Dati sz150 gusto ko ksi mura,pero phse out na kaya,gixxer na lang bibilhin ko,kaya gusto ko to mga air cooled kasi low maintenance,malaki tangke at tubeless,di ko kaylangan sobrang bilis kasi wala namang premyo kung panalo ka sa pabilisan
Same lang naman sila ng SZ pati riding posture. Mas relax nang konting-konte lang ang SZ kasi mas mataas ang handle bar. Mas matipid naman sa gas ang Gixxer naka 49Km per Liter ako. Fuel injection kasi. Mas matipid at mas mataas konte horsepower. Ride safe bossing.
Malaking bagay din talaga kung may ABS ang rides ntin Sir. Pero tulad ng sabi nyo, medyo malaki ang magiging difference ng presyo kapag may ABS. In the future magmumura din sya syempre, or di ntin masabi, in the future pwedeng lahat ng lalabas na model meron na ABS. RS lagi Idol.
Gixxer owner ako v3... Sa maintainance ok lang sya... Sa fuel ok lang din... Yung Aircooled system nya hindi naman issue... Sa akin ginawa ko.. Nilagyan ko ng oil cooler... Sa gulong lang talaga medyo mahal...
Oks lang talaga air cooling boss 155cc lang tapos mababa lang din compression ratio haha di talaga mag overheat Gixx natin. Yan nga gulong medyo problema kasi mahirap humanap ng stock na 140/60 tapos mahal pa. Meron mura pero bias hindi radial.
Grabe idol 10 years na pala. Salamat sa mga ganitong information galing sa may matagal ng experience malaking tulong sa decision ng mga bibili ng bagong motor. RS palagi idol.
@@RonnCelestial85 ty idol. Balak kong kumuha ng gixxer 250 ilang buwan po ba ang installment plan sa motortrade? Wala kasing nakalagay sa website nila kung ilang buwan basta SRP: 180,124 DOWN PAYMENT: 40,000 MONTHLY: 6,561 lang ang nakalagay. 2 years bato sir o 3 years installment? Ty
sa sports version sir nka abs na pro d yta nirelease jn sa pinas,tpos nka top speed aq ng 130, bka nka apekto dn cguro sa pgiging naked nya kc nd aggresive ang position,
Oo nga sir wala dito sa Pinas nung 155cc na SF. 250cc lang meron dito. May tulin din naman si Gixxer natin kahit 2-valve lang sya at SOHC. Yung SF version mo sir baka iba yung tono ng ECU tsaka maganda aerodynamic nyan eh kaya siguro na-achieve mo yung ganung topspeed tsaka di ka rin kabadong rider hahahaha. Ako kasi nerbyoso na kaya chill na lang hahaha. Ride safe bro.
Hindi boss. 155cc lang naman yan tapos mababa pa compression ratio 9.8:1 lang semi long stroke pa design ng engine kaya nasa 4500rpm lang 60kph na takbo @5th gear. Malabo mag overheat paps.
Actually boss less maintenance and hassle ang FI. Change oil, air filter at fuel filter lang ang iintindihin mo dito. Unlike sa carburador na kailangan ng tune up once in a while. Tsaka may choke pa pag malamig. May time na ang hirap start. Pag nasira pa, palaisipan kung alin. Sa FI may mga sensors tapos may codes para malaman agad kung anong part ang may sira. Hindi rin basta² nasisira ang ECU. Matagal na ko naka FI wala naman problema. Thanks for watching and ride safe always paps.
Oo paps napakasulit ng Gixxer halos binigay na lahat sa presyong abot kaya. Lamang lang ni raider sa Gixxer topspeed. Yun lang. Kung chill ka lang naman na rider ok na si Gixx may ibubuga rin naman sa topspeed kahit paano nakaka 120kph ito.
Mahal talaga mga matik boss tsaka magastos din maintenance. The best lang dun masarap gamitin sa traffic pero pag sanay ka naman sa manual, di rin naman hassle gamitin tsaka mura lang at tipid sa maintenance. Wala nga lang compartment pero kapalit naman 12L na gas tank haha. Pang long ride talaga. RS boss.
Hahahaaha. Kaya nga bossing naglalakad lang din ako nung pandemic bago ako nakabili ng bisekleta tapos ayun nakakapagod pa rin kasi may edad na ko 😅 Kaya nauwi sa motor.
Ok na sa akin ang 125 na takbohan....chill lang at kaya pang controlin...at malakas din yan sa akyatan 155cc na kasi... Ok na ok lang... Keep drive safe idol...
