Stop eder o yüzden her kalkışın kuralları vardır Afif tümsek yukarı ise debraj yarıya çekilir frenden çekilir araç 3 4 sny içinde hareket eder ozaman yarım debraj yaptığımız da gaza basabiliriz yani aslında burdan bakarak sadece düşünce ile oluyor kullanmak öğrenmek lazım devamlı ben öyle yaptım sonra trafiğe çıktım o stresi attım sonra başladım oyle
yavaşça bırak değil de kavrama noktasında kalkış esnasında tutulur bir miktar hızlanınca tamamen bırakılır isterseniz anide bırakın bu sadece konforlu kalkış için, kavrama noktasında aşırı güç gelirse debriyaj kayar ve araba ivivii olmaz
Arabanın stop etmesinin sebebi devir 0 a düştüğünde ayağının debriyaja basmamasıdır sen arabayı kaldırırken gaz yani devir verirsen 0 a düşmez ve stop etmezsin o yüzden videodaki kalkış doğru ve pratik olanı öbür türlü çok yavaş kalkarsın
Deil abi frenle kaymayı önlemem gerek bu yöntemle debriyaja bastığın anda araba geri geri gider yokuşta bi ayağın frende yada el freninde olacak debriyajın kavrama noktasında gaza basıp yavaşça frenden ayrılacaksın
Ben de yaşıyordum sonradan bir teknik öğrendim, debriyaja basarken topuğunuzu yere değdirmeyin, ayağınız havada olsun, bu şekilde debriyajı daha iyi hissedersiniz (ben de öyle oldu, sizde olur mu bilmem) ha bir de pratik gerek tabi ki.
@@jhodi25 bende şuan direksiyon eğitimi alıyorum senin söylediğin gibi yapıyordum hocam dün topugun yerde parmak uçlarında baskı yap çek oyle daha iyi olur bacagin ağrımaz dedi bugün dedim ben rahat ettm uzun vadede nasılsın olur bilmem tabi 😊
@@SsevincG valla hoca dediyse doğrudur, benim yanlışım vardır, ha benim dediğim taktik, bazı araçların debriyajı biraz yüksek, onlarda iyi olur diye düşündüm ama bilemedim.
@@jhodi25 estafurullah sonuçta öğrenmek için yazıyoruz yanlış doğru olabilir 🙏bak bu konuda haklı olabilirsin bazı araçların debriyajlari farkli evet 🙏birde ben şey fark ettim ayağı tamamen yani senin dediğin gibi bırakınca debriyajdan ayak biran hızla kalka biliyor ama topuk yerde olunca gücü ordan alıp parmak ucun daha yavaş kontrol edebiliyorsun🙏
Talip Dik bir yokuştasın diyelim kk yokuşun tepesinde bir Trafik lambası yanıyor ve kırmızı ışıkta durduğunu düşün .arkanda onlarca araç var en önde sen varsın. Sağ ayağın Fren'de sol ayağın Serbest . . Sağ ayağınla Fren'e bastığın için Araba güvende ve geri gitmesi imkansız. ( Bu sayede Hem senin araban güvende hem arkada ki araçlar güvende kaza olasılığı sıfır.) bir kaç saniye sonra yeşil ışık yanacak hareket edeceksin . Hazırlanıyorsun hata yapma şansın hiç yok yokuşun tepesinde ve önde olduğun için ani hamle yapman arabayı kaldırman gerek arkada ki araçlar kornaya basıyor. Sol ayağınla debiryaja bastın sonuna kadar. Sağ ayağın halen Fren'de . Sağ ayağını aniden frenden çekiyorsun çok ani bir hamle ve hızlı olmalısın yoksa fizik kuralı gereği o araba geriye doğru gidecektir . çünkü Aracın Ağırlığı 2 ton . Sağ ayağınla hemen Gaz Pedalına hafif bastın o sırada sol ayağını hafiften debiryaj'dan çekiyorsun yokuş olduğu için biraz zorlanıyor motor sıkıntı yok normal bir durum biraz daha Gaz'a basmalısın ve sol ayağını debiryaj' pedalından tamamen çektin sonunda yokuştan çıktın güvenli şekilde yoluna devam ediyorsun bu kadar basit. Herşey mantık sistem 👍🕊️
Merhaba geçenlerde arkası dolu bir transporter ile yokuş aşağı iken sorun yaşadım. Geri vitesle olduğum yerden çıkmaya çalışırken debriyaj hassasiyetinden dolayı arabayı arka arkaya stop ettirdim sonra yardım istemek zorunda kaldım gelen kişi kolayca çıkardı. Orada yapmam gereken neydi hala anlamadım az mı gaz verdim debriyajı erken mi bıraktım sizin bir tahmininiz var mı acaba?
