Motorrad! Glückwunsch!
Ich spiele gerade mit dem Gedanken, mir eine zuzulegen. Ich fahre seit 2 Jahren eine Suzi 250 GN, die für meine Verhältnisse bis her auch ausreichend war. Mittlerweile will ich aber mind.
3x/Jahr nach Berlin ( fast 700 km) Meine GN läuft tapfer, aber bei 120-130 ist Schluss, die Vibration hoch und der Verbrauch ebenso.
Ich habe mir neulich, auch eine mit 70 000km als 2-te Maschine zugelegt. War sehr billig in der Anschaffung, daher habe es ursprünglich als ein Projekt zu weiter verkaufen gedacht. Nach der ersten Fahrt ist die Liebe entstanden :) Ich kann alles, was der junge Mann hier gesagt hat, nur unterstreichen. Für ein Bike aus 90-gern mit "nur" 650ccm fährt sie erstaunlich gut und präzise, besser als manche große Bikes. Sehr cooole Sound, macht wirklich Laune. Sie wird definitiv bleiben. Verändern tue ich sie bereit. Ein Sitz vom Ducati Monster macht aber gewaltig unterschied. Ich kann sie nur empfehlen....
Wo hast du die Fußrasten her 😁? sowas hätte ich auch gebraucht...
8.000 auf einer NTV? Wo hast du das denn gefunden? Und kannst du mir den Namen deiner Windschutzscheibe verraten?
Wirst auf jeden Fall lange Spaß damit haben. Habe grade bei meiner die 92.000 geknackt.
Gutes Video. Danke und Grüße aus Köln.
Gepäck Träger sind einfach nach zu bestellen oder auf ebay zu finden
Прекрасный мотоцыкл
я благодарю тебя
Hi
Hab die NTV seit 2 Wochen als 2 Fahrzeug rc33 Baujahr 1994
Original 42000km hast du mir zur Fußrasten Anlage und zu den spiegeln eine Bezugsquelle? Bin ca 180cm groß.
Danke dir und ride save
Ich hatte die Hawk einmal NEU, aber der Anzug war beschaulich. Die Zuverlässigkeit war aber sehr gut. Für deine Körpergröße solltest ein größeres Motorrad fahren.😀😀😀
Hatte die gleiche, auch in schwarz.
War mein zweites Moped. Außer Benzin zw 3.5-4.5L war nie was.
Viel Spaß damit. 😊
😁Ja das ding hat mich nach Südfrankreich , Süditalien , Südfrankreich und und und gebracht 😂
Hatte selbst auch eine, war mein Fahrschulmotorrad, meine war eine 93er mit offenen 57 PS.
Sie ist im Vergleich zu einer Suzuki V-Strom 650 etwas untermotorisiert, verbraucht zu viel (Vergaser, selten unter 5 l, V-Strom braucht selten mehr als 4 l bei 23 l Tankinhalt), die Bereifungsmöglichkeiten sind mehr als dürftig, dabei gibt es so viele gute Reifen, die aber entweder nicht in der Kombi für die NTV erhältlich sind oder nicht aufgezogen werden dürfen, zumindest in Deutschland, ich hatte den Metzeler Z8 drauf.
Insgesamt zu teure Teile bei Honda, da ist selbst BMW billiger, musste ich bei einer VFR 750 F RC24/2 erfahren, Auspuffanlage komplett Stahl 4000 Euro, während das ganze Bike nur mehr 1000 wert war. Daher nie wieder Honda, nur mehr BMW.
Die 9 Tausend gesamt Kilometer stimmen bestimmt nicht. Die Kilometer anzeige fängt neu an ab bestimmten Kilometern