Maestro Arvizu.....yo soy fan de todos los refrigerados por aire, ya sean Vochos, Karmann Guía, los 1500 TL, (ya sea el fastback, Variant, Sedan), hasta las combis 1800 y Brasilias, pasando por el Hebmuller y el Kubelwagen. Leo literatura en inglés, y veo los videos también. Nadie hace videos en español con la certeza y el conocimiento que aplica los mismos. Empeze a verlo apenas en Octubre del 2023, y ya soy super fan... Insisto las explicaciones de los diseños, funcionamiento y fallas, son muy acertados. Soy de la Cuidad de México. Compré un vocho 1987, abandonado en Zamora en el 2007, y resulta que su factura es de una agencia de México, lo curioso es que la dueña anterior lo dejo de usar por un ruido muy feo en el motor....lo revisé y era la polea del generador rozando. Desde que lo compré no he desarmado el motor y sin problema...Por el momento está en el taller de pintura... ¡Muchas felicidades! No me perderé ningún vídeo en adelante... Saludos
Es ud un EXCELENTE MAESTRO Arvizu. Super didáctico y con unos conocimientos que cualquier ingeniero automotriz o mecánico envidiaria . Saludos desde el Estado de México
Señor Arvizu quiero agradecerte por qué gracias a tus consejos y tips me animé a reconstruir mí primer motor de VW 1500 solo viendo tus vídeos y escuchando todo lo que comentas al armar tus motores ya sean para competencia o stock. 💯 👍
Yo tengo mi vocho full inyeccion pero al ver los videos veo que muchos modifican las partes del motor como quitar los tubos de calefaccion cambian filtros despues vienen las fallas mantengan las martes que trae el motor de fabrica es lo mejor claro habra modificaciones que pueden funcionar saludos amigos una simple opinión
Buena tarde Maestro Arvizu, muy buena explicación y demostración en esta falla qué podría confundirse con algún otro problema o síntoma. Felicitaciones por su paciencia y empeño en lo que hace. Saludosba tod@s sus colaboradoras, familia y amig@s!! SALUDOS DESDE ECATEPEC DE MORELOS ESTADO DE MÉXICO. Un abrazo!!🫂
Buena noche maestro Don Javier. Soy aficionado a la mecánica y sus videos me han servido mucho en la restauración de un sedan modelo 91. Un detalle que me sucedió fue que a la bomba de gasolina se le salió el perno y no había suministro de gasolina, hasta retirar la bomba lo descubrí. Gracias nuevamente por sus videos. Le envío un fuerte abrazo desde Monterrey, México.
SALUDOS DESDE PUERTO ORDAZ, VENEZUELA, Agradecido por compartir sus conocimientos con todos... Yo aún no tengo mi primer VW, pero estaré siguiéndolo para seguir aprendiendo de usted.. muy buenos videos 👍🏻🙏🏻
como siempre, interesantes estos videos, solo tengo una observación y es que en el vehículo con la prueba del motor recién reparado se ve que no esta debidamente aislado el escape en el compartimento lo que causará calentamiento...
Como puedo contactarle amigo tengo un bocho que me falla mucho prende y jala como unos 40 kilometros se me apaga i serrecalienta mucho cel de su taller amigo
Magnífico video, una consulta el aire que inyectaste para probar por dónde fugaba lo ingresaste por la misma manguera del compresimetro? ya que no se aprecia en el video
Buenos dias maestro arvizu lo he seguido durante mucho tiempo y me ha ayudado mucho sus tutoriales tengo un vocho medelo 94 y funsiona bien pero se calienta y como que quiere prender el foco del aceite le acelero poquito y se apaga pero escuche que usted tiene amigos mecanicos en ciudad de mexico buenos me podria recpmendar uno por favor para que me lo cheque no tengo su watt pero me gustaria mandarle fotos de mi carrito , le cambie aceite ,cables tiene todas sus tolvas le tape las salidas y el alternador pero tendrian que checarlo lastima que usted esta bien lejos sino hacia el intento por irlo a visitar de cualquier manera muchas gracias si me puede ayudar y un abrazo y saludos que dios me lo bendiga.
