Itekki samaa mieltä siitä asiasta että niitä m-sportattuja E36 on vähäsen jo liikaa ja tuollaisena orkkis näköisenä näyttää pirun hyvältä varsinki kiillotettua😍👌🏻. Ite oisin nuorempana varmasti m-sport korisarjan laittanu tuollaiseen mutta nyt vajaa kolmekymppisenä miellyttää enemmän silmää vakio kuntonen E36😁 mut British racing green on yks siisteimpiä autojen värejä ja tuon auton väristä alussa tuli jo mieleen vähän se väri.
Eihän nuita autoja paljoo ole enään liikenteessä kun ne surutta ajettiin reilu kymmenenvuotta sitten tolpan ympärille. Itellä on myös kokemusta tuosta tilanteesta kun "asiakas" hämmästyy omaa autoa ja kysyy että onko minä ylimäälannut sen. Kyseessä oli oikein auringonpolttama punainen ooppeli jota ei voinut sanoa punaiseksi kuin puskureista jossa oli erinlainen maali kuin itse korissa
Ai piru sä teit sen 😍🥰 Tästä sit vaa kunnon video päiväkirja, on kivä päästä näkee et millanen tästä tulee. Se sun eka tekele ku on niin siisti 😍🤩 Oon joskus lukenu btcf:ltä aikoinaan et suht pienl vaivalla saa eteen E46 330 jarrut sopii ja taakse ne laittelee e36 2.8l farkun satulat mis mäntä on vähän isompi. Vannekoko pitää kasvattaa 17" mut jarruist tulee järeemmät mitä tollasen m3 jarrut on.
Nyt on mielenkiintoinen projekti kun ammattimies tekee itselle! Jos orkkista ja 90-luvun henkeä ulkokuoreen ja sisusta orkkiksena, mites jos tekniikka nykypäivään ja b58 keulille tai kunnolla rukkasesta ja s58...?
Huh mikä lopputulos tuon maalipinnan kiilottamisen jälkeen! Kehtaako sitä kysyä että missä hintaluokassa tuossa liikutaan että päästään tuohon lopputulokseen melko karun lähtökohdan jäljiltä? Kanava tärähti tilaukseen ja mielenkiinnolla odotan jatkoa koska itselläkin E36 on SE juttu. Useampi noita itselläkin ollut ja nyt omistuksessa 328i. Olin täysin samaa mieltä tuosta kun juttelit miten 90 luvun puolivälissä autoissa alkaa olemaan jo kaikki tarpeellinen. Lisään vielä siihen osaltani että silloin vielä bemari tuntui ja näytti bemarilta. Alamäki alkoi E39, E46 ja E38 mallisarjojen jälkeen. Usemmalla uudemmalla olen ajanut ja ehkä ne ihan hyviä autoja ovat mutta eivät ne hyviä bemareita ole olleet.
Kiitos kommentista! Heimoveli selvästi. 😁Hinnasta en osaa ihan varmaksi sanoa kun tämän keissin kohdalla moni asia poikkesi normaalista. Mutta tailormademfg.com Roope takuulla kertoo lisää jos tarve vaatii. 👍
Loistavaa matskuu,oma lemppari kans bemareista ni e36 mut touring.. on ollu toukka coupe sedani ja avo toki 10v kun viimesen toukan omistin,ja sillo piti vehkeet olla kentäs ni halvin säädettävä alusta ollu varmaa kaikis ni ei välttämättä ollu se paras ratkau ja ajettavuus😂😂 Nyt melkeen 40v ni vois alkaa miettimään e36 taas 😁🤔💯 PS. Meni kanava tilauksee ja odotan innolla lisää jaksoja😎👍
Toivotaan että tulee joku toyotan moottori, parashan se ois 2jz, mutta kova vois olla 1uz 9000+rpm ja ilokaasuilla. Jos ihan hulluks rupeis niin lexus isf 5.0 Tai miksei vaikka crownin 3,5 v6
Tismalleen samaa mieltä noista e36:sen ominaisuuksista, monipuolinen auto harrastaa, hyvä ajaa ja ajattoman tyylikäs. Jo vuosia sitten oli havaittavissa että klassikkokorimalli tulee olemaan sillä tahdilla mitä näitä meni ralliin, jäärata-autoiksi ja nuorison ryyppyautoiksi. Omaa sedania rakennan myös samoilla ajatuksilla, sillä erotuksella mun koppa pitää käyttää rotisserien kautta.
