Wpadłem 3 godz temu i zostaje . Zajebisty kanał.. świetnie się ogląda .. chwała za wiedzę .. pozdrawiam . Zajebiście że są młodzi tak zdolni mechanicy .. oglądam już pół nocki filmiki szkoda że są tak krótkie.
Mam nadzieje ze na rachunku czy dokumencie odbioru,będzie napisane ze na życzenie klienta zostawiono stare klocki.Żeby potem nie było ch...wy warsztat zje bali tarcze itp😑(tak robilem sam) Pozdrawiam,świetny kanał!😎
Witam u mnie jest tak że zagrzechocze z rana ale dosłownie na 2 sekundy i potem jak ją zgasze I od razu odpale albo po 10 sekundach to już jest cisza czyli to mogą być zaworki czy raczej rozrząd? Bo jak postoi z 2 minuty i odpalam to już słychać ale dosłownie na sekundę
To tak jakbyś pojechał na oddział ratunkowy i stwierdził ze życie jest do dupy i nie chcesz żyć. :D nie ma reguły, w takich autach kwestia dobrego sprawdzenia oraz szczęścia tez napewno. Pozdrawiam
Mi też ten kanał pokazał, że tych zjezdzonych padak nawet za dopłatą bym nie chciał. Z tego co widać te silniki są problematyczne i bardzo kosztowne w naprawie. A inwestować tyle hajsu w starą zjezdzoną padake to tylko właściciele kałdi są ci w stanie wytłumaczyć
Witaj. Dzięki za filmik. Z jakiej firmy używasz pojemnika do mycia? te co kupowałem wytrzymują miesiąc i ciekną po Benz ekstrakcyjnej. No to czekam na renoweczke. Pozdrawiam
kup sobie rozpylacz 1l Wurth AD651 0891501715 ok.110zł brutto albo 20-25zl taniej Berner 57865 (do obu są dostępne uszczelnienia gdyby jakiś środek zawierający aceton je uszkodził).
Wymiana tarcz hamulcowych na nowe bez wymiany klocków, to jak mycie brudnych stóp bez zdejmowania skarpet. Można tak zrobić, ale jaki będzie tego skutek? Dla mnie niepojęte.
Na silniku o tej godzinie 3:40 widać sztywne sterowanie klapami, są na biegu jałowym, to też naprawiłeś? Też tak miałem w swoim silniku BBK 4.2 i wałek klapy był zatarty w metalowej obudowie a klapki były jeszcze w pozycji jałowej, od ok 2000 obr/min silnik miał słabą moc. Naprawiłem sterowanie klapami i problem zniknął.
Mnie też to trochę smieszy. No chyba że były naprawdę dopiero co zmieniane. Ale krzywo przytarte klocki za parę złotych mogą zniszczyć tarcze za parę stowek albo tysięcy. Oszczędność drobnych która może szarpnac portfelem.
Nigdy więcej nie będę narzekać na ścieżkę demontażu osprzętu żeby dostać się do mojej fordowskiej v6😂 Fajnie by było gdybyś pod filmem mniej więcej pisał ile zajęło ci czasu poszczególne etapy😉 Do wyciągania uszczelniaczy najlepsze są farmerzy jeden lub dwa gdy bardzo jest uparty😉 lata praktyki przy wymianie uszczelniaczy średnicy dużej miski 😂 Klocki wymieniać jak tarcze ok no to naturalna sprawa. Ale zostawić stare parchy pewnie krzywo zjechane i nabite syfem do nowych tarcz? Nie rozumiem takiej oszczędności. Jak dla mnie to ta sama sytuacja co przy zdejmowania miski i gość chce żeby mu zalać stary olej bo dopiero 5tys przejechał...
Pytanie tchniczne: jeśli mamy taki przypadek- tarcze wymienione a klocki jeszcze zdrowe Dlaczego musimy je wymieniać? Proszę dla widzów o merytoryczne odpowiedzi oraz uzasadnienie lub alternatywę „ uratowania klocków”… jesteśmy ciekawi 😏pozdarawiam
Klocek układa się do tarczy i po zmianie dosyć szybko zniknie jego cześć. Poza tym tarcze te wyliczone są na 2 zestawy klocków, stad tez oznaczenie MIN TH.
