Бак оказался целый, обработан от ржавчины поверхностной, насос давит номинал, форсунки живы, комплект замков с новой горловиной родной установлен) в общем полет нормальный! Еще раз огромная благодарность Сергею за проделанную работу, Мастер!!!
Проблема гнилого бака и выносного фильтра это практически на каждом таком моте. Это болезнь данного Мота. Новый фильтр бешенных денег стоит поэтому смысла его брать нет. Бензонасос ставил бошевский от приоры и фильтр от нее же , всё подошло только клеммы питания перепаять пришлось. А тюненая кркрышка бака тут не при чем , с родной воды в баке не меньше. Иридиевые свечи это лишнее , он и на никеле отлично работает. Так или иначе Мот довольно добротный до сих пор жалею , что продал в своё время... А сейчас хоть с помойки он , хоть ещё откуда , а ценник начинается от полуляма на них даже ушатанные... 😢
И не говори, у меня тоже был такой и тоже жалею что продал. Сейчас ваще на малокубатуру перешел из-за цен и небольших пробегов. На пыче до 50.000 в год накатывал сейчас 5 потолок.
Бро, можешь проконсультировать, че взять: cb500s 1998 с топ кейсом пробег 18500км за 2400 или cbf600 2004 с ABS 35000 км за 2800 без кофров вообще. Оба соответствуют пробегам из Германии. Я склонялся к cbf600, но 4 карба не охото, да и кофра нет, но зато ABS и красивше все же. Как думаешь? Цены в евро.
Доброго дня. Смотрю каждый ваш видос!👍👍👍. Хочу узнать ваше мнение, какое масло заливать в двс с таким охлаждением. У меня бандит 1200 с таким же охлаждением. Спасибо.
чтоже... буд-то неторопливой улиточкой стремящейся к вершине фудзи неуклонно и вы достигли технического катарсиса в этом проекте... а скажите, есть ли мнение на счет различия или сходства между двигателями suzuki sv650s и sv1000s, существует устойчивое мнение, что они страдают масляным голоданием из-за специфически расположенного маслянного насоса, но в какофонии мнений было мнение что эти двигатели принципиально разные и в sv1000 проблемы маслянного голодания нет, интересуюсь этим, ибо возникло желание обладать sv1000 взамен sv650, который стал казаться овощным в силу большого пробега а так же в результате сравнения с более кубатурной техникой... хотя и тут интересно ваше мнение, надо ли переходить на литр, просто потому что "лучше литр чем поллитра".. есть ли в этом ряд объективных причин ? спасибо
Если быть глупым, и думать что через эти детали проходит ток, то конечно да. Прежде чем умничать разберитесь в вопросе. А то только глупость проявляете свою
Разберись в вопросе сам ! , а я тебе даю дельный совет проверенный на собственном опыте ! И таки - да , стаж электрика 18 лет , автодиагноста 17 лет . @@punkmotogarage7675
@@punkmotogarage7675просто по многих других статьях и видео( Доцент 86 например видео снял на эту тему) , сказано , что коррозия усиливается на стыке деталей! Мы все просто повторяем чужую глупость?! На судах используется цинковый протектор для защиты корпуса судна от коррозии между латунным винтом и стальным корпусом. То есть корразия возможна, если есть риск попадания на соединение воды? Сколько людей , столько и мнений, не надо обзываться, просто скажите свой мастерский взгляд на этот момент. Спасибо!
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Бак оказался целый, обработан от ржавчины поверхностной, насос давит номинал, форсунки живы, комплект замков с новой горловиной родной установлен) в общем полет нормальный!
Еще раз огромная благодарность Сергею за проделанную работу, Мастер!!!
классный слон! у меня на литр меньше объема
А с затупом что было?
Классный мот дружище, держи его в таком же состоянии)
Подтянул свечи (прожал кольцо), и прогнал для верности через пневмостанцию Wins`ом. Соответственно позже подкорректировали заслонки. Валит как сатана!
чем обработали бак внутри?и покрыли защитным каким составом?
У нас всё-таки обслуживание,а не реставрация 👏👏👏😅
Проблема гнилого бака и выносного фильтра это практически на каждом таком моте. Это болезнь данного Мота. Новый фильтр бешенных денег стоит поэтому смысла его брать нет. Бензонасос ставил бошевский от приоры и фильтр от нее же , всё подошло только клеммы питания перепаять пришлось.
А тюненая кркрышка бака тут не при чем , с родной воды в баке не меньше.
Иридиевые свечи это лишнее , он и на никеле отлично работает.
Так или иначе Мот довольно добротный до сих пор жалею , что продал в своё время... А сейчас хоть с помойки он , хоть ещё откуда , а ценник начинается от полуляма на них даже ушатанные... 😢
И не говори, у меня тоже был такой и тоже жалею что продал. Сейчас ваще на малокубатуру перешел из-за цен и небольших пробегов.