@@RonnCelestial85 liquid cooling importante, kung yun 97 model ko nga na Kawasaki 2 stroke naka liquid cooled eh malapit na siya mag 30 yrs, hehe napaka tibay pa rin, tropical country pa tayo, kailagan talaga, kahit wala na munang belly pan, basta usd forks na din sana. All goods na yan.
@@RonnCelestial85 budget minded ang target ng Gixxer 150, pero bagay talaga ang USD forks hehe. Baka next iteration ng Gixxer eh ilalagay na nila ang tatlong yan, USD forks, belly pan at liquid cooled, or para mababa ng konti ang presyo eh mag oil cooled sila. Parang yun unang version ng GSX-R 750, naka SACS, air/oil cooled combination.
Dami talaga naman maling akala sa aircooled vs liquid cooled. Depending on anong klasi na motor mo yan e. Yung barako 150 nga is waving pinag tricycle yan buong araw at sa tirik ng araw pa pero never naman nag overheat. Nasa compression ratio kasi ng motor mo ang isang dahilan kung pwedi ba sya sa air cooled o dapat mag liquid cooled ka. Ngayon if sapat na ang aircooled tas lalagyan ng liquid cooled parang irrelevant na. Dagdag gastos na lang e di naman kelangan. Sana ma wala na yung maling conception satin yung air cooled
Nagpauso kasi yung click 125cc na naka liquid cooling hahaha. Mataas compression ratio nun nasa 11 something 😉 Kaya akala ng iba liquid cooling is the key haha
Di kasi nag click ang GSX-S 150 dito boss kasi same engine sila ng RFi eh mas mura yung raider. Kumbaga mae-experience mo na yung performance ng GSX-S sa mas murang halaga.
Ok naman Gixxer boss comfortable at makapal ang upuan pati sa angkas ganda pa ng stock headlight papalag kahit walang auxiliary lights. Kayang kaya mag cruise sa 100kph din naman so hindi na masama lalo na kung di ka naman mahilig mangamote haha. RS brother nice choice.
Paps Gixxer owner din ako kabibili ko lang last October 23, may tanong lang ako. May naririnig kasi akong parang lagitik kapag ka pinatay ko na ang makina. Normal lang ba yun? Salamat
Yes paps normal sa air-cooled yun. Nag e-expand at nagko-contract yung metal pag naiinitan at lumalamig. Meron din sa ibang motor nyan. Thanks for watching. RS
Kung sobra na lakas nang lagitik, ipatune up mona. Pero if mahina lang, and nawawala normal yan. Kaya pag umaga painitin muna bago gamitin, then pag uwi wag agad patayin.
Sir tanong ko lang po, napansin ko din po kasi na magalaw yung 2 cable sa throttle tapos meron po doon kulay black na bilog na pang higpit sa isang cable na natanggal sakin kasi maluwag pero nahigpitan ko naman kaso magalaw po ang cable. Naayos mo po ba yan na issue?
@@RonnCelestial85 ns160 or gixxer pinagpipilian ko sir , main thing lang kaya di pako 100% kay gixxer is same tayo sir is the first thing is para siyang may butas sa gitna sa may engine unlike sa ns 160. naka 20+ dealership nako lagi silang ubos ns 160 hahah kaya baka mag gixxer nalang ako hahah
Thank you for sharing
New friends
RS idol ❤️
Dati sz150 gusto ko ksi mura,pero phse out na kaya,gixxer na lang bibilhin ko,kaya gusto ko to mga air cooled kasi low maintenance,malaki tangke at tubeless,di ko kaylangan sobrang bilis kasi wala namang premyo kung panalo ka sa pabilisan
Same lang naman sila ng SZ pati riding posture. Mas relax nang konting-konte lang ang SZ kasi mas mataas ang handle bar. Mas matipid naman sa gas ang Gixxer naka 49Km per Liter ako. Fuel injection kasi. Mas matipid at mas mataas konte horsepower. Ride safe bossing.
air cooled kasi low compression compared sa mga nakaliquid cool.
Akala kasi ng mga "bata" pag air-cooled lang prone sa overheat 😅
Malaking bagay din talaga kung may ABS ang rides ntin Sir. Pero tulad ng sabi nyo, medyo malaki ang magiging difference ng presyo kapag may ABS. In the future magmumura din sya syempre, or di ntin masabi, in the future pwedeng lahat ng lalabas na model meron na ABS. RS lagi Idol.
Yan cgurong gap sa engine is to facilitate engine cooling. Yan nakikita ko reason😁
Yun talaga reason boss tama ka.
Medyo naaalala ko lang talaga si gokou pag nakikita ko yung butas hahaha. Pero ok lang pogi pa rin si Gixxie haha.
