Tive um gol desse série copa. Muito bom. Motor 1.6 AP econômico e robusto. Este exemplar está com vidros elétricos, porém, foi colocado, originalmente é vidro manual. Essa cor se chama azul celeste
Belo exemplar! Parabéns ao proprietário! Sobre a versão, fica nítido o clima de "fim de feira" que a VW usou nesse projeto; pegaram tudo que tinham em estique da linha Gol, não importava a versão, e montaram o Gol Copa😂
Meu irmão na época, apaixonado por VW desde o útero, comprou assim que lançou e me lembro muito bem dele dando brilho no carro aos finals de semana. Colocou a famosa roda gota também, se divertindo muito com ele Tem até hoje, manutenção fácil, carro sem defeitos
Belo carro! Gol copa 82 eu vi essa edição muito na década de 90, já copa 94 esse já era raro de ser visto nas ruas nesse período. Também pela sua edição limitada.
Vendeu bem devido a visibilidade da seleção sendo campeã do mundo com um carro líder de vendas. Casamento perfeito pra equipe de marketing e design da volkswagen do Brasil.
Esse tá novinho! Essa cor cai muito bem nos quadrados, que carro bacana! Realmente, como você falou, merecia pelo menos um motor 1.8 e aquele sonzinho especial do escapamento do GTS! Valeu Bellote, abração!
O Gol Copa usava as mesmas medidas de pneus do Gol GTI e GTS (185/65 ou 185/60 R 14 . Na verdade, as rodas de ferro usadas eram as mesmas usadas como ESTEPES do GTI e GTS).... Outro detalhe : Colocaram aerofolio traseiro pintado na cor do carro , que era exclusivo do GTI, porém acho que nao chegaram a colocar limpador traseiro .... Enfim, era estranho . Parecia um CL com algumas pecas enxertadas de GTI / GTS, mas nem por isso deixava de ser bonito na época....
No caminho do trabalho vejo um desse parado dentro de uma garagem de UMA CASA em Osasco mas está ORIGINAL no estado...
วันที่ผ่านมา +1
Me lembro que, o que mais matou esse carro, foi essa customização genérica, pois era costume na época os donos de Gol CL e 1000 colocarem aerofólio, faróis de milha e calotas do Golf GL. Daí, quando víamos um desses, imediatamente pensávamos se tratar de um customizado (o que não deixava de ser)
Boa noite Renato . Tive um GL 1994 dos últimos completo ok , interior do GTI todo cinzinha claro com bancos tudo na mesma cor até o carpete e os bancos com chuviscos vermelhos . Uma pena que comprei ele e usei no dia a dia até acabar ai ficou parado 10 anos na garagem , quando eu me dei por conta eu estava com uma relíquia na mão . Mas como estava judiado vendi pra um restarador em 2009 . Forte abraço . Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp .
Todo VW Gol é lendário. Tive 03: em 1997 tive um Gol modelo 1982 motor refrigerado a ar; também depois tive um "bolinha" modelo 1997 cor prata , isso em 1999, e logo em seguida outro "bolinha" modelo 1997 na cor verde, isso no ano 2000. Todos ótimos ! O exemplar do vídeo tem um logotipo escrito "Gol Copa" num estilo super legal e moderno !!