На пыче до 50.000 в год накатывал сейчас 5 потолок.
От мотодоктора Панкратова любой мотоцикл выздоравливает! 🎥👍
Привет! Одыкватный мотоциклист, не верит в мото масло, как фанаты Мотюль, Я ЗИКам пользуюсь уже 12 лет, щас перехожу на наш бренд Polymerium.
Фильтр с Хаябусы должен подойти. На Али 1.5 т.р. стоит примерно.
Бро, можешь проконсультировать, че взять: cb500s 1998 с топ кейсом пробег 18500км за 2400 или cbf600 2004 с ABS 35000 км за 2800 без кофров вообще. Оба соответствуют пробегам из Германии. Я склонялся к cbf600, но 4 карба не охото, да и кофра нет, но зато ABS и красивше все же. Как думаешь? Цены в евро.
Хорошая работа. Респект.
xjr-ы ямаховские, в целом, более ходимые ?
Доброго дня. Смотрю каждый ваш видос!👍👍👍. Хочу узнать ваше мнение, какое масло заливать в двс с таким охлаждением. У меня бандит 1200 с таким же охлаждением. Спасибо.
Не подделку и менять раз в 4.000
Вязкость 10w50
Молодец!👍
Где регулировка клапанов шайбами?
@@ЛиСан-р9н у тебя в голове
чтоже... буд-то неторопливой улиточкой стремящейся к вершине фудзи неуклонно и вы достигли технического катарсиса в этом проекте... а скажите, есть ли мнение на счет различия или сходства между двигателями suzuki sv650s и sv1000s, существует устойчивое мнение, что они страдают масляным голоданием из-за специфически расположенного маслянного насоса, но в какофонии мнений было мнение что эти двигатели принципиально разные и в sv1000 проблемы маслянного голодания нет, интересуюсь этим, ибо возникло желание обладать sv1000 взамен sv650, который стал казаться овощным в силу большого пробега а так же в результате сравнения с более кубатурной техникой... хотя и тут интересно ваше мнение, надо ли переходить на литр, просто потому что "лучше литр чем поллитра".. есть ли в этом ряд объективных причин ? спасибо
Нифига себе "обслуживание" ! Это кап. ремонт , кроме двигателя ! Берешся за одно и всплывают все новые и новые косяки !!!
Нет, это обслуживание отложенное. 20 лет не делали ничего и вот результат
Зик делает масло, вот это поворот)))
Круто, только вы слышите слова, но не способны воспринять предложение. Речь шла про мотомасла
@@punkmotogarage7675 Да ладно, для мотоциклов существуют специальные масла?
Не попадал ли он под потоп?
Есть что то лучше медной смазки?
Две
Вот зачем вы сальники смазкой набили на ступице?? Подшипники же закрытые! Только на сухую!
Понятно.
Нельзя использовать медную смазку на алюминиевых деталей , литые диски и алюминиевые детали сгнивают на ура !
Если быть глупым, и думать что через эти детали проходит ток, то конечно да. Прежде чем умничать разберитесь в вопросе. А то только глупость проявляете свою
Разберись в вопросе сам ! , а я тебе даю дельный совет проверенный на собственном опыте ! И таки - да , стаж электрика 18 лет , автодиагноста 17 лет . @@punkmotogarage7675
@@punkmotogarage7675просто по многих других статьях и видео( Доцент 86 например видео снял на эту тему) , сказано , что коррозия усиливается на стыке деталей! Мы все просто повторяем чужую глупость?! На судах используется цинковый протектор для защиты корпуса судна от коррозии между латунным винтом и стальным корпусом. То есть корразия возможна, если есть риск попадания на соединение воды? Сколько людей , столько и мнений, не надо обзываться, просто скажите свой мастерский взгляд на этот момент. Спасибо!
Мот очень неплохой.Боится влаги.Есть некая склонность к корозии
Ушлый владелец! Боится что ты его разведешь на смазке )))
мои клиенты ждут очередт 4 месяца и расходники привозят исключительно в знак уважения чтобы я не тратил время на мелочи а занимался работой.
Полез погуглить сколько топливный насос стоит, если новый, это просто охренеть ) Полностью в сборе - 130к, чисто фильтр если - 50к.
и бак 140))) но обошлось!
@@energetik8875 ну с баком явно что то надо делать будет. Вообще охренеть конечно цены. Проще скинуть мот и взять другой.
Ну хде вот таких механов найти.... Пля хоть в Москву езди.
Так и делают
@@punkmotogarage7675 даже на чесотке за 200 тыров, готовы полтораху отмотать?
Вряд ли.... 😁
Та да. У меня такой же Пыч стоит, никак не могу его кому-то доверить... Страшно 😢
Жесть. Этот мотоцикл давно в россии?
владелец уложился в 30000р за проделанную ( при том хорошо) работу ?
Умножит в несколько раз по два раза и ещё раз.
И чё тут гнелова