11:58 mam pytanie, czy koło pasowe wału można przykręcić w każdej pozycji? czy tak jak w 3.0 TDi jedna śruba jest przesunięta względem innych o milimetr?
ogładam od początku,co porawda się nie loguję tak w skrócie,zamiast Bracie robić powinieneś młodzież uczyć wiedza to rzecz bezcenna,pół litra w każdym sklepie łapki też i ubrudziłem a i paznokcie też protestowały spokojnej roboty i oby klucze nię pękały:) :
1. stare klocki pięknie spiiii.... nowe tarcze 2. silnik cieknie bo to jebany generator gorąca i po tych 10+ latach guma NBR z uszczelnień pod jego wpływem zamienia się w "węgiel" 3. pierścienie uszczelniające (simmeringi) np wału najbezpieczniej wyciągać wiercąc otworek 1.5-2 mm i wkręcając w niego na drugi lub trzeci zwój gwintu (czyt. płytko) mały blachowkręt - następnie ciągniemy za jego łebek ("na dźwignię") i pięknie nam wyłazi uszczelniacz bez ryzyka uszkodzenia powierzchni stycznej do wargi uszczelniacza.
Jako że jesteś specem w silnikach V8 4.2, mam pytanie dotyczące zaworów wrotnych. Czy w silnikach o kodzie BFM z rozrządem z przodu na pasku, te zawory wrotne też występują i czy się je wymienia tak jak to jest FSI?
Hej ! Może Wy będziecie wstanie mi odpowiedzieć na problem związany ze wspomaganiem . A4 B6 1.8t Quattro. Wyło wspomaganie , wymieniłem pompe 3x , maglownice 3x, przewody wspomagania , zaworek zwrotny - dosłownie wszystko pare razy ( łącznie z płynem z ASO ) i dalej wyje wspomaganie. Co mogę jeszcze sprawdzic ? Wszystkie wymiane części był ori
Nie znam dokładnie tego konkretnego silnika ale prawdopodobnie zapobiegają odplywaniu oleju z magistrali olejowej na postoju. Ewentualnie regulują tam ciśnienie ale to już musiał by się wypowiedzieć ktoś robiący te motory.
Nie wiem czy to taki wielki problem niewymienione klocki. Przy kosztach silnika można sobie olać kupno dobrych klocków niż krzak TRW czy inne budżety. Klocki i tarcze wymienia się moment, ktoś stwierdził, że jak mu się tarcze zjada, to zdąży trochę przejeździć a nie jest powiedziane, że klocki nie nadają się do użytku. No ja bym wymienił, ale nie ma co puryzować. Ocenić łatwo.
@@mateszu w azjatyckich masz wtłaczane tarcze przy wymianie trzeba całą piastę z łożyskami wyjmować, kupa roboty i łożyska trzeba wymieniać chyba ze ktoś lubi druciarstwo xD TRW, ATE, Brembo faktycznie idą na pierwszy montaż ja bynajmniej żadnych części poniżej półki Boscha nie montuje pozdro
Podtrzymują olej w górnych partiach silnika. Przy tak dużych silnikach, jeśli cały olej spłynie do miski, zanim smok go poda do góry to napinacze nie dostaną ciśnienia i łańcuch pracuje przez chwilę jak w starym rowerze.
Dziękuję za odpowiedź! Teraz wiem jak pozbyć się tego dźwięku przy odpalaniu. A byłem tak blisko - przy okazji wymiany przewodu od odmy ściągałem kolektor dolotowy. Pozdrawiam!
tarcze nowe zależy z jakiej półki cenowej pewnie z niskiej i dlatego nie opłacało się klocków zmieniać xD pewnie Brembo nie zakładali tylko pewnie jakieś JPN Parts xD Ja poniżej półki Boscha nie schodzę a jeżdżę Matizem xD ale faktycznie cebula zabolała w takim samochodzie a jeszcze bardziej cebulaki są mechanicy co Matiza nie chcą naprawiać xD
Arabskie rytmy to mi się podoba :D Fajne auto ale już wiekowe więc wszystko cieknie :( zresztą jak każde auto jak nie zadbasz,co do klocków to masz racje tarcze nowe +klocki nowe oczywiście klient raczej się nie zna :D
@@Sakralny19 no jak ktoś nie wie że elementy muszą się dotrzeć i trzeba ostrożnie po wymianie na poczatku to tak. Stare porysują tarcze od razu. Taka jest różnica.
