@@Bruno2204 isto tako i moj zetor 5011 on spava cjelu zimu inace on je 82 god. nov kupljen a imam i imt 539 89 god. isto nov kupljen imas klipove na kanalu.
Ne znam dali se 533 zeli prikazati u losijem svetlu od T-25 ili je neznanje u pitanju. Brava za paljenje treba imati zimski smer, kad se ukluci grejac to se primeti na anpermetru ili na lampici za alternator, prvo grejanj je bez verglanja a drugi put kada se upali grejac na nekih 15s a treba se cuti u vazdusnom filteru zvuk onda se startuje. -2 nije nikakva temperatura za 533 ako je sve u ispravnom stanju, bez obzira na spori alnaser. T-25 ima dekompresor.
Naravno da ne želim pokazati 533 u lošem svijetlu... Nego je tada kad sam snimao bilo nekoliko loših stvari na traktoru koje sam od tada popravio (reparirao bosch pumpu i zamijenio loš grijač) ... Sada pali onako kako treba... Ujedno sam napravio video o tome koliko je važno imati ispravan grijač da bi traktor palio kako treba
@@Bruno2204 E onda je to druga pesma. Taj spori alnaser u opste nije za hladno vreme, ali ipak moze paliti na tim temperaturama. Moze i lanac da prouzrokuje lose paljene kada se istegne i izgubi tacan trenutak paljenja. Moj ujak je imao 533 1978 god. koi je napravio 7700moto/h bez pipanja motora i kada smo radili motor, radilica nije isla na obradu, ostala u standardu, ali je bio odrzavan i vise nego sto je prospekt i upustvo nalagalo. Poz.
@@Bruno2204 Pa sad ako ste ga kupili polovnog, tesko je znati dali je neko menjao samo karike, a i one mogu da produze radni vek. A ako je kupljen nov onda je to rekord u eksplataciji motora M-33
Samo brzi anlaser kida kao 539.al nzm zasto ljudi misle ako lako pali pogotovu u minusima da je to dobro. Suvi start smrt za motor. Zasto 549 kratko traje. Pali i pola minuta bez mazanja radi.
EDDIE ZERO 85 ma kad su veliki minusi malo žara pod karter,ne smeta nista,da malo ulje se razgusne ili u nekom loncu nasuti kljucale vode da isparava ispod motora
Samo je spor anlaser i moj tako isto palio zimi jos i gore samo da places, kada sam uradio dizne,pumpa je bila dobra, prestelovao ventile i uradio brzi anlaser kao 539 pali na udar
Prvi realan snimak na you tube.
T25 nr 1👍
wladek super💪
IMT 549 ako je ispravan,ovo ne sme da se desi.Ovaj je super jer realno,godine su to...
Tomo vinković 522 na -5 pali ko mina, tvornički nema grijače ali pali.
T-25 !!!!! 😁😁
???
@@Bruno2204 jel dobar t25 ima li ozbiljnih kavrova i tako
@@gsi_opc5742 Dobar je...nema velike kvarove
T 25
Na fergi skini usisnu cijev od filtera i stavi fen za sušenje kose sa toplim zrakom 1 min i pali ko mina .
Ne daje se pun gas kad grijes,vec se smanji do kraja i kad ugrijes i pocne da vergla onda rucicu gasa mices gore dole
Можно было сцепление выжать и декомпрессор включить на т25.
a gde ti je ursus c-360?
Spava zimski san 😂
@@Bruno2204 isto tako i moj zetor 5011 on spava cjelu zimu inace on je 82 god. nov kupljen a imam i imt 539 89 god. isto nov kupljen imas klipove na kanalu.
Nice Pic T25
Ja imam ursulu kod mene je deset god pali ki benzinac
Ne znam dali se 533 zeli prikazati u losijem svetlu od T-25 ili je neznanje u pitanju. Brava za paljenje treba imati zimski smer, kad se ukluci grejac to se primeti na anpermetru ili na lampici za alternator, prvo grejanj je bez verglanja a drugi put kada se upali grejac na nekih 15s a treba se cuti u vazdusnom filteru zvuk onda se startuje. -2 nije nikakva temperatura za 533 ako je sve u ispravnom stanju, bez obzira na spori alnaser. T-25 ima dekompresor.
Naravno da ne želim pokazati 533 u lošem svijetlu... Nego je tada kad sam snimao bilo nekoliko loših stvari na traktoru koje sam od tada popravio (reparirao bosch pumpu i zamijenio loš grijač) ... Sada pali onako kako treba... Ujedno sam napravio video o tome koliko je važno imati ispravan grijač da bi traktor palio kako treba
@@Bruno2204 E onda je to druga pesma. Taj spori alnaser u opste nije za hladno vreme, ali ipak moze paliti na tim temperaturama. Moze i lanac da prouzrokuje lose paljene kada se istegne i izgubi tacan trenutak paljenja. Moj ujak je imao 533 1978 god. koi je napravio 7700moto/h bez pipanja motora i kada smo radili motor, radilica nije isla na obradu, ostala u standardu, ali je bio odrzavan i vise nego sto je prospekt i upustvo nalagalo. Poz.
Moj je imao 8500 radnih sati kad mu je urađena generalka na motoru ...
@@Bruno2204 Pa sad ako ste ga kupili polovnog, tesko je znati dali je neko menjao samo karike, a i one mogu da produze radni vek. A ako je kupljen nov onda je to rekord u eksplataciji motora M-33
U našem je vlasništvu od 1975 godine kada ga je deda kupio novog i nikad nije ništa rađeno na motoru...
Druze jesi ikad imao problema sa mjenjacem
Ne
Bruno 2204 kad će novi video?
Ovaj vikend
@@Bruno2204 Ok
@@Bruno2204 Ajde čekam video
trojka i ja je imam kasljov bem mu trunje taj dok se ne iskaslje i ne isprdi nece da upali
Samo brzi anlaser kida kao 539.al nzm zasto ljudi misle ako lako pali pogotovu u minusima da je to dobro. Suvi start smrt za motor. Zasto 549 kratko traje. Pali i pola minuta bez mazanja radi.
EDDIE ZERO 85 ma kad su veliki minusi malo žara pod karter,ne smeta nista,da malo ulje se razgusne ili u nekom loncu nasuti kljucale vode da isparava ispod motora
A kad je 533 palio na minusu...prvo mu očitaš molitvu pa onda u pasulj gledaj kad će...😁,Vladivostok ni krug nije okreno i bam 😃
Ma sad kad je pumpa složena i kad ima novi grijač 533 isto pali ko mina na minusu
Nerade tebi grijaci i motor je otiso
Sve je ispravo i motor je u savrsenom stanju
Takav je imt 533,linijska pumpa, spor anaser
A grejac ima samo jedan i ako je neispravan zimi tesko pali
Samo je spor anlaser i moj tako isto palio zimi jos i gore samo da places, kada sam uradio dizne,pumpa je bila dobra, prestelovao ventile i uradio brzi anlaser kao 539 pali na udar