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11:15
😍😍😍 整個影片就這個 "倒乃" 我重複看了五次😝😝😝
萬分感謝！好人一生平安順利
真的大……我是說動力。
校長可以挑戰，最小cc數跟最大cc數上賽道，超屌，路上航母，賽道上壓的了嗎？😂新大魔也可挑戰
大雙缸
說真的…藍衣服的氣質，長髮，白，大，美，瘦，笑起來又甜…真的完美SG
23年式車主到 已經換了第三台250RR了最新款更新了 TCS 快排 滑離合 42p在我心中是完全完美的車 外觀基本上日系沒人能打吧除了台灣價格很誇張就是了要顏值有顏值 要cp值有顏值
為什麼要換那麼多台250rr 😅
@@rinka288你這個問題就好像問果粉為什麼每年都要換手機😂啊就信仰啊，有愛啊
@@rinka288 因為愛
@@yucyuanhou8091大哥你太有愛了
@@yucyuanhou8091 請問有入手好管道嘛，我也打算過幾個月手上事情忙完後買一台純通勤用，我住鄉下，網上中古不會看😂😂
12:37 那裡心臟真的要超大超強，而且反應要超快欸😮校長超猛
我預判他會先開油然後跑掉，結果我錯了😂好險250RR車輕夠靈活，閃得快😂😂😂😂
這台其實是印尼的版本基本上跟日規都一樣差別在於日規有3段TC+關閉可調印規沒有辨別方式除了看儀表和左邊按鍵總成另一個就是看側殼上有SP字樣就是印規這車在印尼有分3個版本STD、SP和SP QSSTD還是38PSSP以上就是42PS日本則是只有一個版本
對 老闆自己改成日規方向燈
250RR🥰
一陣老虎又鬧你㗎啦，喺度睇片😂😂
這次的SG真的超正欸...看起來平常有在保養喔
10:53這引擎原廠就這麼讚XD
咦😂
今天穿插 model 的畫面，讓人不知不覺的ㄟ，怎麼結束了
上一支也有哦~快去看XD
最近這兩集的車模都好漂亮❤❤看的賞心悅目的🤭🤭
15:34 左邊好正
右边nice
@@DerickHo 都讚讚
好讚喔最近有一堆賽道片能看
13:50 沒有收尾呼應置入阿勇號😂一言不合就六檔
終於 ❤
看校長騎車在車陣中就是過癮
23年HRC車主+1😂😂，輕巧好騎，能慢也能殺
胸前有寫KAWASAKI的SG好美
02:19 有柴犬
250cc雙缸馬力和忍者400一樣大麗寶兩分鐘左右車強人也強
非常會掌握流量密碼👍👍👍👍👍👍👍👍👍
23年車主+1車真的好騎 缺點大概除了價錢外沒別的缺點 車殼價錢也不輸黃紅牌
比較可惜的雙缸聲浪
車殼應該不是問題．．． 日拍弄回來也不貴．．．
跪求藍衣車模的IG
mini_bear0111
卡
mini_bear0111 慢慢查詢留言果然就會出現了!
0:16 OK 結束
這集介紹得太好了，默默收藏起來，剛剛介紹的哪台車?
有興趣試試看輪輸出44匹的rc390嗎
250cc 40p 跑大麗寶2分鐘 很神了耶看得出彎道真的很有優勢
最近有一個跑進1分59內。
有興趣的可以看 岸田年正 當年的日本250cc冠軍車手用舊款全原廠cbr250rr無滑離 無快排跑大鵬灣2分06
大直線也有180幾也😮 好猛真的看到灣速好快🤣
6:48 這個carbon 的護蓋是我怎麼沒看到只好倒回去看一次
請問Cbr250rr後座蓋在那裏買？
想看8s VS cb750做跟之前cb650跟mt07那些關卡測試
Where is kove 250 rr. Must be vs this cbr 250 rr😢😢
想看gp125輸贏公升級
二行程的嗎？很難借😂
標題建議cbr中間不要有-搜都搜不到
yss…真心不推，我前叉先前才用yss爆內軸心…現在改裝GEARS高階阻尼套件好太多了
什麼時候出600在麗寶
小排量慣性小,左右轉很靈活.....