@@matthewgarage a początku z pierwszym autem patrząc oszczędnościowo popełniłem ten sam błąd. Klocki nawet podszlifowane to nie to samo co nowe ponadto i tak trzeba je będzie wymienić prędzej czy później. Nowe elementy docierają się inaczej po prostu. Taka nierozsądna oszczędność.
@@telefele5564 to trzeba kupić Yaris i wtedy będzie stać na części eksploatacyjne niestety tak to jest jak kupujesz sobie samochód w którym nie stać cię na eksploatacjie
martwic? ja włąsnie sobie wymieniam podgnity kołnierz w idealnie czystym i działającym KACie w 25 letnim japonczyku z przebiegiem ponad 350kkm. Nie wyobrazam sobie wycinania kata, a koncówka wydechu czysciutka, spaliny tak czyste ze nos mozna przyłozyc i nie czuc zadnych toksyn....
Co wy chcecie od tych klocków. Widać, że są prawie nowe. Toż to kurwa tylko element ścierny. MOZE będę chamowac o 2% słabiej zanim się ułożą i to wszystko. To są wymysły i fanaberie i mity. A 99% komentujących pewnie w życiu nawet klocków nie zmieniała.
Osoby co piszą o cebuli i Januszu w kontekście klocków czy utrzymania takiego auta nie zauważyły rzeczy podstawowej. Wiadomo że jak stać kogoś na 15 letnie Audi z V8 to co on robi w warsztacie? Powinien jeździć do ASO i tam serwisować na oryginalnych częściach. Wy tak robicie, prawda? Mam wrażenie że gość ma szczęście że nie ma gazu. To by dopiero była pożywka do stosownych komentarzy. 😆
Wpadłem 3 godz temu i zostaje . Zajebisty kanał.. świetnie się ogląda .. chwała za wiedzę .. pozdrawiam . Zajebiście że są młodzi tak zdolni mechanicy .. oglądam już pół nocki filmiki szkoda że są tak krótkie.
Niezła muzyka na poczatku, pasuje do brody.
Ho ho,tysieczną łapką jestem,,,POWODZENIA I MIŁEJ PRACY,,,
Same konkretne piece na tym kanale,konkretną robotę robisz Pan!!👍💥👏
Mam nadzieje ze na rachunku czy dokumencie odbioru,będzie napisane ze na życzenie klienta zostawiono stare klocki.Żeby potem nie było ch...wy warsztat zje bali tarcze itp😑(tak robilem sam)
Pozdrawiam,świetny kanał!😎
Witam u mnie jest tak że zagrzechocze z rana ale dosłownie na 2 sekundy i potem jak ją zgasze I od razu odpale albo po 10 sekundach to już jest cisza czyli to mogą być zaworki czy raczej rozrząd?
Bo jak postoi z 2 minuty i odpalam to już słychać ale dosłownie na sekundę
Zastanawiałem się nad zakupem Audi z silnikiem 4.2, oglądając twoje filmy jestem jestem coraz bardziej na nie.
To tak jakbyś pojechał na oddział ratunkowy i stwierdził ze życie jest do dupy i nie chcesz żyć. :D nie ma reguły, w takich autach kwestia dobrego sprawdzenia oraz szczęścia tez napewno. Pozdrawiam
A tutaj są pokazywane skrajne sytuacje :)
Kup jakies c5 z normalnym v8 z rozrządem z przodu
Mi też ten kanał pokazał, że tych zjezdzonych padak nawet za dopłatą bym nie chciał. Z tego co widać te silniki są problematyczne i bardzo kosztowne w naprawie. A inwestować tyle hajsu w starą zjezdzoną padake to tylko właściciele kałdi są ci w stanie wytłumaczyć
@@marcin1069 hahahha starego kapcia 😂 idź się lecz 😂
Dobra robota jak zawsze. Jakiej chemii używasz do zmywania ?
Do tego mycia silnika proponuję szczotkę do kibla zamiast szczoteczki do zębów 😂
Czysty ślad oznaką niecieknięcia ;)
....nie brakiem oleju🤣
Dobra muza jak z wiedzmina, dobre filmiki z silnikami v8 Kozak pozdro.
Pozdrowienia dla was. Trzymajcie sie ciepło.
Mógłbyś nagrywać częściej
Wspaniały materiał. Czekam na coś takiego z 3.0 tdi . Najlepiej Tuareg , albo Porsche Cayenne.
moglbym godzinami ogladac :D super robota, oby tak to wyglądało też poza kamerą haha oczywiscie zart :D pzdr
Fajnie się patrzy jak pracujesz.