Budgetmeal bigbike_looks kc c gixxer 155😊kulang nga s dulo✌️ramdam s long ride😊kung city ride lnh...ok n cya😊
Gixxer owner ako v3... Sa maintainance ok lang sya... Sa fuel ok lang din... Yung Aircooled system nya hindi naman issue... Sa akin ginawa ko.. Nilagyan ko ng oil cooler... Sa gulong lang talaga medyo mahal...
Oks lang talaga air cooling boss 155cc lang tapos mababa lang din compression ratio haha di talaga mag overheat Gixx natin. Yan nga gulong medyo problema kasi mahirap humanap ng stock na 140/60 tapos mahal pa. Meron mura pero bias hindi radial.
140/70 gamit ko... Chaoyang brand... Magandi din dual sport...
@@RendellAyag musta naman paps pag 140/70? Di ba konte na lang clearance sa fender?
Ok naman sya...
cheers sa decision ng gixxer paps. team orange here
New gixxer owner lods, para sakin sobrang goods na c gixxer para sakin kasi mura sya less maintenance at matipid sa gas.. tsaka nakaka pogi tingnan😂😂
Nice choice idol. Same here di ako nagsisi sa decision ko hahaha lalo na sa 48km per Liter na fuel consumption. Laking tipid sa long ride. RS paps.
@@RonnCelestial85gixxer fi150 ng utol ko lods ok na ok prin since 2014 at napakatipid sa gasolina.
Grabe idol 10 years na pala. Salamat sa mga ganitong information galing sa may matagal ng experience malaking tulong sa decision ng mga bibili ng bagong motor. RS palagi idol.
@@RonnCelestial85 ty idol. Balak kong kumuha ng gixxer 250 ilang buwan po ba ang installment plan sa motortrade? Wala kasing nakalagay sa website nila kung ilang buwan basta SRP: 180,124 DOWN PAYMENT: 40,000 MONTHLY: 6,561 lang ang nakalagay. 2 years bato sir o 3 years installment? Ty
Parang 3 years yan idol.
Ganda ng place. Curious lang, lagi po ba malakas ang hangin diyan para mapaikot ang windmill?
Lagi po mahangin dyan paps. Napakataas na lugar po kasi nyan.
Boss kumusta sya sa 5'10 na hieght? Babagay kaya sya? Penge idea para makapagdecide pls
Bagay naman yan boss. May 6 footer nga naka nmax hahaha.
sa sports version sir nka abs na pro d yta nirelease jn sa pinas,tpos nka top speed aq ng 130, bka nka apekto dn cguro sa pgiging naked nya kc nd aggresive ang position,
Oo nga sir wala dito sa Pinas nung 155cc na SF. 250cc lang meron dito.
May tulin din naman si Gixxer natin kahit 2-valve lang sya at SOHC.
Yung SF version mo sir baka iba yung tono ng ECU tsaka maganda aerodynamic nyan eh kaya siguro na-achieve mo yung ganung topspeed tsaka di ka rin kabadong rider hahahaha.
Ako kasi nerbyoso na kaya chill na lang hahaha. Ride safe bro.
all stock lng dn sir tpos tinaas q ang rpm limiter kaya nkakabirit, out of jeddah q lng hinahataw sir kc 90 lng speed limit dto sa jeddah,
Pano nyo po naitaas ang limiter? Wala pang remap ECU ng Gixx dito sa pinas 😅.
Shout out naman dyan ka gixxer 💪
Matik next video paps. Ride safe always ka-Gixxie!
125 kph...mabilis n yn👍ok n ok n yn s province😊d nmn mpptakbo ng 100kph s edsa✌️
Yung ibang mga kamoteQ kasi speed lang ang hinahanap sa motor 😅 kahit di kumportable sakyan kasi may baon naman silang efficascent oil. 😂
New subscribers here..
Nkakatulomg mga video mo sa mga gusto bumili ng gixxer 150 tulad ko.. 😂
Maraming salamat sir. Isa sa pinaka sulit ang Gixxer sa kanyang price compare sa ibang 150cc. Ride safe po.
Boss hindi b nag over heat ang makina pag long rides
Hindi boss. 155cc lang naman yan tapos mababa pa compression ratio 9.8:1 lang semi long stroke pa design ng engine kaya nasa 4500rpm lang 60kph na takbo @5th gear. Malabo mag overheat paps.
Ok lang ba ang FI boss sabi ng iba mahirap daw maintenance?