Oot Toni oikeessa, monessa merkissä alkoi mennä asiat vituiksi kun autot siirtyi niin sanotuksi digiaikaan, sillon ei vikavalot palanut ja jos paloi niin sen osasi korjata melkein joka jamppa.
Itekki samaa mieltä siitä asiasta että niitä m-sportattuja E36 on vähäsen jo liikaa ja tuollaisena orkkis näköisenä näyttää pirun hyvältä varsinki kiillotettua😍👌🏻. Ite oisin nuorempana varmasti m-sport korisarjan laittanu tuollaiseen mutta nyt vajaa kolmekymppisenä miellyttää enemmän silmää vakio kuntonen E36😁 mut British racing green on yks siisteimpiä autojen värejä ja tuon auton väristä alussa tuli jo mieleen vähän se väri.
Joo mäkin olen moneen autoon sen korisarjan laittanut. En laita enää. 😃
Ihailtavaa tietotaitoa,mitä tulee alustanosiin ja tekniikkaan,ja mitä se tekee autolle,isot peukut jälleen👍
Hieno projekti 😎👍🏼. S38B38 vaparina ja hiukan piristettynä olis todella pähee tohon.
Eihän nuita autoja paljoo ole enään liikenteessä kun ne surutta ajettiin reilu kymmenenvuotta sitten tolpan ympärille. Itellä on myös kokemusta tuosta tilanteesta kun "asiakas" hämmästyy omaa autoa ja kysyy että onko minä ylimäälannut sen. Kyseessä oli oikein auringonpolttama punainen ooppeli jota ei voinut sanoa punaiseksi kuin puskureista jossa oli erinlainen maali kuin itse korissa
Ai että kyllä oli ihan mielettömän upea ja mahtava muutos maalipinnassa
Ai piru sä teit sen 😍🥰 Tästä sit vaa kunnon video päiväkirja, on kivä päästä näkee et millanen tästä tulee. Se sun eka tekele ku on niin siisti 😍🤩
Oon joskus lukenu btcf:ltä aikoinaan et suht pienl vaivalla saa eteen E46 330 jarrut sopii ja taakse ne laittelee e36 2.8l farkun satulat mis mäntä on vähän isompi. Vannekoko pitää kasvattaa 17" mut jarruist tulee järeemmät mitä tollasen m3 jarrut on.
Mahtava prokkis! Mutta puheääni hallis oli kamalaa kuunneltavaa.
Totta, yritetään saadaan parannus siihen pian.
Nyt on mielenkiintoinen projekti kun ammattimies tekee itselle! Jos orkkista ja 90-luvun henkeä ulkokuoreen ja sisusta orkkiksena, mites jos tekniikka nykypäivään ja b58 keulille tai kunnolla rukkasesta ja s58...?
Ittellä e46 316 facelift + tehdas m aerodyno ulkokuorella ja ajettu 260tkm🤟🏻
Ai että. Nyt tuli polte ruveta herättelee omaa e36 toukkaa tuolta tallin nurkasta 😊
Pitää sen m50b28 turbo olla😊 todella raju yli 600 heppasena tommonen sedani
Huh mikä lopputulos tuon maalipinnan kiilottamisen jälkeen!
Kehtaako sitä kysyä että missä hintaluokassa tuossa liikutaan että päästään tuohon lopputulokseen melko karun lähtökohdan jäljiltä?
Kanava tärähti tilaukseen ja mielenkiinnolla odotan jatkoa koska itselläkin E36 on SE juttu. Useampi noita itselläkin ollut ja nyt omistuksessa 328i.