Siemka . Jakiej lampki czołowej używasz ? Dzięki i pozdrawiam . Podchodzisz do tych 4.2 z pełną profeską :)
Czym się objawiały uszkodzone zaworki w tym autku? Stukot napinacza przy odpaleniu ?
Tyle kasy na uszczelnianie silnika ale szkoda mi na klocki... no taa
Janusz pełną gębą :)
Stare klocki chociażby w doskonałym stanie dokładać do nowych tarcz to ja pierdzielę co za motyw. Jednak Audi Janusz competition wciąż króluje.
Witam i mam pytanie jakiego zmywacza do hamulców używasz ?że uszczelnienia w tym opryskiwaczu Marolex wytrzymują
Pozdrawiam Rafał
@civiccrx2006 dzięki za Info
Robota lux, tylko ;) audice robisz?
Volviaczki może też?
Witam ! Z ciekawości chciałem zapytać jakiej firmy używacie zmywacz czy to jest benzyna ekstrakcyjna? Pozdrawiam
Extra robota
Witaj. Dzięki za filmik. Z jakiej firmy używasz pojemnika do mycia? te co kupowałem wytrzymują miesiąc i ciekną po Benz ekstrakcyjnej. No to czekam na renoweczke. Pozdrawiam
Te to samo : ]
Już na samym wstępie widać że montaż LPG level expert 🤣także będzie tylko lepiej
Berner. Reszta cieknie albo pompka staje
kup sobie rozpylacz 1l Wurth AD651 0891501715 ok.110zł brutto albo 20-25zl taniej Berner 57865 (do obu są dostępne uszczelnienia gdyby jakiś środek zawierający aceton je uszkodził).
Wymiana tarcz hamulcowych na nowe bez wymiany klocków, to jak mycie brudnych stóp bez zdejmowania skarpet. Można tak zrobić, ale jaki będzie tego skutek? Dla mnie niepojęte.
Mam pytanie , po wymianie tej oto uszczelki ,nie mam pojęcia jakim cudem ale.autem szarpie i wywala zapłon na cyl.568 a nic innego nie było grzebane
Siemka, nagrałbyś może filmik jakie narzędzia znajdują się w Twoim warsztacie i coś o nich opowiedział ?
Niech mu zapłacą za reklamę to pewnie nagra
Bardzo dobra robota
Na silniku o tej godzinie 3:40 widać sztywne sterowanie klapami, są na biegu jałowym, to też naprawiłeś? Też tak miałem w swoim silniku BBK 4.2 i wałek klapy był zatarty w metalowej obudowie a klapki były jeszcze w pozycji jałowej, od ok 2000 obr/min silnik miał słabą moc. Naprawiłem sterowanie klapami i problem zniknął.
01:06 ale chociaż pilnikiem wyrównałeś te klocki?
😂😉
Kolejna super produkcja.
PS: W poprzednim V7 udał się remont?
Remont trwa dalej : ]
Piekna robota pozdro😎🇺🇸
Co to za rodzaj czyściwa używasz?
A czy da się wymienić te zaworki zwrotne bez spuszczania oleju z silnika?
Witam czy klekotanie silnika tylko na zimnym przez 3-4 sekundy silnik 2.4bdw audi A6 C6 2005 to zaworek oleju czy napinacze bardziej?
Witam czy takie zaworki również występują w silniku 4.2 BCY w rs6 c5 ??
Ahh, kocham tych Januszy. Kupi 4.2 za ostatni grosz, a później go na klocki kurwa nie stac🤦♂️
Mnie też to trochę smieszy. No chyba że były naprawdę dopiero co zmieniane. Ale krzywo przytarte klocki za parę złotych mogą zniszczyć tarcze za parę stowek albo tysięcy. Oszczędność drobnych która może szarpnac portfelem.