Actually boss less maintenance and hassle ang FI. Change oil, air filter at fuel filter lang ang iintindihin mo dito. Unlike sa carburador na kailangan ng tune up once in a while. Tsaka may choke pa pag malamig. May time na ang hirap start. Pag nasira pa, palaisipan kung alin. Sa FI may mga sensors tapos may codes para malaman agad kung anong part ang may sira. Hindi rin basta² nasisira ang ECU. Matagal na ko naka FI wala naman problema. Thanks for watching and ride safe always paps.
@@RonnCelestial85 ok paps salamat, balak ko kasi bumili ng ganyan ang astig tapos mura lang mahal pa raider..
Oo paps napakasulit ng Gixxer halos binigay na lahat sa presyong abot kaya. Lamang lang ni raider sa Gixxer topspeed. Yun lang. Kung chill ka lang naman na rider ok na si Gixx may ibubuga rin naman sa topspeed kahit paano nakaka 120kph ito.
parang ayaw Kuna mag click ah . hehe mas maganda mag manual siguro . Ito na nga trip ko ngayun . mura din
Mahal talaga mga matik boss tsaka magastos din maintenance. The best lang dun masarap gamitin sa traffic pero pag sanay ka naman sa manual, di rin naman hassle gamitin tsaka mura lang at tipid sa maintenance. Wala nga lang compartment pero kapalit naman 12L na gas tank haha. Pang long ride talaga. RS boss.
Ang sagot ko jan sa nagsasabi na nkakapagod dw mag manual..sabi ko naman mas nakakapagod ang maglakad😂
Hahahaaha. Kaya nga bossing naglalakad lang din ako nung pandemic bago ako nakabili ng bisekleta tapos ayun nakakapagod pa rin kasi may edad na ko 😅
Kaya nauwi sa motor.
Pa shout out din boss, new Gixxer 150 user din
Sure! Next video boss. Thanks for watching. RS
shout out lods.... from alkhobar KSA
Thanks for watching idol. Shout out next video. Ingat dyan sa abroad idol. RS
Ok na sa akin ang 125 na takbohan....chill lang at kaya pang controlin...at malakas din yan sa akyatan 155cc na kasi... Ok na ok lang... Keep drive safe idol...
Ako nga sir goods na sa 80kph pag going province hehe. Maganda chill lang talaga para safe at enjoy sa ride. RS paps.
Up side down forks, liquid cooling, belly pan, yun ang sa palagay ko eh kulang sa Gixxer 150.
Belly pan idol yun din talaga kulang. Di pa sinamahan ni Suzuki eh 😅
Pero yung liquid cooling no need na mababa lang compression ratio nya.
@@RonnCelestial85 liquid cooling importante, kung yun 97 model ko nga na Kawasaki 2 stroke naka liquid cooled eh malapit na siya mag 30 yrs, hehe napaka tibay pa rin, tropical country pa tayo, kailagan talaga, kahit wala na munang belly pan, basta usd forks na din sana. All goods na yan.
Siguro po kasi magmamahal pag nilagyan ng USD Forks haha. Sakto lang din talaga sya sa price nya.
@@RonnCelestial85 budget minded ang target ng Gixxer 150, pero bagay talaga ang USD forks hehe. Baka next iteration ng Gixxer eh ilalagay na nila ang tatlong yan, USD forks, belly pan at liquid cooled, or para mababa ng konti ang presyo eh mag oil cooled sila. Parang yun unang version ng GSX-R 750, naka SACS, air/oil cooled combination.
Considering the price, dont expect to much.
Shoutout po. Galing, kakabasa ko lang ng comments lahat nasasagot❤
Next vlog idol. RS always.
Dami talaga naman maling akala sa aircooled vs liquid cooled. Depending on anong klasi na motor mo yan e. Yung barako 150 nga is waving pinag tricycle yan buong araw at sa tirik ng araw pa pero never naman nag overheat. Nasa compression ratio kasi ng motor mo ang isang dahilan kung pwedi ba sya sa air cooled o dapat mag liquid cooled ka.
Ngayon if sapat na ang aircooled tas lalagyan ng liquid cooled parang irrelevant na. Dagdag gastos na lang e di naman kelangan. Sana ma wala na yung maling conception satin yung air cooled
Nagpauso kasi yung click 125cc na naka liquid cooling hahaha. Mataas compression ratio nun nasa 11 something 😉
Kaya akala ng iba liquid cooling is the key haha
Phase out na gsx s150. Dami ko na tinanungang suxuki dealer. Suzuki gixxer 150 pino promote nila.
Di kasi nag click ang GSX-S 150 dito boss kasi same engine sila ng RFi eh mas mura yung raider. Kumbaga mae-experience mo na yung performance ng GSX-S sa mas murang halaga.