Bunu anlamak için o an orada olmak daha iyidir aslında yüksek ihtimalle transporter gibi ağır bir arabaya göre az gaz verip hızlı debriyaj kaldirmissinizdir çünkü bir araba için yeteri gaz verdikten sonra debriyaji kavramada dahi tutsan stop etmeyecek eşikte çalışır siz biraz hızlı debriyaj kaldirmissinizdir
ปีที่แล้ว +3
@@metacenter9926 Tahmini olarak bile yerinde bir tavsiyede bulunmuşsunuz teşekkür ederim. Sonradan aynı durumu yeniden tecrübe ettim. Arabanın yokuş olan yerlerde otomatik fren sistemi var. Fren yüzünden debriyajın gücünü hissedemediğim için fazla bırakıyor ve az gaz veriyormuşum. Ve ayrıca arabanın doluluğunu da hesap ederek ona göre güç verimini daha fazla yani alışık olduğumdan fazla uygulamam gerekiyormuş.
@ ne demek eğer tavsiyemle size yardımcı olabildiysem veya yanlış bir bilgilendirme yapmadiysam ne mutlu bana evet tecrübeniz gayet doğru yönde ancak çok mecbur kalmadıkça fazla gaz vererek arabayı kaldırmayın çünkü bu debriyaj balatasinin çok çabuk bitmesine ve masrafa neden olur deviriniz 2 yi geçmeyecek şekilde kaldırın ki zaten o kadarina bile gerek olmaz bir çok yerde 1.5 civarinda kalkar
@@metacenter9926peki hocam---debriyaji ortak noktaya getirdiğinde titreşim olduğunda, hafifce Gaza basıyorsun ya araba gidiyor, ayni andada debriyajdan ayağını yavaş yavaş kaldırıman lazım değilmi?? Aniden tamamen ayağını debriyajdan bırakırsan araba noluyor o zaman????
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Debriyaj cok naziktir . Yavas yavas dokunmak gerekir ayagi yavas yavas cekerken araba titrer titredigi yer kavrama yeri oluyor😊
Peki titrerken debriyajı birden bırakırsak ne olur ?
Araba direk stop eder. Kaldirma şansin 0 yavas yavas birakman lazim@@kenanogul641
@@kenanogul641araba istop eder
@@kenanogul641stop eder
Stop eder o yüzden her kalkışın kuralları vardır Afif tümsek yukarı ise debraj yarıya çekilir frenden çekilir araç 3 4 sny içinde hareket eder ozaman yarım debraj yaptığımız da gaza basabiliriz yani aslında burdan bakarak sadece düşünce ile oluyor kullanmak öğrenmek lazım devamlı ben öyle yaptım sonra trafiğe çıktım o stresi attım sonra başladım oyle
yavaşça bırak değil de kavrama noktasında kalkış esnasında tutulur bir miktar hızlanınca tamamen bırakılır isterseniz anide bırakın bu sadece konforlu kalkış için, kavrama noktasında aşırı güç gelirse debriyaj kayar ve araba ivivii olmaz
Hocam animasyon çok dikkat çekici olmuş 👍
Fakat pek anlaşılır olmamış.😄
😂
Gaz verirken hocam bı beş metre gidince debriyaj bırakılır yavaşça diye biliyorum
Gerek yok araba hafif gitmeye başladığında bırakabilirsin
Arabanın stop etmesinin sebebi devir 0 a düştüğünde ayağının debriyaja basmamasıdır sen arabayı kaldırırken gaz yani devir verirsen 0 a düşmez ve stop etmezsin o yüzden videodaki kalkış doğru ve pratik olanı öbür türlü çok yavaş kalkarsın
Kesinlikle anlaşılır ❤😂
Katılıyorum çok anlaşılır bir video yapmış arkadaş 😂
Bunlar boş şeyler. Araba kullanmak tamamen pratikten ibarettir. Teorik olan her şeyi koltuğa oturunca unutursunuz.
yo
Bu yöntem yokuş yukari için geçerli değil mi ?