Panie kurrrła, przecie jeździ. Co siem pan kurrrła jakimiś pierdołami przejmujesz
No no. Jeździć, obserwować 😂
Ch0łopaki nauczcie mnie mechaniki. Też chce silniki składać. Pierwszy
miesiąc mogę robić za darmo :P heheh
W miesiąc się nie nauczysz ;)
Klient nasz pan to stara wersja teraz się mówi Jak Pan każe tak ja łażę😜
Od razu widać, że chłopak był w wojsku i wie do czego służy szczoteczka do zębów... ;-)
Nigdy więcej nie będę narzekać na ścieżkę demontażu osprzętu żeby dostać się do mojej fordowskiej v6😂
Fajnie by było gdybyś pod filmem mniej więcej pisał ile zajęło ci czasu poszczególne etapy😉
Do wyciągania uszczelniaczy najlepsze są farmerzy jeden lub dwa gdy bardzo jest uparty😉 lata praktyki przy wymianie uszczelniaczy średnicy dużej miski 😂
Klocki wymieniać jak tarcze ok no to naturalna sprawa. Ale zostawić stare parchy pewnie krzywo zjechane i nabite syfem do nowych tarcz? Nie rozumiem takiej oszczędności. Jak dla mnie to ta sama sytuacja co przy zdejmowania miski i gość chce żeby mu zalać stary olej bo dopiero 5tys przejechał...
Pytanie tchniczne:
jeśli mamy taki przypadek- tarcze wymienione a klocki jeszcze zdrowe
Dlaczego musimy je wymieniać? Proszę dla widzów o merytoryczne odpowiedzi oraz uzasadnienie lub alternatywę „ uratowania klocków”… jesteśmy ciekawi 😏pozdarawiam
Klocek układa się do tarczy i po zmianie dosyć szybko zniknie jego cześć. Poza tym tarcze te wyliczone są na 2 zestawy klocków, stad tez oznaczenie MIN TH.
Pozdrawiam .
Stać na takie auto, a na klocki już nie :D
Jakiego płynu używasz do mycia silników?
16:36
Czy w A6 c5 2,4 też powinno się wymieniać te zaworki?
Oglądam was i prawie każdy odcinek jest z 4.2 lubicie je robić ??
Klient na klockach oszczędza to już widzę jak zapłaci za naprawę :P
11:58 mam pytanie, czy koło pasowe wału można przykręcić w każdej pozycji? czy tak jak w 3.0 TDi jedna śruba jest przesunięta względem innych o milimetr?
Jest wiele silników które mają asymetryczne otwory.. nie tylko Audi
ogładam od początku,co porawda się nie loguję
tak w skrócie,zamiast Bracie robić powinieneś młodzież uczyć
wiedza to rzecz bezcenna,pół litra w każdym sklepie
łapki też i ubrudziłem a i paznokcie też protestowały
spokojnej roboty i oby klucze nię pękały:)
:
1. stare klocki pięknie spiiii.... nowe tarcze
2. silnik cieknie bo to jebany generator gorąca i po tych 10+ latach guma NBR z uszczelnień pod jego wpływem zamienia się w "węgiel"
3. pierścienie uszczelniające (simmeringi) np wału najbezpieczniej wyciągać wiercąc otworek 1.5-2 mm i wkręcając w niego na drugi lub trzeci zwój gwintu (czyt. płytko) mały blachowkręt - następnie ciągniemy za jego łebek ("na dźwignię") i pięknie nam wyłazi uszczelniacz bez ryzyka uszkodzenia powierzchni stycznej do wargi uszczelniacza.
Jako że jesteś specem w silnikach V8 4.2, mam pytanie dotyczące zaworów wrotnych. Czy w silnikach o kodzie BFM z rozrządem z przodu na pasku, te zawory wrotne też występują i czy się je wymienia tak jak to jest FSI?
Też występują w silniku BFM
@@damian123424 mam ich szukać w tym samym miejscu, pod pokrywą pod kolektorem, jak na twoim filmie z FSI?
Audi q7 4.2 fsi świeci się kontrolka ciśnienia oleju
Jak ta renówka ma 0bar kompresji na wszystkich cylindrach to ona odpala?
Mój dziadek w wozie to przecinakiem takie gumy wycinał ;-)))
Stare klocki..... szkoda, że w komentarzach na YT nie można wstawiać zdjęć, bo fotka cebuli weszłaby idealnie.