Boa tarde!! Aqui em Mauá tem um Gol Copa desse que uma senhora usa no dia a dia cara...... tanto que dá pra ver o banco do motorista quase encima do painel de baixinha que ela é kkk mas tá até conservado pelo uque eu vi tá faltando uma calota e eu acho que é única dona porque tá com a placa bem véinha,mas eu acho dá hora demais essas versões raras mano, tá bonito demais esse do vídeo abraço e até o próximo vídeo valeu
Lembro de um desse azul metálico semi novo na época acredito que em 98 eu e meu pai ligamos no anúncio da antiga vimave na Guaranésia vila maria saímos da zona leste até lá quando chegamos o carro ja tinha sido vendido era muito conservado o carro. Só olhamos o carro e viemos embora 🥲
Mesmo com as calotas fica bonito, e também vejo q teve atenção aos detalhes como farol de milha e o aerofolio.... mas por ser uma serie especial, merecia uma roda, motor 1.8 e o painel satélite... vale deixar assim original, e poder mostrar uma parte da história e o registro dos anos 90
Um amigo meu teve um Gol copa azul copa só que o modelo 1982, foram produzidos apenas 3 mil unidades, o dele já estava com a pintura bem desgastada já aparecendo o fundo, inclusive ele pensou que o carro era prata, mas é a cor do primer, um vizinho meu teve um Gol Atlanta 1.8 modelo bolinha na cor verde, esses modelos de baixa produção a maioria deles não foram muito preservados, as pessoas compravam para ser o carro do dia a dia, hoje quem compra esses modelos de pouca produção as vezes é só para deixar guardado
Ótimo vídeo. Realmente 1994 foi um ano "ímpar", apesar dos meus 14 anos à epoca, lembro-me dele com muita nostalgia. Uma pergunta fora do tema: qual cidade e bairro são feitas essas gravações? Obrigado.
O curioso é que na região em que moro, nessa época, o tratamento aos carros de versões especiais era diferente. O pessoal não comprava e o comentário que se fazia era o seguinte: Carro de versão especial é ruim de revenda. 😅
Então o Gol Last Edition da última geração foi o mais " triste" , com o seu motor 1.0 mpi Três cilindros em vez de ser o motor 1.0 TSI do Polo ou 1.6 MSI da Saveiro que foi usado nos Gols Last Edtion destinados às exportações para o mercado argentino e outros mercados.
Pessoas com 1,90 igual eu sofria pra ter carros populares nessa época.... Gol quadrado, Chevette, Fusca, Brasília. Tudo carros que eu fico com a cabeça pegando no teto e todo apertado 😢
Provavelmente a VW deve ter considerado a situação econômica do Brasil, que acabava de sair de uma hiper inflação e o povo não tinha as melhores condições, muito embora fosse uma edição limitada. Mas realmente faltou um motor 1.8, ar condicionado, farol de neblina, rodas especiais, enfim, fizeram um gol comum com aerofólio e adesivo, e só.
4:25 o diferente é que nesse carro as rodas, apesar de serem de ferro e usarem calotas.., elas tem aro de 14 polegadas.., 4:25 gente era outra época tá…, então eram só os esportivos e os flagship que usavam rodas de 14 polegadas.., aro 15 original de fábrica em 1994.., eram só os Chevrolet o Omega e a Suprema, talvez o Vectra 16v tbm ., mas tinha um outro… tava lançando, e a maioria, absoluta, dos automóveis usavam aro de 13 polegadas. 4:25
Meu tio teve um desses e cuidava muito bem. Em 2011 fizemos uma viagem com 4 pessoas, bagagens e o carro foi valente na rodovia. Algum tempo depois, por pressão da esposa, ele o trocou por um G5 1.0. Acho que deve ter se arrependido, apesar de estar com um modelo mais atualizado.
@@ricardosilveira4065 somente o pai dele trabalhou na VW desde 73 ou 74, foi até os anos 94/95, somente viu todos os carros saindo da linha de produção, até os da Autolatina, se acha q eu vou duvidar do q ele disse? O pai dele está numa foto do salão do automóvel de 78, aonde tem o Passat, Fusca, Brasília, q sempre tá na Internet e Facebook, as fotos
Cara, nem te conto! Provavelmente,não sei se é um mesmo, mas parece ser.. Um desses 6000 está na minha cidade, porém BEEEM Surrado, as homocinéticas chegam a chorar ao virar uma curva.... Lamentável ver ele nesse estado!
Um carro "interessante", porém, supervalorizado nos dias atuais. Povo pede num desses o preço de um GTS ou GTi as vezes.... E não dá pra esquecer que ainda é um gol "pelado"....
