Bom, eu ia explicar exatamente isso.. A refrigeração, no caso de um rotor maior, é bem menos evidente, que a alavanca que ele faz e consequentemente um poder maior de frenagem .
Eu utilizo 203 mm na dianteira e 160 mm na traseira. A redução do diâmetro do disco, tem mais com peso e custo de produção. Faça quando puder um UP grade no freio.
Legal a sua explicação, eu gostaria muito de uma Soul SL mas o dinheiro não deu devido ao aquecimento do dólar... Aí estou trocando minha orbea mx 27.5 por uma Sense intensa 2020 ... Só trocar o selim e está tudo certo ... Mais a frente troco por uma Soul SL ... Continue com seus conteúdos muito bons e interessantes...
é questão de alavanca, física básica....maior alavanca menos força, mais frenagem... na verdade a estética nesse caso fala mais alto, pq se vc colocar na bibe um freio vbrake ou ferradura de qualidade, fica muito mais fácil a frenagem. Se for o vbrake hidráulico então, é até covardia....
@BikeNoSangue, comprei uma bike desta antes de assistir seus vídeo. Notei que na minha bike assim como a sua, as pastilhas estão atuando descentralizadas no disco. No seu vídeo a marcação de onde a plastilha pega deixou isto muito evidente. Esta situação está me incomodando demais, principalmente na roda traseira, além disso, eu acredito que esteja influenciando na eficiência da frenagem. Você sabe se existe alguma forma de corrigir isto? Sabe se a SOUL tem algum posicionamento sobre isto? Talvez seja um erro de projeto no dimensionamento do quadro.
Pois é. Parece que é errado mesmo. Mas na verdade é assim mesmo. Não é só na bike da Soul. É só você ver a inserção da pastilha no disco, verá que está pegando inteira. Essas pastilhas são mais estreitas. A BS01 é mais larga.
Eu tenho este problema com essa pastilha B01S, sao pastilhas de entrada da Shimano, ela nao abraça por completo na área de frenagem do disco, fica pela metade. Eu resolvi esse "problema" tirando aquelas arruelas que são colocadas no parafuso para ajudar a centralizar a pinça com disco. Mas ao tirar essas arruelas, resolvi esse problema e causei outro, agora quando tiro a roda traseira ao colocar de volta, sempre tenho dificuldades para centralizar, eu consigo, mas é mais difícil agora.
Falou, falou e nada disse. Não é só para diminuir o aquecimento. Faça um video mais tecnico, se é que tens conhecimento técnico para tal e diga todas as vantagens e desvantagens, sem enrolar.
Vishi essas pastilhas aí tão pegando só na metade da área de contato do disco.
Maior o rotor maior a alavanca, menos frenagem com mais poder. Levemente a refrigeração faz diferença.
Bom, eu ia explicar exatamente isso..
A refrigeração, no caso de um rotor maior, é bem menos evidente, que a alavanca que ele faz e consequentemente um poder maior de frenagem .
Eu utilizo 203 mm na dianteira e 160 mm na traseira.
A redução do diâmetro do disco, tem mais com peso e custo de produção.
Faça quando puder um UP grade no freio.
esse disco está pegando apenas a metade
por gentileza , tira uma duvida , qual a diferença do disco de freio shimano SM-RT56 para o SM-RT26 ? Valeu !!!
Está certo essa marca no disco? Parece que a pastilha está pegando só na parte mais externa dele.
o caliper esta instalado errad
Notei isso
Legal a sua explicação, eu gostaria muito de uma Soul SL mas o dinheiro não deu devido ao aquecimento do dólar... Aí estou trocando minha orbea mx 27.5 por uma Sense intensa 2020 ... Só trocar o selim e está tudo certo ... Mais a frente troco por uma Soul SL ...
Continue com seus conteúdos muito bons e interessantes...
A pastilha tá pegando errado no risco, tá pegando pela metade, vc tá perdendo muito de frenagem
é questão de alavanca, física básica....maior alavanca menos força, mais frenagem... na verdade a estética nesse caso fala mais alto, pq se vc colocar na bibe um freio vbrake ou ferradura de qualidade, fica muito mais fácil a frenagem. Se for o vbrake hidráulico então, é até covardia....
@BikeNoSangue, comprei uma bike desta antes de assistir seus vídeo. Notei que na minha bike assim como a sua, as pastilhas estão atuando descentralizadas no disco. No seu vídeo a marcação de onde a plastilha pega deixou isto muito evidente. Esta situação está me incomodando demais, principalmente na roda traseira, além disso, eu acredito que esteja influenciando na eficiência da frenagem. Você sabe se existe alguma forma de corrigir isto? Sabe se a SOUL tem algum posicionamento sobre isto? Talvez seja um erro de projeto no dimensionamento do quadro.
Pois é. Parece que é errado mesmo. Mas na verdade é assim mesmo.
Não é só na bike da Soul.
É só você ver a inserção da pastilha no disco, verá que está pegando inteira. Essas pastilhas são mais estreitas. A BS01 é mais larga.
Outro detalhe, se fosse erro no projeto, a marca no disco dianteiro seria maior, e está igual.
Eu tenho este problema com essa pastilha B01S, sao pastilhas de entrada da Shimano, ela nao abraça por completo na área de frenagem do disco, fica pela metade. Eu resolvi esse "problema" tirando aquelas arruelas que são colocadas no parafuso para ajudar a centralizar a pinça com disco.
Mas ao tirar essas arruelas, resolvi esse problema e causei outro, agora quando tiro a roda traseira ao colocar de volta, sempre tenho dificuldades para centralizar, eu consigo, mas é mais difícil agora.
Tá super errado esses rotores aí pra esse teu tipo de freio é por isso que tá aquecendo.
Cara tem algo errado aí no seu caliper a frenagem está pegando na metade do disco, quanto na dianteira e traseira.
Entao a frenagem e a mesma
Falou, falou e nada disse. Não é só para diminuir o aquecimento. Faça um video mais tecnico, se é que tens conhecimento técnico para tal e diga todas as vantagens e desvantagens, sem enrolar.