Egea Cross 1.4 Benzinli Yokuş Testi

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 25

  • @yusufdelikanl1402
    @yusufdelikanl1402 ปีที่แล้ว +7

    Turbo dizel kullanır gibi vites atmissinis bu arac atmosverik ve max torku 4.000 4.500 gibi yakalar devri 4.500 e getirip vites ataniz çok daha iyi çıkardı üstelik LPG çekişten 7kw alır bide klima açık yine çok iyi yurumus sartlara göre

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  ปีที่แล้ว +1

      hocam amaç o rampayı iyi çıkmasını göstermek değil. aracın normal kullanımda gücünü göstermek. 2 viteste 3 viteste rampa uzun soluklu bir rampayı her araba ile çıkarım. birde sürekli devir çevirerek araba kullanırsak çok çok yakar ve ilerde yağ yakmayada başlar. lpg yok bu arada araçta

  • @saitolmez5611
    @saitolmez5611 ปีที่แล้ว +1

    Bu tür kısa ve bilgilendirici videolar iyi oluyor. Emeğinize sağlık

  • @delicevat6042
    @delicevat6042 11 หลายเดือนก่อน +1

    Test için teşekkürler ama vites atma şekliniz düz yol gibi olmuş, yokuş çıkarken atmosferik 4.000 i bulsa rahat hızlanır ve gider gibi sanki

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  11 หลายเดือนก่อน

      doğru söylüyorsun ama amaç aracın gücünü göstermek. yoksa devir çevirerek biraz daha iyi giderdi ama biraz iyi. 1.6 atmosferik megane ya da toyota gibi değil. alt devirlerde tepkileri nasıl onları göstermiş oldum.

  • @Onur19O7
    @Onur19O7 ปีที่แล้ว +1

    Seviyorum Egea'yı. Bana Toaso hissesini hatırlatıyor. 🙂

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  ปีที่แล้ว

      torostan biraz daha hissiz ama

    • @Onur19O7
      @Onur19O7 ปีที่แล้ว

      Oyak Renault da borsaya girsin Toros'u da severim Hocam. 😀

  • @solakosman
    @solakosman ปีที่แล้ว +3

    Kısa net araç yokuşta benden atiklik beklemeyin diyor

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  ปีที่แล้ว

      kesinlikle. şehir içi kullanımlarda lpg ile mükemmel bir araba. ama uçarım kaçarım gibi beklentisi olanlar için bu araba o araba değil

  • @saitolmez5611
    @saitolmez5611 ปีที่แล้ว +1

    Aynı testi i20 1.4 ile yapalım mı😊 kıyaslama şansı olur

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  ปีที่แล้ว

      yapalım hocam. i20 alır bu testi 😊

    • @saitolmez5611
      @saitolmez5611 ปีที่แล้ว

      @@otomobilrehberi.cm.12 hiç belli olmaz. Klima açık rampa da iyice.

    • @Caglar-lr8ps
      @Caglar-lr8ps ปีที่แล้ว +1

      İ20 yele Fiat karşılaştırılırım şaplar i20

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  ปีที่แล้ว

      @Caglar-lr8ps i20 birçok arabayı şaşırtır

  • @kerembalkan978
    @kerembalkan978 ปีที่แล้ว +3

    Devir düşük vites değiştiriyorsun.atmosferik 1.4 araç bu.4000/5000 görmeden gitmez tabi.

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  ปีที่แล้ว +1

      hocam günlük kullanımda nasıl çıkıyor ona bakıyoruz. 4000/5000 de çevirsem aracın gücü bu. Sürekli bağırtarakta araç kullanılmaz. normal kullanıcı nasıl sürecek bu ona örnek. Yoksa araba 6 ileri vites, ama sen rampayı 3 viteste 100 ile çıkıyorsan bu seferde hem çok yakacak hem bağıracak hemde zamanla yağ eksiltecek

    • @valorantclips6507
      @valorantclips6507 ปีที่แล้ว +3

      @@otomobilrehberi.cm.12adam düz yolda 4000 5000 devir çevir demiyor yoksa herkes biliyordur sürekli aracın 4000 5000 devirlerde vitesinin değiştirilmemesi gerektiğini ,yokuşta 4000 5000 devir çevir diyor, 1.4 atmosferik bir motordan tabiki bir dizel turbo çekişi beklenemez. Ancak atmosferik motor ile yokuş çıkmayı bilen adamı üzmez, bilmeyen adama işkence olur.

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  ปีที่แล้ว +1

      @valorantclips6507 hocam anlıyorum sizi ama egea cross yokuşta 4000-5000 değil 8000 devirde çevirsen 3.vitesten 4.vitese çekersin ama geri 3 e hatta 2 ye düşersin. şimdi araba neyse o. onu söylüyoruz. yokuş 1-2 km değilki. bunla toroslara tırmandığını düşünün. arabadır sonuçta bi yerden bi yere götürüyorlar. ama 1.4 yokuşta iyi gider mantığı ile alacaklar varsa bilsin

    • @valorantclips6507
      @valorantclips6507 ปีที่แล้ว +1

      @@otomobilrehberi.cm.12 evet dediğinize katılıyorum bu araç yokuşta inanılmaz giden bir araç değil fakat inanılmaz kötüde değil, a noktasından b noktasına götüren yakıt ekonomisini düşünen bir birey için biçilmez kaftandır. Benzin lpgli bir cross uzun yolda 90 kuruş kadar yakıyor, aracım gitsin diyenler 1.6 mjet otomatik üniteyi tercih edebilirler fiyat farkı sanırım 300 400k civarıdır veya 1.3 mjette tercih edebilirler yaktığı yakıtta cabası günümüzde benzinlide olsa dizelde olsa 2 tl den aşağı yakıt yakan araç pek yok, demem o ki bu aracı alacak şahıs aracın fiyatı başta olmak üzere yakıt ekonomisinide düşünüp almalı.

    • @otomobilrehberi.cm.12
      @otomobilrehberi.cm.12  ปีที่แล้ว

      @valorantclips6507 hocam eğer öyle düşünürsek ayağınızı yerden kesen her araç kötü değildir. videodaki araç benim aracım sonuçta. iç geniş, bagajı geniş, konforlu sessiz bir araç ama gitmiyor da diyebiliyorum