O grande pênalti (com o perdão do trocadilho) desse Gol Copa foi realmente não ter ar condicionado e direção hidráulica nem como opcionais. Teria ficado perfeito se tivesse saído com esses itens, além do painel satélite, bancos Recaro e motor 1.8S, além de rodas exclusivas, como as que equiparam a Parati Surf, herdadas do Santana. Com certeza faria a versão ser muito mais interessante e "colecionável", mas a VW preferiu basear o carro na versão CL e manter o mais básico possível...
Futebol brasileiro estava (e está novamente) tao desacreditado que fizeram um carro depenenado e fraco. Hj vale pela raridade, mas na epoca ficou devendo.
Lembro bem quando lançou esse Gol copa aí… sempre achei BEM meia boca… notadamente uma série especial feita pra “desovar” peças em estoque da geração quadrada, e tbem essas calota aí do Santana básico… o conjunto ficou bem feio na minha opinião, parece um Gol CL onde o dono “Manolo” encheu de peças nada a ver e com gosto duvidoso…
Ah sei lá, para mim está série como tantas outras são puro aproveitamento de peças que possivelmente iriam ficar encalhadas com a linha nova, as peças são do gol GTI e GTS, negócios são negócios, mas bem legal.
Tive um gol desse série copa. Muito bom. Motor 1.6 AP econômico e robusto. Este exemplar está com vidros elétricos, porém, foi colocado, originalmente é vidro manual. Essa cor se chama azul celeste
Bellote a produção do gol quadrado foi até 1996 com o gol 1000 quadrado e a saveiro quadrada em 1997.
Bem lembrado
Sim, mas apenas 1.0
Com motores 1.6, 1.8 e 2.0 foi o último ano. 1995 já chegou o bola
Saveiro e parati ainda saiu pós 1995... saveiro até 1998 e parati 1996.
@@cicianofr
As saveiros acho que seriam somente ano 1997, modelo 1998 e com injeção eletrônica MI, embora eram vendidas como saveiro CLI.
Belo exemplar! Parabéns ao proprietário!
Sobre a versão, fica nítido o clima de "fim de feira" que a VW usou nesse projeto; pegaram tudo que tinham em estique da linha Gol, não importava a versão, e montaram o Gol Copa😂
Meu irmão na época, apaixonado por VW desde o útero, comprou assim que lançou e me lembro muito bem dele dando brilho no carro aos finals de semana.
Colocou a famosa roda gota também, se divertindo muito com ele
Tem até hoje, manutenção fácil, carro sem defeitos
Belo carro! Gol copa 82 eu vi essa edição muito na década de 90, já copa 94 esse já era raro de ser visto nas ruas nesse período. Também pela sua edição limitada.
Vendeu bem devido a visibilidade da seleção sendo campeã do mundo com um carro líder de vendas.
Casamento perfeito pra equipe de marketing e design da volkswagen do Brasil.
Esse tá novinho! Essa cor cai muito bem nos quadrados, que carro bacana! Realmente, como você falou, merecia pelo menos um motor 1.8 e aquele sonzinho especial do escapamento do GTS!
Valeu Bellote, abração!
1.6S...oq só os catálogos mostra e eu conferi, eu tive um em 2002 intacto. 1.6 comando 49g câmbio PV e carburador tlgd
O Gol Copa usava as mesmas medidas de pneus do Gol GTI e GTS (185/65 ou 185/60 R 14 . Na verdade, as rodas de ferro usadas eram as mesmas usadas como ESTEPES do GTI e GTS)....
Outro detalhe : Colocaram aerofolio traseiro pintado na cor do carro , que era exclusivo do GTI, porém acho que nao chegaram a colocar limpador traseiro ....
Enfim, era estranho . Parecia um CL com algumas pecas enxertadas de GTI / GTS, mas nem por isso deixava de ser bonito na época....
No caminho do trabalho vejo um desse parado dentro de uma garagem de UMA CASA em Osasco mas está ORIGINAL no estado...
Me lembro que, o que mais matou esse carro, foi essa customização genérica, pois era costume na época os donos de Gol CL e 1000 colocarem aerofólio, faróis de milha e calotas do Golf GL. Daí, quando víamos um desses, imediatamente pensávamos se tratar de um customizado (o que não deixava de ser)
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Tenho grandes recordações do gol quadrado, e este está lindo.
