Crossfire 500 je takový spíše kafáč, byť s rovnými řídítky. Má mírně stupňovité sedlo, držák RZ na kyvce a silniční gumy Pirelli Angel ST a zaplatíte za něj 149 900 Kč. Přidáním jednoho písmenka vznikne Crossfire 500 X, což je takový velmi lehký scrambler se širšími řídítky, plochým sedlem, značkou na držáku pod sedlem a univerzálními pneumatikami Pirelli MT 60 RS, který stojí 153 900 Kč. Třetí model přišel až později, zase je tam jedno písmenko navrch, ale teď už je těch změn podstatně víc. Jestli ty první dva modely od sebe moc nerozeznáte, tenhle stroj je od pohledu jiný, Crossfire 500 XC, má opět jiné sedlo, pod ním číselné tabulky, kryt předního světla a nad ním hliníkový štítek, trubkové padáky, mřížku chladiče, zvednutý přední blatníček a hlavně odpružení s delšími zdvihy...
Díky! Já žil pár dní v tom, že jméno toho na čem jsme se svezl bylo Brixton 500 X. Az po pár dnech mě kluci zavolali že jsem jim blbě rozuměl, a tak to ve videu říkám blbě. Omlouvám se tedy dodatečně a děkuji za upřesnění! 🙏👍😇
Je to tak, černá barva tomu Brixtonu nesluší, navic jak je polepenej... Ve stříbrné vypadá mnohem líp. A brzdí srovnatelně, při NEzávodním tempu. Je ale pravdou, že Voge má tu nádrž a proporce moc pěkné.
Super Recenze , jen tak dál... 👍
Ale dokoukal 👍
Z vlastní zkušenosti musím moc pochválit G-moto. Jsou ochotní, hlavně je možné vše vyzkoušet a nedělají s tím žádný okolky...
za mě mám stejný poznatek
Crossfire 500 je takový spíše kafáč, byť s rovnými řídítky. Má mírně stupňovité sedlo, držák RZ na kyvce a silniční gumy Pirelli Angel ST a zaplatíte za něj 149 900 Kč. Přidáním jednoho písmenka vznikne Crossfire 500 X, což je takový velmi lehký scrambler se širšími řídítky, plochým sedlem, značkou na držáku pod sedlem a univerzálními pneumatikami Pirelli MT 60 RS, který stojí 153 900 Kč. Třetí model přišel až později, zase je tam jedno písmenko navrch, ale teď už je těch změn podstatně víc. Jestli ty první dva modely od sebe moc nerozeznáte, tenhle stroj je od pohledu jiný, Crossfire 500 XC, má opět jiné sedlo, pod ním číselné tabulky, kryt předního světla a nad ním hliníkový štítek, trubkové padáky, mřížku chladiče, zvednutý přední blatníček a hlavně odpružení s delšími zdvihy...
Díky! Já žil pár dní v tom, že jméno toho na čem jsme se svezl bylo Brixton 500 X. Az po pár dnech mě kluci zavolali že jsem jim blbě rozuměl, a tak to ve videu říkám blbě. Omlouvám se tedy dodatečně a děkuji za upřesnění! 🙏👍😇
Ide dať na to Voge nejaký kufor? Prípadne držiaky na kufre?
Tu bundu mám taky 😀
A jak jsi s ni spokojen? 🙂
Myslis mikinu? 🙂
Můžu se zeptat kolik měříš cm?
176cm
@@MilujuMotorky děkuji za odpověď 😉
Voge vypadá hodnotnějším dojmem, k tomu dva kotouče vpředu. Nevypadá to jako levná motorka, zejména když stojí vedle toho Brixtonu.
Je to tak, černá barva tomu Brixtonu nesluší, navic jak je polepenej... Ve stříbrné vypadá mnohem líp. A brzdí srovnatelně, při NEzávodním tempu. Je ale pravdou, že Voge má tu nádrž a proporce moc pěkné.
To voge 500 jsem jezdil taky jede to jak pichle prase ale neskutečný vybrátor
To není X 😮 Je to jen 500
pne Melichare, nepište sem H@vna !
Tak mi to příště kluci napište na papírek, kdyz už jsem tak senilní, že vám ani nerozumím název modelu... 😃