@@RonnCelestial85 kaya nga sir. Yan din sabi dun sa suzuki kaya gixxer 150 na binili ko. Okay naman performance. Thank you
Ok naman Gixxer boss comfortable at makapal ang upuan pati sa angkas ganda pa ng stock headlight papalag kahit walang auxiliary lights. Kayang kaya mag cruise sa 100kph din naman so hindi na masama lalo na kung di ka naman mahilig mangamote haha. RS brother nice choice.
@@RonnCelestial85 correct ka dyan sir👍
normal lang ba sa gixxer ang idle nya na mataas tas pag naka first gear kahit d mo bigyan na gas umaandar..
Ang normal po na idle nasa 1500 RPM check nyo po sa tachometer.
@@RonnCelestial85 pero ang sa inyo tumatakbo din kahit d binibigyan ng gas? inu-unti unti kolang bitawan ang clutch..
Normal po yun sa manual na motor 😅
Try nyo pisilin yung clutch nang sagad tapos pigilan nyo ng paa nyo yung pag ikot ng rear wheel, di na yun aandar uli.
Paps Gixxer owner din ako kabibili ko lang last October 23, may tanong lang ako. May naririnig kasi akong parang lagitik kapag ka pinatay ko na ang makina. Normal lang ba yun? Salamat
Yes paps normal sa air-cooled yun. Nag e-expand at nagko-contract yung metal pag naiinitan at lumalamig. Meron din sa ibang motor nyan. Thanks for watching. RS
@@RonnCelestial85 Salamat paps..
Kung sobra na lakas nang lagitik, ipatune up mona. Pero if mahina lang, and nawawala normal yan. Kaya pag umaga painitin muna bago gamitin, then pag uwi wag agad patayin.
Tama. Pag sobrang lakas na kasi lagitik baka tumatama na yung valve mahirap yun 😅
boss kaya ba yan ng female 5'2height?
Kung stock seat height boss alanganin. Need adjustment ng shock, tabas upuan tsaka mataas na shoes. Meron ako nakita sa FB group 5ft lang naka Gixxer.
Sir tanong ko lang po, napansin ko din po kasi na magalaw yung 2 cable sa throttle tapos meron po doon kulay black na bilog na pang higpit sa isang cable na natanggal sakin kasi maluwag pero nahigpitan ko naman kaso magalaw po ang cable. Naayos mo po ba yan na issue?
Nilagyan ko lang po ng cable tie yung dalawang cable para magdikit sila ng mahigpit. Ok naman na po so far di na nagalaw. Thanks for watching po. RS
@@RonnCelestial85 ask ko lang din po na nung kabibili mo lang po ng gixxer, may naaamoy ka din po ba na parang kakaiba? Dahil siguro bago pa?
Normal po pag bago motor sir parang burnt odor. Mga 1k or 2k na takbo mababawasan na amoy nyan or totally wala na po.
@@RonnCelestial85 sige po thank you, bagong kuha ko lang din po kasi nung nov 7. Same color po tayo
@@RonnCelestial85 tanong ko lang po pala kung gaano katagal bago niyo nakuha ang rehistro?
Boss pag nilakasan ko po ang takbo may naririnig ako lagitik. Pero pag mahina naman nawawala. Ano po kaya yun at normal po ba?
Baka po naririnig nyo lang pag nasa mataas na RPM kayo like above 7k? Medyo maingay po talaga yun.
Ako nga medyo panget pomoge kunti Ng bumili Ako nyan 😂tipid sa gas
Nakakapogi ba pre hahahaha.
Sobrang tipid talaga sa gas kasi 300 pesos balikan QC to Angeles Pampanga andami pang tira hahahaha.
RS.
Hirapp makahanap ng ns160 laging ubos
Sign na yan na mag Gixxer ka na lang daw boss haha joke. RS po.
@@RonnCelestial85 ns160 or gixxer pinagpipilian ko sir , main thing lang kaya di pako 100% kay gixxer is same tayo sir is the first thing is para siyang may butas sa gitna sa may engine unlike sa ns 160. naka 20+ dealership nako lagi silang ubos ns 160 hahah kaya baka mag gixxer nalang ako hahah
Gusto ko sa NS 160 is yung frame lang nya na perimeter design. Yung cons naman, manipis gulong sa likod tapos bulb type pa rin ilaw.
Gixxer ok Naman 4months na Gixxer ko ..tulad ko di kaskasiro ok lang sakin Ang lakas Ng Gixxer..dinaman Tau makikipag karera..
Ang kagandahan ng Gixxer yung torque nya boss. Easy uphill kahit may angkas. Laking tulong din sa stop and go traffic dahil sa arangkada nya. RS paps.
@@RonnCelestial85 Tama ka Lodi tumpak