Matéria incrível. Meu nobre se me permite uma sugestão quase impossível, mas vc é mestre, EMME LOTUS.
Lindo automóvel. Saudades de ver esses carros enfeitando as nossas ruas❤
Boa noite Renato . Tive um GL 1994 dos últimos completo ok , interior do GTI todo cinzinha claro com bancos tudo na mesma cor até o carpete e os bancos com chuviscos vermelhos . Uma pena que comprei ele e usei no dia a dia até acabar ai ficou parado 10 anos na garagem , quando eu me dei por conta eu estava com uma relíquia na mão . Mas como estava judiado vendi pra um restarador em 2009 . Forte abraço . Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp .
Tive um ,só lembranças boas com esse carro.😊
Belo exemplar, essa calota era usada tmb no Santana CLi
Bem observado! Achava que era exclusiva do Gol Copa.
O gol copa 94 é só um CL com alguns mimos somente pra marcar o momento da copa. Acho bacana , andei em um desse 0km e tmb andei no star 1.8
Todo VW Gol é lendário. Tive 03: em 1997 tive um Gol modelo 1982 motor refrigerado a ar; também depois tive um "bolinha" modelo 1997 cor prata , isso em 1999, e logo em seguida outro "bolinha" modelo 1997 na cor verde, isso no ano 2000. Todos ótimos ! O exemplar do vídeo tem um logotipo escrito "Gol Copa" num estilo super legal e moderno !!
Lindo exemplar. Como as coisas mudam, um carro de serie especial q nem ar quente tinha. Mas sao momentos diferentes nao tem como comparar.
Esse Gol p mim é o melhor. 1.6 comando 49g cambio pv e carburador tldz, andava na porta do gts, msm com cilindrada menor
E esse friso no para-choque n vinha
Eu tive um fui 2 dono, sou mecânico e comprei ele na concessionária q trabalhei, n deixei nem chegar na revenda kkkkk
Muito legal esse Gol Copa de 1994. Ficou muito bonito com esses detalhes que o diferenciavam da versão da qual ele deriva - a CL 1.6 AP.
O VW GOL está no coração dos Brasileiros sou fã
Boa tarde!! Aqui em Mauá tem um Gol Copa desse que uma senhora usa no dia a dia cara...... tanto que dá pra ver o banco do motorista quase encima do painel de baixinha que ela é kkk mas tá até conservado pelo uque eu vi tá faltando uma calota e eu acho que é única dona porque tá com a placa bem véinha,mas eu acho dá hora demais essas versões raras mano, tá bonito demais esse do vídeo abraço e até o próximo vídeo valeu
Aí que me refiro ❤❤❤❤ top das galáxias 😍😍
Lembro de um desse azul metálico semi novo na época acredito que em 98 eu e meu pai ligamos no anúncio da antiga vimave na Guaranésia vila maria saímos da zona leste até lá quando chegamos o carro ja tinha sido vendido era muito conservado o carro.
Só olhamos o carro e viemos embora 🥲
Quando criança, achava o máximo ver a noite as 3 luzes (De cada lado) da lanterna traseira acesas. rs
Mesmo com as calotas fica bonito, e também vejo q teve atenção aos detalhes como farol de milha e o aerofolio.... mas por ser uma serie especial, merecia uma roda, motor 1.8 e o painel satélite... vale deixar assim original, e poder mostrar uma parte da história e o registro dos anos 90
Um amigo meu teve um Gol copa azul copa só que o modelo 1982, foram produzidos apenas 3 mil unidades, o dele já estava com a pintura bem desgastada já aparecendo o fundo, inclusive ele pensou que o carro era prata, mas é a cor do primer, um vizinho meu teve um Gol Atlanta 1.8 modelo bolinha na cor verde, esses modelos de baixa produção a maioria deles não foram muito preservados, as pessoas compravam para ser o carro do dia a dia, hoje quem compra esses modelos de pouca produção as vezes é só para deixar guardado
Gol é um tanque de guerra, carro valente e muito prazeroso de dirigir.
