Не сразу понял термины. Короче. Выбег это движение по инерции, без давления на педаль газа, накатом. Режим маневрирования это когда ты давишь на педаль.
Кто знает? Водитель едет по определённому маршруту, если ему на относительно правые провода - он проходит на выбеге, электромагнит на стрелке не срабатывает, штанги уходят вправо. Если на относительно левые-водитель жмёт пусковую педаль, электромагнит на стрелке срабатывает, штанги уходят влево
У меня вопрос. Вот при прохождение расходный стрелки на левые провода моневровую позицию включать за 1,5-2м от стрелки до переда троллейбуса или за 1,5-2м от стрелки до Токоприемников. Заранее спасибо
Возможно скоро троллейбусы уйдут в историю, с развитием электроавтобусов со стационарными зарядными станциями. А ведь по своему интересный и загадочный транспорт.
В очень далеком будущем. Сейчас стало целесообразным использовать ТУАХи, как в СПб. Троллейбус с увеличенным автономным ходом порядка 30 км примерно без подключения к контактной сети. Это позволяет продлевать маршруты троллейбуса в районы без КС. Зарядка же происходит при подключении к КС и ездой под ней, а также при торможении (рекуперация).
У асинронного при разгоне ток огромный, а момент никакой. И диапазон частоты для достижения нужного крутящего момента довольно скудный. В принципе, на асинхроннике ездить можно, но для этого нужно сцепление и КПП. На старых троллейбусах, скорей всего, стоят коллекторные. А самые перспективные - серво (синхронники с обратной связью)
В некоторых троллейбусах устанавливают такой, обычно в современных троллейбусах, например в белорусских АКСМ, Тролза "Мегаполис"и многих других, но асинхронник дорогой и устанавливается с большим запасом мощности, потому как начальный момент никакой, но так то да, сейчас в основном асинхронники устанавливают
Ну ничего себе, сколько ошибок: 1) Расходных стрелок не существует, это автоматические 2) Проезжать их можно не под 10 км/ч, а под 20-25 максимум 3) Зуммер на крестовинах может не всегда срабатывать, зависит от наличия изолированного элемента
О эта актёрская игра. Особенно на моменте "убеждаюсь в правильность прохода стрелки"
Спасибо. Теперь самое время угнать троллейбус.
Совсем сума съехал?!
@@fedorchichilin1123 это шутка
@@fedorchichilin1123 у нас кстати угоняли раза 2 точно.
Империя Транспорта а к вас это где?
@@Smeximem в чернигове
Не сразу понял термины. Короче. Выбег это движение по инерции, без давления на педаль газа, накатом. Режим маневрирования это когда ты давишь на педаль.
это первая позиция "газа", потом ходы идут
Педаль газа это на машинах с двиготелем внутреннего сгорания а на ТБ(ТРОЙЛЛЕБУСЕ) пусковая педаль
Про секционники забыли.
Спасибо, отличное видео, кратко и точно!
👍👍👍👍👍👍👍
Во, давно интересно как это делают.
Иногда сходные стрелки без обесточки особенно зимой долбят
А сам принцип перехода рогов по линии какой? Как он знает куда рога повернуть и кто их направляет?
Кто знает? Водитель едет по определённому маршруту, если ему на относительно правые провода - он проходит на выбеге, электромагнит на стрелке не срабатывает, штанги уходят вправо. Если на относительно левые-водитель жмёт пусковую педаль, электромагнит на стрелке срабатывает, штанги уходят влево
@@user-li7ek5se5f там элнеутромагнит есть?
🔔🔔🔔🔔🔔🔔
У меня вопрос. Вот при прохождение расходный стрелки на левые провода моневровую позицию включать за 1,5-2м от стрелки до переда троллейбуса или за 1,5-2м от стрелки до Токоприемников. Заранее спасибо
1.5, 2 метров от токоприемники от стрелки должен уже примерно прикинуть расстояние
@Русский поезд, а почему сводящие стрелки не были сконструированы, как у трамваев?
Потому что башмак бы слетал
Проясните мне насчёт пересечений трамвай-троллейбус. Как троллейбус проходит эти пересечения?
На выбеге
Как угодно, можно и под током, и на выбеге
Какой ещё сигнал зумера? Зумеры не ездят в троллейбусах!
А у нас на пересечении искрит лугогаситель и летом и зимов в сухую пагоду почему???
Потому что в пересечки провода а в проводе 380 вольт и поэтому они искрятся
@@user-wh7sn9mu4u 550в
@@user-gg3sb7pc7l ясно совсем забыл
А где про секционник?
Выбегом при любой скорости.
@@aynur6295 иногда и застрять можно
@@aynur6295 а можно ли с педалью проезжать
@@user-ke5iy9un2d можно и с нажатой педалью, но машина дёргаться будет на секционнике. На выбеге проезжать правильнее.
@@aynur6295 Не-а у нас не дёргается.
Почти все проезжают с нажатой даже новые с тсу
Возможно скоро троллейбусы уйдут в историю, с развитием электроавтобусов со стационарными зарядными станциями. А ведь по своему интересный и загадочный транспорт.
В очень далеком будущем. Сейчас стало целесообразным использовать ТУАХи, как в СПб. Троллейбус с увеличенным автономным ходом порядка 30 км примерно без подключения к контактной сети. Это позволяет продлевать маршруты троллейбуса в районы без КС. Зарядка же происходит при подключении к КС и ездой под ней, а также при торможении (рекуперация).
а ткак ето разходной может електро!
В троллейбусах асинхронный двигатель?
Смотря каких
@@user-kj6ej8fb9t в тех что на видео
@@EgorDIY39 нет
У асинронного при разгоне ток огромный, а момент никакой. И диапазон частоты для достижения нужного крутящего момента довольно скудный. В принципе, на асинхроннике ездить можно, но для этого нужно сцепление и КПП. На старых троллейбусах, скорей всего, стоят коллекторные. А самые перспективные - серво (синхронники с обратной связью)
В некоторых троллейбусах устанавливают такой, обычно в современных троллейбусах, например в белорусских АКСМ, Тролза "Мегаполис"и многих других, но асинхронник дорогой и устанавливается с большим запасом мощности, потому как начальный момент никакой, но так то да, сейчас в основном асинхронники устанавливают
а что означает режим выбега ? спасибо
Юрий Юра это означает что троллейбус сначала набирает скорость и просто идёт ничего не нажимая ни тормоз ни газ.
спасибо
а тумблер управление в каком положении викл ?
Юрий Юра вкл
@@user-hd7ss1qm5x ты даун в выкл
Ну ничего себе, сколько ошибок:
1) Расходных стрелок не существует, это автоматические
2) Проезжать их можно не под 10 км/ч, а под 20-25 максимум
3) Зуммер на крестовинах может не всегда срабатывать, зависит от наличия изолированного элемента
Это не твой канал!!!
Во время просмотра зашла мама,я переключил на порно. Порно легче облегчить
Всмысле облегчить?
Жуть.
Дикция и подача информации как в совке - специально, чтобы ничего не было понятно. 😂😂😂
а ты специально так написал, чтобы ничего не понятно было?))) Че там тебе не понятно? Человек все русским языком рассказал. Коротко и по делу
Кто связан с этой темой тот поймёт выбег это когда едешь накатом и пусковая педаль не нажата