對這支排氣管有興趣
甚麼時候要來拍一集忍400XDD
我感覺這就是小排氣量的優勢雖然出彎、直線是絕對會被海放，但入彎、彎中是可以反超公升級的就因為車子很輕。169kg vs 195kg(CBR1000RR)
4:50 的前叉有比較差嗎？
沒有❤
Cbr250rr待轉區之王👍🏻
真的超好騎，代步也超適合！代轉王真的不是假的…
本田再出個cbr400rr該有多好啊，都20多年了😅
250RR真的帥餒❤
我好了，謝謝校長
Wow keren 😊
麗寶已經是台灣最頂的賽道了!!但很多彎都是操作不好一出去就直接撞圍欄~好恐怖!!
怎麼點影片進來沒看到要介紹的車🤔
只能說~花花實在太香了~~
現場換前叉也太強
10:01 校長嬌喘？
校長每一次都在證明真的只有技術才是問題，排量不是，除非你有校長以上的程度...
騎小排量的感覺會不會就像騎公升級在雪邦賽道一樣（？
屏除實際速度和G值，節奏可能蠻像的吧😂 大直線會趴很久，然後一路進到6檔這樣❤
2:06 R2? 哈哈🤣🤣🤣
250RR 超帥 可惜太貴了😭
等下 所以這集是介紹什麼車啊?
請問穿綠黑色的車模叫什麼名字呢？有IG嗎？
bbfa921
還是4RR聲浪香❤❤但看到如此緊繃的250RR還是要拜一下🎉
前面那顆金色很可愛的是防甩頭嗎？
歐林斯 轉子式
@@朱清全-q6c 感謝朱老闆
那兩個sg是姊妹嗎😂😂
不如改雙碟，重煞車時可避免減震受力形變後的跑偏現象
他不是剛性的問題，主要是騎乘風格適合很高的進彎速度，所以煞車的易控制性會比最大制動力來的重要！這部份我影片沒講清楚很抱歉😂
@@校長史丹利直接翻譯(阿就沒力 煞車弄那麼利 等它提速又要等很久。
不是煞車沒力的問題，賽車場跟道路不一樣，尤其250跑這種大場地基本上都是帶著煞車進彎，彎中車輛傾倒的同時還能細微控制煞車比例才是最重要的，改個對四，煞車夠用就好了，過強的煞車只會讓容錯率變低，沒有其他好處。
動力跟車重 沒必要弄到雙碟 增加簧下重量罷了
天啊!!那兩個妹子~好漂亮好有值感...1000分
完全沒在看車😂😂❤❤😊06:06
這樣改下來極速能去到多少？ 190？
理論上是❤
理論上錶速200應該沒問題，我全原廠油門沒到底就180了
不用糾結１９０還２００ 後面推力已經不夠在上去 要爽就順風或下坡罷了
這台車在山路應該可以海爆一堆大排量的車😂
我不能說你錯，但山路還是要保守一點😂輸贏還是留在賽道❤
@@校長史丹利 怎麼會是輸贏，我們只是經過 對吧！可以敲碗經過山路嗎 感覺很有趣😆
這台殼也不便宜，所以要小心🤣🤣🤣日規版本售價，消光黑、白色（日本限定色）45.8萬，HRC配色46.8萬。
真的超級喜歡這個車，可惜大陸只能買到沒有ID的非法車，改一改去殺賽道😢
SG正點，250RR好香～
有車模ig嗎😊
我還是喜歡小黃蜂！！白牌4缸！！
250rr是白牌唯一的仿賽吧
R15、小阿魯也都算仿賽吧！
還有台灣進不來的zx25r
MD好正…又懂事XD
卡哇沙姬很會
18年250前車主路過🤣
有沒有綠裝250cc妹子的ig
不只是賽道影片大多時間都是超速影片車速過快🤣
謝謝超激人 開頭 送兩顆頭燈❤❤❤
大大有IG嗎
仔細查閱每則留言就會發現了😂
@@SUPERBIKER 沒有比較大的那個
求Kawasaki车模ig
施主好眼光
敲碗+1
r3變r2嘞 哭
女人 你擋到我看車了(X
我覺得250RR比ZX-4R帥多了
但台本不進⋯加上進了可能售價也超高，不然CBR250RR HRC日規真的超正點，滿滿信仰^_^
完全屌打 那忍400頭中間破洞真的不知道是不是沒錢請設計師不如直接用新款6R的頭
ZX-4R跟忍400是兩台完全不同的車ㄛ
@@akvityaz_brsdstudiocf3041 當然知道 就那個車頭幾乎長一樣 真的不太能接受 新款6r的設計就很帥不知道為什麼還要沿用那個頭
反正兩個都要很有信仰
11:05 不小心看到褲襠了
這片頭，就對了...乳不巨何以聚人心！！！！校長，找來拍外套的宣傳片吧！！！！
大麗寶很吃馬力阿😂
也很吃組合彎的觀念和煞車，吃！都吃😂
GALESPEED後總泵我有裝~白嫖鮭魚哥不要的......話說校長怎麼不總[ㄅㄤ]了，誰糾正的
斷腳趾那位
綢魚燒❤
左邊的五官很像一個重機女網紅！
誰誰誰