8:33 ktoś chyba kata wycinał 😁😁😁🙃
15:30 jak to robisz? Ja używam nasadki dobranej do wielkości uszcelniacza i nabijam nasadka
Uszczelniacz ma pierścień montażowy z którym go zakładasz, ale nasadka tez moze byc : ]
Hej ! Może Wy będziecie wstanie mi odpowiedzieć na problem związany ze wspomaganiem . A4 B6 1.8t Quattro. Wyło wspomaganie , wymieniłem pompe 3x , maglownice 3x, przewody wspomagania , zaworek zwrotny - dosłownie wszystko pare razy ( łącznie z płynem z ASO ) i dalej wyje wspomaganie. Co mogę jeszcze sprawdzic ? Wszystkie wymiane części był ori
No to zostało Ci wypadnięte sitko w zbiorniczku płynu ;)) standard... Plyn sie miesza w zbiorniczku, bąbelkuje i wyje jak wściekłe
@@Pajel55 wymieniłem z modelu B7 :D dalej to samo
Co za sens ma wymiana tarcz I pozostawienie starych klocków hamulcowych.
Witam
GDZIE Rękawice????
Pozdrawiam serdecznie
Przy tej cenie rękawic jednorazowych, lepiej wychodzi dobra pasta do rąk.
Witam. Jakie zadanie maja te zawory olejowe?
Nie znam dokładnie tego konkretnego silnika ale prawdopodobnie zapobiegają odplywaniu oleju z magistrali olejowej na postoju. Ewentualnie regulują tam ciśnienie ale to już musiał by się wypowiedzieć ktoś robiący te motory.
Za co odpowiadają te zaworki ?
Skoro klient żałuję na nowe klocki to co będzie przy płaceniu za robotę masakra ale tak klient nasz pan
Nie wiem czy to taki wielki problem niewymienione klocki. Przy kosztach silnika można sobie olać kupno dobrych klocków niż krzak TRW czy inne budżety. Klocki i tarcze wymienia się moment, ktoś stwierdził, że jak mu się tarcze zjada, to zdąży trochę przejeździć a nie jest powiedziane, że klocki nie nadają się do użytku. No ja bym wymienił, ale nie ma co puryzować. Ocenić łatwo.
wtłaczanych tarcz szybko nie wymienisz pol dnia roboty
@@gregfox6137 jakich kurde wtłaczanych tarcz 🤣
A kolega wyżej.. od kiedy TRW to budżetówa? Przecież to 1 montaż często jest 😅
@@mateszu w azjatyckich masz wtłaczane tarcze przy wymianie trzeba całą piastę z łożyskami wyjmować, kupa roboty i łożyska trzeba wymieniać chyba ze ktoś lubi druciarstwo xD TRW, ATE, Brembo faktycznie idą na pierwszy montaż ja bynajmniej żadnych części poniżej półki Boscha nie montuje pozdro
To ten sam motor co w S4 b6 ? Czy czymś się różni
Różni się kodem silnika bat bbk oraz mocą 335 344
Jakiej firmy polecasz napinacze zmiennych faz rozrządu prócz oryginału ?
Miałem dwa Febi napinacza łańcucha walków w 1.8t. Dopiero oryginal się nie "ugiął" .
@@MMastersStudio Febi to taka średnia półka
A nie lepiej takie wstępne mycie zrobić dimerem ?
Po co wymienia się zawory olejowe i skąd wiadomo, że trzeba je wymienić?
Podtrzymują olej w górnych partiach silnika. Przy tak dużych silnikach, jeśli cały olej spłynie do miski, zanim smok go poda do góry to napinacze nie dostaną ciśnienia i łańcuch pracuje przez chwilę jak w starym rowerze.
Dziękuję za odpowiedź!
Teraz wiem jak pozbyć się tego dźwięku przy odpalaniu. A byłem tak blisko - przy okazji wymiany przewodu od odmy ściągałem kolektor dolotowy.
Pozdrawiam!
@@MMastersStudioA można jakoś sprawdzić te zaworki?
@@majster-znafca2911 nie wiem. Musiałbyś poczytać i poszukać info.
Nie boisz się podejmować takich grubszych napraw, jak przy takich kosztach naprawy klient dziaduje na klocki?
Jak klient nie zapłaci to nie wyda auta
@@tiperva i tu się mylisz auto wydać musi
tarcze nowe zależy z jakiej półki cenowej pewnie z niskiej i dlatego nie opłacało się klocków zmieniać xD pewnie Brembo nie zakładali tylko pewnie jakieś JPN Parts xD Ja poniżej półki Boscha nie schodzę a jeżdżę Matizem xD ale faktycznie cebula zabolała w takim samochodzie a jeszcze bardziej cebulaki są mechanicy co Matiza nie chcą naprawiać xD
Można u was nabić klimatyzację?
Stare klocki 🤣🤣🤣
Pozdro 👊👊👍👍
👍👍👍!!!