Olin täysin samaa mieltä tuosta kun juttelit miten 90 luvun puolivälissä autoissa alkaa olemaan jo kaikki tarpeellinen. Lisään vielä siihen osaltani että silloin vielä bemari tuntui ja näytti bemarilta. Alamäki alkoi E39, E46 ja E38 mallisarjojen jälkeen. Usemmalla uudemmalla olen ajanut ja ehkä ne ihan hyviä autoja ovat mutta eivät ne hyviä bemareita ole olleet.
Kiitos kommentista! Heimoveli selvästi. 😁Hinnasta en osaa ihan varmaksi sanoa kun tämän keissin kohdalla moni asia poikkesi normaalista. Mutta tailormademfg.com Roope takuulla kertoo lisää jos tarve vaatii. 👍
Mielenkiintoinen projekti, seurantaan menee :)
Kiinnostais paljon tämmönen toimenpide maksais? Omalle autolle vois sama käsittely olla upee
Makiaa👌jos ford barra moottori ei oin nii julunman kokone nii sellainen ois makia
Rebelwerks tarrakin siellä :)
Ei tuo auto ole takatuuppari.
Takatuuppari on takavetoisuuden lisäksi sellainen, jossa moottori on myös takana, esim. VW Kupla, Porsche..
Mahtavaa! Itsekin bmw miehiä muutama ollut e39 ja f11. Innolla seuraan tätä sarjaa!
Loistavaa matskuu,oma lemppari kans bemareista ni e36 mut touring.. on ollu toukka coupe sedani ja avo toki 10v kun viimesen toukan omistin,ja sillo piti vehkeet olla kentäs ni halvin säädettävä alusta ollu varmaa kaikis ni ei välttämättä ollu se paras ratkau ja ajettavuus😂😂 Nyt melkeen 40v ni vois alkaa miettimään e36 taas 😁🤔💯
PS. Meni kanava tilauksee ja odotan innolla lisää jaksoja😎👍
Moottoriksi tulee LS7
Toivotaan että tulee joku toyotan moottori, parashan se ois 2jz, mutta kova vois olla 1uz 9000+rpm ja ilokaasuilla.
Jos ihan hulluks rupeis niin lexus isf 5.0
Tai miksei vaikka crownin 3,5 v6
No nyt on asiallista
Nyt alkoi kaduttamaan että myin oman e36 325 coupen😂
Oiskohan M62B35 🤔
Ei tällä kertaa 😎
Oih kaunis auto❤
Kova on muutos👍 missäs hinnoissa moinen fiksaus liikkuu?
Jos pitäis veikata niin siinä 500-800e🤔
@@Jani0017 todellako niin edullista?😮 Pitänee laittaa tarjouspyyntöä. Oon siis aivan pihalla asiasta niinkuin Tonykin oli
Toivottavasti tulisi S moottori 😬🙈
Siisti e36 mut miten diplomaatti-sana tähän liittyy?😀 e38 on diblomaattiauto😂
Siten että tämä on Saksan suurlähetystön entinen E36. 🙂
Tismalleen samaa mieltä noista e36:sen ominaisuuksista, monipuolinen auto harrastaa, hyvä ajaa ja ajattoman tyylikäs.
Jo vuosia sitten oli havaittavissa että klassikkokorimalli tulee olemaan sillä tahdilla mitä näitä meni ralliin, jäärata-autoiksi ja nuorison ryyppyautoiksi.
Omaa sedania rakennan myös samoilla ajatuksilla, sillä erotuksella mun koppa pitää käyttää rotisserien kautta.
LS motor
Oot Toni oikeessa, monessa merkissä alkoi mennä asiat vituiksi kun autot siirtyi niin sanotuksi digiaikaan, sillon ei vikavalot palanut ja jos paloi niin sen osasi korjata melkein joka jamppa.
Mitä eroa on faceliftin umpiolla ja ei faceliftin umpiolla?? Coupen umpioissa vilkku on vajaa 2cm pidempi, sen eron oon huomannu
Mä oon ymmärtänyt niin että pre-faceliftissä on linssiumpiot ja faceliftissä rivoitetut umpiot molemmilla puolilla. ja eri polttimotyyppi (hi vs h7)
Pre on projektorilla h1+h1 polttimoilla facelifti h7+h7 rihlatulla umpiolla
ls-swap
Takaikkunassa on rebel wreks tarra