Una pregunta...cuando mueves la polea para calibrar punterías por qué algunos dicen que si te pasas poquito de la marca debes de darle la vuelta nuevamente a la polea?
Pregunta amigo yo tengo el distribuidor Pentronix con vacuum y tengo la mangerita conectada al carburador, porque no la trae este vocho? No lo perjudica?
mi múltiple de admisión está roto de un de los tubitos angostos q puede suceder , pa hice un viaje de 5 hrs continuas y llegando a mi destino escupió qn sabe dónde más deesionlt de aceite del motor , pudiera yo imaginar q fue del retén de la polea del cigüeñal, 9 del enfriador, y empieza a sonar como si fueraatraca y después se le quita
Jajaja me adelante al problema. Mi kombi cuando se despierta con el caucho izquierdo se pone así, entre la gasolina y el chupar aire por la base del carburador ya lo reparé, empaques nuevos. Ahora en la mañana prende sin darle chancleta, un sólo swichaso
Compre todas las tolvas a mi vocho pero las de abajo no las puedo fijar por que el monoblock tiene rotas las roscas donde se ponen los tornillos para las las tolvas. Algún remedio? O hay que cambiar el monoblock?
Amigo Que puede provocar Que le salga gasolina Al motor literalmente Al motor , le Cambie la bomba pensando Que Podria estar pasando gasolina pero no dejo de hacer eso despues del cambio de bomba 😞
Esas tapas de distribuidor son muy llamativas pero no muy buenas. Una Bosch de fabrica funciona mejor. Veo que le falta la manga de vacio que se conecta al carburador.
Maestro Arvizu.....yo soy fan de todos los refrigerados por aire, ya sean Vochos, Karmann Guía, los 1500 TL, (ya sea el fastback, Variant, Sedan), hasta las combis 1800 y Brasilias, pasando por el Hebmuller y el Kubelwagen.
Leo literatura en inglés, y veo los videos también.
Nadie hace videos en español con la certeza y el conocimiento que aplica los mismos.
Empeze a verlo apenas en Octubre del 2023, y ya soy super fan...
Insisto las explicaciones de los diseños, funcionamiento y fallas, son muy acertados.
Soy de la Cuidad de México. Compré un vocho 1987, abandonado en Zamora en el 2007, y resulta que su factura es de una agencia de México, lo curioso es que la dueña anterior lo dejo de usar por un ruido muy feo en el motor....lo revisé y era la polea del generador rozando. Desde que lo compré no he desarmado el motor y sin problema...Por el momento está en el taller de pintura...
¡Muchas felicidades!
No me perderé ningún vídeo en adelante...
Saludos
Nunca había visto una persona que supiera tanto eres un maestro eres un ingeniero felicitaciones
Es ud un EXCELENTE MAESTRO Arvizu. Super didáctico y con unos conocimientos que cualquier ingeniero automotriz o mecánico envidiaria .
Saludos desde el Estado de México
Maestro. Bien por sus tutoriales hasta se aprende sin ser mecánico. Gracias
Señor Arvizu quiero agradecerte por qué gracias a tus consejos y tips me animé a reconstruir mí primer motor de VW 1500 solo viendo tus vídeos y escuchando todo lo que comentas al armar tus motores ya sean para competencia o stock. 💯 👍
Yo tengo mi vocho full inyeccion pero al ver los videos veo que muchos modifican las partes del motor como quitar los tubos de calefaccion cambian filtros despues vienen las fallas mantengan las martes que trae el motor de fabrica es lo mejor claro habra modificaciones que pueden funcionar saludos amigos una simple opinión
Master acá usamos sus consejos para sacar adelante los vochos en el taller. Prácticamente nadie quiere meterles mano y ps me estoy aventando el round
Tssss yo pensé que chance era la tapa del distribuidor, pero PS el que sabe, sabe!!! Gracias por tan buena información y que compartes.
Buena tarde Maestro Arvizu, muy buena explicación y demostración en esta falla qué podría confundirse con algún otro problema o síntoma.
