La solution d'accrocher le vélo par deux crochets fixés au plafond me ramène 60 ans en arrière quand ton papa accrochait ainsi les siens pour les bichonner. Ah la nostalgie !! C'est un plaisir de suivre tes vidéos. 👍👍
Franchement, vous faites du super boulot sur les vélos et vos conseils sont simples et efficaces, du coup hop, je me suis abonné 😁👍 Merci à vous pour cette grande qualité de contenus 😉
@@VintageBike Ha oui, j'aurais une question svp concernant un tricycle que je viens de récupérer, pour le système de transmission arrière qui me semble fascinant mais étrange, ce serait super d'avoir un éclairage sur ça 😅 Je pourrais vous envoyer des photos si vous voulez 😉
Bonjour. Je me lance dans la restauration et toutes ces vidéos sont devenues ma base. Donc un grand merci. Serait-il possible dans une de vos prochaines vidéos de faire un tour de vos outils utilisés ? Merci beaucoup pour tout.
Pourquoi pas. J'ai fait pas mal de vidéos sur des outils fait maison. Mais je n'ai jamais fait de vidéo sur les outils de base pour restaurer un vélo. Merci pour l'idée. N'oubliez pas de vous abonner, si ce n'est pas déjà fait.
Pas mal mais je vois deux points qui me font tiquer : 1) Les outils aux murs sont sujets à la poussière et aux chutes (je sais de quoi je parle...) Une servante d'atelier à 100/150€ fournit une bien meilleure protection. 2) Je remplacerais les cartons de stockage par des boîtes plastique (moins fragile ! Et pas de risque de pièces perdues...)
1) une servante, ça prend de la place et mon garage n'est pas immense donc je n'en ai pas l'utilité. 2) mon garage est assez propre donc les outils ne se salisse pas. 3) l'avantage des cartons, c'est que c'est gratuit et qu'on en trouve de toutes les tailles.
Très intéressant, votre garage est très bien équipé. Puis-je demander: 1) Cuelle est la hauteur de votre établi? 2) Comment rangez-vous les roues? Merci beaucoup!
Eres muy afortunado por tener ese espacio. Me alegro por ello. Está todo muy ordenado. Por cierto, no he visto ningún vídeo sobre montaje y ajuste de los desviadores delantero y trasero. Piensas hacerlo. Te animo a que lo hagas. Gracias y saludos.
C’est un pied Bike Original. Je l’ai acheté d’occasion à 30€ sur le bon coin. www.probikeshop.fr/pied-d-atelier-bike-original-veloworks/104462.html?gclid=Cj0KCQjwmcWDBhCOARIsALgJ2QdRCjrcy_jag5iYZ9xPlJ65rGhG_1LP9Cm5uhtLY6rFge3swRNdUCoaAn9BEALw_wcB&gshop=FR&ef_id=Cj0KCQjwmcWDBhCOARIsALgJ2QdRCjrcy_jag5iYZ9xPlJ65rGhG_1LP9Cm5uhtLY6rFge3swRNdUCoaAn9BEALw_wcB:G:s
Sacha Zéronian Ce sont des cornières en alu de 30 mm. Ça se trouve en grande surface de bricolage et ça permet de ne pas marquer le filetage des axes lorsqu’on les serre dans l’étau.
Perso je suis au RSA et je suis toujours à la recherche du "moins cher" du coup, je suis toujours à l'affut des idées et parfois j'en ai toute seule des idées (si si !) J'avais pas les moyens de m'acheter un pied d'atelier et mon garage est très petit et très "mal foutu" (oui il est en forme de cône et on peut pas y mettre une voiture) ! De plus, les poutres qui tiennent les tôles du toit sont "horizontales (ça c'est normal bien sur) mais inclinées !" et j'ai passé des sangles à "cliquets" (à 3 € chez Action/Foifouille ou un magasin type TrucAuto ou BricoTruc), je passe les sangle dans les points stratégiques du cadre du vélo à entretenir puis je règle la hauteur et voilà c'est fait, ça coûte pas cher et puis ça prend pas de place quand on s'en sert pas, les sangles restent à demeure autour de la poutre :-) (je sais pas si c'est très clair :( ) Mais merci pour vos vidéos qui sont vraiment très bien :)
La solution d'accrocher le vélo par deux crochets fixés au plafond me ramène 60 ans en arrière quand ton papa accrochait ainsi les siens pour les bichonner. Ah la nostalgie !! C'est un plaisir de suivre tes vidéos. 👍👍
Toujours un plaisir de regarder vos videos. Félicitations, continuez....
philippe Dupouey Merci
Franchement, vous faites du super boulot sur les vélos et vos conseils sont simples et efficaces, du coup hop, je me suis abonné 😁👍
Merci à vous pour cette grande qualité de contenus 😉
eddy christian Merci beaucoup pour ces compliments. Cela me fait plaisir de vous compter parmi mes abonnés
@@VintageBike Je vous en pris 😉
Au plaisir de vous découvrir sur les prochaines vidéos 🙂
@@VintageBike Ha oui, j'aurais une question svp concernant un tricycle que je viens de récupérer, pour le système de transmission arrière qui me semble fascinant mais étrange, ce serait super d'avoir un éclairage sur ça 😅
Je pourrais vous envoyer des photos si vous voulez 😉
@@eddychristian5520 Envoyez moi des photos par mail. thevintagebikefactory@gmail.com
@@VintageBike Magnifique, je vais faire ça 😁👍
Merci cela me conforte dans mes choix
merci beaucoup grace à toi je peut faire ma propre atelier
tutoriel très intéressant, comme à l'accoutumée !...
kervilou Merci
Moi pour visiter mon garage il faut un fil d'ariane et une lampe frontale 😄
Toute une aventure !
et ce que je n'ai pas dis c'est qu'en plus c'est pas grand comme espace.