开场2个大白兔，有点亮瞎我的钛合金双眼，来自中国湖南省的我发言!
綠色那位真像之前上過的一個，只是皮膚白很多，結果也是處女座
?????????????
為什麼有人可以那麼大又那麼細又那麼長?
我不知道！！！！我也想知道！！！！
06:09 綠色那位女生有她ig嗎?
走開女人 擋到我看車了
10:52
11:15
😍😍😍 整個影片就這個 "倒乃" 我重複看了五次😝😝😝
萬分感謝！好人一生平安順利
真的大……我是說動力。
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外觀基本上日系沒人能打吧
除了台灣價格很誇張就是了
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為什麼要換那麼多台250rr 😅
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12:37 那裡心臟真的要超大超強，而且反應要超快欸😮校長超猛
我預判他會先開油然後跑掉，結果我錯了😂好險250RR車輕夠靈活，閃得快😂😂😂😂
這台其實是印尼的版本
基本上跟日規都一樣
差別在於日規有3段TC+關閉可調
印規沒有
辨別方式除了看儀表和左邊按鍵總成
另一個就是看側殼上
有SP字樣就是印規
這車在印尼有分3個版本
STD、SP和SP QS
STD還是38PS
SP以上就是42PS
日本則是只有一個版本
對 老闆自己改成日規方向燈
250RR🥰
一陣老虎又鬧你㗎啦，喺度睇片😂😂
這次的SG真的超正欸...看起來平常有在保養喔
10:53
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咦😂
今天穿插 model 的畫面，讓人不知不覺的ㄟ，怎麼結束了
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快去看XD
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終於 ❤
看校長騎車在車陣中就是過癮
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02:19 有柴犬
250cc雙缸馬力和忍者400一樣
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非常會掌握流量密碼👍👍👍👍👍👍👍👍👍
23年車主+1
車真的好騎 缺點大概除了價錢外沒別的缺點 車殼價錢也不輸黃紅牌
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車殼應該不是問題．．． 日拍弄回來也不貴．．．
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那兩個sg是姊妹嗎😂😂
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@@校長史丹利
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(阿就沒力 煞車弄那麼利
等它提速又要等很久。
不是煞車沒力的問題，
賽車場跟道路不一樣，尤其250跑這種大場地基本上都是帶著煞車進彎，
彎中車輛傾倒的同時還能細微控制煞車比例才是最重要的，
改個對四，煞車夠用就好了，
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動力跟車重 沒必要弄到雙碟 增加簧下重量罷了
天啊!!那兩個妹子~好漂亮好有值感...1000分
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06:06
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理論上是❤
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誰誰誰
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10:52