Yok kral deil frene basmamis
Deil abi frenle kaymayı önlemem gerek bu yöntemle debriyaja bastığın anda araba geri geri gider yokuşta bi ayağın frende yada el freninde olacak debriyajın kavrama noktasında gaza basıp yavaşça frenden ayrılacaksın
@@burakyalcin5193 çok eğim varsa riske atmaya gerek yok ama hafif yokuştaysa fren basılı kavrama noktasına geldiğinde kaçmaz araba
Şanzimanin ve baski balatanin prizdireğin ne oldugunu ve nasil calistigini motor tekeri nasıl cevirir bunun mantigini bilen saaten hertürlü bilir
Debriyajı yumuşak bırakmada sıkıntı yaşıyorum ya skdnfkcskdnkdxmnxj
Bi anda bırakmak istiyorum fren gibi ajsjsjsjj 😂😂
Ben de yaşıyordum sonradan bir teknik öğrendim, debriyaja basarken topuğunuzu yere değdirmeyin, ayağınız havada olsun, bu şekilde debriyajı daha iyi hissedersiniz (ben de öyle oldu, sizde olur mu bilmem) ha bir de pratik gerek tabi ki.
@@jhodi25 bende şuan direksiyon eğitimi alıyorum senin söylediğin gibi yapıyordum hocam dün topugun yerde parmak uçlarında baskı yap çek oyle daha iyi olur bacagin ağrımaz dedi bugün dedim ben rahat ettm uzun vadede nasılsın olur bilmem tabi 😊
@@SsevincG valla hoca dediyse doğrudur, benim yanlışım vardır, ha benim dediğim taktik, bazı araçların debriyajı biraz yüksek, onlarda iyi olur diye düşündüm ama bilemedim.
@@jhodi25 estafurullah sonuçta öğrenmek için yazıyoruz yanlış doğru olabilir 🙏bak bu konuda haklı olabilirsin bazı araçların debriyajlari farkli evet 🙏birde ben şey fark ettim ayağı tamamen yani senin dediğin gibi bırakınca debriyajdan ayak biran hızla kalka biliyor ama topuk yerde olunca gücü ordan alıp parmak ucun daha yavaş kontrol edebiliyorsun🙏
Aga bizim arabada debriyajı bırakıyon gaza gerek yok gaz vermeden yürüyo sonra keyfe göre istersen gaz veriyon
Otomatik vites olduğu için olabilir mi? 🤣🤣
@@nrcysf13.13E yok valla bram manuel viteside 5 levelli hatta
@@Subhancavadov05dizel arabalarda düz yolda vs. gaz vermeden kalkabilirsin ama yokuşlarda ve rampalarda mecbur gaz vermen lazim
Rampalarda ve yokuşlarda demişsin iki kelime de ayni şey degil mi @@kerim1639
Sadece debriyaĵlada kalka bilirsiniz mesala geri vitese takarken😂
Benzinli ve 1.6 motor altı arabaları da gaz kullanmadan kaldirmayi denesenize :)
@@gaster4683ben 1.5 duster kaldırdım hic gaz vermeden
Abi dizel rahat kalkıyor ama benzinli ve tüplü arabalar güçsüz gidiyor bayılıyor az bayırda stop ediyor
Bende E 200 var kalkıyo mersedes.
Yavaş yavaş bırakınca kalkıyo
Videoda müzik var dikkatimi veremiyorum
Talip Dik bir yokuştasın diyelim kk yokuşun tepesinde bir Trafik lambası yanıyor ve kırmızı ışıkta durduğunu düşün .arkanda onlarca araç var en önde sen varsın. Sağ ayağın Fren'de sol ayağın Serbest . . Sağ ayağınla Fren'e bastığın için Araba güvende ve geri gitmesi imkansız. ( Bu sayede Hem senin araban güvende hem arkada ki araçlar güvende kaza olasılığı sıfır.) bir kaç saniye sonra yeşil ışık yanacak hareket edeceksin . Hazırlanıyorsun hata yapma şansın hiç yok yokuşun tepesinde ve önde olduğun için ani hamle yapman arabayı kaldırman gerek arkada ki araçlar kornaya basıyor. Sol ayağınla debiryaja bastın sonuna kadar. Sağ ayağın halen Fren'de . Sağ ayağını aniden frenden çekiyorsun çok ani bir hamle ve hızlı olmalısın yoksa fizik kuralı gereği o araba geriye doğru gidecektir . çünkü Aracın Ağırlığı 2 ton . Sağ ayağınla hemen Gaz Pedalına hafif bastın o sırada sol ayağını hafiften debiryaj'dan çekiyorsun yokuş olduğu için biraz zorlanıyor motor sıkıntı yok normal bir durum biraz daha Gaz'a basmalısın ve sol ayağını debiryaj' pedalından tamamen çektin sonunda yokuştan çıktın güvenli şekilde yoluna devam ediyorsun bu kadar basit. Herşey mantık sistem 👍🕊️
Debriyajsız araba daha rahatt)
Hocam aragaz ile kaldırabiliyor muyuz?