Felicitaciones por su paciencia y empeño en lo que hace.
Saludosba tod@s sus colaboradoras, familia y amig@s!!
SALUDOS DESDE ECATEPEC DE MORELOS ESTADO DE MÉXICO.
Un abrazo!!🫂
Cómo siempre ,. Aprender del maestro gracias , un abrazo desde Mérida
Javier felipe desde monterrey alias el guaraches muchos saludos y sige adelante con lo que tu sabes de mecanica
Genio, muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencias don Javier. Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Se la sabe maestro es un chingon aprendo más con sus videos q en la escuela felicidades
Muchas gracias desde la Patagonia argentina.
Buena noche maestro Don Javier. Soy aficionado a la mecánica y sus videos me han servido mucho en la restauración de un sedan modelo 91. Un detalle que me sucedió fue que a la bomba de gasolina se le salió el perno y no había suministro de gasolina, hasta retirar la bomba lo descubrí. Gracias nuevamente por sus videos. Le envío un fuerte abrazo desde Monterrey, México.
maestro es un crack muchas gracias por compartir sus conocimientos saludos
SALUDOS DESDE PUERTO ORDAZ, VENEZUELA, Agradecido por compartir sus conocimientos con todos... Yo aún no tengo mi primer VW, pero estaré siguiéndolo para seguir aprendiendo de usted.. muy buenos videos 👍🏻🙏🏻
como siempre, interesantes estos videos, solo tengo una observación y es que en el vehículo con la prueba del motor recién reparado se ve que no esta debidamente aislado el escape en el compartimento lo que causará calentamiento...
Como puedo contactarle amigo tengo un bocho que me falla mucho prende y jala como unos 40 kilometros se me apaga i serrecalienta mucho cel de su taller amigo
La tenes clara con el escarabajo mi cuate MUY BIEN desde Medellín 👍
Genio maestraso 😅saludos desde la CDMX
gracias xq al ver este vídeo de motor del bocho supe q tengo q aser para q no se caliente el motor de mi bocho
Eres un chingón maestraso saludos
Super de verdad uno nunca acaba de aprender se rifo, gracias por compartir.
Saludos máster CDMX alcaldía gam aquí le dicen el paraíso de los vochos
Buenísima información muchísimas gracias
Exelente información
Falto el otro cilindro checarle ! Estaba esperando eso
Me gustaría ver la final de este video gracias
Magnífico video, una consulta el aire que inyectaste para probar por dónde fugaba lo ingresaste por la misma manguera del compresimetro? ya que no se aprecia en el video
10:25 si es la misma manguera del compesimetro,observa bien lo que pasa es que le quitaron la carátula a la manguera y por ahí inyectaron el aire!
@@ruskijhot9158 okey muchas gracias
Adónde está el taller
Igualmente al llevar polea de cigüeñal chica, hay que achicar la polea del alternador, ya que baja el flujo del aire por la relación de tamaño...
Chingon mi compa en que parte están ustedes
Buenos dias maestro arvizu lo he seguido durante mucho tiempo y me ha ayudado mucho sus tutoriales tengo un vocho medelo 94 y funsiona bien pero se calienta y como que quiere prender el foco del aceite le acelero poquito y se apaga pero escuche que usted tiene amigos mecanicos en ciudad de mexico buenos me podria recpmendar uno por favor para que me lo cheque no tengo su watt pero me gustaria mandarle fotos de mi carrito , le cambie aceite ,cables tiene todas sus tolvas le tape las salidas y el alternador pero tendrian que checarlo lastima que usted esta bien lejos sino hacia el intento por irlo a visitar de cualquier manera muchas gracias si me puede ayudar y un abrazo y saludos que dios me lo bendiga.
Lograste resolver tu falla?
Una pregunta mi vocho gasta mucha gas tiene afinacion y aceite nuevo sjustado y gasta a un ma
Perfectoo saludoss
Una pregunta...cuando mueves la polea para calibrar punterías por qué algunos dicen que si te pasas poquito de la marca debes de darle la vuelta nuevamente a la polea?
Si te pasas mucho si, pero un poquito no hay problema. Yo lo he hecho así y igualmente calibra.
