Um vídeo explicativo de como aplicar elétrica tzr em DT também era bom amigo ! Eu pelo menos gostava de ver . Pois montei uma agora por exemplo e não me parece ter ficado a 100%
Tenho a dt a 42mm cilindro praticamente original, escape weapon, carb pwk 21 chines e deu 110 de gps com rodas 17. Esse escape parece matar as altas da mota, qualquer escape decente por baixo ja deve dar uma boa melhoria. Continua com os videos sao top 👌🏻
Tinha uma basicamente original, só tava 46 com escape weapon, ponteira pro circuit, relação 13-44 dava 116km/h. Rodas mistas originais e autolube a funcionar com carburador 17
Devias trocar o escape, e trabalhar o cilindro aí irias sentir muita diferença, tive um 45mm trabalhado com mais uns troques cambota de curso original a puxar 12/38 dava 120, tem material pra fazer 125/130 na boa
a minha lc ja de motor redondo original so com escape macra por baixo da 105kmh de gps Antes com escape por cima dava 85 foi so mudar o espace e ficou logo mt melhor este meu macra aprova de 40 ate 46/47
Boas... Quando dexes o clip a agulha fica mais subida e deixa passar mais combustível...... Quando sobes o clip a agulha fica mais para baixo não deixa passar tanto...👍👍
@@tictictic obrigado, e outra coisa eu mandei retficar o meu cilindro para 45 mas ainda tenho o carburador original sera que ele aguenta ou tenho que meter maior?
@@tictictic pois já calculava ela mesmo antes quando estava a 44 já dava pra ver de não estava a aproveitar tudo dela, e que carburador me recomendavas 21, 24 e marcas? E outra coisa tencionava deixar o filtro original ainda
Boas desde ja e este tipo de conteudo que e persiso sou como tu so apenas nao faço video Uma das cosias que aprendi e que esses carburadores nao valem muito portanto dellorto se calhar 24/26 com alteraçao de gigles porque esses que tens como ( voca ,stg6) metem muito ar e prontos tem rotacao mas andar nada mas prontos ( ou polini ) parece que tambem aprova bem Depois se tens filtro de ar ou assim tambem nao valem muito desde que meti uma corneta e muito melhor Depois a colaça se foi tachada ou nao ( tenho macal cilindro am5 a 43 ) meti uma colaça tachada para um cilindro a 48 e ainda andava pior por causa da tacha de comprsao ) Ja mediste a tacha de compressao ?? Isto e o que tenho aprendido em alguns videos que tenho visto e comhecimento que tenho adequirido nada mais tambem nao sou mecânico Poderias e fazer um video a explicar com ver os graus das janelas E gostava de meter uma cambota mas num cilindro original da ?? O que persiso fazer em termos de janelas e termos de tudo isso tambem ja me ajudava se quiser claro Abraço
Um vídeo explicativo de como aplicar elétrica tzr em DT também era bom amigo ! Eu pelo menos gostava de ver . Pois montei uma agora por exemplo e não me parece ter ficado a 100%
Tenho a dt a 42mm cilindro praticamente original, escape weapon, carb pwk 21 chines e deu 110 de gps com rodas 17.
Esse escape parece matar as altas da mota, qualquer escape decente por baixo ja deve dar uma boa melhoria. Continua com os videos sao top 👌🏻
Obrigado pela dica 👍👍
Quantos ml vc mistura na gasolina? tendo em vista, que você isolou o auto-lub !
Boas amigo... Tenho cambota 43 cilindro 46.5. Lamelas tzr oko24 e faz 119 de GPS ... Fui eu que abri o cilindro sem entender muito do assunto...
Tinha uma basicamente original, só tava 46 com escape weapon, ponteira pro circuit, relação 13-44 dava 116km/h. Rodas mistas originais e autolube a funcionar com carburador 17
Obrigado, fico com uma ideia de velocidade para comparar... Ganda abraço 👍👍
Relação 38 14 amigo
T3m carburador khein 32mm ai em Portugal
Devias trocar o escape, e trabalhar o cilindro aí irias sentir muita diferença, tive um 45mm trabalhado com mais uns troques cambota de curso original a puxar 12/38 dava 120, tem material pra fazer 125/130 na boa
Obrigado, pela dica de velocidade a 45 mm , tenho de arranjar um escape para experimentar... 👍👍 abraço
Boas lamelas v force 3 faz muita diferença?