Arabskie rytmy to mi się podoba :D Fajne auto ale już wiekowe więc wszystko cieknie :( zresztą jak każde auto jak nie zadbasz,co do klocków to masz racje tarcze nowe +klocki nowe oczywiście klient raczej się nie zna :D
takie pytanie czy w audi rs5 4.2 450 km te silniki też są takie słabe i rozrządy z gównolitu ???
Kałdi, przewaga dzięki technice 😂
@@telefele5564 ale zes się postarał z tym komentarzem
Lekarz: zostało Panu 23 minuty życia .
Ja: idealnie
Ciekawe na czym jeszcze klient oszczędzał tak jak na hamulcach.
Tarcze 1500 klocki 300 :D
uszczelki i uszczelniacze chyba nowe...
Stare klocki?! Wtf?!
Oszczędzanie na klockach hamulcowych ... hahahahaha zaoszczędził i szybciutko te nowe tarcze już nie będą nowe :)
Dlaczego tak sądzisz przyjacielu?
Uwierz mi, na nowych klockach po pierwszym hamowaniu tarcze też przestają być nowe.
@@Sakralny19 no jak ktoś nie wie że elementy muszą się dotrzeć i trzeba ostrożnie po wymianie na poczatku to tak. Stare porysują tarcze od razu. Taka jest różnica.
@@matthewgarage a początku z pierwszym autem patrząc oszczędnościowo popełniłem ten sam błąd. Klocki nawet podszlifowane to nie to samo co nowe ponadto i tak trzeba je będzie wymienić prędzej czy później. Nowe elementy docierają się inaczej po prostu. Taka nierozsądna oszczędność.
Te klocki już nie będą spełniać swojej roli 😆
ty czasem nie brat tego od jagodowego co te mini swapował
bo podobni
Ile ten pan zaoszczędził nie kupując klocków 200zł? Jeśli masz v8 to musi Cię stać na utrzymanie auta a nie taka cebula
klient typowy janusz... 4.2 pod maską a na klocki szkoda...tym bardziej na nowe tarcze , dramat
Co za ludzie jak można zostawić stare klocki na nowych tarczach
Normalnie dziady pełną gębą
Jakbyś miał taką kasochłonną padake to też pewnego dnia miał już dość pchania kasy w tą studnie bez dna
@@telefele5564 to trzeba kupić Yaris i wtedy będzie stać na części eksploatacyjne niestety tak to jest jak kupujesz sobie samochód w którym nie stać cię na eksploatacjie
Awaryjne te nowe samochody , widzę że zawsze gdzieś cieknie itp
Szlifierka i młotek w tle i kolejny klient katem nie będzie się martwić :P
martwic? ja włąsnie sobie wymieniam podgnity kołnierz w idealnie czystym i działającym KACie w 25 letnim japonczyku z przebiegiem ponad 350kkm. Nie wyobrazam sobie wycinania kata, a koncówka wydechu czysciutka, spaliny tak czyste ze nos mozna przyłozyc i nie czuc zadnych toksyn....
klocki se zostawił, myślałem że to żart Autora
Boże tarcze bez klocków co to za biedak😂
nuby zmywać do hamulcy a jednak do wsztystkego
Typowy właściciel audi, kupić auto ale zrobić jak należy to nie xD
@Łukasz K takie biedaki trochę, albo żeby somsiad zazdraszczał 😂
Jakie to polskie z tymi klockami. Posiadanie auta na które nie stać...
Co wy chcecie od tych klocków. Widać, że są prawie nowe. Toż to kurwa tylko element ścierny. MOZE będę chamowac o 2% słabiej zanim się ułożą i to wszystko. To są wymysły i fanaberie i mity. A 99% komentujących pewnie w życiu nawet klocków nie zmieniała.
Dokładnie. Tu w internecie to wszyscy sraczki dostają. Spece za dychę mają najwięcej do powiedzenia
Osoby co piszą o cebuli i Januszu w kontekście klocków czy utrzymania takiego auta nie zauważyły rzeczy podstawowej. Wiadomo że jak stać kogoś na 15 letnie Audi z V8 to co on robi w warsztacie? Powinien jeździć do ASO i tam serwisować na oryginalnych częściach. Wy tak robicie, prawda?
Mam wrażenie że gość ma szczęście że nie ma gazu. To by dopiero była pożywka do stosownych komentarzy. 😆
Porównanie piernika do wiatraka