Abartmadan evet
Debriyaj lâ gazı nasıl ikna ettiniz Jsjsjs
Hahahhaha
@@sercanhocatv Komik Değil mi Abi
Komik olduğu için güldüm 🤣
Merhaba geçenlerde arkası dolu bir transporter ile yokuş aşağı iken sorun yaşadım. Geri vitesle olduğum yerden çıkmaya çalışırken debriyaj hassasiyetinden dolayı arabayı arka arkaya stop ettirdim sonra yardım istemek zorunda kaldım gelen kişi kolayca çıkardı. Orada yapmam gereken neydi hala anlamadım az mı gaz verdim debriyajı erken mi bıraktım sizin bir tahmininiz var mı acaba?
Bunu anlamak için o an orada olmak daha iyidir aslında yüksek ihtimalle transporter gibi ağır bir arabaya göre az gaz verip hızlı debriyaj kaldirmissinizdir çünkü bir araba için yeteri gaz verdikten sonra debriyaji kavramada dahi tutsan stop etmeyecek eşikte çalışır siz biraz hızlı debriyaj kaldirmissinizdir
@@metacenter9926 Tahmini olarak bile yerinde bir tavsiyede bulunmuşsunuz teşekkür ederim. Sonradan aynı durumu yeniden tecrübe ettim. Arabanın yokuş olan yerlerde otomatik fren sistemi var. Fren yüzünden debriyajın gücünü hissedemediğim için fazla bırakıyor ve az gaz veriyormuşum. Ve ayrıca arabanın doluluğunu da hesap ederek ona göre güç verimini daha fazla yani alışık olduğumdan fazla uygulamam gerekiyormuş.
@ ne demek eğer tavsiyemle size yardımcı olabildiysem veya yanlış bir bilgilendirme yapmadiysam ne mutlu bana evet tecrübeniz gayet doğru yönde ancak çok mecbur kalmadıkça fazla gaz vererek arabayı kaldırmayın çünkü bu debriyaj balatasinin çok çabuk bitmesine ve masrafa neden olur deviriniz 2 yi geçmeyecek şekilde kaldırın ki zaten o kadarina bile gerek olmaz bir çok yerde 1.5 civarinda kalkar
@@metacenter9926peki hocam---debriyaji ortak noktaya getirdiğinde titreşim olduğunda, hafifce Gaza basıyorsun ya araba gidiyor, ayni andada debriyajdan ayağını yavaş yavaş kaldırıman lazım değilmi?? Aniden tamamen ayağını debriyajdan bırakırsan araba noluyor o zaman????
@@LeoN_Kennedy93Öyle birşey yaparsan debiryaj' sistemine zarar verirsin . Ne çok ne az herşey gerektiği gibi olmalı
Ayağımızı debriyajdan cekmeyip gaza basıyoruz dimi
Debriyaji kavrama noktasina getirene kadar gaz vermiyoruz. Kavrama noktasindan sonra gaz verip debriyajin geri kalan kismini yavasca birakiyoruz
@@sercanhocatv teşekkürler
Ayak debriyajdayken sağ ayak frende oluyor freni ne yapacağımızı göstermemişsiniz
Debriyaji kavramaya getirene kadar frende durabilir. Gaz verdiginiz esnada frenden gaza gececek sag ayaginiz
@@sercanhocatv gaza birden yüklenmiyoruz dimi usul usul ayağımızı basıyoruz
Hocam
hpcam ben pek beğeni yorumu yazmam. çok berrak bir anlatım.
fırat debriyaj
Frene basmayinda bi allahiniza kavusun😅
Bundan daha kötü anlatılamazdı