Vizinha tinha um desse, ficava babando...
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
👨🌾Boa noite amigo sou cadeirante de Taquaritinga SP gostei do GOL fica com Deus👍
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Difícil ver um assim hj não e comum vê -lo nas ruas!!!!
Outro detalhe fabricado em São Bernardo do Campo , esse não fazia mais em Taubaté pq a linha do bolinha já estava sendo preparada .
'É tetraaaaaaa!"
😂😂😂👏👏👏👏
Belo carro!!😁😁👍
Esse Copa, era um CL "emperequetado", hehe
Esse tabelier cl,star,1000,copa 94 me lembra o tabelier do gol g4 tem alguma semelhança claro cada um NO seu segmento de época 😊
Top o vídeo e o gol
Eu teria um facil! Acho lindo esse gol.
Ótimo vídeo. Realmente 1994 foi um ano "ímpar", apesar dos meus 14 anos à epoca, lembro-me dele com muita nostalgia. Uma pergunta fora do tema: qual cidade e bairro são feitas essas gravações? Obrigado.
Aí Bellote muito chou 👍
👍
Tenho livro do Gol, da série Clássicos do Brasil da editora Alaúde. Tinha uma imagem do gol com uma bola embaixo de uma das rodas
Bellote, a vw deve ter feito esse gol antes de nós ganhar a copa, já pensou se ela tivesse feito o gol copa tetra na época completao de tudo kk
Sem dúvida. Até réplica da taça 😃
Bellote faz uma materia com a parati surf uma baita edição especial da despedida da parati no de 1995
O curioso é que na região em que moro, nessa época, o tratamento aos carros de versões especiais era diferente. O pessoal não comprava e o comentário que se fazia era o seguinte: Carro de versão especial é ruim de revenda. 😅
Então o Gol Last Edition da última geração foi o mais " triste" , com o seu motor 1.0 mpi Três cilindros em vez de ser o motor 1.0 TSI do Polo ou 1.6 MSI da Saveiro que foi usado nos Gols Last Edtion destinados às exportações para o mercado argentino e outros mercados.
Pessoas com 1,90 igual eu sofria pra ter carros populares nessa época.... Gol quadrado, Chevette, Fusca, Brasília. Tudo carros que eu fico com a cabeça pegando no teto e todo apertado 😢
Provavelmente a VW deve ter considerado a situação econômica do Brasil, que acabava de sair de uma hiper inflação e o povo não tinha as melhores condições, muito embora fosse uma edição limitada. Mas realmente faltou um motor 1.8, ar condicionado, farol de neblina, rodas especiais, enfim, fizeram um gol comum com aerofólio e adesivo, e só.
4:25 o diferente é que nesse carro as rodas, apesar de serem de ferro e usarem calotas.., elas tem aro de 14 polegadas.., 4:25
gente era outra época tá…, então eram só os esportivos e os flagship que usavam rodas de 14 polegadas..,
aro 15 original de fábrica em 1994..,
eram só os Chevrolet
o Omega e a Suprema, talvez o Vectra 16v tbm ., mas tinha um outro… tava lançando,
e a maioria, absoluta, dos automóveis usavam aro de 13 polegadas. 4:25
Eu jurava que essa versão era 1.8 .......
13 anos depois,o Romário ficou louco por um Gol Mil...rsrsrs
Meu tio teve um desses e cuidava muito bem. Em 2011 fizemos uma viagem com 4 pessoas, bagagens e o carro foi valente na rodovia. Algum tempo depois, por pressão da esposa, ele o trocou por um G5 1.0. Acho que deve ter se arrependido, apesar de estar com um modelo mais atualizado.
Bacana carro. Poderiam ter colocado ar condicionado😊
Opcionais na época somente vidro e trava elétrica , meu pai compro um zero km desse . Era sucesso aqui no interior
Calotas do Santana cli 1.8 1994
Em 1994 fomos à Sabrico comprar um gol... o CL 1.8 básico demais, nem tinha o retrovisor direito e era caro se comparado ao Copa. Compramos o Copa.