@@ricomoto6202 : au moins, l'espace de recherche est limité, un vrai gain de temps.
Merci.
C'était très utile.
C'est le but. Bon aménagement.
Super instructif 😉
Bonjour. Je me lance dans la restauration et toutes ces vidéos sont devenues ma base. Donc un grand merci. Serait-il possible dans une de vos prochaines vidéos de faire un tour de vos outils utilisés ? Merci beaucoup pour tout.
Pourquoi pas. J'ai fait pas mal de vidéos sur des outils fait maison. Mais je n'ai jamais fait de vidéo sur les outils de base pour restaurer un vélo. Merci pour l'idée. N'oubliez pas de vous abonner, si ce n'est pas déjà fait.
@@VintageBike Avec plaisir 😊 Car je vois votre atelier, il m'a l'air d'un caverne d'Ali Baba à côté de ce que je possède. Merci encore.
Salut Fred !!! Bien vu les bidons pour les chiffons plus ou moins sales. Je vais mettre en place ce système.
Les idées simples sont souvent les meilleures !
@@VintageBike Effectivement, bon week end à vous et bonne restauration ;)
4:46 which wrenches are those? I have seen them in many of your videos and I like them very much
These are Facom wrenches.
Merci
Pas mal mais je vois deux points qui me font tiquer :
1) Les outils aux murs sont sujets à la poussière et aux chutes (je sais de quoi je parle...) Une servante d'atelier à 100/150€ fournit une bien meilleure protection.
2) Je remplacerais les cartons de stockage par des boîtes plastique (moins fragile ! Et pas de risque de pièces perdues...)
1) une servante, ça prend de la place et mon garage n'est pas immense donc je n'en ai pas l'utilité.
2) mon garage est assez propre donc les outils ne se salisse pas.
3) l'avantage des cartons, c'est que c'est gratuit et qu'on en trouve de toutes les tailles.
Très intéressant, votre garage est très bien équipé. Puis-je demander: 1) Cuelle est la hauteur de votre établi? 2) Comment rangez-vous les roues? Merci beaucoup!
l'établie est à 85 cm, c'est la hauteur des pieds que j'ai acheté. Pour les roues, je les stocke en vrac contre un mur sur la mezzanine.
HI
Can you tell me where to obtain the pin board you use to store your tools?
I bought them from a DIY store. It's the Mottez brand.
Eres muy afortunado por tener ese espacio. Me alegro por ello. Está todo muy ordenado.
Por cierto, no he visto ningún vídeo sobre montaje y ajuste de los desviadores delantero y trasero. Piensas hacerlo. Te animo a que lo hagas. Gracias y saludos.
Es est video. th-cam.com/video/20k7CPsLRnA/w-d-xo.html
@@VintageBike ahora acabo de verlo. Gracias de nuevo
@@cristobalromeroperez605 De nada.
Bonjour, quelle est la référence de votre pied d'atelier que l'on appercoit dans vos vidéos. Merci.
C’est un pied Bike Original. Je l’ai acheté d’occasion à 30€ sur le bon coin. www.probikeshop.fr/pied-d-atelier-bike-original-veloworks/104462.html?gclid=Cj0KCQjwmcWDBhCOARIsALgJ2QdRCjrcy_jag5iYZ9xPlJ65rGhG_1LP9Cm5uhtLY6rFge3swRNdUCoaAn9BEALw_wcB&gshop=FR&ef_id=Cj0KCQjwmcWDBhCOARIsALgJ2QdRCjrcy_jag5iYZ9xPlJ65rGhG_1LP9Cm5uhtLY6rFge3swRNdUCoaAn9BEALw_wcB:G:s
Bonjour, j'ai vu que vous aviez des plaques en aluminium sur votre étau, d'où viennent elles ?
Sacha Zéronian Ce sont des cornières en alu de 30 mm. Ça se trouve en grande surface de bricolage et ça permet de ne pas marquer le filetage des axes lorsqu’on les serre dans l’étau.
Merci🗼🗼📹
Perso je suis au RSA et je suis toujours à la recherche du "moins cher"
du coup, je suis toujours à l'affut des idées
et parfois j'en ai toute seule des idées (si si !)
J'avais pas les moyens de m'acheter un pied d'atelier et mon garage est très petit et très "mal foutu" (oui il est en forme de cône et on peut pas y mettre une voiture) !
De plus, les poutres qui tiennent les tôles du toit sont "horizontales (ça c'est normal bien sur) mais inclinées !" et j'ai passé des sangles à "cliquets" (à 3 € chez Action/Foifouille ou un magasin type TrucAuto ou BricoTruc),
je passe les sangle dans les points stratégiques du cadre du vélo à entretenir puis je règle la hauteur et voilà c'est fait, ça coûte pas cher et puis ça prend pas de place quand on s'en sert pas, les sangles restent à demeure autour de la poutre :-)
(je sais pas si c'est très clair :( )
Mais merci pour vos vidéos qui sont vraiment très bien :)
« Le mercier rose pour aller travailler » la rénovation de vélo vintage se n’est pas ton métier ??? Sinon vidéo au top comme d’habitude !
Non, simplement une passion
Pas con l'astuce des bidons👍