Mete a cabeca de origem a cromo um trio um escape limpo e tira 1 denture da 120 ixo te mt peso
Piston dps buracos e teletext....tanga ixo e um engano ah e um avancito
a minha lc ja de motor redondo original so com escape macra por baixo da 105kmh de gps Antes com escape por cima dava 85 foi so mudar o espace e ficou logo mt melhor este meu macra aprova de 40 ate 46/47
Boas podes me ajudar?
Como meto o meu carburador a gastar mais? A posição da agulha quando mais pra cima mais gasta ou é ao contrário?
Boas... Quando dexes o clip a agulha fica mais subida e deixa passar mais combustível...... Quando sobes o clip a agulha fica mais para baixo não deixa passar tanto...👍👍
@@tictictic obrigado, e outra coisa eu mandei retficar o meu cilindro para 45 mas ainda tenho o carburador original sera que ele aguenta ou tenho que meter maior?
Ele dá para a mota trabalhar... Mas ela a 45 presica de respirar melhor... Ou seija um carburador maior...👍
@@tictictic pois já calculava ela mesmo antes quando estava a 44 já dava pra ver de não estava a aproveitar tudo dela, e que carburador me recomendavas 21, 24 e marcas? E outra coisa tencionava deixar o filtro original ainda
Nunca desistir..
Boas amigo o meu cilindro esta a 42mm e cilindro trabalhado com cambota e biela de origem, que cilindrada dá?
Boas Ricardo ... Ronda os 55cc 👍👍 ganda abraço
Ok muito obrigado abraço 💪🏻
Axo k 38 e mt pekena esprimenta se der uma 42 ficara mais liniar abraço
Obrigado, pelo comentário... Tenho de ir comprar uma cremalheira para experimentar... 👍👍
Da me impressão que a transmissão tá muito longa para esse motor ela a sair pareceu-me não dá para ter muita noção no vídeo
Sim , é uma das coisas que vou tentar , por dois dentes atraz na cremalheira... 👍👍👍
Com pistão 46 mm consegue dar no maximo 110 kmh ,isto falando em reta em km reais ao lado de um carro
Mas onde a corrente vai atras 34 a frente 14
Boas desde ja e este tipo de conteudo que e persiso sou como tu so apenas nao faço video
Uma das cosias que aprendi e que esses carburadores nao valem muito portanto dellorto se calhar 24/26 com alteraçao de gigles porque esses que tens como ( voca ,stg6) metem muito ar e prontos tem rotacao mas andar nada mas prontos ( ou polini ) parece que tambem aprova bem
Depois se tens filtro de ar ou assim tambem nao valem muito desde que meti uma corneta e muito melhor
Depois a colaça se foi tachada ou nao ( tenho macal cilindro am5 a 43 ) meti uma colaça tachada para um cilindro a 48 e ainda andava pior por causa da tacha de comprsao )
Ja mediste a tacha de compressao ??
Isto e o que tenho aprendido em alguns videos que tenho visto e comhecimento que tenho adequirido nada mais tambem nao sou mecânico
Poderias e fazer um video a explicar com ver os graus das janelas
E gostava de meter uma cambota mas num cilindro original da ?? O que persiso fazer em termos de janelas e termos de tudo isso tambem ja me ajudava se quiser claro
Abraço
Boas qual aplicativo contas os km/ h
Boas é o digihud 👍👍
Boas 135
Escape por baixo 👍
Sim tenho de experimentar 👍👍👍
boas mano acho que no video quando e as partes de tu a falares não tem som✌
EPA pois tenho de arranjar um micro em condições... Desculpa lá , não ficou grande coisa ...😅👍
Nao sei se fala relação em Portugal
Relacao.... Queres dizer transmissão, pinhão de ataque, e cremalheira? Sim usas também aqui relação tenho 14 /38
Mete um escape por baixo e bota pinhao 13 se vires q da mais mete 14
Obrigado, Ganda abraço 👍👍
Peso e peso so k o rotor puxa exe peso so ke....ganhas verba n ganhas tao
Eu se vc a tu coloca relação 34 atras o pião 14