Com Vidros manuais e sem ar condicionado, sem direção hidráulica!
Nos anos 90 a Volkswagem judiou muito dos brasileiros.
Tiveram mil Gols Copa, com motor CHT e cinco mil, com motor AP
nunca existiu Gol Copa 1994 com motor CHT, só com motor AP.
@@felixsilveira1762 um amigo q trabalhou nessa época na VW, disse q tem, um vizinho dele tem um, com motor CHT
Um amigo que disse que o vizinho tem...
Não, nunca existiu!
@@ricardosilveira4065 somente o pai dele trabalhou na VW desde 73 ou 74, foi até os anos 94/95, somente viu todos os carros saindo da linha de produção, até os da Autolatina, se acha q eu vou duvidar do q ele disse? O pai dele está numa foto do salão do automóvel de 78, aonde tem o Passat, Fusca, Brasília, q sempre tá na Internet e Facebook, as fotos
Detalhe: a calota é aro 14 (mesma do santana cl da época) ele vinha com lanterna fumê mas sem o aplique preto atrás da placa.
Gol copa g4 é interessantíssimo também
Era um Gol CL 1.6 com tunning leve de fábrica! 👌🏻
Meu tio trabalhava na volks, pegou um desse com desconto. Ficava um tempo vendia. Até hoje ta nessa.
Lindo exemplar
Quase tive um desses
Sem dúvidas um carro pra desovar peças nas prateleiras da fábrica
Imagina se tivessem colocado o 2.0 nesse Gol Copa ,valeria mais que o GTI E GTS hoje em dia.
Cara, nem te conto! Provavelmente,não sei se é um mesmo, mas parece ser.. Um desses 6000 está na minha cidade, porém BEEEM Surrado, as homocinéticas chegam a chorar ao virar uma curva.... Lamentável ver ele nesse estado!
Um carro "interessante", porém, supervalorizado nos dias atuais. Povo pede num desses o preço de um GTS ou GTi as vezes.... E não dá pra esquecer que ainda é um gol "pelado"....
O painel é de Gol CL, mas os mostradores e o volante são do Gol GTi. Bem pitoresco mesmo.
Clássico
Ele podia ter sido feito no mínimo em cima de um gol gl pra vir o painel satélite e o motor 1.8
O grande pênalti (com o perdão do trocadilho) desse Gol Copa foi realmente não ter ar condicionado e direção hidráulica nem como opcionais. Teria ficado perfeito se tivesse saído com esses itens, além do painel satélite, bancos Recaro e motor 1.8S, além de rodas exclusivas, como as que equiparam a Parati Surf, herdadas do Santana. Com certeza faria a versão ser muito mais interessante e "colecionável", mas a VW preferiu basear o carro na versão CL e manter o mais básico possível...
Futebol brasileiro estava (e está novamente) tao desacreditado que fizeram um carro depenenado e fraco. Hj vale pela raridade, mas na epoca ficou devendo.
Se não me inganado gol g4 copa 2006 ele vem completo principalmente é os. Banco vem escrito gol copa
ué, maçaneta do motorista sem furo da chave ??
Mosca branca do olho azul
Lembro bem quando lançou esse Gol copa aí… sempre achei BEM meia boca… notadamente uma série especial feita pra “desovar” peças em estoque da geração quadrada, e tbem essas calota aí do Santana básico… o conjunto ficou bem feio na minha opinião, parece um Gol CL onde o dono “Manolo” encheu de peças nada a ver e com gosto duvidoso…
Típico de VW, essas economias. VW sendo VW
Ah sei lá, para mim está série como tantas outras são puro aproveitamento de peças que possivelmente iriam ficar encalhadas com a linha nova, as peças são do gol GTI e GTS, negócios são negócios, mas bem legal.
Resumo, um carro "ruim" e mal montado pela VW, mas tem contexto historioco, se a seleção nao conquistasse o titulo seria um carro esquecível
Esse gol aí foi a maior enganação... A única diferença do GL era esse farol do milha do GTS/GTI.... o bom mesmo foi a SELEÇÃO CAMPEÃ 🥇🏆
First