Para q.sirve el bebediso d orégano orejón
Armano Buenos dias cuanto és el torne requerido em las câmeras del bicho por favor
Yo veo muchos sus videos entonces de la tolva donde esta la turbina usted recomienda tapar esos cachitos ? Por favor digame el porque
Se le sale el aire y no enfria las cabezas. Se sobrecalientan los vochos si le faltan tolvas o tiene agujeros.
Donde estan localisados
Cuando vines a eagle pass tx.nececitamos mecanicos
Puedes checar mi vocho año 2002
Dónde lo encuentro?
Maestro es conveniente tapar las rejillas de la tapa? Yo las tapo xq en época de lluvias entra agua por las rejillas y no prende el Vocho.
Super desde Puerto Rico.
Donde te ubico?
Pregunta amigo yo tengo el distribuidor Pentronix con vacuum y tengo la mangerita conectada al carburador, porque no la trae este vocho? No lo perjudica?
Si corre. Pero mas burro porque no adelanta o retrasa el tiempo bien sin la manguera de vacio
Tiene razón; debe estar conectada la manga de vacio.
mi múltiple de admisión está roto de un de los tubitos angostos q puede suceder , pa hice un viaje de 5 hrs continuas y llegando a mi destino escupió qn sabe dónde más deesionlt de aceite del motor , pudiera yo imaginar q fue del retén de la polea del cigüeñal, 9 del enfriador, y empieza a sonar como si fueraatraca y después se le quita
mi vocho es modelo 99 full cuando lo prendo huele mucho a gasolina del escape qué puede ser?
Mueve el tornillo espera acia ti .el chico con desarmador chico. Asta que quiera apagarse y déjalo en ralentí. Sonido bajo
Es el de gas
Con el motor encendido
Cuanto sale una reparada de motor de un bocho 71
Tengo una conbi75 se le puso todo elkit del motor pistones anillos arbolde levas lis pistones son concabos peeo no arranca
Tengo bocho 1991 es de carburador original tiene la falla de que en neutro se apaga o sea no se mantiene encendido, porque será🤔❓
Puede ser batería baja q no retiene. O bomba de gasolina
Yo creo es falta de compresión!!!! de una válvula de escape!!!!! Saludos
Porque no ke da toques el cable???
No tiene porqué
Si el cable te da toques , significa que ya están mal
Hay que comprar nuevos
Saludos. Está chupando aire después del carburador. Es csrburacion
Jajaja me adelante al problema. Mi kombi cuando se despierta con el caucho izquierdo se pone así, entre la gasolina y el chupar aire por la base del carburador ya lo reparé, empaques nuevos. Ahora en la mañana prende sin darle chancleta, un sólo swichaso
recien ajustado y no te dio lo 120 algo quedo mal amigo
tengo un problema con mi vocho los piston 3y4 fallan y al retirarle un poco el cable deja de fallar que me recomiendo
Cables nuevos.
@@aureliovillalpando3856 haré ese cambio es lo único que me falta hacer
Compre todas las tolvas a mi vocho pero las de abajo no las puedo fijar por que el monoblock tiene rotas las roscas donde se ponen los tornillos para las las tolvas. Algún remedio? O hay que cambiar el monoblock?
Utiliza epóxico. Alta temperatura. O chelac
Se le pueden reparar esas rocas con helicoils
Amigo Que puede provocar Que le salga gasolina Al motor literalmente Al motor , le Cambie la bomba pensando Que Podria estar pasando gasolina pero no dejo de hacer eso despues del cambio de bomba 😞
❤❤❤❤❤
Yo creo que son los cables
Yo tengo todas mis tolvas y se calienta! Después de 20 min prende la espía del aceite! Que puede ser?
Esas tapas de distribuidor son muy llamativas pero no muy buenas. Una Bosch de fabrica funciona mejor. Veo que le falta la manga de vacio que se conecta al carburador.
Esa tapa de distribuidor no sirve
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Motor carbonizado, no sientan bien las válvulas
😅😅😅😅😅😅
Your video doesn’t look good !